من حصالات الفن الشعبي: مركبات لجميع التضاريس محلية الصنع

أراضي الاتحاد السوفياتي السابق احتلت سدس الأرض، وهو ما يعني أن ليس كل من أجزائه أتيحت له الفرصة لبناء الطرق الجيدة. مساحات غير مطورة من أقصى الشمال، مسارات التايغا، والسهول والمستنقعات من تيومين، السهوب التي لا نهاية لها من الفرقة الإعدادية - جميع الأماكن التي أصبحت سالكة خلال فترة الخريف والشتاء. لا توجد طرق والاتجاهات فقط. تقليديا، وتتبعت حركة المناطق الوعرة استخدام المركبات أو الطائرات.

بالنسبة لسكان القرى النائية مصلحة عارضة تماما في أي تقنية قادرة على التغلب على نقص الطرق. ومع ذلك، كانت لصناعة السيارات القليل لتقدمه، خاصة إذا كنت في حاجة دراجة رباعية صغيرة الحجم والاقتصادية وأيضا غير مكلفة. من الناحية النظرية، فمن الممكن لشراء المستوردة، لكنه بالكاد قروي بسيط لا تستطيع تحمله. الطريقة الوحيدة - لابتكار وبناء آلة الحق نفسه - المرتجلة. وقدم مركبات لجميع التضاريس محلية الصنع، استنادا إلى قدرات واستخدام كافة التفاصيل المتاحة. وعدم وجود براعة شعبنا وشكا أبدا.

تاريخ اختراع

الجزء الأكبر من جميع أنواع المركبات عبر البلاد ظهر في فترة ما بعد الحرب. جعل ATV تزلج تعقب الزاحف، ولكن يبدو الواعدة الخصائص الميكانيكية نموذج ATV (العجلات ذات القطر الكبير مع ضغط داخلي يصل إلى نصف الغلاف الجوي). هذه العجلات تسمح لا تقع الجهاز في snowdrifts، بثقة تتحرك على التربة الطينية واضحة، وحتى للتغلب على الأهوار.

أصبحت واحدة من أول "الوطن" Karakata سيارة لاند روفر - دراجة نارية، وضعت على الإطارات من الشاحنة. مركبات لجميع التضاريس محلية الصنع تجميعها من قبل الحرفيين المهرة في شمال البلاد، كانت مريحة للغاية الشتاء لصيد الأسماك، حيث أمر يمكن التغلب عليه بسهولة و الانجرافات الثلوج، وسقط في الجليد حفرة، وليس الغرق. من أجل الكاميرا أثناء التضخم لا تصبح مثل دونات، كان محاطا الأحزمة، والتي، بالمناسبة، أصبحت العروات ممتازة، ومنع انزلاق. ومع ذلك، تكون درجة حرارة للسفر في مثل هذه "المعجزة" اللازمة لبدقة. لذلك، فإن العديد من التطورات الأخرى تسير على أساس أبدان السيارات وUAZ.

بالمناسبة، وقد أجرى المصممين الأمريكيين والكنديين أيضا تطور مماثل. على سبيل المثال، دراجة رباعية في pnevmokatah مع المحرك الأصلي مع الشركة الأمريكية "لوكهيد". بدلا من العجلات في هذا النموذج - ثلاثة pnevmokata، لتحديد الأسلحة الشعاعية التي كانت تستخدم مع اتصالات 120 درجة زاوية.

الاختلافات الهيكلية مركبات لجميع التضاريس

قد يكون ATV محلية الصنع عجلات جسر واحد (الدراجة ذات العجلات الثلاث) في مخطط 4 × 4 - وهما، في حين أن برنامج 6 × 6 - ثلاثة. في السيارة على الطرق الوعرة الولايات المتحدة وكندا واجهت الدائرة 8 × 8.

واحدة من سمات التصميم pnevmokatov وتتمحور الإطار. هذا التصميم يسمح لكل عجلة على اتخاذ موقفهم، بغض النظر عن زوايا مختلفة المجاورة (ضمن حدود). ويسمى هذا الاطار "كسر" ويؤدي وظيفتين: لأنه يزيد الإنتاجية ويقلل من احتمالات الانقلاب أو البقشيش ATV. هذه الأطر يمكن أن تكون ملحومة من زوايا والقنوات والأنابيب من مختلف الأحجام والمقاطع العرضية.

يتم تركيبها مركبات لجميع التضاريس أحجام كبيرة محلية الصنع والمتوسطة، وكقاعدة عامة، ومحركات الديزل وأوتو غالبا ما تستخدم لpnevmokatah لأغراض فردية - رحلات إلى الغابة والصيد والصيد.

ATV محلية الصنع لانخفاض ضغط الهواء في الإطارات

ما هي التقنية الوحيدة كانت تستخدم من قبل الحرفيين أو لإنشاء جميع التضاريس المركبات العصاميين: الدراجات النارية والقوارب والدراجات والشاحنات والسيارات وحتى جرار مكسورة. يتكون البناء الأكثر المتواضع من الفلاحين، محلية الصنع الإطار وإطارات الضغط المنخفض الأحزمة مدبب. في النماذج ثلاثية العجلات العيب الرئيسي هو عدم وجود الدفع الرباعي.

إنشاء مثل هذه التضاريس المركبات لا يحتاج الى وافر من أجزاء معقدة، فمن أبسط لتجميع وأخف وزنا، ومحرك من المحركات والفلاحة، جز أو دراجة نارية أرخص بكثير السيارات. منذ مستوى السائق من الراحة في إطار سيارة أجرة دون الصفر، ثم في كثير من الأحيان وضع المقصورة المطبوخة الخاصة التي إما معزولة أو وضع المدفأة.

مثال ممتاز على فكرة التصميم هو من بنات أفكار مهندس A. سانت بطرسبرغ Gargashyana - مركبة التضاريس "Cheburator". صاحب أول نموذج تجهيز مصمم المحرك من "أوكا"، وعلبة من "نيفا"، واستخدمت الجسور uazovsky. هذا التمهيدي هجين يمكن أن تتحرك بسرعة تصل إلى 60 كيلومترا، ونقل حمولة 300 كجم. تم اختبار SUV على الطرق المختلفة التعقيد وأظهرت نتائج جيدة.

من أين تبدأ؟

الخطوة الأولى هي أن تقرر ما تحتاج اليه ونوع دراجة رباعية (كاتربيلر أو pnevmokatu) كنت تفضل ذلك. بعد رحلة التفكير الإبداعي يمكن أن تكون محدودة، ليس فقط بسبب وجود قطع الغيار المناسبة، ولكن التجربة مع آليات مختلفة. الخطوة التالية في خلق مفهوم السيارة المستقبلية هي أن تقرر على شروط الاستخدام، والقدرة، وبطبيعة الحال، والقدرة (كم من الناس يمكن ركوب ذلك). معرفة الاحتياجات الأولية، يمكنك إنشاء مخططات مع تخطيط ووضع جميع المكونات والتجمعات، والتخطيط المقاعد للسائق والركاب، وكذلك عنبر الشحن. إذا كان هناك فرصة لاستخدام موارد الإنترنت، يجب أن تشاهد المحافل ذات الصلة، حيث صور سيد ديي تحميل، الرسوم البيانية، تبادل المشاكل وتجاربهم.

كيفية اختيار المحرك؟

ليس كل السيارات مناسبة للتركيب على ATV محلية الصنع، كشرط أساسي - التبريد القسري. إذا ما استخدمت محرك دراجة نارية، هو مطلوب منها لتثبيت غلاف خاص الذي يوفر تدفق الهواء المستمر. ثانيا، كنت في حاجة الى المحرك مع احتياطي الطاقة في حالة من حالات الطوارئ. عملية على مدار السنة تعد تلبي محركات أربعة السكتة الدماغية، والتي هي أسهل للبدء في البرد القارس.

مع الزيادة في السوق لدينا، وذهب عدد من الفن الصيني خلال محركات من الفلاحين الإنتاج الصيني من تراخيص اليابانية. وهذه الوحدات هي بسيط وموثوق بها ولها سعر معقول والكثير من القوة.

حيث لتسجيل الصنع؟

يجب تسجيل المركبات محلية الصنع في Gostekhnadzor ليس لديها الحق في رفض هذا التسجيل في وجود شهادة المطابقة.

إجراء التصديق هو على النحو التالي. الخطوة الأولى - كتابة المواصفات لتصنيع سيارة محلية الصنع. والثاني - نداء إلى هيئة إصدار الشهادات المحلي، والذي يرسل مخترع (والمنتج) على اختبارات شهادة. الثالث - لاجتياز الاختبار والحصول على شهادة المطابقة، الذي توجه إلى Gostekhnadzor.

Gostekhnadzor يجب تسجيل الصنع وإصدار شهادة من آلات ذاتية الحركة (PSM)، التي عليها أن تكون مسجلة في السلطات شرطة المرور. حظا سعيدا!