الذباب مروحية في ما علو؟ مروحية الارتفاع القصوى

لطائرات الهليكوبتر (هليكوبتر)، يتم تحديد ارتفاع الحد الأقصى من قبل اثنين من "الحد الأقصى": والدينامية. في الحالة الأولى نحن نتحدث عن رفع رأسي فقط عن طريق الدوار. هذا المعدل عادة ما يكون أقل. وفي الحالة الأخيرة، يتم تنفيذ رفع وعن طريق مسامير، ونظرا لسرعة الحركة الخطية. في مثل هذه الحالة كان من الممكن أن يرتفع فوق.

طائرات الهليكوبتر: الميزات

في طائرة قوة الرفع المتولدة بسبب التكوين السرعة والجناح. مختلفة تماما ترتفع طائرة هليكوبتر. ارتفاع الحد الأقصى نادرا ما يتجاوز 3000-3500 م. لتعزيز استخدام محطة الكهرباء والدوار. السرعة ليست قابلة للمقارنة مع الطائرات، ولكن الطائرة التي يمكن أن تتخذها بسهولة من دون تشغيل، يجلس على المدرج غير مستعد، تحوم في المكان، تتحرك جانبيا.

وفقا لتعليمات والطيارين لا إيقاف المحرك أثناء هبوطها في المناطق المرتفعة من 3000 متر. عملية عادية بالنسبة لغالبية طائرات هليكوبتر في الوضع العادي ممكنة تصل إلى 4.5 كيلومتر. فوق هذه العتبة، يصبح الهواء متفرق ويجب أن تعطى شفرات المروحة في الحد من زاوية الهجوم. وهذا قد يؤدي لحالات الطوارئ.

نوع

للينبغي تخصيص تقرير موضوعي من الشخصيات، ما هو نوع من طائرة هليكوبتر. ارتفاع الحد الأقصى يمكن تعيين الفئات الفرعية أربعة من طائرات الهليكوبتر، التي من أجلها المشتركة للاتحاد للطيران الدولي (FAI)، وفقا للميزات التصميم.

وعلاوة على ذلك المروحيات وgyroplanes بعد تحديد الذي لا يغير زاوية الدوار الابتدائية، ويستخدم فقط لإنشاء المصعد. فرعية أخرى - tiltrotor. هذه البراغي مع محركات أثناء إقلاعها متجهة لأعلى وأثناء الرحلة الأفقية استدارة وتعمل الطائرة. على حدة معزولة فرعية الطائرات العمودية، والتي لإنتاج قوة الرفع من الدوار الرئيسي، وتستخدم الجانب الطائرة الهوائية على السكن (أجنحة).

بعد وتنقسم كل طائرات هليكوبتر إلى خمس مجموعات، وهذا يتوقف على وزن اقلاعها: 500 كجم إلى 4500 كجم. وبالإضافة إلى ذلك، وتحديد نوع المقصد: المدني أو العسكري. من بينها، والفئات الفرعية الفردية، اعتمادا على تطبيق معين يمكن أن تنطلق: سيارات، متعددة الأغراض، والبحث والإنقاذ ومكافحة الحرائق والزراعية والمروحيات والرافعات وغيرها.

طائرات الهليكوبتر: أقصى ارتفاع

كل من "سقوف" والدينامية هي شخصيات هامشية. وتفرض القيود على تحديد حدود أبعد مما قد يؤدي إلى اضطراب في تدفق الهواء من ريش الدوار. أبقى الطائرات العمودية واثقة في الهواء على ارتفاعات تصل إلى 4500 متر مع تعريف الحد الأقصى "السقف" في الآلات الفردية تصل إلى 6 كم.

أقصى ارتفاع للطائرة هليكوبتر، سجل سجل المطلق من 12442 متر تأسست له المنطاد الفرنسي زان بولي. له ايروسباسيال «لاما»، في اشارة الى فئة فرعية "المروحيات"، كان قادرا على التغلب على خط بطول 12 كيلومترا في عام 1972. الرحلة يمكن أن تكون قاتلة، لأن ارتفاع حيث درجة حرارة أقل من - 60 ° C، المحرك توقف. وكان الطيار رقما قياسيا جديدا - الحد الأقصى للانخفاض في الشاهقة وضع الدوران الأتوماتيكي الدوار الرئيسي.

مروحية "القرش"

اعتماد آلة الدوار المزدوج مع ترتيب المحورية منها - كا 50 - يحتوي على سقف ثابت، خصائص تقنية معينة على مستوى 4000 متر. الارتفاع الأقصى للمروحية "القرش" في ديناميات يمكن أن يصل إلى 5500 متر. رحلة سرعة الانطلاق - 260 كم / ساعة، جنبا - 80 كم / ساعة، والعودة - ما يصل إلى 90 كم / ساعة. ارتفاع يجمع في وضع من 28 م / ث. قادرة على أداء كاملة "حلقة حلقة"، على الرغم من أن هذه المناورة هي خطرة بسبب احتمال كبير مسامير الجلد.

وعلى سبيل المقارنة، الارتفاع الأقصى للمي-26 هو 6500 متر، في حين أن طراز Mi-28 - يمكن 5800 م أباتشي الولايات المتحدة AH-64 يرتفع إلى 6400 متر تحديثها كا 52 "التمساح"، فضلا عن "القرش". تحلق على ارتفاع 5700 متر.