"رينو لوغان": تعديل صمام. الإجراء لضبط صمام

على سيارات "رينو لوغان" صمام تعديل - وليس أصعب، ولكن المسؤولين بما فيه الكفاية للعمل. أولا وقبل كل ما هو ضروري لإطالة عمر المحرك وتجنب الكثير من المتاعب في المستقبل. قبل البدء في العمل، يجب معرفة كيفية تشغيل الصمامات، وما يحتاجون إليه. هناك حاجة إلى برنامج تعليمي فني صغير لمبدأ الحالي أكثر وضوحا من التوقيت.

ما هي هذه العناصر؟

الصمامات في محرك الاحتراق الداخلي - عنصرها مهمة جدا. وهذه العناصر هي المسؤولة عن تعبئة غرف الاحتراق خليط الوقود وإطلاق سراحهم لاحقا من بقايا محترقة. كل محرك أربع أسطوانات واحد على الأقل مدخل ومخرج الصمامات. يقومون بفتح نافذة بالتناوب. واحد في السكتة الدماغية المدخول، وآخر - أثناء عملية التصنيع (في نهاية الدورة)، والإفراج عن خليط الوقود المستنفد.

ومن المهم أن يتم إغلاق بإحكام، لا يترك أي شيء للخروج من غرف الاحتراق. ولذلك، فهي مفتوحة الداخل للضغوط التي تم إنشاؤها داخل الغرفة، مما يضغط على الصمام. من اللف الصحيح (معالجة السطوح دعمة) يعتمد على تشكيل فحم الكوك على أطرافها والقيم الضغط. كل هذا قد يؤثر سلبا على تشغيل المحرك، ومتانة الصمامات أنفسهم وتحسين استهلاك الوقود.

توقيت الصمام

من المهم أن يتم فتح صمام مدخل في وقت عندما يكون ذلك ضروريا. يعترف عضو قابلة للتشغيل خليط الوقود عندما المكبس في الجزء العلوي، ومغلق قبل ولاعة يشعل الوقود. من المهم أيضا أن كلا من صمام العادم يتم فتح الطريق إلى نهاية دورة. وإلا فإن الاحتراق غير الكامل للخليط الوقود يحدث.

ونتيجة لذلك - تجاوزات وانخفاض قوة المحرك. اعتماد فتح وغلق الصمامات في تركيبة مع الحركات مكبس وعمل الشموع ودعا توقيت الصمام. تعديل عليها، يمكنك زيادة أو نقصان قوة المحرك إلى زيادة الشهية والعمل على العديد من العوامل الأخرى. يتضح مدى أهمية السيارة "رينو لوغان" تعديل صمام.

ماذا يحدث عندما الاختلال الفجوة

أثناء تشغيل المحرك عناصر البيانات بواسطة الحرارة من خليط الوقود تتغير أبعادها (أي يحدث. N. التمدد الحراري)، وتمديد العمل بآلية قضيب. لضبط التخليص بين صمام الجذعية في آلية التعديل اللازم الترباس، ودوران التي يمكن أن تعوض عن التغيير. ويحدث فقط أثناء تشغيل المحرك. لذلك، ووضع صمامات تسمى صحيح ثغرات الحرارية قابل للتعديل. أنها صغيرة جدا، ولكن في أدنى زيادة في عملهم لا يتم تعديل وصمامات يكون ملحوظا إلى الأذن. الترباس تعديل المطرقة، قضيب يحتوي في نهايته. مع زيادة في صمامات الفجوة تبلى بسرعة كافية. وهذا قد يؤدي حتى إلى حرق حالا من قضيب وتراجع هو داخل الاسطوانة. في هذه الحالة، من دون تفكيك إصلاح المحرك ومكلفة ليست كافية. ولذلك، فإن سرقة الصوت المعدن - وبالتأكيد علامة على زيادة الموافقات. وينبغي أن ينبه السائق. ينبغي أن يكون من الممكن إجراء الإعداد بشكل أسرع.

الاختلافات بين محرك 8- و 16 صماما

السيارة الروسية "رينو لوغان" باعت مع نوعين من المحركات: 8- و 16 صمام بسعة 84 و 102 حصانا على التوالي. أيضا، يتم تقليل المحرك الأول حجم العمل. محرك 8 صمام هو 1.4 لتر، و16V - 1.6 لتر.

لقد أثبتت كل من محركات موثوقة جدا وبسيط في العملية. وهي تدير أكثر من 200 ألف كيلومتر دون أي مشاكل. الفرق بينهما هو، في الواقع، إلا في رؤوس الكتلة. الأول - اثنين من صمامات لكل اسطوانة، والثانية - أربعة. وثمة فرق آخر يكمن في حقيقة أن المحرك 16V شنت الرباعين الهيدروليكية الثغرات الحرارية. وبالتالي، استبعاد صمامات الضبط. "رينو لوغان" (8 صمامات) لا بد من تعديلها بشكل دوري. ولكن إذا كان محرك 16 صمام سيكون صوت حفيف مميزة، والحال في السوط. أنها حفيف في غياب أو انخفاض ضغط الزيت.

الشروع في العمل. إزالة الغطاء

على سيارات "رينو لوغان" تعديل صمام، فضلا عن أي سيارة أخرى تتم على محرك الباردة. تحتاج أولا إلى تحرير الوصول إلى الترباس تعديل. لهذا يتحول تحديد الهواء فلتر السكن وجو فرع الأنابيب غير إزالتها. بعد هذا، أسلاك الضغط العالي من لفائف شرارة. وسوف تخل لنا. ثم رئيس "8" unscrews عدة مسامير غطاء صمام. زرع يمر تحت استبدال تحتها.

إزالة الأغطية توقيت

بواسطة سيارة "رينو لوغان" يبدأ (8 البنود.) تعديل صمام إلا بعد إصدار الوضع النسبي للالمكابس والصمامات. لهذا الغرض، بكرة عمود الحدبات لها علامات خاصة. يجب أن تكون مجتمعة. للوصول إليهم، لديك لإزالة الغطاء على الجانب الأيسر من المحرك.

للقيام بذلك، وتخفيف حزام المولد وإزالته، ومن ثم تخفيف بكرة حزام المولد. لهذا الغرض، 5 رئيس والعتاد "18" مع مقبض كبير ضروري لفك الترباس أن يحتفظ به. بعد ذلك، يعود التفاف عنصر. الآن يمكنك فك وإزالة الغطاء عمود الحدبات للسماح بالوصول إلى علامات على بكرة عمود الحدبات. على طول الطريق، يمكنك تقييم حالة حملة الحزام.

نستعرض العلامات على بكرة كام

تدوير العمود المرفقي يجب أن تتماشى مع التسميات الخاصة على بكرة عمود الحدبات وحزام المولد.

وسوف يعني أن كلا من الصمامات في إغلاق اسطوانة 1ST. أيضا على رمح هناك غير خاص علامة في الوسط. عندما يكون صارما في القمة، فإنه يقول إن مكبس في الاسطوانة الأولى تقع على أعلى مستوى ممكن. يتم إغلاق كل من الصمامات. يمكنك جعل الإعداد.

ضبط "رينو لوغان" حديد التسليح 1.6

وكان السوق 8 و صمام المجالس بمثل هذا الحجم. وهكذا، فإن الإجراء لضبط اسطوانات على النحو التالي: 1، 3، 4، 2. وفي هذا بطريقة المكابس العمل. الاسطوانة الأولى هي أقرب إلى دولاب الموازنة. عندما ينظر اليها من واجهة الجهاز، فإنه من اليمين المتطرف. تقع صمامات السحب أقرب إلى أنف الجهاز، والعادم - أقرب إلى المقصورة.

بالسيارة يجب أن يكون "رينو لوغان" تعديل صمام النحو التالي:

• لإزالة صمام مدخل - 0.15 مم؛
• لتخريج - 0.25 مم.

وينبغي أن محفوظة تحقيقات regulirovovochnymi سمك المقابلة. من أجل ضبط الفجوة، تحتاج إلى تخفيف قفل الجوز وجع 10 من الحزم وتحقق المسافة بين التحقيق الترباس ونهاية صمام الجذعية.

ثم شد المسمار تعديل حتى لحظة عندما يتم إدراج التحقيق وإزالتها بسهولة. في هذه الحالة، يجب أن المفتاح الثاني أو كماشة عقد الجوز قفل للحفاظ عليه مكرنك. التالي - تشديد الجوز قفل وإعادة فحص التخليص. إذا كان لا يتوافق مع (لجنة التحقيق في والخروج بحرية في المسافة، أو غير المدرجة على الإطلاق)، فمن الضروري تكرار العملية. مرة واحدة يتم ضبط كل من الصمامات، وانتقل العمود المرفقي في 180 درجة في اتجاه عقارب الساعة والعلامات إعادة الجمع. يمكنك ثم المضي قدما لضبط صمامات للاسطوانة الثالثة. ويستند بقية العمل على نفس المخطط. بعد أن يتم فحص جميع الصمامات، ويجب أن تقوم بتدوير العمود المرفقي 1 بدورها الكامل، ومرة أخرى مواءمة مع التسمية، وكرر الاختبار. وهكذا انتهت تعديل صمام "رينو لوجان" 1.4. 8 وسيتم عرض الصمامات مع التخليص اللازمة. إعادة التجميع هو ترتيب عكسي.

عند تثبيت غطاء الصمام هو ضروري لوضع بطانة جديدة. يتم تثبيته على تسرب.

استنتاج

ضبط صمام الأيدي "رينو لوغان" ليست صعبة للغاية كما يبدو. وبالإضافة إلى ذلك، "رينو" المحركات هي قوية ونادرا ما تتطلب مثل هذا العمل. ومع ذلك، تحقق التصاريح صمام اللازمة لحماية أنفسهم من المتاعب والمشاكل المحتملة في المستقبل.