لمحة تاريخية عن تطور شفروليه كورفيت

في التاريخ من طراز صناعة السيارات الأمريكي شيفروليه كورفيت (الموجود أسفل الصورة) قد تصبح العلامة التجارية الحقيقية. بدأت المرحلة الأولى من دراجة ذات مقعدين تصميم شركة جنرال موتورز مصمم Harli Erlom في عام 1951. بعد ذلك بعامين ضوء ظهر نمط لاول مرة، التي دخلت التاريخ باعتبارها C1. كان تحويل الأبيض والداخلية الذي صدر في الحمراء. تحت غطاء محرك السيارة من السيارة ومحرك ست أسطوانات، التي عملت جنبا إلى جنب مع اثنين من الشقوق التلقائي. مهما كان، وعلى الرغم من ظهور مذهلة، لم فاز آلة جمهور واسع من المشجعين بسبب الخصائص التقنية.

المراجعة الأولى

يعتزم ممثلي الشركة المصنعة لتحمل عشرة آلاف نسخة من السيارة، ولكن تم تنفيذ خطة المئة فقط الثلاثين. في هذا الصدد، في عام 1955 بدأت شيفروليه كورفيت أن تكون مجهزة على شكل حرف V قوامها 195 "ثمانية"، والتي تحسن كثيرا من الإحصاءات. وبعد ثلاث سنوات، شهدت نموذج لتصفيف طفيف، ووحدة السلطة للمرة الأولى مجهزة بنظام حقن الوقود. وكانت ميزة مثيرة للاهتمام من السيارة الطلاء نغمتين.

الجيل الثاني والثالث

مؤلف تصميم الجيل الثاني من شيفروليه كورفيت أصبح بيل ميتشل. بفضل المصابيح الأمامية قابل للسحب وموقع مرتفع فريد فوق عجلات العلامة التجارية أصبحت أكثر باهظة. في دور محطة توليد الكهرباء يتم تنفيذ ثماني أسطوانات المحرك في حجم 7 لترات، والذي كان قادرا على تفريق السيارة إلى "مئات" على الفور في غضون 4.8 ثانية، والذي يعتبر مؤشرا ممتازا حتى في أيامنا هذه. نموذج يمكن أن يتباهى نظام الفرامل مزدوج الدائرة وتعليق خلفي مستقل. أصبح نموذج الجيل الثالث (C3) الأكثر شعبية. وجاءت السيارات في ثلاثة أنماط الجسم - كوبيه، تحويل وبسقف منحني حتى مؤخرتها. حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام هو أنه خلال الفترة 1970-1974 على الجهاز تثبيت المحرك الأقوى في تاريخ العلامة التجارية - وحدة تركيب البالغ 425 7.4 لتر.

نموذج كورفيت في أواخر القرن العشرين

في عام 1983، Dzherri بالمر تحديثها بشكل ملحوظ السيارة. وكانت السمة الخاصة الرئيسية في رفض أشكال أنيقة، يقابله الخصائص الهوائية الممتازة. في السيارة كان هناك نظام الموضة الأولى من نوعها المصممة لتبسيط القيادة، من بينها - على التحكم في الجر وABS. وبالإضافة إلى ذلك، استخدام تقليم الداخلية الألمنيوم والمواد المركبة. على الرغم من هذه المزايا شيفروليه كورفيت، مواصفات السيارة ليست سائقي السيارات أعجب. على وجه الخصوص، وقيادة السيارة من قبل المحرك 5.7 ليتر، حيث أقصى قوة 230 "الخيول". في التسعينات، مع الافراج عن الإصدار التالي من السيارة استعاد التفوق في الناحية التكنولوجية. كلمات معينة تستحق علبة التروس، التي لا رست المصممين إلى المحرك وتثبيتها فوق المحور الخلفي.

في عام 1997، لاول مرة من الجيل الخامس من السيارة، وكافة العقد التي تم تصميمها باستخدام التكنولوجيا المتقدمة. تم تصميم معظم أفكار المصممين لتوفير الراحة والمتعة للسائق من القيادة. نجحوا. محطة توليد الكهرباء، والعمل جنبا إلى جنب مع نقل ست مراحل، كان 345 حصانا.

شيفروليه Z06

في عام 2001 جاء لتعديل الضوء شيفروليه كورفيت Z06. كانت تكريما الزوراء القوس-دانتي - مهندس موهوب للشركة، والتي في الستينات من القرن الماضي، اقترح فكرة التحول من النسخة التسلسلي للسيارة سباق. كانت الجدة تختلف اختلافا كبيرا من الاختلافات السابقة من السيارة والخارج، ومحرك قوي خفيف. كان قوة من ثماني اسطوانات على شكل حرف V محرك 385 "الخيول". لتفريق علامة 100 كم سيارة / ساعة 4.6 ثانية وغير كافية. مصنوع من الداخل من حداثة في الألوان السوداء والحمراء. حتى في نموذجها المعياري يمكن أن يفخر بأن لديه عدد من الخيارات، وأنظمة الأمن.

الجيل السادس

في عام 2004، خلال معرض السيارات في ديترويت، استضافت اول مرة من الجيل السادس من شفروليه كورفيت. كان التصميم في نواح كثيرة مماثلة لسابقتها، وكان الابتكار الرئيسي للسيارة لعدم وجود المصابيح الأمامية القابلة للطي، والتي تأتي لتحل محل الخيار زينون التقليدية. تم الانتهاء من النموذج مع 400 حصانا على شكل V المحرك، الذي يتألف من ثماني اسطوانات، والتي تعمل في أربع خطوات معقدة التلقائي. عام جاء بعد ما يسمى ب "تهمة" تعديل هذا النموذج، الذي لقب ظهرت الرسالة «Z». خارجيا، والجدة تختلف عن الأصل ليست قوية جدا، ولكن تحت غطاء محرك السيارة كان هناك قوي سبعة لتر إلى 512 حصانا. إلى "مئات" هذه السيارة قادرة على تسريع ثانية فقط 3.8.

التعديل الأخير

أصبح نسخة من شيفروليه كورفيت ستينغراي 2014 لا يزيد عن الجيل السابع من العلامة التجارية. في السيارة تم تجديده بالكامل تقريبا تمكن المصممين على الجمع بين وئام والأداء الرفيع، تبدو مذهلة والراحة والسلامة. نموذج مجهزة ثمانية المحرك مع الحقن المباشر للوقود، والذي هو حجم 6.2 لتر، وقوة - 455 "الخيول". أما بالنسبة لتوليد القوة، يقدم التعديل ل "الميكانيكا" من سبع مراحل، ومجهزة يسمى وضع "الذكية"، وتفعيل والذي يحدث عن طريق الضغط على زر على عجلة القيادة. إذا رغبت في ذلك، يمكن للعميل طلب نموذج مع ست سرعات "تلقائي". يتكون تريم بسبب ألياف الكربون، والجلود والألومنيوم إدراج. من قيمة السيارة في بلادنا يبدأ مع علامة 4.1 مليون روبل.