هوندا CB 600 - نسخة محدثة من النسخة الميزانية

هوندا CB 600 - الدراجة التي يمكن أن يدعي بأمان ليكون مصلح الطرق الأكثر أناقة هذا المصنع.

وسيلة لخلق

انتظرنا وقتا طويلا. وسائل الإعلام في الخريف كانت هناك شائعات بأن تحل محل مجموعة تستعد الدبور حسن البالغ من العمر. وفي الوقت نفسه تم جعل من سلسلة من ما يسمى طلقات الجاسوس. ولكن، على ما يبدو، وأطلق سراح أي المنشئات التي لا تنمو معا، أو لسبب آخر حدث ما حدث، ولكن تظل الحقيقة أن ليس فقط تجديد مزدوج هوندا CB 600 الدبور، قدمت مجموعة المحركات والمراوح دراجة نارية العلامة التجارية الجديدة. وكان مفهوم. بعد كل شيء، منذ عام 1997، تم تصنيع دراجة نارية دون تغيير تقريبا. ويضطر إلى التفكير الكلاسيكية كيف باق. نظرا لخصائص ممتازة القيادة، واعتمادية عالية، وبأسعار معقولة، واعتبر هذا المتساهلة نموذج لسنوات عديدة الأكثر مبيعا في نطاق الشركة.

بدأ الطلب على هوندا CB 600 لتهدأ قليلا فقط في عام 2000. في حين بدأت العديد من الشركات المصنعة الأخرى لإنتاج تقليدي حديث آخر - مع أكثر من ذلك بقليل أجراس وصفارات وأفضل مكونات المحرك والشاسيه. ثم، قرر في عام 2005 هوندا لخلق الدبور تحديثه، ولكن لم الحيلة لا تعمل. لم الدراجة لا تصل إلى مستوى جديد من ممثلي الطبقة. ولأن المصممين التخلي عن نهج الميزانية، الذي كان يستخدم سابقا كقاعدة، وضعت دراجة نارية، إذا جاز التعبير، "من الصفر".

تحول

ماذا يمكنني أن أقول عن هذه الدراجة؟ السماء والأرض - هو جيل جديد مقارنة مع القديم. كما شغل سابقا منصب دراجة نارية تعمل فقط. في هوندا CB 600 مواصفات تلبية كامل احتياجات للمتسابق، لمجرد الرغبة في الحصول على جميع أنحاء المدينة بسرعة معتدلة والراحة. ولكن نموذج جديد - ستريت فايتر مع أشكال حيوية الحديثة. لقد تغير كل شيء. تم استبدال المصابيح الأمامية المستديرة نتيجة لتدفق الهوائية البصريات رئيس تقليم. هذا هو كل الجمع تماما مع الانحناءات الجانبية الكامنة في خزان الوقود، المخرم الظهر ويبدو أن "العضلات" مقعد قوية. الخطوط العريضة فرض المكتسبة والجزء السفلي. ويرجع ذلك إلى اللون الأسود يبدو المحرك الحقيقي "لتر". ويضيف سلسلة من التلال صلابة الألومنيوم. هذه هي سيارة مختلفة تماما، وهي نسبة أعلى بكثير وأفضل من سابقتها.

البيانات الفنية

يمكننا القول بيقين مطلق أن تحولت إلى حد كبير هوندا CB 600. تعليقات، بالمعنى الدقيق للكلمة، وتظهر موقفا إيجابيا للغاية لهذه الدراجة. وتجدر الإشارة، هو لماذا. خذ على سبيل المثال، محرك sportbaykovsky CBR600RR. deforsirovan هذه الوحدة إلى 102 لترا. الصورة.، ويعد مؤشرا كبيرا بالمقارنة مع غيرها من الشركات المصنعة. حتى سوزوكي GSR600 مع ياماها FZ-6 - خلفية باهتة، بالمقارنة مع هوندا CB 600. هذا دراجة نارية أقصى ممهدة صفة السلطة، وجعل سلاسة عوائد "الخيول". وبطبيعة الحال، فإن المنتجين لا يمكن تحسين الكفاءة. نظرا لدراجة نارية جديدة يفوز ليس فقط في السلطة، ولكن أيضا على وزن - ناقص 5 كيلوغرامات! ومن الجدير بالذكر أنه في حين أن وحدة الطاقة هي أكثر إحكاما بكثير، مما ساهم في توزيع الوزن وبيئة العمل. وتجدر الإشارة إلى نقالة الألومنيوم والإطار العمود الفقري، والتي تم استبدال نظام التعليق وانخفاض تكلفة إطار من الصلب على الوجهين.

إلى أسفل مع خيار الميزانية

وقال في وقت سابق أن السلف من النموذج الجديد كان البغيض "العمود الفقري". ولكن في تصميم هذه الدراجة لم المصممين لا تتبع مبادئ الميزانية. الشيء الوحيد الذي تبقى منها - لذلك هو تعليق بسيط نسبيا. والباقي - أداء المحتملين والمظهر - أنه يثير القيادة السريعة والقاسية. حتى خلق هذه الدراجة، هوندا إعادة مضاءة النجم الذي أصبح التوجيهية لكثير من السيارات المشجعين. في السوق هناك النموذج الجديد، الذي أصبح بالنسبة للعديد من الآخرين الدراجات منافسا خطيرا.

ياماها أو هوندا؟

هذه قضية تهم الكثيرين. ومن الجدير بالذكر أن هذا هو منافسه القديم. وغالبا ما تقارن اثنين نماذج من هذه المخاوف: هوندا CB 600F الدبور مع ياماها FZS6 FAZER. واحد منهم - neyked، والآخر لديه poluobtekatel. هذان هما النماذج الأكثر شعبية من الدراجات النارية العالمية، لديه قدرة ممتازة، وهو ما يكفي لتسريع سرعة لائقة لبضع ثوان. المحركات لديها الدراجات البيانات الرياضية الجذور، حتى لو كانت ضعيفة إلى حد ما. "هوندا" - النيو كلاسيكية، "ياماها" - الحديث.

وتجدر الإشارة إلى أن البيانات عن طريق الدراجات تظهر أنفسهم بطرق مختلفة. على سبيل المثال، والسلوك الحركي. يظهر هوندا على الفور أن دراجة نارية مستعدة لتقديم الطريق. محرك تنبعث باس وتذمر رنان التي تحرك الدم. ياماها يتصرف أكثر هدوءا إلى حد ما. وإذا كانت الخصائص التقنية للدراجات أكثر مشابهة لبعضها البعض، وطبيعة الخاصة بهم مختلفة تماما. هوندا - أكثر عمقا، والهدوء الفلسفي، وياماها - همجي عدواني. بشكل عام، فإن أي شخص يحب ركوب استرخاء الهم، ويختار، وكقاعدة عامة، تجسيدا الثاني، وسرعة المروحة والسلطة - الأول. بشكل عام، والحل هنا يعتمد على تفضيلاتك.