ماذا يمكن أن نقول للسرعة المحرك

فلكل سيارة صوت فريدة من المحرك. حتى واحد ونفس النموذج مع نفس الأميال الأصوات بشكل مختلف. وانها ليست حتى في أنبوب العادم وعدم التحميل، وفي مجموع المباراتين. والفرق الرئيسي - سرعة المحرك. الشيء هو أن كل وحدة الطاقة لديها ملابس خاص بها، والتي تمليها الخصائص كما القيادة وتسكع.

سرعة المحرك يمكن أن يكون هناك الكثير أن أقول عن حالته. أنها تستحق كما يراقب تسكع، وخلال المدى المتوسط إلى ارتفاع الأحمال، لأن الطريقة الوحيدة لتحديد كيف "صحية" وحدة الطاقة. إذا كان المحرك لا يمكن أن تعمل في الراكد، وهناك عدة أسباب: ضغط مختلفة في اسطوانات، والتكيف المكربن كسر أو تعيين بشكل غير صحيح توقيت الإشعال. إذا، بعد التحقق من وإنفاذ قواعد جميع هذه المعايير لا يزال لا يعمل، يجب أن نفكر في المشاكل الداخلية التي من المرجح أن ينزل إلى ارتداء من حلقات المكبس أو اسطوانات. وبالإضافة إلى ذلك، سوف يكون مصحوبا بزيادة التعتيم.

سرعة عالية المحرك في الخمول قد تمليها وغير لائق تعديل الكربوراتور، ولكن وحدات حقن يتم استبعاد هذا خلل، قد يكون هناك خطأ من وحدة التحكم. إذا كل نفس نظام الوقود المكربن، وسرعة المحرك هي في سرعة الخمول يتم تعيين باستخدام المسمار تعديل تسكع أو اثنين من البراغي، عن طريق التحكم في كمية من خليط تزويد الاسطوانات، فضلا عن تكوينها. تسمى هذه البراغي "كمية" و "نوعية".

وبالإضافة إلى ذلك، هناك الاشتعال. بغض النظر عن وجود أو عدم الاتصال بها، توقيت الإشعال غير صحيحة لا يؤدي إلا إلى زيادة ارتداء آلية كرنك، ولكن أيضا إلى زيادة الضوضاء بسبب السرعة العالية. يمكن اختصارها.

ويمكن تخفيض سرعة المحرك عن طريق تحويل الاشتعال في وقت سابق أو لاحق. ويتم تنفيذ ذلك عندما يكون المحرك دافئ المكربن تعديلها بشكل صحيح. ومن الجدير بالذكر الجهد العالي في الموزع الاشتعال. ويتم ذلك من خلال تحويل جثته في اتجاه دوران عداء - في وقت لاحق، أو إذا كان على العكس من ذلك، كان عليه أن يكون.

وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن تدفع الانتباه إلى سرعة المحرك عند تغيير الأحمال. إذا كانت وحدة قادرة على تحريك السيارة في 1000-1200 دورة في الدقيقة، ويتحدث عن بلده "ليونة"، كما يتم استخدام هذا من عزم الدوران بأكمله. إذا تم نقل عزم الدوران الأقصى لسرعة أعلى المقبلة - من 1500، لكنه يظهر بالفعل بعض الملابس تربط قضبان ومكبس.

إذا كان متوسط السرعة عند القيادة هي 2000-3000، ولكن سرعة في نفس الوقت منخفضة، وهو ما يعني الشيء نفسه. ولكن في هذه الحالة، قد لا تكون المشكلة في وحدة. قد يكون هذا نتيجة، وتنزلق القابض. قد يكون هناك بالفعل الكثير من المشاكل والأعطال الأخرى، وإزالة التي لديها حرف معين خاص بها.

وبالتالي، فمن الضروري أن نضع في اعتبارنا أن دورات المحرك - مؤشرا هاما التي تحتاج باستمرار لمراقبة والبحث فورا عن سبب تغيرها.