تم وضع نموذج العجلة الأمامية للأسرة "Moskvich" إلى الإنتاج على خط التجميع AZLK في عام 1986. حاولت قصة Moskvich 2141 المرتبطة بالتغييرات الجذرية في صناعة السيارات السوفيتية، عندما AZLK اتجاهه تماما، وفريق جديد لإنشاء عدد من المشاريع على أساس النماذج الإيطالية والفرنسية. ولكن نتائج المباحثات مع الشركاء الأجانب كانت الصفر، وبدأت المشاريع، أو بالأحرى الكشافات، واضطررت الى وضع على الرف. ومع ذلك، كان من الضروري أن نفعل شيئا، واستغرق مكاتب تصميم يصل تطوير سيارة جديدة مع بالدفع على العجلات الأمامية يسمى Moskvich 2141. نموذج وعود للحصول على منظور، والتصميم العصري للجسم، والخصائص التقنية الرئيسية.
ولكن في تلك السنوات في السيارات السوفيتية كان نسخة الاتجاه المشتركة العلامات التجارية الأجنبية الموجودة. وقال وزير وكان فريق AZLK - أقول، كنت لا تزال لا تنجح في خلق سيارة قادرة على المنافسة، وأنه من الأفضل أن تأخذ التناظرية المناسب في الخارج، بنسخه لربط التكنولوجيا السوفيتية ودخلت حيز الإنتاج. حتى أنها لم، على الرغم من اختاروا قديمة بالفعل، ولكن بعنوان "أفضل سيارة لعام 1976" النموذج من الفرع الأمريكي لشركة كرايسلر أوروبا تحت اسم سيمكا 1308. وبعد دراسة الوضع، وذهب للعمل. تم شراؤها عدد قليل من الآلات، وبعض تفكيك الركام، وقطعت اثنين من الجسم النقي إلى قطع، وسرعان ما بدأت تأخذ شكل ملامح المستقبل من السيارة Moskvich 2141، ومن المتوقع ولها خصائص أيضا لاقتراض سيمكا 1308.
تحول الجسم من النجاح. مدلل الانطباع فقط البروز الأمامي بشكل مفرط فترة طويلة، لكن هذا النقص لطرح، لأنه لا يسمح للمحرك لتقصير الجبهة. بقية Moskvich 2141 بدا عضويا تماما، وكانت نسب مثالية، صالون، على عكس النماذج السابقة AZLK بدا فسيحة ومريحة حتى. وتزامنت هذه الأمتعة إلى التخطيط الكلاسيكي للهاتشباك، وزاوية الميل من الباب الخلفي من مفاجأة للمطورين. يتم وضع الباب الخلفي الزجاج جيدا أنه حتى في طقس ممطر لا دفقة الأوساخ وبقيت نظيفة نسبيا. وهكذا، Moskvich 2141، وقد تلقى ملاحظات منها بالفعل الإيجابي أصبح أول سيارة في العالم مع هاتشباك، والذي لم يكن في حاجة الى ممسحة من الباب الخلفي.
وكانت أبعاد Moskvich 2141 على النحو التالي: الطول - 4850 مم، عرض - 1692 مم، ارتفاع - 1410 ملم. قاعدة العجلات - 2580 مم تطهير الأرض - 165 ملم. وزن السيارة 1080 كجم. لم ديناميات خاصة من السيارة لا تختلف، وتسارع من صفر إلى 100 كلم / ساعة أخذت 19 ثانية، والتي تتطابق مع المعلمات من أكثر السيارات منخفضة الطاقة متوسطة المدى. بعد Moskvich 2141 كانت نموذجا من الجيل الأخير مع عدد من المزايا في شكل ذراع التعليق الأمامي المستقل "Pherson" نوع الخلفية "التواء Krank" ترس التوجيه ومصدات عصرية ومتكاملة تماما في أقسام الجسم. ومميز، Moskvich 2141 في العديد من النواحي تركت وراءها النموذج الأولي سيمكا 1308. البنزين تنفق أقل كثيرا في الديناميكا الهوائية قدما في المناورة لم يكن أقل شأنا. وفي أوائل التسعينات كان قد ذهب إلى أسفل معايير قوة المحرك بالنسبة للسيارة منذ عام 1991 وحتى نهاية عام 1998، وتركيب FORD RTF أمريكان موتورز، والتي أنتجت أيضا فورد فييستا، فورد سييرا و فورد اسكورت.