التاريخ دراجة نارية الكورية وشعبية

وتقدر الدراجات النارية الكورية الصنع كما أرخص اليابانية نظائرها. لكن القيمة مقابل المال وجودة هذه المنتجات ليست متوازنة دائما. خصائص الدراجات النارية وسيارات للطرق الوعرة من البلاد على مقربة من الموديلات اليابانية. ومع ذلك، وهذا الأخير هو أعلى بكثير سمعة طيبة في السوق.

أحجام محركات الدراجات النارية تنتج في كوريا، حيث بلغت 650 "مكعبات" التي تعتمد على الطبقة نموذج. جذبت معظم انتباه الجماهير إلى القيادة على عجلتين وستريت فايتر مشرق قوي، والتي هي سهلة جدا لإدارة وصيانة.

هايوسونج

الشركة الكورية هايوسونج، التي تنتج 70٪ من تكنولوجيا الدراجات النارية كوريا، وقد تم تأسيسها في عام 1979. يقع المقر الرئيسي للشركة في مدينة تشانغ وون. والمثير للدهشة، في بلد العجلتين أكثر شعبية أربع عجلات، هايوسونج هو الصانع الرئيسي الوحيد من "الخيول من حديد".

حتى عام 1986، وكان معروفا الشركة هايوسونج فقط في السوق المحلية من كوريا الجنوبية. تم التوقيع على الوضع تغير بعد الاتفاق مع المجموعة اليابانية سوزوكي. من تلك اللحظة على منتجات الشركة أصبحت أكثر شعبية في الساحة العالمية. مع الافراج عن نموذج هايوسونج كروز بدأت 125 الدراجات النارية الكورية لتظهر في أوروبا. حتى هذه اللحظة لم نسمع الأوروبيين عنهم و.

وقد تم الاعتراف النموذج الأول من كروز الكورية بأنها ناجحة ولدت لعائلة كاملة من الدراجات النارية، ولكن ليس كلها أصبحت على نطاق واسع. في عام 2008 تم استيعابها الشركة عن طريق الحيازات الكبيرة وتغيير اسمها. الآن يتم إنتاج هذه الدراجات النارية الكورية ومركبات لجميع التضاريس تحت S & T موتورز علامة. لا تتأثر جودة المنتج، وبصفة عامة فإنه في المستوى المناسب. في إنتاج مئات المهنيين مشغول، وثمار عملهم المتوفرة في عدة ولايات عشر. ومن بين المعدات المصنعة على حد سواء الطريق والسفر والدراجات النارية موتوكروس الكورية. ولذلك، الجمهور المستهدف للشركة واسع جدا.

دايليم

وإلى جانب هايوسونج، كوريا دراجة نارية شعبية العلامة التجارية دايليم. هذا هو آخر علامة تجارية محلية إلى حد ما معروفة. تأسست قلق دايليم الصناعية في عام 1939 وتعمل في مجموعة واسعة من الأنشطة، من بناء وإنتاج المعدات المختلفة. من بين أمور أخرى، وتنتج الشركة الدراجات النارية من الفئات التالية:

• الطرادات.
• أنماط حركة المرور.
• المروحيات.

في عام 1978، وقعت مجموعة دايليم عقدا مع العلامة التجارية هوندا اليابانية، وفي 90 في وقت مبكر منتجات الشركة دخلت السوق الأوروبي، ولكن لم تكن قادرة على الحصول على موطئ قدم هناك أيضا. في نفس الوقت تقريبا بدأ نوع من المنافسة في السرعة بين سوزوكي وهوندا، وحاولت الشركات لإنشاء الدراجة مثالية. وبالنظر إلى أن كلا من العلامات التجارية لديها عقود مع الشركات الكورية، كما سبق ذكره أعلاه، جرت هذه الأحداث في هذا البلد. بعد هوندا فقدت أخيرا على الساحة العالمية في أواخر '90s، لم تعد الشركة للاستثمار بشكل كبير في دايليم. ومنذ ذلك الحين، انخفضت مبيعات القلق الكورية، وهايوسونج أنشأت نهائيا كشركة رائدة في السوق المحلية.

دايليم يحتل حاليا المرتبة الثانية في كوريا لإنتاج الدراجات النارية. محليا، فهي في الطلب، ولكن عمليا لا تصديرها إلى الخارج. هايوسونج، ولعل العلامة التجارية الوحيدة في كوريا، الذي "الخيول الحديد" جيدة نسبيا شراء في الخارج.

كما أنتجت الدراجات النارية الشهيرة ماركات السيارات، مثل الهيئة العامة للاستثمار وشركة هيونداي. ومع ذلك، فإنها لا يعلمها إلا في السوق المحلية. ولكن هناك طلب كبير لا تستخدم، لأن هذه الشركات هي أكثر تخصصا في السيارات. ولعل هذا هو كل الدراجات النارية التي تتوفر في كوريا الجنوبية.

انتشار

في الجمهوريات السوفيتية السابقة الدراجات النارية الكورية ليست شعبية. وتعطى الأفضلية بشكل عام لمنافسيهم اليابانيين. للحصول على المال أن تسأل عن التكنولوجيا الكورية، يمكنك شراء وحدة اليابانية، بأي حال من الأحوال أقل شأنا من حيث الجودة. الدراجات النارية الكورية في موسكو، يمكنك أيضا تلبية ليس في كثير من الأحيان. إعطاء سكان العاصمة الأفضلية للنماذج وصفت المخاوف اليابانية. ومع ذلك، فإن دراجة نارية الكورية هايوسونج يمكن في بعض الأحيان أن ينظر إليه من بعض موسكو راكب الدراجة النارية جامع. وفيما يتعلق المناطق النائية الروسية، لا تزال تشعر بالراحة المحلية "Izhi" و "الأورال" مع "Yavami". ومع ذلك، في المدن الكبرى هي بداية ليدخل حيز رواج الدراجات البخارية الصينية.

ليس حزينا لذلك

بطبيعة الحال، فإن نوعية "كوريا" تحسنت سنة بعد سنة. ومع ذلك، حتى الآن أنها لا يمكن أن تسمى المنافسين الدراجات النارية تستحق من اليابان. لو لم يكن تضخم أسعار التكنولوجيا الكورية، فإنه سيتم استبدالها بسرعة مع السوق الصينية أرخص.

خلاصة القول: يمكن الدراجات النارية الكورية شراء، وإذا كنت لا تستطيع تحمل المستعملة الموديلات اليابانية. ومن الممكن أيضا بالنسبة لهم لممارسة، وإذا كان متسابق مبتدئ ليس لديه خبرة في قيادة فئات معينة من "الخيول الحديد"، وخاصة الخيارات الرياضية.