A تدق على نظام التعليق الأمامي على المطبات الصغيرة: الأسباب واحتمال الكسر. تصليح السيارات

سائقي السيارات، لا سيما للمبتدئين، يخافون من أي أصوات غريبة في العمل أو قيادة السيارة. في كثير من الأحيان في حين قد تظهر القيادة غريب يطرق على نظام التعليق الأمامي من المطبات الصغيرة بسرعات مختلفة. سائقي السيارات عديمي الخبرة يذهب مباشرة إلى محطة خدمة على حل المشاكل، ولكن الخبراء في معظم الحالات بعد تشخيص تعليق أجزاء لا تجد أي شيء. ولكن لا تزال تدق عليه، وأنه من الضروري أن نفعل شيئا. لا ينبغي التسرع في شراء قطع غيار جديدة لهيكل السيارة. قد يكون جيدا أن السبب في ذلك طرق - مجرد تافه، تافه. دعونا نحاول أن نفهم هذا السؤال، لأن سعر التعليق الأمامي خطير جدا (تكاليف إصلاح ما يصل إلى 500-1000 $)، ولذلك فمن المهم معرفة السبب نفسك.

الأسباب الشائعة

قد تحدث تأثيرات صوتية بسبب وجود عيب في نظام التعليق من العتلات. الجناة غالبا ما تكون الكتل الصامتة. ونتيجة لذلك، تمكن السيارة سيئة. كما يمكن ضرب بسبب فقدان مرونة من فصل الربيع، والتي تعمل في نظام التعليق الأمامي.

كيفية التحقق من البطانات؟

لتشخيص سيتطلب شقة جبل. وستحدد مدى تهالك هذه التفاصيل. باستخدام الذراع جبل سيتم نقل في الاتجاه الطولي والعرضي. إذا كان هناك رد فعل عنيف أو الضرر، ثم العيب في طرق saylentbloki التعليق الأمامي.

أحيانا الأسلحة يمكن تفكيكها. ثم يمكنك استبدال البطانات. ولهذا الغرض يتم تفكيك الرافعة، وبعد ذلك باستخدام محشورة عنصر مغزل خاص بها. الجديد الحب الشحوم مرغوب فيه من قبل الجمعية. سطح الهبوط أيضا يجب تنظيفها. بعد يجب أن يتوقف تقرع تركيب.

توجيه

حتى بالنسبة لخدمة المهندسين ذوي الخبرة محطات خدمة عديدة للعثور على سبب تقرع غريبة - مشكلة خطيرة. الكثير يوصي فورا ليحل محل لامتصاص الصدمات. ومن هنا، من جديد، وتقف على السيارة، وطرق غريبة في المحور الأمامي لا يزال هنا على المطبات الصغيرة. مالك السيارة يذهب إلى خدمة مختلفة، ولكن عرضت لتحل محل المحمل الدفعي، ولكن بعد ذلك ضرب يختفي.

عند إجراء التعليق الأمامي التشخيص التي يعاني منها السائقين تبدأ بالضبط مع نظام التوجيه. في كثير من الأحيان يمكن أن تدق رف القيادة، والصوت هو الخلط بسهولة مع قصف تبختر. إذا سمع على طريق الحصى الصغيرة، ثم وهذا هو بالتأكيد خطأ من الرف. في هذه الحالة، سوف يسمع صوت فقط على جانب واحد. بالإضافة إلى طرق، يمكنك أن تشعر اهتزاز في عجلة القيادة.

الأسباب الرئيسية للاهتزاز في التوجيه

من بين الأسباب الأكثر شعبية التي تسبب ضربة صغيرة على نظام التعليق الأمامي على المطبات الصغيرة، وتخصيص فجوة كبيرة بين رف التوجيه وترس. هذا هو نتيجة لارتداء والمسيل للدموع. لإجراء تشخيص دقيق، فمن المستحسن لسحب ربطة عنق قضيب صعودا وهبوطا. في نفس الوقت تراقب عن كثب حركة قضيب. إذا كان لا يتحرك، وبعد ذلك كل شيء على ما يرام معها. إذا كان التوجه هو شنق، فمن المرجح، ارتداء أكمام هنا.

إذا تم تدوير رف، والتشخيص الدقيق - وجود فجوة كبيرة في الاشتباك. ولكن هذه المشكلة تم حلها بسهولة مع رفع في نفس الرف. أيضا، وسحب قضيب التعادل، وستلاحظ كسر أو البالية جدا تصاعد جلبة المسار قضيب إلى قضيب المقود.

وهنالك سبب آخر للطرق - القيادة المشتركة. لاختبار هذه الفرضية، فإن اثنين من أيدي يكون من الصعب التعامل معها. هل تحتاج إلى مساعدة بعضها البعض. يجب مساعد بسرعة كبيرة وبشكل كبير تحويل عجلة القيادة، وصاحب السيارة - لتولي مشتركة في مثل هذه الطريقة للحفاظ على نفسه يتوقف الجسم وإصبعه. إذا كان هناك تدهور، فمن الممكن أن يشعر رد فعل عنيف. ثم إصلاح نظام التعليق في لن تكون هناك حاجة في المستقبل القريب، ولكن لديك لشراء واستبدال فقط المفصل كم.

تبختر دعم العلوي

كما يمكن أن يسبب تدق على نظام التعليق الأمامي على المطبات الصغيرة. على المنتديات السيارات موضوع مخصص لهذا المغلوب، تحظى بشعبية كبيرة. الأسباب على الإطلاق مختلفة. في سياق محاولة لمكافحة هذا الصوت مزعج من اصحاب السيارات فرز كل تعليق، ولكن غالبا ما يكون الضربة القاضية.

أحد الأسباب المحتملة - تبختر العلوي. وهو يتألف من جزء من المطاط كما قضت والإنجاب. إذا كان العنصر المطاط فقد مرونته، ثم وهذا هو السبب في هذا غريبا يطرق، والتي جميع السائقين يقاتلون. من أجل معرفة بالضبط ما إذا كان هذا هو الحال، وقياس الفجوة بين سدادة والدعم. في تفعل معظم السيارات أنها بسيطة، ولكن في بعض النماذج من هذه العقدة يمكن أن تكون مغلقة. إذا أظهرت القياسات أن الفجوة أكثر من 10 ملم، في حين أن الدعم هو حاجة ملحة ليحل محله. ومع ذلك، هذه الفجوة ليست دائما موحدة. تسترشد مقاسا متوسط عدد الاقتراحات. وينبغي أن اختبار تماما هذا الدعم: يحدث العديد من السيارات هذا الصوت فقط على جانب واحد.

والسبب في يطرق

لماذا يقرع؟ هنا، للوهلة الأولى، وقطع معدنية لا يمكن أن تتصادم. ومع ذلك، فإن النظام الهيدروليكي لامتصاص صدمة سيئة يطفئ حاد لكن قصير النزوح قضيب. يتم تنفيذ هذه الوظيفة قدم المطاط، والتي يجب أن يكون المستوى اللازم من المرونة. إذا امتدت أيضا إلى دعم بها، ثم لا بد أنها لانقاص استهلاك الطاقة لديها. يعاملون أسوأ من اللكمات وتعطيها للجسم السيارة بالانزعاج جلجل.

الدعم تحمل البالية

تتجلى هذه الأصوات بنفس الطريقة كما في المثبط غير مرن، لكنها أكثر المفاجئ وبصوت أعلى من ذلك بكثير. من أجل جعل التشخيص الدقيق في هذه الحالة، فمن الضروري إزالة الرف. فمن المستحسن أن تنظر ميزة مثيرة للاهتمام بدلا المتأصل في مثل هذه الأعطال: تحمل ارتداء دائما متفاوتة. وبالتالي، الحد الأقصى للارتداء - حيث كان دائما هو عندما يذهب السيارة على التوالي. إذا كانت القيادة يطرق الوقت الضائع، ثم وهذا هو بالضبط المحمل الدفعي.

أيضا، هناك طريقة أخرى للتشخيص. انه من العمر ما يكفي، لكنها فعالة. مرة أخرى، تحتاج مساعد. الشخص الثاني أن تأرجح السيارة صعودا وهبوطا. يجب على السائق في هذا الوقت للتحقيق في صدمة ناحية امتصاص قضيب. يطرق تمريرها على هذا المخزون. وإذا ما قارنا هذه المغلوب على المحور الأمامي عندما تتحول العجلات في زوايا مختلفة، فمن الممكن استخلاص بعض الاستنتاجات حول حالة المحمل الدفعي.

وهناك سبب آخر محتمل - ضعيفة تشديد المكسرات على الجزء العلوي من الدعم، وهذا هو الحال في بعض الأحيان.

محمل الكريات

على المنتديات السيارات وفي الموضوعات التي تدق عليه ناقشنا مجموعة متنوعة من الأسباب يطرق في نظام التعليق الأمامي. الكرة المفاصل - واحدة من الأسباب الأكثر شعبية. نستطيع أن نقول أكثر من ذلك - وهذا هو كلاسيكي بين جميع المصادر المحتملة للتقرع الدخيلة.

ولكن هناك ميزة واحدة. على السيارة بالدفع على العجلات الأمامية صوت الكرات - هو أمر نادر. ومن أكثر نموذجية لنماذج كلاسيكية من VAZ.

على سبيل المثال، قد يتسبب المفصلي يرتديها يدق حادة عبور حفرة صغيرة. لتشخيص هذا خطأ من السهل بما فيه الكفاية - سحب العجلة الأمامية في الاتجاه عبر. وبطبيعة الحال، فإنه من المستحسن أن رفع الجهاز. ويمكن للمبتدئين الخلط بين رد فعل عنيف في اضعا الكرة مع تحركات تحمل المحور. في هذه الحالة، المساعد قبل الرجيج عجلة لكبح الفرامل، فإنه سيتم القضاء على محور اللعب الحر.

في بعض الأحيان قد يكون سبب هذا تافه يطرق غريب - التحقق من المطاط قبعات الغبار. قد لا يعيش طويلا المفاصل إذا تمزق الغطاء الواقي.

رف

جدا في كثير من الأحيان يطرق التعليق الأمامي على المطبات الصغيرة تنسب إلى تلك العقدة. في الواقع، مصدر تقرع الرف هو في الحالات جدا، نادرة جدا. ولكن تحقق يستحق كل هذا العناء، لأنه هو موقع مهم جدا.

سيئة يرتديها موقف ضعيف جدا، والسماح لها لم تبدأ بعد لتدفق، يمكن أن يسبب السكتات الدماغية. عندما تكون السيارة تتحرك والعجلات في الوقت نفسه الوقوع في حفرة والجهد انتعاش هذا رف لا يكفي، وأنها لم تكن قادرة على منع استقامة الربيع. العجلة الأمامية يطلق النار أسفل. عندما يكون على عجلة لمسة من الحفرة، أو معلقة في الهواء، وامتدت إلى أقصى حد. والتأثير سيكون في الأول وفي الحالة الثانية.

طرق التشخيص رف

الطرق كثيرة. كلاسيك - تأرجح الجسم إلى أسفل، فإنه يجب أن يرتفع تدريجيا إلى وضعها الطبيعي، ووقف. إذا كان الأمر كذلك، ثم الوقوف في النظام.

في بعض الأحيان، على الرغم من ونادرا ما يكفي أن القضايا استقبال أصوات غريبة بسبب مشاكلها الداخلية، على سبيل المثال، فك الجوز الذي يحمل المكبس. ومع ذلك، ليس هناك طرق. السيارة عند القيادة يتأرجح، والإدارة السقوط. في هذه الحالة - استبدال إصلاح رف وتعليق.

أضرار مختلفة لامتصاص الصدمات - عواقب استخدامه من الأميين. يجب أن يكون الزيت في هذه الأنظمة لزوجة معينة خصيصا، والذي يعتمد أيضا على درجة الحرارة. الاحماء المحرك، والسائق يأخذ قبالة، ولكن لم يتم تحسنت لأن النفط في الرف. إذا كان الطقس باردا، وذلك الرف اللزوجة كبيرة جدا. في هذه الحالة، تفشل جزء رقيقة جدا وهشة.

ويمكن أيضا أن تكون مرتبطة النفط سميكة مع الطقس. أحيانا امتصاص الصدمات تملأ بسائل سميك بشكل مفرط. تفعل ذلك لزيادة قوة المقاومة وبالتالي فإن النفط لا "الهروب". ولكن نتيجة للاستقرار والتحكم تتدهور بسبب صعبة - وهذا لا يعني جيدة.

شعبية يسبب تقرع

قطعا لا ضرر سوف تحقق قوس قضيب توازن. يتكون هذا البند من الأكمام المعادن والمطاط، والتي تنتشر في اتجاهات مختلفة ومتصلا العنق رقيقة. أنه هو الذي يكسر في كثير من الأحيان. على الطرق الوعرة على المطبات الصغيرة والمنعطفات يمكنك سماع تدق.

لالصحيحة من ناحية التشخيص واحدة من الضروري سحب في نهاية استقرار. من الأفضل الحصول على هذا إذا كان سيتم تشغيل عجلة الداخل إلى الخارج إلى الجانب الأيمن.

يحدث أن ارتداء محامل المحرك. يتحرك بنشاط المحرك لزيادة السرعة، ومخالفات. في لحظات معينة وقال انه يحصل على الجسم مولد وعموم النفط. والنتيجة - وهي تدق. هذا تقرع مصدر تخمين بشكل غير منتظم. الكثير تغيير نظام التعليق، ولكن استبدال نظام التعليق الأمامي يعطي شيئا في هذه الحالة.

ويمكن للسيارة ضرب أي شيء. على سبيل المثال، طبل غسالة. إذا لم يتم إصلاحها في مكان، وسوف تدق شبق. لا تزال هناك كل أنواع من مرتكبي الغامض من هذه الأصوات.

الفرامل كمصدر للتقرع

أحيانا الأصوات القادمة من التعليق، يأتي في الواقع من الفرامل. يحدث ذلك حتى يتسنى لجميع سائق سيارة فحص، وحل كل ما يمكن استبداله. القيادة التعليق الأمامي تعلمنا عن ظهر قلب، والمغلوب كما هو، وبقي.

لإجراء التشخيص، فمن الضروري للتحرك. إذا صوت الكبح ذهب، وعندما يتم تحرير دواسة، استأنفت مرة أخرى، كل خطأ من الفرامل. يمكن أن تحدث هذه المشاكل بعد تثبيت منصات جديدة.

إذا كان الجهاز يطرق، لا تتسرع في إجراء إصلاحات الهيكل. ربما صوت غريب سببه سبب مختلف تماما. في هذه الحالة، والمساعدة ليست سوى التشخيص الكامل. ربما يكفي لاستبدال البطانات التعليق الأمامي، وصوت سوف تختفي إلى الأبد.