مصدر محرك السيارة، حيث أن المؤشر الرئيسي للجودة

شراء سيارة جديدة، وكثير من سائقي السيارات يدفعون المزيد من الاهتمام لحياة المحرك من على معايير أخرى، حتى لو أنها تستند الإعلانات التجارية كل نموذج على حدة. في حين أن المصنع يضم تصل سرعتها القصوى إلى ذريتهم، أنها البلسم سمية منخفضة واستدراج الربحية جذابة، والتفكير النقدي المشتري تبحث عن في الشكل العزيزة الوثائق التقنية، وتحديد أداء مضمون، من خلاله، مع مراعاة المتطلبات الأساسية لظروف التشغيل يبقى أداء المعلنة للآلة.

كوحدة أغلى (من حيث التصنيع، وكذلك من حيث الإصلاح)، ومحرك يجعل لجذب اهتماما خاصا. ليس من المستغرب أن عمر المحرك وهذا مهم جدا في تقييم إمكانات السيارة. مكفول تعريف تقريبي ولكنه واضح بما فيه الكفاية من الجودة من خلال تشغيل صناعة kilometrazhom، أو فترة من العمل لاصلاح. وتجدر الإشارة إلى أنه في ظل إصلاح فهم نوع من الصيانة، و التي تنطوي على تفكيك العمود المرفقي.

تصميم سيارة صغيرة المحلية من شركات صناعة السيارات الفولغا مطالبة بإعلان مورد على الأسرة الأولى من 125000 كم وبداية جيل "العاشر"، وزاد هذا الرقم إلى 150 ألف كم. كمعيار غامضة إلى حد ما، والموارد المحددة في هذا الطريق له وضوح عالية وسهولة في الإدراك.

بعد هذه التواريخ، يمكن للمركبة تستمر لتشغيل مع تصنيف القوة نفسها، وتدفق الوقود والنفط، وربما يكون تغيير هذه المعايير، أو حتى فقدان الأداء يحدث. وهذا يثبت مرة أخرى أن حياة مؤشر محرك مشروطة للغاية.

تحديد عمر المحرك الأميال يدل مشروطة. في الواقع، على أداء وحدة الطاقة من القلب تؤثر بشكل كبير على ظروف التشغيل. لم تذهب سدى لأغراض البحث المهندسين VAZ في زمن الاتحاد السوفيتي لتبادل السكان دفعة معينة من محركات مع شخصيات الأميال عالية للغاية من مجموعة متنوعة من المناطق الجغرافية. وقد أظهرت هذه الدراسات أن أهم شرط لحياة طويلة للمحرك هي نوعية إنتاجها (اعتمادا على الشركة المصنعة) والامتثال لقواعد سير العمل فيه (مسؤولية عاتق المستخدم).

صناعة السيارات المحلية في صناعة السيارات تولياتي تواجه كل عام هو أقرب من حيث جودة منتجاتها للمعايير الأوروبية. أما بالنسبة للمحركات، كل وحدة يمر الفحص الإلزامي حتى نهاية الشوط الاول في أن يسمح لك أن تولي اهتماما أقل لهذا الإجراء مما كان عليه على الأسرة vazovskaya العينة الأولى.

الصانع يضمن أن حياة المحرك المثبتة على السيارات الحديثة هي رقما معقولا. يتم تنفيذ تشغيل الساخن على كل السيارات. لأعطيت البديل "الكلاسيكية" من هذا الإجراء 15 دقيقة، وحدات العجلات الأمامية تمر عليه ل6.5 دقيقة. وبالإضافة إلى ذلك، ويحدث بشكل دوري محرك اختبار لمدة عشرين التوالي في السرعة القصوى (6000). وبعد ذلك عينة الاختبار يتم نقل تماما، وهناك تقييم لموثوقيتها بصريا.

وبعد أن نجح في كل الاختبارات، سيارة جديدة تتطلب قليلا أو لا كسر في، على الرغم من أن يوصف هذا الإجراء بالتفصيل في دليل التعليمات. ومن الواضح أن هذا الاطمئنان إضافية، و بعد إجراء مراجعة شاملة للمحرك دون إجراءات طحن في أزواج لا يجب أن تفعل.

عند النظر في متانة المحركات، تجدر الإشارة إلى أن المورد من محرك الديزل لإبقائه على مستوى عال يتطلب استخدام أجزاء أكثر دواما من نظرائهم البنزين. بغض النظر عن مدى جاذبية تصميم المحرك تطبيق مكبس دوار ثلاثي السطوح مثلث Reuleaux، فإنه لم يتم العثور بعد الاستخدام واسع النطاق. والحقيقة هي أن عمر المحرك الدوارة هو أقل بكثير من متجانساته للتصريف محرك الاحتراق الداخلي.