محرك الاحتراق الداخلي واستخدامه في العالم الحديث

أدت الثورة التكنولوجية التي حدثت في أواخر القرن ال19، جنبا إلى جنب مع عدد من الاكتشافات بارعة لاختراع مثل هذا الجهاز مفيد بمثابة محرك الاحتراق الداخلي. وقد تم بفضل هذا بشرية قادرة على تغيير جذري في العالم، وجعل خطوة هامة في تطور الحضارة. اليوم، وتستخدم هذه المحركات على نطاق واسع ليس فقط في صناعة السيارات، ولكن أيضا في الصناعة، حيث أنها تشكل جزءا هاما من سلسلة كامل عملية الإنتاج. جميع المصانع والنباتات والمنشآت الصناعية الأخرى تعتمد بشكل مباشر على وحدة محركات الاحتراق الداخلي، والتي تسمح لتنفيذ جميع الأعمال اللازمة.

محرك الاحتراق الداخلي هو نوع من محرك آلة الحرارية، التي يتم فيها تحويل الطاقة من الوقود السائل أو الغازي كربونية إلى الأعمال الميكانيكية. نظرا لاحتراق فوري للوقود في منطقة عمل الاسطوانة يتم توفيرها من قبل الحركة الترددية بالتناوب، الذي يحرك العمود المرفقي. أن هذا هو جوهر محرك يعمل على الوقود.

عادة، ومحرك الاحتراق الداخلي، والخصائص الرئيسية هي مألوفة لدى الشخص سبيل المثال السيارات العادية. الجميع يعرف أن قوة المحرك تعتمد على حجم الاسطوانات لها، لأنها أضخم من مزيج وقود أكثر لن تفعل، حتى يتسنى للتأثير على العمود المرفقي، وسيكون أقوى. إذا كنت تتحدث عن المحركات الصناعية، والتي يتم تركيبها في محطات توليد الطاقة والمنشآت الصناعية، مصانع الباردة وغيرها من المرافق، ويتم قياس قوتها في عدة مئات من حصانا.

في نظام التشغيل من أي وقود السيارات يشمل بالضرورة نظام التبريد والتشحيم. منذ ذلك الحين في العملية وتوليد كمية كبيرة من الحرارة لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك وجعله سترة التبريد الخاصة. وبفضل هذا هناك اسطوانة التبريد، ومحرك الاحتراق الداخلي يمكن أن تعمل لفترة طويلة دون انقطاع. بالإضافة إلى ذلك، جزءا لا يتجزأ من أي محرك هو نظام تزييت أن يقلل من معدل ارتداء جميع الأجزاء المتحركة. نوعية زيت المحرك تعتمد إلى حد كبير، وذلك لأنواع مختلفة من محركات تنتج الزيوت المختلفة والتي قد تكون الاصطناعية، وشبه الاصطناعية والمعدنية. المحرك الجديد، وعادة ما يغذيها النفط المعدنية، لأنها توفر أفضل مرهم أجزاء جديدة لبعضها البعض. وفي وقت لاحق، يتم استبداله مع تركيبية أو شبه صناعية، اعتمادا على متطلبات الشركة المصنعة.

وتنقسم كل محركات من هذا النوع إلى مجموعتين رئيسيتين:

1. محرك ضربتين الاحتراق. تثبيت، وعادة على المركبات الخفيفة من نوع دراجة نارية، سكوتر، الدراجات البخارية، والدراجات والدراجات البخارية. ويشمل هذا المحرك علبة المرافق، والتي على الجانبين هي التي شنت من خلال اسطوانات محامل العمود المرفقي. كل من هذه الاسطوانات هو المكبس الذي هو كوب معدني مربوط حلقات خاصة، جزءا لا يتجزأ في الأخدود. هناك حاجة إليها لغازات العادم عدم الوقوع في الهوة بين المكبس وأسطوانات الآلات. ويرتبط هذا الأخير إلى قضيب ربط من خلال جلبة الخاصة (إصبع)، والذي بدوره ينقل حركة مستقيمة إلى العمود المرفقي.
2. أربعة السكتة الدماغية محرك الاحتراق الداخلي. أن لديها بنية أكثر تعقيدا، وذلك بسبب والتي تتم كل الحركة الدورانية متعدية في 4 دورات على مدار الساعة. وقد تم تجهيز أن هذه المحركات مع جميع السيارات، لأن هذا النظام يوفر أقصى قدر من السلطة، وهو أمر ضروري لحركة المركبات الثقيلة.

ويجري باستمرار تحسين محركات الاحتراق الداخلي الحديثة، مما أدى إلى مستوى زيادة الكفاءة والقدرة وزيادة. وعلى الرغم من حقيقة أن من الناحية البيئية، فهي مضرة للبيئة، فإنها لا تزال تحتل المرتبة الأولى من حيث التطبيق بين جميع وجهات النظر الأخرى من المحركات. المحركات الكهربائية لا يمكن أن تتنافس حتى الآن معهم، لأنهم أقل قدرة بكثير.