استهلاك الوقود في السيارة

وكما تعلمون، فإن تكلفة البنزين لا تقل عن 30٪ من إجمالي تكاليف تشغيل المركبات. الاسراف في الانفاق من الوقود، والبحث عن سبل لتجنب أو على الأقل الحد - صداع مستمر كما مصممي السيارات، وأصحاب آلات عادية. لذلك، من بين الصفات المستهلك أهم من سيارتك على أحد المراكز الأولى - كفاءة الوقود.

ما هو؟ وتمثل هذه الخاصية عدد وافر من المزايا التشغيلية، وتحديد استهلاك الوقود للسيارة في ظروف الطريق المختلفة وظروف التشغيل. يعتمد هذا الرقم على تصميم معين من السيارات، أو بالأحرى، من مجموعة من الكفاءات من المحرك وناقل الحركة. أيضا على كفاءة الوقود ويتأثر نسبة واجب وشكل الجسم، والتي تعتمد على الديناميكا الهوائية استهلاك وقود إضافي للتغلب على مقاومة الهواء.

الخصائص الكمية من الاقتصاد في استهلاك الوقود - استهلاك الوقود .. نقطة الطريق، أي عدد اللترات من الوقود المستهلكة لكل 100 كيلومتر في المتوسط (تحت ظروف التشغيل العادية وظروف الطريق التقليدية)، واستهلاك الوقود. بالطبع، هذه القيمة هي تقليدية جدا، خصوصا عند القيادة في المدينة، مع تسارع مستمر والتباطؤ.

استهلاك الوقود - هو استهلاكه لكل وحدة من تشغيل السيارة. ويستخدم هذا المؤشر عادة عند حساب فعالية تكلفة النقل والشحن (الشحن أو الركاب). ويتم احتسابها متوسط نسبة استهلاك الوقود لكل وحدة من قوة المحرك إلى المسافة المقطوعة (استهلاك معين لكل 1 كم). أو يتم تحديد معدل التدفق في وحدة زمنية (في الساعة أو في الثانية الواحدة).

تم تأسيس استهلاك الوقود من خلال الاختبارات القياسية على موقف السيارات. ويضطر محرك السيارة على العمل مع حمولة معينة وبسرعة ثابتة (تعديل وضعية دواسة الوقود). سحب سلفا نقطة محرك التشغيل، يتم ثابتة على عزم الدوران رمح وساعة استهلاك الوقود الحاسم. ولذلك، فإن أصغر قيمة تم الحصول عليها، وارتفاع معامل فعالية العمل.

الامتثال المحددة من قبل الشركة المصنعة للتدفق الوقود يعتمد على معايير ضبط و إصلاح في الوقت المناسب للمحرك وظروف التشغيل.

ما يمكن للسائق العادي لتحسين كفاءة سيارتك؟

ما هو النمط من القيادة هو الأمثل؟ ويتم في السابق، عندما تعمل المركبات مع منظماته في شحنة من حوالي 80٪ أدرج المقتصد وحقن وقود إضافي خارج، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك البنزين. الأمثل من حيث الكفاءة في هذه الحالة هو في تبديل وضع حد لها، أي. E. عندما حمل المحرك حوالي 75٪.

في كفاءة المكربن صدر في وقت لاحق تم تحقيقه مع أكثر قوة الحمل على مقربة من الحد الأقصى. على الأجهزة مع الذروة كفاءة محركات حاقن حوالي 90٪. تسارع في دواسة يحرمونهم أن يتوقف، خلافا للاعتقاد الشائع، يزيد من استهلاك الوقود صغيرة جدا (لا يزيد عن 3-5٪). وبطبيعة الحال، فإن جميع البيانات هي فقط لظروف التشغيل المثلى على طريق مستو.

ولكن كيف وغالبا ما لدينا لركوب على الطريق في الضواحي شقة مع حمولة النقل الصغيرة؟ أكثر من ذلك بكثير في كثير من الأحيان يتم تشغيل السيارة في ظروف شوارع المدينة مع المربي على حركة المرور التي لا مفر منها وإشارات المرور. ركوب المتغير المستمر في تسارع التباطؤ يزيد من استهلاك الوقود إلى حد كبير.

وكما هو معروف، ونوع الأمثل للحركة هو التردد التناوب من 2000-2500 دورة في الدقيقة و صمام خنق مفتوحة لحوالي 20٪. مثل هذا النظام في ظل التسارع والكبح الثقيل لتحقيق المستحيل، ويصبح العمل المحرك حرارة قابلة للاشتعال عديمة الفائدة.

ولذلك، فإن المشورة الصحيحة الوحيدة للسائقين، في هذه الحالة - هل من الممكن لتحقيق موحدة كما سلاسة ركوب ممكن (التحرك ببطء والفرامل). التعبير "انتصارات بطيئة وثابتة" في هذا المعنى هو المناسب من أي وقت مضى.