على محرك الباردة troit: الأسباب الرئيسية

محرك الاحتراق الداخلي المستخدمة في السيارات لأكثر من قرن. ويجري باستمرار تحسن تصميمها. ومع ذلك، على الرغم من التحديث العالمي، معظم حالات الفشل محرك الاحتراق الداخلي معروفة، وقد درس لفترة طويلة، وبالتالي القضاء عليها هو حقيقي جدا. في مقال اليوم سوف نتحدث عن مشاكل مثل صنع السيارات. لماذا troit المحرك وما هي علامات هذا الفشل؟ كل هذا وليس فقط - احقا في هذه المقالة.

ذهب من اسم الكسر؟

لماذا محركات بخطأ مماثل دائما "troyat" بدلا من "dvoyat" أو "أربعة"؟ والحقيقة هي أن معظم محركات الأجيال السابقة كان لها 4 أسطوانات. وفقا لذلك، عندما توقف أحد العاملين في المحرك تتحرك إلا 3 منهم. في هذه الحالة، تغير صوت المحرك بشكل كبير. وفي وقت لاحق، وكان هناك مثل هذا الاسم الكسر مميزة ب "القرارات". أعني، هو فقط 3 اسطوانات.

حاليا، ومع ذلك، قد troit 6- أو حتى 8 اسطوانات محرك السيارة. نعم، من وجهة نظر العلم لتطبيق هذا المصطلح ليس صحيحا تماما، ولكن معظم نظريات الميكانيكا لدينا تميز هذا الضرر بهذه الطريقة. وبغض النظر عن عدد اسطوانات المحرك - أربع أو ثماني أو اثني عشر.

لماذا محرك troit؟

فلماذا محرك troit البارد؟ وغالبا ما تسبب عملية غير صحيحة للمحرك من قبل اثنين من المشاكل. قد تنشأ ظاهرة اسطوانة الخمول إذا كانت الكاميرا ليست الخليط القابل للاشتعال، أو إذا كان هذا هو شيء لإشعال السائل. ومع ذلك، ليس دائما بالضبط تكمن المشكلة داخل الاسطوانة. في طريق الحقن الديزل الحديثة ولها الكثير من الأجهزة الإلكترونية، وأجهزة الاستشعار وحدات التحكم. أي من فشلهم يمكن أن يسبب القرارات. لذلك، والبحث عن سبب هذا الشر يجب أن تكون في مركز الخدمة، لا سيما إذا كان سيارة جديدة المستوردة.

وتجدر الإشارة أيضا إلى حقيقة، وعدم وجود السلطة، والذي يحدث عندما ثلاثة توائم المحرك. قد تقع على وسائط مختلفة من العملية - تحت الحمل، قبل أو بعد التسخين، أو "على البارد". وبناء على هذا، يجب أن نبحث عن سبب الأعطال. هذا يمكن أن يكون محترقة صمام وعاديا فلتر الهواء الملوث.

الآثار

بعض سائقي السيارات لا نعلق أهمية خاصة لهذه المشكلة. وهذا خطأ جدا، لأن عواقب لا يمكن التنبؤ تماما. أول شيء أن نلاحظ - وهذا هو ارتفاع استهلاك الوقود. إذا كان محرك troit البارد سيزيد بالتأكيد من استهلاكها. بسبب احتراق الوقود غير لائق ببساطة تقلع "الأنابيب"، لمنع مكبس دفعة الميكانيكية اللازمة. وهكذا، على ثلاثة توائم استهلاك الوقود المحرك قد يزيد بنسبة 50، 60، أو حتى 100 في المئة. عندما لا يتم حرق هذا الخليط في الاسطوانة، فإنه يلوث الجو، ويدمر المحفز (كما يتأكسد الاستشعار امدا التحقيق، وتشكيل وديعة على ذلك) أو يسقط في علبة المرافق حيث يمتزج النفط في وقت لاحق. فرض عبء كبير على العمود المرفقي، كتلة المحرك وكل مجموعة أسطوانات المكبس. هذا يؤثر بشكل كبير على حياتهم. إذا لم يتم تصحيحها في ورطة الوقت، يمكن إصلاح المحرك يكون عنصر التكلفة كبير بالنسبة لك. لذلك لا تأخير إزالة الخطأ.

كيفية تحديد أن المحرك هو troit البارد؟

في كثير من الأحيان سائقي السيارات على علم بذلك عن طريق الصوت المميز لعمله. هذا هو على وجه الخصوص صوت مسموع، والاهتزاز من أنبوب العادم. ضوء أحمر "تحقق انجين" قد تظهر أيضا على لوحة قيادة السيارة.

وهناك علامات أخرى تشير إلى أن محرك بدء troit:

• اهتزاز الجسم. أيضا يمكن أن يهز وكتلة المحرك نفسه.

• زخم غير مستقر على تسكع.

• زيادة استهلاك الوقود.

• خسارة ملحوظة من قوة المحرك.

ولكن تجدر الإشارة إلى أن كل من هذه الأعراض قد تشير أيضا إلى أضرار أخرى. ولذلك، ينبغي النظر فقط في المجمع.

لماذا لا الاسطوانة؟

لذلك، بسبب ما المحرك troit؟ "بريورا"، والذي يسبب خلل في اسطوانات تشبه الى حد بعيد مع السيارات الأخرى في عصرنا، ينهار بسبب العوامل التالية:

1. توقيت الإشعال يتعرض بشكل صحيح.

2. شرارة الخاطئة التي الشرارة أوقفت منح (فقط على الكربوراتور وحاقن المحركات).

3. تسرب الهواء في التعزيز الفرامل الفراغ.

4. صمامات حرق (الصورة من واحد منهم يمكنك ان ترى على اليمين).

5. حلقات المكبس البالية.

6. توقيت الانتهاكات.

7. فلتر الهواء المسدودة.

8. حرق الاسطوانة طوقا.

9. الروك صمام البالية.

10. تسرب الهواء في مشعب السحب.

11. فقدان ضيق. ويمكن أن يكون سببها ارتداء أو تشوه غشاء فراغ منظم توقيت الإشعال.

12. البالية التي تحمل لوحة قطب.

13. خلل رمح الكسارة الموزع.

14. من مكبس المحرقة. في حالة وقوع ذلك الفشل هو فريد محرك troit.

15. المكربن تتأثر التعديل غير صحيح.

كيفية العثور على اسطوانة مكسورة؟

تجعل من السهل. من أجل تحديد العملية الصحيحة من اسطوانة معينة يجب بدوره تنفصل عن ذات الجهد العالي العروات شرارة الأسلاك. وكقاعدة عامة، يتم توفير الوصول إليها دون تفكيك أي عناصر. ويمكن رؤية هذه الأسلاك بمجرد فتح غطاء محرك السيارة من سيارته. لذلك، تعطيل طرف والاستماع بعناية لإيقاع المحرك. إذا كان لا يتغير، ثم كنت قد وجدت الاسطوانة المكسورة جدا.

تدابير السلامة عند قطع الأسلاك

لا ينبغي لنا أن ننسى التدابير الأمنية. ومع ذلك، فإنه أسلاك الضغط العالي، وليس الصغيرة "الحبال" 12 فولت. أول شيء لوضع تحت الأرجل مادة عازلة التي لا تجري التيار الكهربائي من خلال نفسه. قد يكون هذا حصيرة من المطاط أو لوح خشبي. نلاحظ أيضا في قطع التكنولوجيا الأسلاك. تذكر، والحفاظ على أصابعك لا تحتاج لغطاء وللسلك. وبطبيعة الحال، فمن غير المستحسن في هذا الوقت الهزيل للجسم مجانا من ناحية العارية. تذكر أن عدم الامتثال لهذه القواعد، كنت عرضة لخطر من الحصول على ضرب صدمة عالية الجهد.

ماذا تفعل إذا كان محرك الباردة troit؟ تحليل مفصل للأخطاء

إذا كنت تعرف بالضبط سبب هذه الظاهرة، من أجل حل المشكلة مع محرك الاحتراق الداخلي هو أسهل بكثير من القيام بكل شيء على نحو عشوائي. فوق لدينا قائمة الأسباب الرئيسية للفشل يمكن أن يحدث في واحدة من الاسطوانات، بسبب ما محرك السيارة يسلم اهتزاز إضافية، وتستهلك الكثير من الوقود ولا سحب أثناء التسارع. الآن دعونا ننظر في كل من الأصناف الفردية.

تحديد توقيت الإشعال

إذا تم رفض اسطوانة لهذا السبب، على الأرجح، سوف تسمع فرقعة المميز، الذي المحرك سوف يكون قليلا ترتد. من أجل تحديد هذا خطأ يجب الاستماع إلى صوت المحرك بعناية فقط عند السرعات المنخفضة. والحقيقة أن عمله على عملية تعادل الفائقة، وتخطي دورة في واحدة من اسطوانات وغير مميز. عند سماع هذه الأصوات وكذاب، فإنه يمكن أن نخلص إلى أن توقيت اشتعال المحرك تعرضت بشكل صحيح، وهي مفرط في وقت مبكر.

الشموع

على المحرك البارد troit، لأسباب مختلفة، واحدة منها - انها الشرارة خاطئة. وعلاوة على ذلك، لا تنشأ هذه المشكلة في جميع الأنظمة درجة حرارة المحرك. والحقيقة هي أنه بعد تسخين الصوت المميز والاهتزاز غالبا ما تختفي أو تصبح أقل معبرة. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ تحتاج أولا إلى معرفة أي من اسطوانات خاملا، وذلك باستخدام الإرشادات المذكورة أعلاه. بعد ذلك، انفك ولاعة وتفقد حالة الهيكلية. في رأيها، يمكنك الحكم على صحة المحرك. لذلك، ما يجب الانتباه إليه؟ أولا، تحديد لون عازل من القطب المركزي. تحديد ما إذا كانت الشمعة للخدمة أم لا، هو بسيط جدا. في التفاصيل التنفيذية للعازل خفيف أو البني قليلا. إذا كان لون يختلف عن العادي، وكنت بحاجة لمعرفة لماذا حدث هذا. على سبيل المثال، فإن وجود فحم الكوك أو زيت آثار على سطح عازل قال أن تدفقات خليط أثرت بشكل كبير في غرفة الاحتراق. تكوينها أنه يملأ شمعة، أو على سطح صب الزيت. ونتيجة لذلك، هناك اضطراب في اثارة، ونتيجة لذلك - صنع المحرك.

يسبب التلوث شمعة العوامل التالية قد تكون:

• انتهاك الفتحات.

• عطل في جهاز استشعار الأكسجين (لامدا التحقيق).

• ضغط منخفض في الاسطوانة.

• انتهاك التوقيت.

• خلل الاختيار نظام العرض الصمام.

• جزء من عمل محرك تسكع في الاحتباس الحراري.

ثم أنت بحاجة لعرض الحالة الظاهرة للجسم الشمعة. يجب أن يكون هذا الأخير عددا صحيحا. وجود الشقوق ورقائق من الممكن. كما لا يسمح مختلف خطوط سوداء والنقط السوداء. إذا كانت على هذه القضية، يجب أن يتم استبدال شمعة.

وبطبيعة الحال، يجب التحقق من جودة اثار. لمعرفة مدى الشمعة، تحتاج إلى تضمين في بداية ويبقيه على مسافة 1.5-2 سم من الجماهير. إذا ظهرت كبيرة شرارة زرقاء لامعة بين الأقطاب، ثم البند يعمل بشكل صحيح. إذا كانت troit المحرك في الخمول وأثناء التسخين، و 100٪ يتم تشغيل هذه المشكلة من خلال الشموع. أي شرارة أو السطوع المنخفض يمكن التحدث عن أخطاء التالية:

• الكسر من ملف الإشعال.

• التبديل الخاطئ.

• زيادة المقاومة للأسلاك الضغط العالي.

بطبيعة الحال، فإنه من الممكن أن تحقق الشمعة وغيرها، وإغلاق القطب مجلس على "الكتلة". ومع ذلك، تذكر أنه في هذه الطريقة سوف تحقق أداء أجزاء فقط، لا أكثر. شرارة هو نوعية فحصها من قبل الطريقة التي وصفناها أعلاه.

شرارة خاطئة - وهذا بسبب ما غالبا ما troit محرك "محقن". أسباب غير العاملين من الاسطوانة، كما قلنا سابقا، قد يكون كامنا في ارتداء لهم عاديا أو تراكم القاذورات المختلفة، وهذا هو السبب هذا البند لا يمكن أن تشكل شرارة العادية. لذلك، إذا كان لديك محرك البنزين في المقام الأول، وفحص حالة الخارجية للشرارة.

انهيار في أسلاك الضغط العالي

أقل شيوعا troit محرك تسكع بسبب انهيار في أسلاك الضغط العالي. ولكن هذه المشكلة أيضا، يتم حل تماما. التحقق من دقة أسلاك الضغط العالي هو أفضل في الظلام - لذلك ترى الشرر، الذي سيعقد في الخارج. في هذه الحالة، يجب أن يكون المحرك قادرا في المؤسسة. ولكن ليس دائما الطريق للمساعدة. يحدث ذلك حتى يتسنى للعينة تكونت ليس في اللف، وضمن ذلك، أن تلف الأسلاك أنفسهم. في مثل هذه الحالة، واتخاذ متر وقياس المقاومة الاسمية. من الناحية المثالية، يجب أن لا تتجاوز 20 أوم. إذا وجدت شرارة أو تغيير في مستوى المقاومة، والأسلاك عالية الجهد، استبدال بأخرى جديدة. ولكن تذكر أنها من أطوال مختلفة. لذلك تذكر طولها قبل الشراء، وذلك ليس لشراء أقصر بكثير أو لفترة أطول.

استنتاج

لذلك، وجدنا لماذا troit يكون المحرك باردا وكيفية حل هذه المشكلة في حالات مختلفة. وأخيرا، نلاحظ أن تأخير القضاء على هذه الظاهرة لا ينبغي أن يكون. وإلا فإن إصلاحات مكلفة المحرك أمرا لا مفر منه. وبطبيعة الحال، لا تحرم الشموع الاهتمام. وعلى أداء الخدمة الخاصة بهم قد تعتمد على أداء المحرك بأكمله. لذلك فمن غير المستحسن لتثبيت أرخص الخيارات.