قفل إيجابي في "الميدان"

ربما كل صاحب المحلي، والاستيراد، سيارات الدفع الرباعي يريد من أي وقت مضى لتحسين نفاذية وحدتهم. وغالبية سائقي السيارات لا تحتاج حتى للتغلب على الأخاديد العميقة، والمستنقعات، وتسلق التلال شديدة الانحدار. زيادة نفاذية على الأقل فقط لا تتعثر على مستوى مكان. تثبيت قفل على "الميدان" سوف تساعد على تحسين الأداء على الطرق الوعرة. دعونا نرى ما هي عليه، والعمل بمبدأ، مزايا وعيوب.

وظائف التفاضلية

في الأيام الأولى من المصممين ومهندسي السيارات وجدت تجريبيا أن المحور متينا لعجلتين - هذه ليست مفيدة. ويستخدم الجهاز في مسار خط مستقيم أبدا تقريبا. وسيكون لكل الإطارات تمر طريقك. مزيد من ارتداء على الإطارات، والسيارة لا يريدون أن يحولوا. هذا ما دفع المهندسين لإيجاد الحل الأمثل. ظنوا - وجاء يزال مرتفعا.

وهكذا، تم تقسيم محور إلى نصف الخط اثنين، وأنشأ بين التفاضلية. هذا يسمح للعجلات بالدوران على الخط بنفس السرعة وفي زوايا - مع مختلف. ومع ذلك، والتغطية ليست دائما موحدة تماما. على سبيل المثال، في إطار إحدى العجلات هو حجر، مختلف أيضا - الرمال. ولذلك، فإن عجلة واحدة تناوب أسهل. لهذا الغرض، وتحتاج التفاضلية. وتناوب أكثر صعوبة تلك العجلة، فإنه لا حيلة. هكذا تعلمنا المهندسين حول تأثير انزلاق. حتى الدفع الرباعي لم يكن قادرا على حل هذه المشكلة. ، تم إنشاء قفل للقضاء على الانزلاق تماما. على "الميدان" للأسف لا تشكل. ولكن من الضروري جدا، لذلك أصحاب السيارات لشراء وتركيب هذه الآليات بشكل منفصل.

أنواع الأقفال

ويمكن أن يكون إما القسري أو التلقائي. في حالة اضطرت يشمل السائق نفسه. تأمين السيارات في "الميدان" مجموعة العمل باستخدام الآليات الخاصة التأمين الذاتي.

أنواع من نظام إنفاذ

في كثير من الأحيان في هذه الحالة، وتستخدم كاميرا القابض. أنها تساعد على توفير أقصى قدر من الصلابة ومحور مجمعات سكنية. فتح وإغلاق كم كام عن طريق تحريك ذراع في مقصورة الركاب. محرك جنبا إلى جنب الميكانيكية كابل ورافعة، أو نظام العتلات. ودفعتها قفل إيجابي على "الميدان" تثبيت، من خلال برنامج التشغيل عن طريق تحريك ذراع. الآلة يجب أن يقف.

في الاستخدام كعنصر المحرك اسطوانة هواء مضغوط. وفي قضية أخرى، تحدث الدائرة اقتران عن طريق محرك كهربائي. يتم تضمين تأمين إيجابي على مجموعة "الميدان" في هذه الحالة، عن طريق الضغط على زر. يستخدم التثبيت جامدة للتغلب على أجزاء صعبة للغاية. بعد أن تمر على انها بالضرورة.

فروق زلة محدودة

هذه الآليات هي حل وسط بين كتلة جامدة والعملية التفاضلية للالطليق. لذلك، على أساس هذه النظم يمكن استخدامها، وبعد ذلك، وأكثر من ذلك. في الحالة الأولى اقتران لزج ليتم تطبيقها أو القرص التفاضلي، ويستخدم ثاني آلية دودة والعتاد.

اقتران لزج

هذا القفل على "الميدان" عبارة عن مجموعة من أقراص مثقبة. توصيل واحد من هذه العناصر إلى السكن التفاضلية وغيرها - مع حملة رمح. وختم الأقراص السكن مليء خاص السائل اللزوجة العالية.

عندما تكون سرعة الدوران التفاضلي وحملة الحزام هي نفسها، وتعمل وحدة وحدة واحدة. إذا كانت سرعة الزيادات حملة رمح، والأقراص مرتبطة بها يدور أيضا خطوات أسرع والسوائل معهم. يصبح من الصعب وفي نهاية المطاف الأقفال التفاضلية.

منذ أحجام مخلب كبيرة بما فيه الكفاية، ويتم استخدامها بشكل متكرر في التفاضلية المركز. يمكن أن تكون ساخنة نظرا لتصميمها. عندما ينشط سائق نظام الفرامل، واقتران قد تتعارض مع ABS، لذلك هو الآن لا أحد تقريبا يستخدمه.

دودة محدودة فروق زلة

ويوفر هذا النظام قفل أوتوماتيكي. يعتمد العمل على الفرق بين العزم على الجسم وحملة رمح. إذا كان انزلاق العجلات وعزم الدوران قطرات، منعت دودة التفاضلية وسيتم إعادة توجيه عزم الدوران إلى أي عجلة الحرة. هذه التصاميم هي أكثر شيوعا. بعض من الأكثر شهرة - Torsen وQuaife.

وتمثل هذه التركيبات وحدات العتاد الكواكب، والتي تتكون من القيادة والعتاد يحركها دودة. هذه الآليات هي interwheel وinteraxle.

نظم شعبية

سائق يحصل على "الميدان" خالية القفل، وأنها - عيب خطير. آلة يتم حظر فقط فروق عبر المحور. ولكن هذا لا يكفي لعشاق حقيقية من الطين والمستنقعات. ما هو متاح عشاق الطرق الوعرة؟

فال سباق

تقوم الشركة بتصنيع المنتجات منذ عام 2005. الإلزامي قفل عبر المحور من ماركة معروفة ومحبوبا من قبل الكثيرين. عن الشركة المصنعة "نيفا" يقدم قفل كامل على المحور الأمامي. وهي مجهزة مع محرك كهربائي. كما قدم عدد الذاتي قفل قفل المسمار ( "نيوا"). التعليقات منهم معظمها إيجابية. يعمل الجهاز، وموثوقيتها عالية بما فيه الكفاية. استخدام هذه الأقفال يمكن أن يكون في أي نوع من التضاريس - قد يكون من المستنقعات والغابات وهلم جرا. هذه الترتيبات هي مثالية لعلى الطرق الوعرة، والقيادة اليومية في أقسام الثقيلة.

Krasikov التلقائي التفاضلية (DAK)

جعل V. N. Krasikov لأول مرة أول نظام في عام 2002. هذا القفل على براءة اختراع في 2004. هذا المشروع الفريد - مستقبل التفاضلية المحدودة الانزلاق. وهو نظام ميكانيكي مع قفل أوتوماتيكي.

يتم تنفيذ العملية من خلال تغيير عجلات القيادة. هذا يجعل من الممكن لتشغيل آلية لينة جدا والأكثر استقرارا في جميع نطاقات السرعة. تصميم يسمح باستخدام التفاضلية ليس فقط على الطرق الوعرة "نيفا"، ولكن أيضا على كل النماذج الأخرى. جهاز يجمع بين الجودة وظيفة التفاضلية العادية. وبالإضافة إلى ذلك، تتم إزالة هناك عيب كبير عندما توقفت سيارة واحدة من العجلات. أبعاد هذه الآلية هي عمليا لا تختلف عن الأنظمة التقليدية. ويمكن استبدالها بصورة تعسفية. ويقول سائقي السيارات عدم وجود تصميم أكثر كفاءة. هذا هو خيار لائق، والتي سوف تكون قادرة على كشف كل الاحتمالات من "نيفا".

كيف يمكن للتأمين على "كورنفيلد" (DAK)

هذا الفارق التلقائي يمكن استخدامها على أي الطرق والطرق الوعرة. مجموعة من سرعات ممكنة والأحمال واسعة جدا. عندما كانت السيارة تتحرك وفحوى محرك ليست أعلى من ضعف عجلات قبضة، يتم تأمين الفرق. إذا تجاوز التوجه خصائص الاحتكاك، وسوف تغلق تلقائيا. فإن "ضعيفة" عجلة لا تدور.

أصناف DAK

يستخدم AIBN فقط للاستخدام في ظروف الطرق الوعرة. تم تصميم DAK-7 لالقيادة الرياضية. لكن DAC-5 هو جهاز متعدد الاستعمالات التي تسمح لك لعقد السيارة حتى على الأماكن النائية. تثبيت قفل على "الميدان" يتم تنفيذها على المحور الأمامي. وتسمح هذه الآلية لزيادة إلى حد كبير القدرة على المناورة والاستقرار لكيفية العديد من الظروف.

DAK-7 - قفل مع صلابة متوسطة. تثبيت النظام في الجسر، الذي يربط أو الزلقة أو على الطريق. AKD-5 هو أخف، ويتم تحديد للجسر، والتي تدمج بشكل دائم.

هذا النظام هو الأمثل لتلك المركبات، والتي تستخدم بشكل رئيسي على سطح صلب. DAK-5 لديها مجموعة واسعة من القوى، تحت تأثير الذي يتم تحريرها. مصدر الجهاز هو أعلى بالمقارنة مع النماذج الأخرى.

"عز الفنية و"

قفل "IL-تكنو" إلى "الميدان" هو تصميم بسيط إلى حد ما وأكثر موثوقية. تتكون آلية اثنين من نصف محوري وفاصل الأكمام. كما يوجد أيضا الينابيع والدبابيس.

في كثير من الأحيان، يتم إغلاق باستمرار النظام، وكما والفرق تعمل فقط عندما عجلة واحدة على الأقل تدور أسرع من القيادة. قفل يحدث بفعل عزم دوران المحرك وقوة المقاومة المتداول. ومن شأن هذا الجهاز يعمل على أن يكون الفارق فقط عندما ستتأثر عجلة من قبل قوى خارجية. في ظروف الزلقة، سيتم إصلاح هذا القفل وسيتم نقل عزم الدوران إلى العجلات على المحور.

يعطى الحجب في "الميدان"

DAN - هو الفارق التلقائي نيستيروف. يمكنك تثبيت بانها "نيفا" من مصنع السيارات الفولغا، و "شيفروليه نيفا". وهذا القفل تحسين معالجة في ظروف الطرق السيئة وتحسين خفة الحركة عند المنعطفات. النظام أيضا يساهم إلى حد كبير في استقرار القيادة عند التجاوز. التفاضلية نيستيروف قادرة على زيادة ديناميكية القيادة، حتى في فصل الشتاء. لن يكون عالقا هذا الجهاز في أي الرمل أو في الثلج أو في الوحل والمستنقعات. يمكن أن يكون من السهل تطبيق وفي المدينة بشكل كامل وعلى الطريق السريع، والمطاط ليس مدلل.

لمن؟

هذا الفارق التلقائي أوصى للسائقين المبتدئين. تصميم يضيف رجل واثق في ظروف صعبة. يمكن أن يكون من السهل جدا للتحرك حيث من الممكن انزلاق. DAN أيضا تفادي الانجراف عند تنفيذ الاستحواذ أو الكبح.

مما لا غنى عنه بالنسبة لأولئك الذين يفضلون أسلوب حياة نشط أيضا. الجهاز مهم لالصيادون، والصيادين، والمسافرين سيارة. للمشاركين في الكأس الغارات، هو فرصة ممتازة للحصول على الجائزة.

يستفيد DAN

ومن بين المزايا يمكن تحديد الأمنية وقفل يحسن إلى حد كبير التعامل مع حتى في أصعب الظروف. وذكر أيضا أن طول العمر - يتم استخدام المواد الحديثة فقط في الإنتاج. استخدام المعدات ذات التقنية العالية الحديثة لنظم التصنيع. ومن الجدير بالذكر أن دان اقتصادية.

نظام محلية الصنع

قفل على "الميدان" بيديه تتم في كثير من الأحيان بما فيه الكفاية. واليوم ليس من غير المألوف. الحرفيين تطوير وتنفيذ هيكل معدني فريد من نوعه. أيضا، فإن العديد من المرائب لا نسخ "Lokrayt" ونظام التأمين الذاتي. في كثير من الأحيان التفاضلية يخمر فقط.

معظم القرارات البطانات خاصة مع الينابيع، ومصممة لتشبه التحميل المسبق. في العمل هم ليس أسوأ من المنتجات التجارية. ولكن لاستدعاء خطير على الطرق الوعرة بالنسبة لهم هو لا يزال لا يستحق ذلك.

كيف يمكنني قفل في "الميدان" بيديه؟ وأنا أدرك أنه من الممكن جدا، خصوصا إذا كنت تعرف كم عدد المنتجات هي علامات تجارية شهيرة. إذا كان لديك الوصول إلى مخرطة، ثم ليس هناك صعوبة في جعل آلية مماثلة.

استخدام

يمكن للسائقين المبتدئين تواجه مشاكل استخدام النظم. هناك العديد من الأسئلة حول كيفية تمكين تأمين على "كورنفيلد". أحيانا آلية تتحول ببساطة في المرة الأولى. هذه الخطيئة حتى نظام للخدمة تماما. لماذا يحدث ذلك؟ الشيء هو أن عمل هذه الآلية يتطلب معرفة ومهارات محددة السائق. بشكل عام، ونقل وتبديل قفل - هو عملية واحدة. كما تختلف آليات بقوة.

إذا كانت السيارة متوقفة والسائق يحاول قفل تفاضلي، فإنه قد يؤدي إلى شيء. الأخاديد وأسنان ليست هي نفس القابض سجن في وقت وقوف السيارات. في هذه الحالة يمكن التخلص الأسنان اقتران مقابل عنصر الحلبة. مخلب هي ببساطة ليست provernetsya. إذا كنت غير قادر على تشغيل تأمين على السيارة واقفا، يمكن أن يحدث إلا عن طريق الحظ.

لتمكين العبور، تحتاج إلى استخدام مخلب. من دون هذه الخطوة، فإن النظام لا يعمل. وضغط طفيف حتى على القابض يؤدي ذلك إلى حقيقة أن الأسنان رمح يدخل في مستواه. قفل لديه آلية مختلفة. هنا وهناك مخلب ورمح الانتاج. وكان آخر لديه العتاد حلقة خاصة. مترابطة كلا العنصرين بشكل وثيق عن طريق الأقمار الصناعية.

لتنفيذ إدراج القفل على "كورنفيلد"، أولا الاحماء المحرك، تشمل الأولى والعتاد وبدء التحرك. لا يجوز ركوب في خط مستقيم وعلى سطح صلب من الطريق لتشمل القفل. لماذا ذلك؟ ويرجع ذلك إلى حقيقة أن كلا من العمق والعجلات الأمامية التغلب على مسافة واحدة هذا.

لتفعيل نظام قفل عجلة من الضروري أن يقود على سرعة منخفضة والمناورة إلى اليمين أو إلى اليسار. يجب عليك أيضا الضغط على رافعة، وهي المسؤولة عن تحويل التأمين على "كورنفيلد". سوف العجلات الأمامية والخلفية تفعل مسارا مختلفا، والأسنان يمكن أن تدخل إلى مستواه. الطريقة الوحيدة لتشغيل النظام على. مبدأ هذه العملية هي نفسها بغض النظر عن أي نوع من التأمين على "كورنفيلد" هو مثبت، وقيد الاستخدام حاليا.

"شيفروليه نيفا" - هناك فرق؟

وهي أيضا SUV، وهنا، أيضا، تطبيق القفل. مبدأ العملية ككل، وقال انه لا يختلف عن تشغيل آليات "نيفا" من مصنع السيارات الفولغا. أما بالنسبة للمصنعين والعديد من أولئك الذين جعلوا القفل ل"نيفا"، تقدم نموذجا لهذه السيارة.

عندما كنت في حاجة لاستخدام نظام

"شيفروليه نيفا" - سيارة فريدة من نوعها، وهو مجهز هذا النظام. يتم استخدامه عندما يكون ذلك ضروريا للتغلب على الأرض سالكة. في نفس تأمين على "شيفروليه نيفا" ينبغي أن تدرج في وقت مبكر. أيضا، وهذا الخيار مفيدا في الجبال. مما لا غنى عنه في حالة الانزلاق على الطرق الرملية، الثلج أو الأسطح الزلقة.

على الأسطح الصلبة تحتاج إلى قفل يختفي. وغالبا ما يكون العجلات التصاق جيدة وعزم دوران موحدة.

شروط الاستخدام

نقل التبديل القضية إلى انخفاض عدد الضرورة فقط عندما تكون السيارة قد توقفت تماما. تمكين القفل (على "شيفروليه نيفا" مدرجة) أثناء القيادة. الذهاب إلى انخفاض والعتاد وقت ممكن دون توقف الجهاز. لضمان سير العمل العادي للآلية القفل يجب من وقت لآخر لتشغيل والفرق نقل القضية. هذا صحيح خصوصا في فصل الشتاء هذا.

كيفية تمكين تأمين على "شيفروليه نيفا"

يتم تضمينه في ذراع نقل مربع. إذا قمت بنقل ذراع ذهابا وإيابا، والطريقة تتضمن عددا من التحويلات تخفيض. حركة ذراع إلى اليمين واليسار يتحول على نحو متقطع القفل. رافعة مقبض قصير. غادر موقف - تخوض الفرق، والحق - مقفلة.

لذلك، وجدنا أن قفل الإيجابي وكيفية إعداده على السيارات المحلية "VAZ نيفا" و "شيفروليه نيفا". قليل من الصبر - والنجاح!