محرك الهيدروجين - مستقبل سياراتنا

مشكلة موارد الوقود - واحدة من الأكثر إلحاحا اليوم، ولكن مع مرور الوقت سوف تزداد سوءا. المنتجات النفطية، بما في ذلك البنزين - واحدة من الأكثر استهلاكا، وليس فقط أكثر تكلفة، مع انتظام تحسد عليه، ولكن أيضا في المستقبل القريب يبشر بأن يكون سلعة نادرة جدا. لأنه من الواضح بالفعل: المستقبل - لأنواع الوقود البديلة. محرك الهيدروجين - وهذا هو الأكثر الدراية، الذي يعد في حل العديد من سائقي السيارات المشاكل. وأفضل جزء هو أن لجعل وحدة مماثلة الذي يولد الطاقة للسيارة من الماء، يمكنك امتلاك، كما يقولون، من تلقاء نفسها!

من جانب الطريق، والمحرك هو "المياه"، فضلا عن العديد من التقدم العلمي والتكنولوجي رائع، لقد حان لنا من الغرب. "غاز براون"، وهي تنتج ما يسمى الهيدروجين السيارات في عملية التحليل الكهربائي. في أمريكا، لسنوات عديدة هناك، وتباع الإعداد جميلة الأساسية، مما يسمح للسائق لإنقاذ ما يقرب من 50 في المئة من الوقود. والناس على دراية في فن ولم ينس الفيزياء في المدرسة الثانوية والكيمياء، وجمع الهيدروجين مولد باليد.

من النظرية إلى التطبيق

محطة الهيدروجين المحاكمة قد تبدو هذه. تحت غطاء محرك السيارة من السيارة ومن المقرر عاء صغير مع الماء - أو حاوية السفينة. يعمل هذا الخزان باسم خلية وقود الهيدروجين. الماء هو المعتاد، من الصنبور. كما هو سكب عليه ملعقة صغيرة من صودا محفز، ثم مغمورة لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ - 2-3 قطعة. أسلاك متصلة لوحات البطارية. عندما يتم تشغيل السيارة ل، عملية تبدأ تفاعل كيميائي، ومحرك الهيدروجين يولد غاز المناسب. هي التي شنت خرطوم مع الهيدروجين في القناة وراء التصفية.

كما هو الحال في أي وحدة، من المهم في سعينا لتثبيت كل شيء بشكل صحيح وفي التسلسل الصحيح. عند اكتمال التثبيت، من خلال التحليل الكهربائي للماء، والأكسجين والهيدروجين المستخرج. يحدث رد فعل تقسيم جزيئات الماء إلى هيدروجين وأكسجين ذرات. ويوجه الغاز خليط من مشعب السحب في خزان الوقود من الجهاز، وهناك المخلوطة مع البنزين ثم أحرقت كوقود طبيعي.

ما هي فوائد محرك الهيدروجين إذا كان لا يزال هناك حاجة البنزين، تسأل؟ أكثر، حتى لو حتى سيارتك لا تعمل على الهيدروجين النقي. تخصيب الأكسجين البنزين والهيدروجين يعزز صياغة أفضل للوقود، والتي في بعض الأحيان تثير عملية أداء المحرك. وهذا يعني أنه إذا كان في وقت سابق 100 كم، على سبيل المثال، قضيت 5 لترات من البنزين، والآن أنها ستكون كافية لعدة كيلومترات 130-150! ليس سيئا، أليس كذلك؟

وأكثر من ذلك حول إيجابيات

مرة واحدة يحلم الناس لكسب المال من فراغ، وهذا هو، من "لا شيء". محرك الهيدروجين يتيح للخروج آخر "لا شيء" - المياه - لاستلام الوقود. مزايا وقود الهيدروجين على النحو التالي:

• منتج بيئي عال. غازات العادم غير ضارة من الناحية العملية ولا تشكل تهديدا للبيئة، على النقيض من استنفاد منتجات البنزين الاحتراق أو سولاريا.
• حرارة احتراق الهيدروجين كبيرا حتى بالمقارنة مع البنزين - 28620 سعر حراري لكل كيلوجرام.
• خليط من الهيدروجين والأكسجين هو قدرة سريعة الاشتعال على نطاق واسع درجة الحرارة. لذلك، بغض النظر عما إذا كان الهواء الساخن أو البارد، والسيارة تتحرك جيد على قدم المساواة.
• يعمل على وقود الهيدروجين، والسيارة تقريبا لا تنفجر، والحفاظ على لينة، وقيادة سلسة حتى عندما مضغوط داخل 14.0.
• وأشعل وقود الهيدروجين جيدا خلط نسب مختلفة مع الهواء. ولذلك فمن الممكن ضبط جودة الناتجة إلى محرك خليط الغاز الهواء عن طريق تغيير كمية الغاز الموردة مختلط (الهيدروجين والأكسجين). إذا كان استخدام الهيدروجين (H2) يمكن، بالنسبة للجزء الأكبر، لا خنق تدفق الهواء في مدخل، وبالتالي زيادة الكفاءة الحرارية للمحرك الجهاز في وضع الحمل الجزئي.

التحديات المستقبلية وآفاق

حتى الآن، وكلها تقريبا المخاوف السيارات - BMW، هوندا، أوبل وفورد وغيرها - تشارك في تطوير محركات الهيدروجين من التعديلات المختلفة بهدف دخولها حيز الإنتاج والانتقال التدريجي من البنزين الى وقود الغاز. المهام konstruktorno التقنية هي كما يلي:

• إذا أخذنا كأساس ل محرك البنزين، فمن الضروري لزيادة حجم العمل من الاسطوانة.
• المحرك ينبغي أن توفر كافية لالهيدروجين نسبة الضغط .
• أشعلت خليط الهيدروجين في الهواء بسرعة كبيرة، لذلك تحتاج إلى وضع نظام لمنع الولادة المبكرة من هذه العملية، لا سيما بالنظر إلى إمكانية نتائج عكسية أو يطرق.
• منع تشكيل أكاسيد النيتروجين في غازات العادم عند استخدام الهواء المحيط كما عامل مؤكسد.

هذه وغيرها من الأشياء هي في مرحلة الحلول المركزة، وفي المستقبل القريب، سيتم تشغيل معظم السيارات على محركات الهيدروجين مصنوعة الذاتي فحسب، ولكن أيضا المصنع.