الطريق دراجة هوندا CB 1000: الخصائص وصيانة وإصلاح

وقدم نموذجية الثقيلة الدراجة الطريق اجب هوندا CB SF 1000 للجمهور في عام 1992. أنتجت حتى عام 1997. وقد تم تجهيز دراجة نارية مع مضمنة أربع أسطوانات المحرك مع تشريد حوالي 1000 سم مكعب / سم. قدرتها 98 لتر. أ. سيارات هوندا CB 1000 deforsirovan لتحسين المتوسطة وسرعة منخفضة. ويتم ذلك لتحقيق الجر ثقة السلس في أي نقطة من نطاق العمل.

الدراجة ناجحة من الماضي

وعلى الرغم من الفترة القصيرة نسبيا من الإنتاج، وأصبح نموذج هوندا CB 1000 شعبية في جميع أنحاء العالم. الطلب على دراجة نارية يحافظ على مستوى مستقر اليوم.

ينبغي توضيح أن هوندا CB 1000 لم يكن لديك أي شيء للقيام به، فيما عدا الاسم، مع حديث الدراجة العارية "هوندا CB 1000R"، والذي يتوفر منذ عام 2007. يتم بناؤها الدراجات النارية على اثنين من منصات مختلفة، وينتمون إلى فئات مختلفة.

نموذج هوندا CB 1000 هي واحدة من تلك الدراجات النادرة التي لم يتم تحديثها للفترة الإفراج بأكملها. فقط في عام 1994 كان محاولة لإنشاء تعديل مع poluobtekatelem، ولكن لم الطلب دراجة نارية عدم استخدام وبعد سنة واحدة تم إزالتها من الإنتاج.

الدراجات على الطرق CB "هوندا" الفئة تقليديا وحدات الطاقة القوية، والتوجه الذي يتراوح بين 90 و 125 لترا. ثانية، وهو ما يكفي للمناورة فعالة في البيئات الحضرية، والقيادة الديناميكية على الطريق السريع. السرعة، والتي يمكن الحصول الدراجة - 220 كم / ساعة. نزوح محرك 1000 سم مكعب / سم مع وجود فائض يوفر الطاقة اللازمة لهذا الغرض. وبطبيعة الحال، وعدد قليل من أصحاب الدراجات النارية، والقيادة إلى مائة كيلومتر في الساعة. ولذلك، فإننا يمكن أن نتوقع أن يتم الحفاظ على الموارد يتم تضمينها في الجهاز. متانة الدراجة يمكن أن توفر العلاج دقيقة.

الخصائص التقنية

الوزن والأبعاد:

• طول الدراجة - 2340 مم؛
• عرض - 785 مم؛
• ارتفاع - 1130 مم؛
• الارتفاع إلى خط مقعد - 810 مم؛
• قاعدة العجلات - 1540 مم؛
• دراجة نارية الوزن الجاف - 236 كجم.
• سعة خزان الوقود - 22 لتر.

محطة توليد الكهرباء

معلمات نظام الدفع على النحو التالي:

• حجم الاسطوانة العمل - 998 سم مكعب / سم؛
• عدد من اسطوانات - 4.
• موقع - في الخط؛
• أقصى سعة - 98 لترا. أ. في 8600 دورة في الدقيقة / دقيقة.
• عزم الدوران - 82 نيوتن متر عند 6200 لفة / دقيقة.
• ضغط - 10؛
• قطر اسطوانة - 77 مم؛
• السكتة الدماغية - 53.5 مم؛
• تبريد - المياه؛
• الغذاء - أربعة المكربن كين، الناشرون 34 مم؛
• اشتعال - عدم الاتصال، والبريد الإلكتروني؛
• استهلاك الوقود - 6.5 لتر لكل 100 كم.

نقل

دراجات نارية على الطرق "هوندا CB 1000" مجهزة وحدة خمس سرعات. A متعددة مخلب في حمام الزيت. نقل التبديل شبه التلقائي. نظام الدفع الخلفي - سلسلة، ومجهزة اتجاهين الموتر.

عند ضبط التوتر سلسلة من المستحسن استخدام المحدد خاص، مما يضمن ترتيب موحد من المحرك وبالنسبة للمحور الطولي للدراجات النارية.

Remontnosposobnost

وبالنظر إلى التكنولوجيا العالية من الدراجة وملامح تصميمها، لا يسمح لإصلاح أوضاع الحرف اليدوية والمرائب والأسباب. يتم ترتيب بعض الوحدات والمكونات على دراجة نارية باستخدام الضغط الحراري، ويتم ذلك بحيث كانت في المباريات أقل مسامير، ومسامير والمكسرات.

ولكن على وجه التحديد بسبب termosposoba إصلاح لإزالة أي قطع الغيار اللازمة أدوات تفكيك خاص، والتي تعمل تحت الضغط. اضغط على أساس الهيدروليكية يمكن أن يكون إلا في ورش عمل متخصصة.

استبدال الأجزاء والأدوات دراجة نارية في حاجة إلى إصلاح، تسليمها في مركز فني متخصص. إصلاح "هوندا 1000" ليست رخيصة، ولكن مدير المدرسة هو مجموع دفع العمل من المهنيين المهرة. قطع الغيار و غير مكلفة، وتفاصيل جديدة متوفرة في أي وقت في جميع أنحاء الإقليم، حيث يوجد تجار. وهكذا، فإن إصلاح "هوندا 1000" سيكلف لا يتجاوز متوسط التكلفة العادية لحدث مماثل.

ميزات الأداء من طراز

دراجة نارية لا يقدم أي صعوبات، السمة الرئيسية - التحكم الكبح، لديها احتياطي كبير من ما يقرب من واحد ويتحول نصف. حركة جهاز لينة للغاية، تستجيب لأدنى جهد.

مرونة عالية المحرك والطاقة العالية احتياطيات تجعل من الممكن عدم الانخراط في كل ذراع نقل السرعات الثاني. يمكن على الأقل في الثانية والعتاد، على الأقل في خمس تتحرك بسرعة منخفضة، على سبيل المثال، في سيل من السيارات في شوارع المدينة. والسبب في ذلك يكمن في الراحة من المعايير الفنية محرك FIREBLADE، يحسب تماما وderated للحد من السلطة. وعلاوة على ذلك، تم تعديل نسب الترس المحرك القياسي انتقال بحيث المتوسط السائد، والزخم منخفض في أقصى نطاق موسع.

أداء القيادة

تعليق دراجة نارية قاسية بعض الشيء، ومعايرة للاستخدام النشط. ومع ذلك، فإنه يسقط على نحو فعال الحفر الصغيرة والمطبات. وعلاوة على ذلك، فإن المجموعة الحالية من إعدادات نظام التعليق الأمامي، وشوكة المثبط يسمح لتعديله وفقا لتفضيلاتهم الخاصة. ونفس الشيء يمكن أن يقال عن تعليق monoshock الخلفي مع البندول، وهو يحدد أيضا في اتساع 120 ملم.

والعيب ملحوظ أثناء تشغيل الدراجة منخفض تطهير الأرض. حتى القيود المنخفضة يمكن أن يكون عقبة لاتفاقية دراجة نارية. وقلص حتما أنابيب الخمار. ينبغي أن تؤخذ هذه الحقيقة بعين الاعتبار والبحث عن طرق أخرى للخروج.

القدرة على المناورة من دراجة نارية "هوندا 1000" ممتازة، وآلة طيعة، تستجيب إلى كل حركة من السائق. شركة المدرجة في الدوران حتى عندما تكون سرعة أعلى من مقبول. والنتيجة ليست بدورها والانحناء، ولكن هذا النمط ركوب يناسب غالبية أصحاب.

مستوى الراحة

تم تصميم نموذج في الأصل على أساس متوسط بناء المتسابق، لذلك الناس اطول من مائة وثمانين سم تشهد بعض الانزعاج أثناء ركوب "هوندا 1000" بسبب بعد مسافة قصيرة نسبيا من خلال عجلات الجذع.

لالعادي الهبوط راكب الدراجة النارية النمو هو مريح للغاية. شكل مسطح مقعد مريح، وتوضع الركبتين في محاريب خاصة من خزان الوقود، على أيدي عقد عجلة القيادة، ويجري في الموقف الأمثل دون أدنى مجهود. هذا يسمح لك لتناسب لدفع مئات الكيلومترات دون توقف.