سيارات, السيارات
نظام الفرامل: الجهاز ومبدأ العملية
نظام الفرامل هي الوحدة الأكثر أهمية في كل سيارة حديثة. فعالية عملها وشرط للخدمة تعتمد على سلامة السائق والركاب له. وتتمثل مهمتها الرئيسية للسيطرة على سرعة السيارة، والكبح وبحاجة إلى التوقف.
يتم الانتهاء من السيارات الحديثة مع ثلاثة أنواع من هذه الأجهزة:
- نظام الخدمة الكبح.
- وقوف السيارات.
- النسخ الاحتياطي.
والآن كل هذا في مزيد من التفاصيل. لذلك، علينا أولا أن نظام العمل. تم تصميم هذا الجهاز للحد من فعالية وسرعة السيارة، وكذلك التوقف التام. ويمكن الاحتجاج بها عندما تكون السيارة (تخفيض السرعة قبل الأشياء الخطرة أو مرور المناورات).
نظام الفرامل الثاني - وقوف السيارات. الغرض منه هو لعقد مركبة في مكان (على سبيل المثال، لا يتم إرجاع الجهاز إلى أسفل على الطرق الزلقة أو موقف للسيارات).
البند التالي - الاحتياطي. وتستخدم هذه الفرامل فقط عند فشل أول وتوقف عمل. في معظم الأحيان هو جزء مستقل من الجهاز التشغيل.
جهاز آلية العمل في الكبح
هذا العنصر يلعب دورا هاما في نظام السيارة. إنه يساعد على التحكم في سرعة السيارة في التباطؤ المطلوب أو توقف. يتم تنفيذ العملية لآلية الفرامل مع خاصة المواد الاحتكاك. يولد آخر قوة الاحتكاك، حيث القرص أو طبل يبطئ. وفقا لذلك، في مثل هذه الحالة، والسيارة يبدأ للحد من سرعته. على مدى ارتفاع قيمة، تعتمد قوة، الأمر الذي يعمل على الفرامل والقرص.
نظام الفرامل يتم تثبيت (العمل) في عجلات السيارة نفسها. كما قلنا أعلاه، يمكن أن تكون إما القرص أو طبل. يتكون هذا الأخير من عنصرين رئيسيين. هذا هو طبل الفرامل (جزء الدورية) ومنصات (جزء ثابت). فهو يعتبر أكثر حداثة الفرامل القرص النظام. وهو يتألف من أجزاء مماثلة، ولكن بدلا من طبل هناك يستحق محرك الأقراص.
وكقاعدة عامة، جميع السيارات الحديثة، وخاصة السيارات الأجنبية، ويعمل من قبل هذه الأجهزة. القيادة نظام الفرامل يقول إن منصات في هذه الآلية تقع داخل الدعم على كلا الجانبين من قرص دوار. هي التي شنت اسطوانات تعمل في الأخاديد من الدعم (هي التي شنت العنصر نفسه على قوس).
وهذا هو لذلك رتبت نظام الفرامل من سيارة حديثة.
Similar articles
Trending Now