دراجة نارية KTM دوق-125: المواصفات والتعليقات والصور

كما تبين الممارسة، KTM دراجة نارية في جميع الأوقات هو اختيار أولئك الذين يفضلون التقنيات المبتكرة. لا تتوقف الشركة المصنعة النمساوية في هذا الصدد، والآن، تقدم لعملائها تقنية الحديثة، والتي تفتخر المعدات المتطورة، وليس أقل شأنا من المنافسين، فضلا عن تكلفة مقبولة. أنا لم يكن استثناء وديوك-125، والتي سيتم مناقشتها بمزيد من التفاصيل مزيد من التفاصيل.

خلفية نموذج

وكان السبب الرئيسي لإنشاء نموذج رغبة الشركة للتغلب على دراجات جديدة لنفسك شريحة بسعة مكعب الصغيرة. كان من المفترض أن يكون الشباب، وبمساعدة من تكلفتها، والمظهر والأبعاد التي لا تختلف كثيرا عن الإصدارات أقوى الجمهور المستهدف الرئيسي لهذه الانباء. أكثر لفترة طويلة قبل لاول مرة رسميا من KTM دوق-125 على الملأ كشفت صانعي نموذج أولي، والتي تحولت في نهاية المطاف مع تحسينات في النسخة الإنتاج.

وصف عام

تطبيق التقنيات الحديثة يسمح لك لتلبية تقريبا أي فكرة التصميم. في اتصال مع ومصممي النماذج الحصول على إبقاء يتميز نسخة أكثر قوة، وبالتالي إعطاء المنتج الجديد نعمة معينة وسهولة. للوهلة الأولى على المنتج الجديد ليست حتى وراكب الدراجة النارية ذوي الخبرة جدا نقدر أن أمامه هو بالضبط دراجة نارية KTM. في حالة إذا كنت مقارنة مع نموذج "الاخ الاكبر» ديوك-690، يمكننا أن نرى أن أبعادها هي أصغر بنسبة لا تتجاوز 10٪. باستخدام كانوا قادرين على توفير ليس فقط على قبضة جيدة، ولكن أيضا متوازنة إعدادات الدراجة الإطارات المطورين واسعة إلى حد ما. يتم تعيين مرايا واسعة جدا، لذلك يقدم المتسابق رؤية ممتازة.

من أجل خفض تكلفة المصممين دراجة نارية قررنا أن نجعل الإطار مصنوعة من الفولاذ. في المجمع مع تعليق فعال يوفر القدرة على المناورة جيدة ويسمح للتغلب عمليا أي تفاوت سطح الطريق. مصباح رئيس هو الهالوجين، بينما على المصابيح الخلفية والمؤشرات والخلفية تبين الأرقام باستخدام مصابيح LED. كما هو الحال في النماذج الأخرى، قدمت المصممين للأنباء جدا لون سلسلة واسعة. الجهاز يزن 127 كجم. أما بالنسبة للتكلفة سعر دراجة نارية KTM دوق-125 في السوق المحلية حوالي 200 ألف روبل.

المواصفات الأساسية

وقد تم تجهيز النموذج مع أربع السكتة الدماغية محرك اسطوانة واحدة في حجم 125 المكعبات، وقادرة على تطوير قوة 15 حصانا. ويضم حقن الوقود الإلكترونية ونظام التبريد السائل. كما هو الحال في جميع محركات مماثلة، قام إطلاق خارج على حساب زر بداية الكهربائية. نقل ديه ستة التروس. نموذج ماكس 125 KTM دوق السرعة محدودة علامة 105 كلم / ساعة. والحقيقة أنه لا يوجد جهاز إلكتروني لا يسمح لتسريع أصعب. ويتم ذلك وفقا للمتطلبات الأوروبية. ومع ذلك، تعطيل المحدد يمكن أن يكون بسهولة على الخدمة الرسمية. هذا سيسمح أكبر إمكانات لكشف دراجة KTM دوق-125. الخصائص التقنية للوحدة الطاقة في هذه الحالة تسمح نموذج للسفر بسرعة تصل إلى 130 كلم / ساعة. فمن المستحيل عدم ملاحظة كفاءة المحرك. على وجه الخصوص، لكل مائة كيلومتر ذلك يتطلب حوالي 2.5 لتر من البنزين. ومع ذلك، وهذا الرقم يعتمد إلى حد كبير على أسلوب القيادة.

هيكل

تم إيلاء الاهتمام الواجب لمصممي النمساوي والهيكل. الإطار جامدة مع swingarm إعجاب ثبت أفضل. Monoshock مع أمام مفترق المقدمة من الفسفور الابيض. تعليق السفر كما الخلفية والأمامية، هو 160 ملم. في هذا الصدد، كما يتضح من هذا النموذج من قبل أصحاب KTM دوق-125 نظرات اليسار، دراجة نارية بدلا بصمت وبدون عناء يتغلب على المطبات. وبالإضافة إلى ذلك، حيث أشاروا إلى الاستقرار من الدراجة إلى هبوب الرياح المتعامدة وسهلة المناورة. تم تصميم نظام الفرامل لنموذج بمشاركة متخصصين من شركة بريمبو، لذلك أي شكاوى على أنه ببساطة لا يمكن أن يكون. كل من الأمامية والخلفية قرص الفرامل نوع استخدامها.

هبوط

مريحة تناسب المستقيم هو ميزة هامة أخرى من طراز KTM دوق-125. يستعرض كان صاحبها تأكيدا واضحا على أن يتم ترتيب تماما كل العتلات والضوابط في مواقع مناسبة. مساحة الدراجة يكفي من أجل توفير موقف مقاعد مريحة مع أي دستور. من الصعب سرج واسعة لديها ما يكفي لتغيير الهبوط خلال احتياطي طول الحركة. كما تبين الممارسة، من دون التوقف عند هذه الدراجة، وخصوصا ليس متعبا، يمكنك بسهولة تغطية مسافة ثلاثمائة كيلو متر.

لوحة القيادة

على لوحة القيادة KTM دوق-شيك 125 هو عرض الكريستال السائل، والذي يعرض معلومات حول سرعة، وسرعة المحرك، ومستوى الوقود في الخزان، متوسط وفوري استهلاكها، وبقايا حتى مسار الخدمات التالية، ارتفاع درجة الحرارة، وضغط الزيت وأكثر من ذلك. وبالإضافة إلى ذلك، يتم تثبيته على مؤشر انتقال نشط، عداد المسافات وعلى مدار الساعة. ويتم إدارة الشاشة على حساب اثنين من الأزرار الكبيرة التي هي سهلة للضغط، حتى عند ارتداء القفازات. يتم تنفيذ أداة لوحة أضواء في اللون البرتقالي ويتم تنشيط تلقائيا، اعتمادا على الإضاءة في الشوارع. وبعبارة أخرى، كل القراءات واضحة تماما في الليل أو في الطقس المشمس.

مزايا وعيوب

وفقا لملاحظات من أصحاب دراجة نارية KTM دوق-125، ونموذج يضم عددا كبيرا من المزايا. أولا وقبل كل شيء، فإنه يأتي إلى النور، وفي الوقت نفسه، إطار من الصلب القوي، والتي في تركيبة مع تعليق يوفر معالجة ممتازة والقدرة على المناورة. وهناك جانب آخر قوي للدراجات النارية يمكن أن يسمى المحرك، الذي يتميز كفاءة وديناميكية جيدة التشتت. فن التصميم ذات أبعاد متواضعة جعل الدراجة حلا جيدا للشباب. ليس هناك شك، ونوعية البناء.

ومهما كان الأمر، هناك أيضا العديد من السلبيات. أولا وقبل كل شيء، في هذه الحالة نحن نتحدث عن وجود محدد السرعة. الإطارات القياسية ليست مناسبة للقيادة بأسلوب عدواني، لأنه في هذه الحالة أنها يمكن أن تنزلق على الأسفلت. وبالإضافة إلى ذلك، يستخدم نموذج ولاعة الأصلي، وهو أمر غير ممكن في حالة الحاجة إلى استبدال نوع آخر.

النتائج

لتلخيص، تجدر الإشارة إلى أن مزايا KTM دوق-125 هي أكبر بكثير من العيوب، لذلك يمكن القول أن المصممين قد فعلت كل ما في وسعها لضمان أن النموذج ناجحة. مهما كان، شعبية المتوقعة للسوق المحلية، ولم فاز عليه. معظم الخبراء يميلون إلى الاعتقاد بأن هذا يرجع إلى الخصائص التقنية معتدلة. وبعبارة أخرى، تعتاد حتى للمبتدئين إليها ويريدون استبداله بنموذج أكثر قوة بعد شهور من العملية دراجة نارية.