الثلج "الشبح 800 ولفيرين": نقد للمالكي

واحدة من الشركات المحلية قليلة، التي تعمل في مجال إنتاج متكامل لجميع أنواع السيارات، هي شركة Zhukovskaya "Velomotors". هنا، أطلقت إنتاج الدراجات النارية، والدراجات، الدراجة ذات العجلات الثلاث والدراجات والدراجات البخارية، ومركبات لجميع التضاريس والجودة. في خريف عام 2013 مع المصنع انزلقت أول الثلج. دراجة نارية ودراجات جوكوفسكي "الشبح ولفيرين 800"، "625 ولفيرين" و "ولفيرين 520" ستطلق قريبا سلسلة. إنتاج ثلاثة نماذج من عربات الثلوج النفعية، وضعت والتي هي الأكثر شعبية بين الفاتحين من الثلوج على الطرق الوعرة، على تيار.

في ظل ظروف الشتاء الباردة لفترات طويلة دون مساعد موثوق القيام به هو في غاية الصعوبة. حقا هي موطن الثلوج مركبة عبر البلاد. المتطلبات الأساسية لسعر معقول ─ سيارة الموسمية، وذات نوعية جيدة والموثوقية، والقدرة على التغلب على عمق الثلوج والطرق الوعرة. واحدة من هذه الآلات هو الثلج "الشبح 800 ولفيرين". وكانت التعليقات على هذه السيارة في البداية لم يكن أكثر الاغراء.

الشيء هو أن تم تجهيز عربات الثلوج الأولى مع محركات صينية الصنع، الأمر الذي نوعية رديئة. وبالإضافة إلى ذلك، كان هناك قصور كبير في نظام تبريد المحرك. ونفس الشيء يمكن أن يقال عن بعض العقد من الهيكل. باختصار، كانت لاول مرة لم تكن ناجحة تماما.

تحديث العالمي

على الرغم من بعض العيوب التقنية، وشركة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات "Velomotors" على الفور وجدت لها المشجعين، وكان من بينها، والثلج «Stels 800". استعراض للمالكي الذي فاز النماذج الأولى من "ولفيرين"، اضطرت إدارة الشركة إعادة النظر جذريا في التصميم من الثلج. وهكذا بدأت ...

قبل بداية الموسم الجديد بدأت 2014 كاسحات الجليد للإنسان محركات يابانية جديدة مع تشريد 800 سم مكعب. حقيقة مثيرة للاهتمام هو أن المحرك ل"ولفيرين" تم تصميم المصممين في المنزل motokontserna "Velomotors"، ولكن عهد إنتاجها للسادة اليابانية. وماذا حدث بعد عام واحد فقط؟

قليلا عن المحرك

تحت غطاء محرك السيارة stelsovskoy "ولفيرين" الآن بفوزه على أربعة السكتة الدماغية اسطوانة اثنين عالية الجودة من الصلب القلب مع نوع التبريد السائل. وقد تم تجهيز نظام حقن مع معدات الحقن. الآن، أمام المستهلكين يتم وضع كامل الجديد "الشبح"، والمحرك الذي حرفيا نصف دورة وبشكل استثنائي التشغيل السلس ومستقرة. المحرك يمكن أن تتطور قدرة 67 حصان وعلاوة على ذلك، فإن الجهاز يسرع إلى سرعة 50 كم / ساعة لعدة ثواني، وبقايا كبير الأسهم القدرات. المحرك قادر على تطوير عزم دوران 73 نيوتن / متر، والتي توافق، وهو رقم جيد جدا.

وعلاوة على ذلك، والآن الثلج "الشبح" (مراجعات من رضى العملاء وتؤكد هذا) لا يخاف حتى في الصقيع أشد وسهولة الحصول عليها حتى عند درجة حرارة 40 ° C ─. بفضل المقابس محرك التدفئة، والعودة زيت المحرك إلى حالة صالحة للعمل والاحماء لبضع دقائق.

يعمل على موجات

أدخلت تحسينات كبيرة و هيكل السيارة، والتي بدونها "ولفيرين" لا يمكن أن يكون الثقة للتغلب على أي عقبات، سواء الثلج أو الطين العميق سالكة. وكان النموذج الأولي للهيكل الإطار دعم والشاسيه التطور الحالي لزميليه الكنديين من "بومباردييه".

يتم تجميع الناقل إطار آلة من لمحات من الصلب المقاوم للصدأ، ويتم توصيل جميع الأجزاء إلى بعضها البعض من خلال لحام التثبيت واللحام، من خلال الروبوتات الحديثة. انها مصنوعة من الصلب ونفق تعقب أيضا، و 600 ملم توفر كاتربيلر الاستقرار موثوق بها والنفاذية. قاعدة المسار على الإنتاج المحلي "الشبح"، ولها قوة معينة.

في سيارة جيب «Stels S800 ولفيرين" مجموعة التعليق الأمامي متداخلة، مع إعطاء السيارة قيادة سلسة. وعلى الرغم من ثقل لها، الثلج مثل الأشرعة على سطح الجليد، والتغلب على العقبات بسهولة مختلفة والمخالفات على الطرق. على "الشبح" الزحافات المركبة عالية الإنتاج المحلي، التي من شأنها تحسين نفاذية الجهاز.

الثلج مريحة وملائمة

يتساءل الكثير من الناس كم هو سهل لتشغيل الثلج "الشبح 800 ولفيرين". نصائح الناس الذين يملكون بالفعل في محاولة الراحة من السيارة، ويقول أن التزلج مريحة جدا للتنقل، حتى لمسافات طويلة.

الجلوس على الثلج "الشبح 800 ولفيرين". استعراض من الراحة هذا الجهاز الإيجابية فقط، لأن المنتجين لم قصارى جهدهم. أولا وقبل كل شيء، في سيارة جيب، مقعد مريح مريح. من أجل راحة الركاب وكل شيء يتم توفيرها، كما أن هناك بقية، والذي يسمح لاتخاذ الموقف neobohodimoe. هذا ينطبق بشكل خاص عند القيادة لمسافات طويلة.

للتدفئة في سيارة وفرت مقاعد ساخنة والسيطرة. A الزجاج الأمامي لحماية من الريح الباردة. يتم توفير وظائف الإدارة أيضا على ارتفاع، ويقع كل شيء صغير جدا ومريحة.

على بعض المشاكل والأعطال

وعلى الرغم من الأداء الإيجابي للآلة، لا يزال ينبغي الالتفات إلى بعض نقاط الضعف SUV «Stels S800 ولفيرين". مشاكل، أعطال، وأكثرها شيوعا:

• المسارات الدليل، الشريحة الطرق، وغالبا ما القفز مقاعدهم، لذلك فمن الضروري أن ترصد باستمرار.
• يصطفون على الزلاجات غالبا ما تصبح عديمة الفائدة والانقسام.
• مع بكرات يطير اللثة.
• في حالة وجود عيوب مصنع أو لأسباب أخرى، وغطاء غطاء محرك السيارة ليست عالية بما فيه الكفاية على الأسلاك وبالوعة الحرارة، بحيث قد المعمعة.
• مشاكل مع نظام الكبح يمكن أن تحدث نتيجة لانتهاكات الهبوط الفرجار.
• في بعض الأحيان قد يكون هناك مشكلة مع لوحة أجهزة القياس.

ويمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات حول المنتديات على شبكة الانترنت، حيث نناقش نقاط الضعف، فضلا عن الأضرار التي لحقت الثلج «Stels V800 ولفيرين". كامتشاتكا مشجعي نادي عربات الثلوج هو واحد من هذا القبيل المجتمع. هنا يمكنك الحصول على الجواب المؤهلة على الأسئلة كلها تقريبا.

على الاحتمالات من طراز 800-ال

وبطبيعة الحال، أظهرت الجهاز في الممارسة وأثبتت أن غابة الغابات التي لا يمكن اختراقها والثلج العميق لها على الكتف. ومع ذلك، هناك أماكن حيث لا يمر أي ATV. للأسف، يتغلب عليهم والثلج "الشبح 800 ولفيرين". استعراض من أصحاب سيارات الدفع الرباعي بشأن هذه المسألة واضحة: غير مخدد المسارات لتجنب واحدة بالسيارة.

إذا تم غارقة المسبار في الثلج، ثم يمكن أن يكون هناك ونش أمر لا غنى عنه. ولكن نموذج 800-ال من "ولفيرين" لديها في ترسانتها من مثل هذا الجهاز، لذلك، إذا لزم الأمر، يمكن استخدامه. وبالمناسبة، فإن "ولفيرين" سحب زلاجات تحميل وسحبها في نفس الوقت الثلج آخر، والاستفادة من قوة المحرك لهذا الغرض بما فيه الكفاية.

على الطريق

ومن الاطمئنان إلى القول إن على مستوى عال من سحب القوة، ما يكفي من محرك كفاءة في استهلاك الوقود وعبر البلاد عظيم تقديمهم للقادة في الثلج فئتها "الشبح". ملاحظات على هذا الجهاز إلى الاستنتاجات التالية:

• "ولفيرين" تنقل بسهولة مسافات طويلة، ومسارات خاصة عريقة.
• كفاءة المحرك: معتدل استهلاك الوقود حتى عندما تتحرك شحنات كبيرة.
• لا توجد مشكلة تتغلب على غابة الغابات والتضاريس الوعرة، ولكن يتطلب مهارة معينة من السائق. لديه قدرة ممتازة على المناورة، على الرغم من الوزن الكلي 320 كغ في حالة المعدات. يتغلب بسهولة على المنحدرات والتلال.

بعض ميزات الجهاز

وظائف التوجيه "ولفيرين" صنع في الشبه من بعض النماذج والوشق Skidoo، التي تنتج motokontsern BRP. كل مريحة جدا، كما يقولون، في متناول يدك، ويمكن بسهولة أن تنتقل إذا لزم الأمر أثناء الركوب.

يمكن تجهيز مقصورة الأمتعة مع الجذع خزانة واسعة، والتي سوف تضع الأمتعة الضرورية. وبالإضافة إلى ذلك، تحت المقعد وجود مساحة كافية لوضع أداة فضلا عن وعاء من البنزين. وبالمناسبة، ونش في "ولفيرين" يمكن تعيين من الجبهة، وبالتالي زيادة مساحة للأمتعة.

السعر والجودة

في موسم 2015 I-800 الموديل "الشبح" سيكلف حوالي 340،000. روبل. وفقا للعديد من أصحاب "ولفيرين"، والجهاز غير موثوقة وجيدة المجمعة، لذلك تماما يستحق الاستثمار. وبالإضافة إلى ذلك، بسعر معقول المشتري سيحصل على جودة عالية الإنتاج المحلي الثلج، والتي سوف ترضي قدراتها.