ما هو استشعار خنق، وكيفية تعديله؟

صمام خنق هو معقد الهيكلي وحدة حاقن ونظام السحب من محركات البنزين. والغرض الرئيسي من الجهاز - هذا التعديل من العرض الجوي لمحرك الاحتراق الداخلي بهدف الجرعة المثلى من مزيج الهواء والوقود. جميع خصائصه، وهذا جزء يشبه صمام - عندما يتم إغلاقه، ومستوى الضغط يقع على عاتق الدولة فراغ، وعند فتحه، ثم الضغط يتوافق مع نظام السحب.

وقد تم تجهيز كل التفاصيل من هذا النوع مع وجود عنصر خاص، وتسمى مستشعر دواسة الوقود. هذا، للوهلة الأولى، وقطع الغيار صغير يلعب دورا رئيسيا في نظام الرقابة محرك الاحتراق الداخلي. ومن قراءات من صمام لها يوزع على كمية مناسبة من الهواء للاحتراق الكامل من البنزين في الغرفة. وإذا كانت أجهزة الاستشعار (TPS) سيأتي إلى خطأ على لوحة لوحة السيارة أضواء المصباح الأحمر، الذي يحذر السائق من المشاكل وشيكة. وبالإضافة إلى ذلك، في حالة الكسر في الجزء يمكن أن ينظر إليه الكثير من العوامل الأخرى، وهي:

1. ضيق في الاشتعال.
2. زيادة استهلاك الوقود
3. السرعة البطيئة كبيرة.
4. في تشتيت السيارة يبدأ في الفرامل بشكل حاد.

ويقولون أيضا أن موقف الاستشعار خنق يحتاج إلى إصلاح. ولكن من أجل أن أكون مخلصا في الافتراضات التي بنيت عليها (وهذه العوامل يمكن الإشارة والأعطال الأخرى)، يجب أولا التحقق من الحالة الفنية للأجزاء. قبل القيام بذلك، عليك التأكد من أن أجهزة الاستشعار خنق مغلق. ثم تحتاج إلى إيقاف تشغيل محرك السيارة وافصل موصل من الجزء (في هذه الحالة ليس من الضروري الضغط على دواسة البنزين). بعد ذلك، تحقق من حالة التوصيل من محطات الاستشعار اثنين. إذا لم يكن، وهذا يدل على أن هذا الجزء يحتاج إلى تعديل.

وثمة حاجة لبدء عملية مع إزالة الأنابيب المموج، والتي تجري الهواء إلى مشعب السحب. لحسن الحظ، وأجهزة الاستشعار خنق 2110 مشابه في التصميم لجميع نماذج أخرى VAZ، وهكذا هذا هو كيفية ضبط معمم.

لذلك، نحن بحاجة إلى ضبط المسمار الافراج عن صمام. للقيام بذلك، فتحه بشكل كامل والسماح فجأة يذهب. إذا فعلت بشكل صحيح، سوف تسمع فوق ضربة طفيفة. بعد ذلك تنظيم غيار و"النقر" لطالما لدينا صمام لا تتوقف عن تناول وجبة خفيفة. وعندما يحدث ذلك، تحتاج إلى تشديد مرة أخرى الترباس مع الجوز. يتم ضبط جميع رفرف.

الاستشعار، والقيام بما يلي: دعه مسامير ثم تطبيق المتعدد. مع ذلك يجب وضع مسبار واحدة إلى جهات الاتصال من تسكع، والثانية - بين المسمار توقف وصمام نفسها. بعد ذلك تحويل أجزاء الجسم طالما أن الجهد لا يتغير فتح صمام. كما ترون، وضبط أجهزة الاستشعار وصمام ليست صعبة للغاية كما يبدو للوهلة الأولى.

اتباع هذه الإرشادات، سوف تكون قادرة بسهولة على تطبيق هذه المعرفة في الممارسة العملية في كافة ظروف الطريق.