السؤال الأبدي: ما هو أفضل - "ميكانيكا" أو "تلقائي"؟

أيهما أفضل - "ميكانيكا" أو "تلقائي"؟ قبل أن نناقش هذا الموضوع، فمن الضروري أن يعطي وصفا موجزا واحدة وعلبة التروس الأخرى.

ناقل الحركة اليدوي (ناقل الحركة اليدوي)

بل هو وحدة الإرسال، متعددة المراحل والعتاد المخفض. وهي مصممة لإجراء تغييرات عزم الدوران، حيث نقل التبديل يدويا. وهي مصممة للحصول على أفضل قيمة في أي سرعة في ظل ظروف مختلفة نظرا ل تغيير والعتاد (اسم آخر - الخطوات) يدويا. مبدأ عملية نقل بناء على اتصال الحركية على مستويات مختلفة من المدخلات والمخرجات مهاوي من مجموعات مختلفة من التروس و نسب والعتاد.

ميزات ناقل حركة أوتوماتيكي (ناقل الحركة الأوتوماتيكي)

يوفر هذا نقل التحديد التلقائي ل نسبة انتقال على أساس حركة المرور ذات الصلة وعوامل أخرى. على عكس الميكانيكية، فإنه يختار المرحلة نفسها، دون مشاركة من السائق. الأكثر شهرة "آلة" جزء من الميكانيكية تنفذ عملها، وذلك باستخدام التروس الكوكبية والهيدروليكية ذات الدفع بدلا من المعتاد. يتم استبدال محول عزم الدوران مخلب. هناك بعض "آلات" التصميم، والتي لتحويل ينفذ عمله مع المعتاد انتقال ثلاثة أو اثنين من رمح. ومع ذلك، يتم استخدام هذا الحل أقل كثيرا.

وبعد ذلك هو الأفضل "الميكانيكا" أو "تلقائي"؟

إذا كنا نتحدث عن سهولة التحكم، "آلة" متفوقة على "الميكانيكا". إذا كنت تحمل من حركة المسار - والفرق هو غير محسوس. ومع ذلك، إذا كنت ترغب في تنفيذ التجاوز، ثم مع دليل استخدام رفع تردد التشغيل يجب التحول إلى والعتاد أقل. إذا كان هناك "آلة" - التبديل ليس من الضروري، تحتاج فقط إلى إضافة الغاز، وسوف مربع نفسها تنتقل إلى والعتاد أقل. النظر في مسألة ما هو أفضل: "الميكانيكا" أو "تلقائي"، ومن الجدير بالذكر أن ثاني يتجاوز الأول وبينما كان يقود سيارته في حركة المرور. وبما أنه ليس من الضروري الضغط على دواسة القابض وسحب مقبض مربع باستمرار. الجبل هو أيضا مريحة جدا للسفر مع ناقل حركة أوتوماتيكي: من الضروري فقط للافراج عن دواسة الفرامل والضغط على الغاز وتذهب. ومع ذلك، إذا كان السؤال: - "؟" "ما هو أفضل" الميكانيكا "أو" تلقائي تعتبر من حيث استهلاك الوقود، وتجسيدا الأول متفوقة على هذا الأخير. والفرق هو حوالي لتر واحد. خفض معدل التدفق يمكن أن يكون، إن لم يكن للضغط على الغاز بشكل حاد - يجب أن يكون كل شيء على نحو سلس. ال شغل النفط ناقل حركة أوتوماتيكي إلى المستوى المطلوب، هو الملتوية الأنبوب، وأحيانا يمكن أن يتبعوه فقط من أجل تجنب تسرب النفط. استبدال الزيت في علبة التروس اليدوي كل بضع سنوات. إذا كانت السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي حصلت على البطارية، و أنها لا تعمل لبدء تشغيله مع الجرار - ضرورة التشخيص علبة التروس. وذلك لأن "آلة" ليست جامدة اقتران مع المحرك. إذا اتضح أن KP معطوب، سوف تحتاج إلى إصلاحه. يمكنك الاتصال بخدمة حيث كل شيء يتم بكفاءة وبسرعة، ويمكنك ان تجعل المربعات إصلاح العتاد من تلقاء نفسها، ولكن الامر سيستغرق وقتا أطول بكثير.