لمحة عامة عن سيارة "سيتروين DS-4"

سيارة "سيتروين DS-4"، والتي تقع أسفل الصورة، في الواقع، هو نسخة قسط من طراز "C-4". لاول مرة الاتجاهات النموذج في عام 2010 في إطار المعرض الدولي في جنيف تحت اسم العليا رايدر. النسخة التسلسلي للسيارة، على الرغم من أنها ليست غريبة كما، لكنه لا يزال يفخر بأن لديه شخصية قوية.

لمحة تاريخية

قلة من الناس تعرف أن وسم "DS" للسيارات التي كانت تستخدم خط لأول مرة في عام 1955، خلال معرض باريس للسيارات. انها تأتي من الكلمة الفرنسية Deesse، التي ترجمت إلى وسائل الروسية "آلهة". ثم صدمت عالم السيارات كامل الشكل والمظهر الخصائص الحديثة للنموذج. فإنه ليس من المستغرب أن بالفعل في اليوم الأول من المعرض قد تلقت المطورين الفرنسي حوالي 12،000 أوامر للسيارة. على مدار الأسبوع، ارتفع عددهم إلى 80 ألفا.

مرة واحدة في عام 1962 كانت سيارة تقل الرئيس شارل ديغول قادرة على مقاومة الحريق والهروب من التعدي على شعبه الحياة جاءت الجولة الثانية من شعبيتها. انضموا المصنعين في خط كل ما لديهم التكنولوجيا المتقدمة، بما في ذلك الديناميكا الهوائية الممتازة، والكامل تعليق المائية و عجلة قيادة الجبهة. وعلاوة على ذلك، خلال التجميع المستخدمة المحتوى الحصري فقط. وحتى الوقت الحاضر عن التطوير التدريجي للشركة الفرنسية استخدم لأول مرة في خط DS، وبعد ذلك فقط - يتم تثبيت على نماذج أخرى. كان هناك استثناء و"سيتروين DS-4". مراجعات الخبراء تشير إلى أن أحدث نسخة من السيارة هو متقدما بفارق كبير من وقته. لمزيد من التفاصيل حول هذا الموضوع سيتم مناقشتها بمزيد من التفاصيل.

وصف عام

في البداية، كان منتج جديد سيتم بناؤها كما كوبيه الكلاسيكية. ومع ذلك، بعد بعض أبحاث السوق، قررت المطورين لتثبيت اثنين من الأبواب أكثر. إزالة من طراز 170 ملم، لذلك يبدو أن "سيتروين DS-4" - انها تقاطع الحقيقي مع عرضية عالية. خط نافذة ديناميكية هنا خارج فتح الباب الخامس. فمن المستحيل عدم الإشارة إلى حقيقة أن المطورين قد تم تجهيز السيارة مع سبيكة الأصلي مجمعة مسبقا على الحافات 18 بوصة. لم نسوا المفسد يعطي حداثة الرياضي.

صالون

أنشر تصميم تحفة يمكن أن يسمى وصالون "سيتروين DS-4". استعراض للمالكي الجهاز تشير إلى أنه حتى في البداية ابتلع الانطباع بأنك بعض ما هو أكثر من مجرد سيارة. والحقيقة هي، في كل عنصر من عناصر خياطة الداخلية والتفاصيل مدروسة. على عكس العديد من الشركات المصنعة الأخرى، والمصممين الفرنسيين لم يتبع مسار توحيد الأجزاء الداخلية واستخدامها في كل من نماذجها. في هذه الحالة، فإنه من المستحيل عدم ملاحظة التحذير من أن هناك بعض العيوب. على سبيل المثال، انها ليست فتح النوافذ الخلفية وفتحات الأبواب الخلفية التي يمكن أن تدخل بسهولة إلا إذا كان طفلا. نعم، ومكان على الأريكة وليس ذلك بكثير. مهما كان، لا ينبغي لنا أن ننسى أن "سيتروين DS-4" كان من المقرر أصلا باعتبارها سيارات الكوبيه الرياضية.

أمامي مزايا الزجاج بانورامية من الصياح الإيجابية الفردية. يتم تثبيته مع التداخل صغيرة في السقف، وذلك بسبب الركاب خلالها قد يبدو أنهم يسافرون في مقدمة السفينة. وبالإضافة إلى ذلك، فقد رؤية ممتازة.

جذع

حجم الأمتعة 370 لترا. فهو أصغر قليلا مقارنة بالنسبة للسيارة - نموذج "C4". في نفس الوقت عندما يمكن طي ظهر المطلوبة أريكة، حيث يتم زيادة مساحة التخزين إلى 1021 لترا. هذا مؤشرا ليست مؤثرة. لكن، وكما تبين الممارسة، فمن كافية لمعظم الحالات.

الميزات الرئيسية

كنموذج أساسي لمحطة الطاقة في "سيتروين DS-4" يستخدم محرك الديزل اثنين لتر، قادر على قوة قوة الحصان 163. حجم استهلاك الوقود على الطريق، وفي الدورة المجمعه على التوالي 4.7، 7.4 و 5.7 ليتر. أما بالنسبة للنقل، هذا المحرك يعمل في التكيف متسلسل معقدة "التلقائي" في ست خطوات. على اختيار المشتري وتقدم أيضا ثلاثة أنواع من محطات البنزين، وكذلك اليدوية خمس وستة سرعات علبة التروس. تتكون جميع المحركات من أربعة أسطر، في خط ترتيب الاسطوانات.

النتائج

وخلاصة القول، ناهيك عن تكلفة نموذج "سيتروين DS-4". سعر السيارة في صالات عرض الوكلاء المحلي حوالي 32 ألف دولار أمريكي. رفض كل الأفكار المسبقة وتقييم نتائج عمل المصممين الفرنسيين، فإنه يمكن أن يسمى كافية تماما. إذا كنت في النسخة الأساسية للآلة لا تحتاج إلى ترتيب أية خيارات إضافية. المزايا الرئيسية لسيارة - انها لعوب وموثوق بها المحرك، الخارج والداخل. وعلاوة على ذلك، والشعور من السيطرة "سيتروين DS-4"، كما يتضح من ردود الفعل من أصحابها والخبراء ليسوا أسوأ من عند القيادة على السيارات أكثر تكلفة.