الدراجة "ألفا" (72 سم): المواصفات

الدراجة "ألفا" (72 سم). هل وسائل النقل شيوعا بين أوساط عشاق الدراجات النارية الخفيفة. ومن المقرر أن سعر هذه التقنية، وظائفه والصيانة هذا. سرعة المباح وكمية صغيرة من الوقود ما هو ضروري للقيادة على هذه الشاحنة، الدراجة تعطي "ألفا" (72 سم). وشعبية في صف واحد مع العلامات التجارية اليابانية الأكثر شهرة. وهذا ليس مستغربا، والمحرك، والتي تقف على هذه الدراجات النارية الخفيفة، هو نسخة طبق الأصل من "كوبا" اليابانية من شركة "هوندا"، وهو مشابه في الموثوقية مع AK-47. محرك اسطوانة واحدة حجم 139 FMB من 72 متر مكعب. انظر يعمل في أي الأحوال الجوية ولا يتطلب متكررة إصلاح واستبدال قطع الغيار. تسمح البيانات التقنية استخدام هذا النقل في أقصى الظروف، بما في ذلك القيادة في البرد، على الرمال وعلى أي أرض. هذا هو أفضل دراجة خفيفة الوزن بالنسبة لروسيا. في المناطق الريفية في كثير من الأحيان يمكن العثور عليها فقط الدراجة "ألفا" 72 متر مكعب. صور من هذا النموذج هو يمكن التعرف عليها بسهولة. تصميم بسيط ومختصر، وانخفاض الأسعار، وسرعة جيدة، والإنتاجية، والصيانة والتكلفة والفوائد الأخرى - وهذا هو أساس سمعة هذا النمط من النقل.

تعويم فريدة من نوعها

سجل لالمباح بين دراجة نارية الدراجة الرئة هو "ألفا" (72 سم). سمة من حجم محركها والوزن من المزايا الهامة جدا. القدرة على التغلب على أي الطرق في "ألفا" بسبب خفيفة الوزن - 81 كجم. للتأكد من أن تقدما قويا على الرمال والطين، لا تحتاج إلى محرك قوي وثقيلة لمثل هذه المعدات الخفيفة. إذا كان هناك حاجة للتغلب على الأرض من الطين العميق ولزجة، والصعود الحاد على الرمال، أو لعبور فورد نهر ضحل أو تيار، يمكنك دائما الحصول على قبالة الدراجة ومساعدته على مواجهة القسم الصعب من الطريق، ودفعها إلى الأمام، مثل دراجة هوائية.

يرجع ذلك إلى حقيقة أن العجلات من "ألفا" رقيقة، فإنها قد ننشغل في الرمال الرطبة تحت وطأة متسابق. ولكن من دون هذه الأخيرة هذه الدراجة يمكن أن تستمر على أي طريق، ومساعدته على عمل المحرك في الأولى والعتاد في الدورات المنخفضة. ويمكن أن تثار في نفس الطريقة التي دراجة عادية في البيئات الحضرية لعبور الخطوات أو القيود عالية "ألفا"، إذا لزم الأمر. هذا هو السبب لهذا الوصول الدراجة سهل الى الزوايا النائية من الغابات، والنهر، والتي يمكن الوصول إليها إلا بواسطة دراجة. العديد من المشجعين من الصيد وصيد الأسماك وجمع الفطر يفضلون هذا سكوتر بسبب انخفاض الوزن. لمزيد من تقنية ثقيلة وقوية لدفع حارة، والتي سدت شجرة سقطت في الغابة ستكون مهمة مستحيلة، وبالنسبة لل"ألفا" - لا مشكلة.

سرعة جيدة

معدل سقف لهذه الدراجة - 70 كم / ساعة، وهو ما يكفي للقيادة على الطريق السريع. كتلة "ألفا" هو صغير، والتعامل مع بسرعات أعلى فقدت إلى حد كبير. بعض المشجعين للفن محاولة لتعديل الدراجة "ألفا" (72 سم). أعط مكبس أقوى صفر تصفية المقاومة، والنجوم مع زيادة نسبة التروس يتم تعديل نظام الإشعال، تعريضها للمضي قدما، وتحقيق زيادة السرعة إلى 90 كم / ساعة. ولكن بالنسبة لحركة المرور في المدينة في حركة المرور، وعلى الطرق الريفية والحصى على قدرات السرعة الأرضية "ألفا" يكفي وبدون أي من تلك التعديلات إلى نفسه، مع قدرات قوة وسرعة بدأت تبلى بسرعة، والعديد من العناصر الهامة والجمعيات الدراجة.

تصميم "ألفا" يسمح لتثبيته أكثر "الصلبة" متغيرات المحرك، وبذلك قوتها إلى 8 لترات. أ. ولكن "ألفا" مع هذه المحركات في كثير من الأحيان في حاجة إلى إصلاح، وخدمة الحياة من مكونات الهيكل المعدني أهم لديهم أقصر بكثير، وكذلك فإنها تبدأ الضرر اهتزاز خطير. أن محرك أكثر قوة يتطلب زيادة في كتلة من عناصر التصميم الأخرى. وهذا سيكون خسارة العديد من المزايا، وخاصة في عبر البلاد والاقتصاد، والتي لديها الدراجة "ألفا" (72 سم). مميزة سرعة هذه الدراجات متوازنة تماما بكل سهولة وقوة بنيتها والهيكل.

محرك

الموثوقية والبساطة 72 قيعان أربعة محركات السكتة الدماغية من "ألفا" بسبب هيكلها المثالي وضعت المتخصصين اليابانيين. حتى طريقة أكثر بساطة، مع استخدام مواد أرخص ومتطلبات أقل صرامة للمكونات الجودة، محرك FMB 139 يعمل موثوق من المستغرب، مشيرا إلى أن توازن جميع مكوناته. قوة هذا المحرك فقط 5 لترات. الصورة، والحد الأقصى لعدد الثورات في الدقيقة الواحدة - 7500. ومع ذلك، وذلك بفضل لنقل متطورة مع أربعة التروس، ومحرك "ألفا" تتواءم مع الأحمال العادية في جميع النطاقات من قدرة انتقاله.

تصميم المحرك

تصميم المحرك هو بسيط جدا. في الاسطوانة وهناك نوعان من صمام - مدخل ومخرج. يوفر عملهم نجم توقيت، وتقع في نفس المكان الذي تدور بشكل متزامن مع مغناطيسي من خلال محرك السلسلة. على الجانب الأيسر من محرك هو العتاد رافعة القدم الذي يحرك نظام بسيط جدا من قوادم والعتاد التي شنت على اثنين من أعمدة موازية في علبة المرافق المحرك. هو الدافع وراء ضخ النفط من سلسلة توقيت ويقع تحت العمود المرفقي. على الجانب الأيمن من غلاف محرك يقع داخل وحدة مخلب التي تسيطر عليها ذراع عندما كبل القابض يمتد من المقود الأيسر.

الوقاية وإصلاحها سيارة "ألفا" في المنزل

محرك الدراجة "ألفا" (72 سم)، وكذلك أي النقل ويتطلب الرعاية العادية والصيانة. استبدال العادية النفط هو شرط مهم لتمديد عمله. عملية استبدال النفط هي سهلة للغاية. المحرك هو الاحماء، ثم مغلقا، وعن طريق ثقوب استنزاف تقع تحت علبة المرافق، الزيت الساخن قضى تستمد بسهولة من علبة المرافق في حاوية معدة خصيصا. ثم، مليئة النفط الجديد. وضع العملية الصحيحة للمحرك يبدأ مع تعديل الكربوراتور عن طريق الوسائل التي من الممكن أن تثري أو تستنفد الخليط. فمن الضروري للتحقق بانتظام تشغيل الصمامات وتركيب على التصاريح اللازمة باستخدام قلم خاص من 0.5 مم. مرتين أو ثلاث مرات في الموسم الواحد ضرورية للتحقق من التوتر من سلسلة التوقيت، والدولة من آلية للتوتر، بكرات مطاطية ومخمدات. أي فشل محرك "ألفا" هو قابل للنقل بسهولة. عندما فقدان الجر أمر ضروري لإزالة الاسطوانة والتحقق من سلامة صمام. صمام حرق المغادرة هي واحدة من الأضرار المحتملة من هذه السيارات. لاستعادة قدرتها على العمل، فإنها تحتاج إلى تنظيفها ولصق إعادة طحن. هذا الإجراء هو مألوف لكثير من أصحاب نماذج لادا القديمة. عندما كسر سلسلة توقيت ضروري لإزالة الدوار مولد واستبدال جميع عناصر عمود الحدبات، وتجميع المحرك يجب أن تضمن تسمية هذا الدوار مولد ونجم توقيت متزامن مع حركة اسطوانة براعة الصحيحة.

مرات اقتران اللازمة لتفكيك ولغسل الموسم في البنزين لأنه يتراكم داخل النفط اللزج وخليط من مسحوق معدني. في المنتظم محرك التفتيش التكيف الصحيح واستبدال الأجزاء مع وجود علامات البلى FMB 139 ستعمل لا تشوبه شائبة. إصلاح الدراجة "ألفا" (72 سم)، لا يتطلب استثمارات طويلة الأجل ويمكن أن تنفذ بنجاح مع الحد الأدنى من المهارات في المنزل.

وصفات زيادة القوة 139 FMB في المنزل

الطريقة الأكثر شيوعا لزيادة قوة المحرك الدراجة "ألفا" هو استبدال المكبس إلى تجسيد مع كبير حجم الاسطوانة. وكقاعدة عامة، فإن مثل هذا المحرك استبدال يضيف السلطة، ولكن لا يؤثر على زيادة في سرعة الدراجة. هناك طرق أخرى. أسهل - اشتعال المزدوج. فمن الممكن لجعل خطوة على إسقاط تقع على السكن من الدوار مولد، بعد أن قطع طبقة من 0.5 ملم إلى نصف السطح المعدني، مع الحافة التي استشعار الأول فيما يتعلق السكتة الدماغية من الدوار العمل. وهذا يعطي قوة لزيادة بنسبة 5-10٪. ومن الممكن زيادة قطر صمامات العادم والكمية. لهذا فمن الضروري أن حفر الآبار في الاسطوانة للصمامات أوسع مأخوذة من مكبس 139 FMB مع قدرة مكعب أعلى. وتتيح هذه العملية زيادة الطاقة بنسبة 15-20٪.

صيانة وإصلاح هيكل الدراجة

إصلاح الدراجة "ألفا" (72 سم)، تسبب العاصمة أعطال، يمكن التخلص تماما من خلال إجراء استبدال الوقائي المنتظم لتلك الأجزاء التي لها علامات واضحة على ارتداء. يجب أن يتم استبدال السلسلة على الدراجة بعد كل موسم أو بعد 2000 كلم. وامتدت سلسلة كثيرا، مما يزيد من ارتداء كل النجوم. نظرا لعدم قيام الدائرة بسرعة عالية من الممكن أن قفل العجلات الخلفية حاد، الأمر الذي قد يؤدي إلى خطر السقوط والإصابات وأضرار أكبر على دراجة نارية. وبهذه الطريقة وضع يمكن أن يسبب تدمير أجزاء من تشوه قوي الخلفي التوتر عجلة أو كاملة أعشاش التوتر تدمير الربط. الاصطناعية سلسلة تقصير تعزز ارتداء السريع من النجمين. الإطارات بعد 7000 كم المدى تفقد تماما الإغاثة فقي وقوة قبضة. أنها تحتاج إلى استبداله بعد موسم 03/02 التشغيل. كابلات التحكم الفاصل، وإمدادات الوقود و الفرامل طبل ينبغي تقصير العجلات الأمامية بعد كل عملية من الموسم بسبب تمتد بهم. العلكة في طبلة الفرامل وتشوه تدريجيا، مما يزيد من تطهير عجلات. بل هي أيضا أفضل لتغيير بعد كل موسم التشغيل.

تدمير تهتز

قد تترافق بعض الأضرار التي لحقت الدراجة مع تدمير العناصر الداعمة لها. امام حاجز من البلاستيك على "ألفا" هو أطول المعدنية على أنها أقل عرضة للآثار السلبية للاهتزاز. ويمكن أيضا أن تفشل بسبب الاهتزاز أماكن الربط من المحرك إلى الإطار. لتجنب هذا، فمن الضروري لحام لهم غسالات اسعة. البطارية 2-3 الموسم، حيث خسر 50٪ من طاقتها، لاستبدال جلسته الاعتيادية ومن المستحسن أيضا. الجر الكهربائي وأجهزة استشعار مراقبة تحويل الإشارات يجب أن تعمل في الوضع العادي. ذلك يعتمد عليهم والسلامة أثناء القيادة، والإدارة السليمة للسرعات التبديل. تأسست مخمدات الخلفية ل"ألفا" تبلى، والتي يمكن أن تؤدي إلى تآكل غير مرغوب فيه من العجلة الخلفية على السطح الداخلي من المصد الخلفي. هناك خيارات الفاخرة لامتصاص الصدمات الخلفية "ألفا"، والتي تجعل من الممكن لوضع الإطارات سمكا على العجلات الخلفية، وذلك لأن معهم، يمكنك رفع قليلا الجزء الخلفي من دراجة نارية. مع معالجة متأنية مع تحديد مشاكل خطيرة مع إصلاح الدراجة من غير المرجح.

تشغيل

تشغيل الدراجة "ألفا" (72 سم). لا تستغرق وقتا طويلا، ولها عدة شروط رئيسية للحصول على النتيجة الصحيحة. فمن الضروري التقيد الصارم الحد الأقصى للسرعة حتى ألف كيلو متر الأولى من القيادة، ومحرك لا يمكن من الحرارة الزائدة، مما ادى الى تشغيل في خنق كامل لأكثر من 20 دقيقة، وينبغي أن يتم تغيير الزيت بعد 500، 1000، 2000 و 5000 كيلومتر.

التعديلات

نظرة عامة على الدراجة "ألفا" 72 متر مكعب. فإنه لن يكون كاملا من دون إدراج التعديلات الرئيسية. هناك خياران للإطار من دراجة نارية. فمن عالية، مع مساحة لخزان وقود كبير، وانخفاض حيث خزان وقود صغير، ويقع على جذع فوقه. وفقا لخصائصها، وكلا الخيارين من الدراجة ستكون تقريبا نفس، باستثناء الفرق في حجم خزانات الوقود وتمديد صغير في ارتفاع الرحلة. "ألفا" تقوم بعمل عدد من الشركات الصينية، لذلك هناك عدد وافر من الأسماء الموازية للنموذج نفسه. على سبيل المثال، الدراجة "Omaks ألفا" 72 متر مكعب. ومن بحتة النسخة الصينية والدراجة "أوريون" 72 متر مكعب. - مجلس النواب الروسي من الطراز نفسه من أجزاء الصينية، التي تقوم على المؤسسات "Velomotors".

خيارات التكوين

تعديل القائمة "ألفا" (72 سم). هل تختلف في عناصر التصميم معينة. أيضا، هناك إصدارات فاخرة من الدراجة. على سبيل المثال، الدراجة "ألفا المتسابق" 72 متر مكعب. لها شكل مذهل وحيوي من المقاعد وتبرز من بقية "ألفا" ملامح رياضية مذهلة من خزان الوقود. في الواقع، انها نفس النموذج من الدراجة. إصدارات الفاخرة يمكن تثبيت الصدمات الهيدروليكية الخلفية، والتنبيه، والمصدات البلاستيكية، والزينة أكثر جاذبية، الاضواء وبدوره إشارات قليلا أكثر تكلفة، وجذع مكلفة وحتى رمي كيس مصنوع من جلد الاصطناعي. لكنها ستظل نفس الدراجة "ألفا" 72 سم مكعب، مع الخصائص التقنية نفسها، ولكن 30٪ أكثر تكلفة.