"VAZ-2110": أجهزة الاستشعار العمود المرفقي. ، الغرض ومبدأ العملية

سيارة حديثة، سواء كانت سيارة محلية أو أجنبية "VAZ"، فإنه من الصعب جدا أن نتخيل دون وفرة من مجموعة متنوعة من الأنظمة الإلكترونية. وهي تنقسم كل ما في وظائفها إلى عدة فئات. ويمكن أن يكون نظام إدارة المحرك، علبة التروس والشاسيه والداخلية. نسبة إلى أول لحظة واحدة من مكونات هذا النظام هو جهاز استشعار العمود المرفقي. وقد تم تجهيز "VAZ-2110" والنماذج اللاحقة معهم من الناقل. حسنا، دعونا ننظر إلى ميزات هذا الجهاز الإلكتروني.

ميزة

وتجدر الإشارة إلى أن "VAZ-2110" الاستشعار العمود المرفقي يمكن أن يشار إلى استشعار أو DPKV TDC. ولكن كل ما لم يعين اختصار لها بطبيعة الحال، هو التفصيل الوحيد أن المشكلة يمكن أن يؤدي إلى وقف كامل للمحرك الاحتراق الداخلي.

تعيين موقف الاستشعار العمود المرفقي

وتتمثل المهمة الرئيسية للDPKV - هو لمزامنة نظام الإشعال والوقود عن طريق الحقن. وهكذا، خلل في عنصر يمكن أن يؤدي إلى عملية غير المستقرة للكمبيوتر حقن السيارة. هذا هو مبدأ العملية في توريد إشارات إلى موقف العمود المرفقي إلى وحدة التحكم الإلكترونية.

جهاز والتصنيف

على الرغم من أن أجهزة الاستشعار العمود المرفقي "VAZ" يمكن أن يكون لها بنية مختلفة، ويعتمد مبدأ عملها على تأثير كهربائي واحد. وهذا هو، يتم إنشاء إشارة دون اتصال مباشر مع العمود المرفقي.

النوع الاكثر شيوعا هو DPKV الاستقراء. يتكون هذا البند من عنصرين رئيسيين - قضيب ممغنط والخاصة المتعرجة. أجهزة الاستشعار حثي قراءة البيانات من بكرة العمود المرفقي مسننة. عندما يمر الأسنان المعدنية بالقرب DPKV، في الأخير شكلت EMF، التي يتم التقاطها والالكترونيات. في "VAZ-2110" من أجهزة الاستشعار العمود المرفقي يتم تثبيت نوع الاستقراء.

كما يمكن أن يقوم DPKV على تأثير هول. يتكون هذا جهاز استشعار للتقريبا بنفس طريقة الاستقراء، ولكن بتمريرها قرب رمح معدني في يختلف تصفية جهاز المقاومة. هيكليا، وهو يتألف من المغناطيس الدائم.

وتجدر الإشارة إلى أن كلا من أنواع الأول والثاني من أجهزة الكشف المستخدمة لقراءة البيانات من بكرة العمود المرفقي. ويمكن أن يكون العتاد والمعادن كل شيء. في تجسيد الأخير يتضمن العطلة الخاصة التي تمتد الماضي استشعار ويولد إشارة لتغذية وحدة التحكم في المحرك السيارة الإلكترونية.

حيث أنشئت في "VAZ-2110" الاستشعار العمود المرفقي؟

A DPKV تقع على قوس بالقرب من بكرة محرك المولد. الموقع الحالي للجهاز غير مريح جدا ليحل محل، لذلك هو مزيد من توصيل سلك طويل مع موصل. عادة طوله يصل إلى 70-80 سم. كيف هذا التفصيل تستطيع أن ترى في الصورة على اليمين.

عند استبدال DPKV يتعرض الفجوة بين بكرة وأجهزة الاستشعار نفسها. ومن الناحية المثالية المسافة بين القرص وتزامن الأساسية ليست أكثر من مليمتر ونصف. يمكن أن تختلف هذه القيمة اعتمادا على موقع الفواصل بين DPKV وعاء الهبوط.

الاستشعار العمود المرفقي "VAZ-2110": خطأ وأعراض تلف

يمكنك كسر هذا البند؟ عادة على "VAZ-2110" الاستشعار العمود المرفقي نادرا ما يفشل. ومع ذلك، عندما الاعطال (أو بكرة المولد المعطوبة) على لوحة أجهزة القياس تضيء المصباح الأحمر "تحقق انجين» (التحقق من ENGINE)، الذي ترجم حرفيا "فحص المحرك". في هذه الحالة، تظهر الذاكرة خطأ تحكم رمز 19 أو 35.

بطبيعة الحال، فإن حالة أشد من حال فشل أجهزة الاستشعار العمود المرفقي - هي استحالة تشغيل المحرك العادي. في هذه الحالة، يمكننا أن نقول أن DPKV لا يعمل على الإطلاق. الحل لهذه المشكلة يمكن إلا أن تكون بمثابة استبدال كامل منه.

في كثير من الأحيان، يفشل موقف الاستشعار العمود المرفقي تدريجيا. في هذه الحالة، يشعر السائق انخفاض كبير في قوة المحرك، تبدأ "الفشل" وحتى يطرق دورة في الدقيقة عالية. بل هو أيضا من أعراض خطأ من هذا الجهاز يمكن أن يسبح (غير مستقر)، وسرعة المحرك إلى الخمول. في "VAZ-2110" حاقن الاستشعار العمود المرفقي يصبح في بعض الأحيان سببا في زيادة استهلاك الوقود. على الرغم من أنه من الممكن أن المشكلة تكمن في ضعف الاتصال أو أسلاك مقطوعة، ولكن في أي حال، يجب فحص هذا التفصيل.

التشخيص جهاز

التحقق من أجهزة الاستشعار موقف العمود المرفقي تتم باستخدام اختبار خاص. جميع التشخيص هو قياس تصفية المقاومة جهاز قياس المقاومة DPKV. القيم الطبيعية هي في حدود 800-900 أوم. إذا كانت البيانات غير صحيح، تحتاج إلى التحقق من جودة الاتصالات الاتصالات. إذا لم تنجح هذه الطريقة، يتم شراء عنصر جديد. في نفس استبدال أجهزة الاستشعار العمود المرفقي هو بسيط بحيث يمكن التعامل حتى سائق سيارة المبتدئين.

في بعض الأحيان يحدث أن خلل في جهاز سببه التلف الميكانيكي لاللفات. يحدث هذا غالبا عند تنفيذ أي أعمال الترميم في مقصورة المحرك للسيارة أو الفراغ بين الأسنان بكرة وDPKV تشكيل أي جسم غريب. وفي هذا الصدد، ينصح العديد من سائقي السيارات لتحمل في جذع استبدال أجهزة الاستشعار موقف العمود المرفقي. تكلفة أنها صغيرة جدا، ولكنها مهمة لتشغيل المحرك هو ضخم.