LSD التفاضلية - ما هو؟

وتلتزم كل سائق لضمان أن المعلومات على سيارتك قدر من المعلومات المفيدة والمهمة ممكنة. بطبيعة الحال، إذا كنت لا تعرف ما هو الفارق، وبعد ذلك سوف يكون لا يزال قادرا على قيادة السيارة. ولكن هذا انتهى كل شيء و- على أكثر أنك لن تكون قادرا على، والواقع كثير من السائقين يفضلون لإصلاح الخاصة صديقهم أربع عجلات. وعلاوة على ذلك، والسائقين لديها المجتمع غير المكتوب الخاصة بها، والتي يصعب أن ندخل في ذلك، إذا لم يكن لديك أدنى فكرة عن كيفية تشغيل سيارتك. هذا هو السبب في أنك بحاجة إلى أن نتعلم تماما كل التفاصيل، لأنها قد تكون مفيدة لكم في المستقبل.

وفي هذه المقالة سيتم النظر في التفاصيل LSD التفاضلية. ما هو؟ كيف يعمل؟ ما هي وجهة نظره هي؟ كل هذه الأسئلة سوف تجد الإجابات في عملية قراءة مقال عن LSD التفاضلية. ما هو؟ هذا هو السؤال الأول الذي أود أن تجد الجواب، ولكن لا نستعجل. أولا وقبل كل شيء يجب أن نعرف أن مثل هذا الفارق من حيث المبدأ، إذا كنت لا تعرف. إذا كانت المعلومات كنت تعرف، يمكنك ببساطة تحديث علمك قبل الانتقال إلى الجزء الرئيسي من هذه المادة.

ما هو الفرق؟

وهكذا، فإن الموضوع الرئيسي لهذه المادة - LSD التفاضلية: ما هو عليه، وكيف تعمل، وهلم جرا. ولكن أولا، يجب أن لا يزال نعرف أن في عام هو التفاضلية. العديد من سائقي السيارات يعرفون بالفعل تعريف لهذا المفهوم، ولكن إذا كنت تفعل ذلك لا يزال غير معروف، سوف تكون هذه المعلومات مهمة جدا لمزيد من الدراسة لهذا الموضوع.

والفرق في المصطلحات السيارات - هي الآلية التي تشكل جزءا من عملية الإرسال. فهو يستخدم لنقل السلطة، لكنه لا يملك ميزة واحدة كبيرة، لأن الذي حصل على الاسم. حقيقة أن السلطة في الدوران التفاضلي لعملية ينقسم إلى قسمين أو تتلخص تيار المرتبطة تفاضلي أو تدفق محطتين لتوليد الطاقة في واحد. ومن الجدير بالذكر أن التيارين من قوة ربطه بشكل مختلف، أي في المبلغ الذي يعطي قدرة مائة بالمائة، ولكن في الوقت نفسه أنها لم يكن لديك رقم محدد. وبعبارة أخرى، فإنها يمكن أن تعطى إلى 50 إلى 50 في المئة من القدرات، و 70 إلى 30 في المئة و 100 في المئة الى 0، وعلى العكس، 0-100 في المئة من طاقتها.

حسنا، هذه هي المعلومات الأساسية المتعلقة الفرق نفسها. ومع ذلك، فإن موضوع المقال هو مختلف قليلا، لذا يجب عليك الشروع في النظر في البند ذي الصلة. موضوع المقال - LSD التفاضلية، ما هو عليه، وكيفية هذه الآلية وما هي وجهات نظره. وهذا ما سيتم مناقشتها بمزيد من التفاصيل.

التفاضلي محدود الانزلاق

محدود الانزلاق التفاضلي LSD هو تأمين الذاتي، وأنه يختلف عن تجسيد لافت الكلاسيكية. ما هي أوجه الاختلاف؟ والحقيقة أن قفل تنشيط عندما يكون اختلاف كبير في المحور رمح سرعة الدوران، والذي يسمح لتحل المشكلة بسرعة وكفاءة. وأبسط مثال - أنه buksovka العجلات الأمامية أو الخلفية، كانت هي التي كانت السبب الرئيسي للحاجة لإجراء تغييرات في الفرق الكلاسيكية. عندما يبدأ أي من المحاور التمرير يرجع ذلك إلى حقيقة أن العجلات لا يمكن التغلب عليها واحدة أو قسم آخر من الطريق، ويمكن تفاضلي محدود الانزلاق يكون الخلاص الحقيقي.

وبطبيعة الحال، حتى وسلس سطح الطريق وأنت لا تحتاج إلى قفل - ولكن هذا هو سبب آخر بالنسبة لك لدفع المزيد من الاهتمام لنظرية. بعد الفوارق موجودة مع أنواع قفل المختلفة التي هي مناسبة لمختلف المركبات ولأسطح الطرق المختلفة والظروف. هذا هو السبب في المزيد من الاهتمام لديك ويجب أن تدرس، وهو فارق من LSD الاحتكاك المطروحة.

الاختصار

لديك فكرة عامة عن ما هو LSD محدود الانزلاق التفاضلي، ومع ذلك، إذا طلبوا منك ما هذه الرسائل الثلاث، التي تم تحديدها في العنوان - أنك لن تكون قادرا على الإجابة؟ في الواقع، كل ما هو بسيط جدا - لتقف على اختصار كما التفاضلية المحدودة الانزلاق، والتي يمكن ترجمتها بطرق مختلفة.

تم تحديد خيار واحد فوق - الانزلاق التفاضلية، ولكن غالبا ما تجد آخر - التفاضلية مع زيادة المقاومة الداخلية. كلا الخيارين صحيحة، وإذا كنت تستخدم أي منها، فمن المرجح أن نفهم. لكنه أسهل بكثير، وبطبيعة الحال، والحد من استخدام LSD، لأنه هو عالمي وموجزة ومفهومة للجميع.

ومع ذلك، هذا هو كل البيانات فقط النظري - حان الوقت للتعامل مع حقيقة كيف التفاضلية LSD، والبدء في الوقوف مع مقارنته مع التناظرية الكلاسيكية.

قارن التفاضلية LSD يعمل مع الكلاسيكية

لديه فارق الكلاسيكية أيضا العديد من الأسماء، ويستخدم كل منها على نطاق واسع جدا. يمكن أن يطلق عليه معيار ومفتوحة وحتى مجانا - ولها ميزة مميزة هو حقيقة أنها سمحت احتمال وجود اختلاف في سرعات الزاوية للأعمدة الإخراج. ماذا يعني ذلك؟ وهذا يعني أن كل من الناتج مهاوي يمكن تشغيلها بمثابة مئة في المئة، وصفر في المئة. وهذا، بدوره، يعني أن واحدا من اعمدة قد تتوقف عن ذلك. ويمكن أن يرى بسهولة تحت فرك عندما عجلة واحدة ويعمل بكامل طاقته، والثاني لا التمرير.

كيف يمكن التعامل مع هذه المشكلة LSD التفاضلية؟ مبدأ عمل هذه الآلية هو بسيط للغاية - أنه يحتوي على نظام قفل التلقائي الذي يسمح الفرق اثنين من تيارات السلطة، ولكن صغيرة بما فيه الكفاية، على سبيل المثال، 60 في المئة الى 40 في المئة. ومع ذلك، عندما يتجاوز الفرق في الحدود المسموح بها، وهناك تأمين التي تحمي السيارة من الآثار السلبية لهذه الظاهرة. عملية LSD التفاضلية هو الأكثر وضوحا في الطرق الوعرة، وكذلك في السيارات الرياضية.

حيث أن استخدام مثل هذا الجهاز؟

كما تعلمون، لكل نوع من المركبات لديها طرقها الخاصة للتأمين فروق والقدرة على الهامش. إذا كنت تقود السيارة في سيارة على طريق معبدة مسطح وسلس أو الطرق السريعة، لا تحتاج لرعاية من المشكلة الموضحة أعلاه. كما ذكر سابقا، فإن معظم ينطبق مثل هذا الفارق في الطرق الوعرة والسيارات الرياضية. إذا كنت تقود SUV، ثم على الأرجح، لديك للسفر على أرض وعرة، حيث أنه من المرجح أن تبدأ سيارتك أن جرافة. ولتجنب هذا الأمر، كما فهمت بالفعل، كنت في حاجة الى تأمين جودة التفاضلية.

يناسب LSD الإصدار مثالي لهذا، وتوزيع بالتساوي تدفق الطاقة وتجنب أن شجرة واحدة يحصل كل السلطة، والآخر لا يزال ثابتا. تقريبا نفس الشيء يحدث في حالة عندما كنت تقود سيارة رياضية. ومع ذلك، في هذه الحالة، هدفك هو عدم التعامل مع التضاريس الوعرة والتغلب على الأسفلت في البداية.

إذا كنت قد شاهدت مرة واحدة على الأقل سيارة ركاب ستبدأ بسرعة عالية من مكان، لاحظت بالتأكيد أن العجلات يتم تمريره في بداية - وهذا هو فقط بسبب عالية جدا الفرق في تدفق الطاقة. التفاضلية المحدودة الانزلاق يقلل هذا الاختلاف إلى حد أدنى مقبول، وبالتالي تقليل وعجلة التمرير لبدء بسرعة عالية. لذلك، على سبيل المثال، سوف LSD التفاضلية سوبارو نموذج سباق تسعى للحد الأقصى الفرق بين التدفقات السلطة، ولكن دون المساس أداء السيارة بشكل عام.

مبدأ العملية

لقد تمكنت بالفعل للحصول على فكرة عامة عن كيفية عمله على غرار الفرق، ولكن يستحق النظر بشكل منفصل في هذه اللحظة. بعد كل شيء، ومبدأ العمل - وهذا هو ما هي النقطة الأكثر أهمية في فهم كامل للجهاز. وبالتالي، فإن هذه الآلية تعمل في البداية في بنفس الطريقة الكلاسيكية، - يتم توفير الطاقة من خلال قناتين، ولكن في هذه الحالة ليس هناك حد المسلسل الفرق بين هاتين القوتين، والتي يمكن أن يتحقق في عملية التنقل.

ونتيجة لذلك، عندما تبدأ حالة الطوارئ وقوة تدفق تتجاوز قدرة الآخر، ويعمل في نفس القفل. والنتيجة هي إعادة توزيع السلطة، وإنما إعادة تعيين إلى توزيع القياسية لها، أي 50 الى 50 في المئة. عزم الدوران تطبيع يسمح لك للخروج من الوضع الصعب. في النماذج الحديثة من القفل التفاضلي يبقى نشطا طالما أن الوضع عاد الى طبيعته، وهذا هو، حتى الاتصال مع الطريق سوف لن يتم استعادتها بالكامل.

أنواع LSD التفاضلية

كما أصبح واضحا تماما أن هذه الآليات ليست هي السيارات الوحيدة في العالم. ومع ذلك، يتم تقسيمها أنفسهم أيضا إلى أنواع، والتي يجب عليك أن تنظر أيضا في مزيد من التفاصيل. لذا، فإن الأنواع الرئيسية هناك اثنين فقط، لكنها تعمل مبادئ مختلفة تماما. الأول هو الهيكل الذي يقوم على أساس الفرق من الحساسية للسرعة، في حين أن الثانية - على حساسية إلى الاختلاف في عزم الدوران انتقال العدوى. ومع ذلك، إذا كان الأمر كذلك هو الفارق الكبير حقا أن تولي اهتماما خاصا لهذا؟ لقد حان الوقت لمعرفة المزيد عن ذلك.

الفرق بين LSD الفوارق

لذلك، إذا كان الخيار هو بين الآليتين، واحدة منها ينشط قفل، وهذا يتوقف على الفرق في السرعة، والآخر - اعتمادا على الاختلاف في عزم الدوران، وهو واحد يجب عليك أن تختار؟

ومن الجدير العلم أن النوع الأول هو أكثر شعبية، ويتم استخدامه في معظم السيارات التي تعمل بنظام التشغيل LSD التفاضلية. لذلك، فإنه يستحق أن تختار لصالحه. الأسباب هناك ما لا يقل عن اثنين. الأول هو أن الفرق تعمل بفضل التصميم على أساس اقتران لزج - آلية بسيطة نسبيا التي هي سهلة وغير مكلفة لإنتاج. ولذلك، فإن سعر هذا فارق أن يكون أقل، في حين أن القفل الميكانيكي للنوع الثاني هو أكثر تكلفة لإنتاج وبالتالي أكثر تكلفة عند الشراء.

السبب الثاني يكمن في البساطة وتواضع viskomufty - لم يكن لديك لرعاية لها، وإذا كان شيء ما يحدث، ثم إصلاح سوف تكون بسيطة وغير مكلفة. وإذا نظرنا إلى النوع الثاني من التفاضلية، وتصميم هناك مجمع إلى حد ما، لديها عدد كبير من قطع الغيار، بحيث إصلاح LSD التفاضلية سيكون صعبا ومكلفا.

الفوارق التي تعتبر حساسة لفرق السرعة

الآن حان الوقت لدراسة عن كثب هذين النوعين، كما هي أيضا هناك توزيعات - كما ترون، فإن هذه المسألة هي أبعد ما تكون عن كونها بسيطة كما أنها يمكن أن يبدو في البداية.

لذا، فإن النسخة الأولى من الآليات القائمة على الحساسية للفرق السرعة - هو الفارق لزج. عليك أن تختار بعناية فائقة النفط لهذا النوع من LSD التفاضلية، لأنه هنا على الدور الهام الذي تقوم به هلام السيليكون، والتي لا ينبغي أن تكون مختلطة مع الزيت. كما اقتران لزج، وهذا هو مختومة الخزان الرئيسي للجهاز.

في الواقع، وتحديدا بسبب جل والحصول على واحد من أهم مزايا هذا النوع من التفاضلية - أنها تعمل بشكل سلس للغاية نظرا للتغيرات في خصائص الهلام. شكرا له، يختفي التعرج، والتي هي مشكلة في كثير من الإرسال. ونظرا لحقيقة أن صناعة السيارات حاليا تهدف أساسا إلى تحسين راحة السائق والركاب، وكانت هذه الخاصية مهمة جدا.

ولكن لا أعتقد أن هذا النوع من الفارق على ما يرام - لديها عيوبها. على سبيل المثال، والعمل هنا يتم إنجاز بواسطة ضغط السائل، حيث يتم فقدان جزء من الطاقة، وبالتالي يزيد من استهلاك الوقود. أيضا لا ننسى أن هذه الآلية هي حساسة جدا للأحمال العالية، حتى أنه مع كل سحب قوي وفعاليته نقصان. وبطبيعة الحال، للنفط LSD التفاضلي، الذي نوقشت أعلاه بالفعل، يجب أن تكون ذات جودة عالية، لأن اقتران لزج ديه زيادة الحساسية للضغط.

ومع ذلك، هناك نوع آخر من الفرق الفرق سرعة الحساسة - أنها تعمل على أساس ضخ gertornogo. هذه هي تقنية حديثة نسبيا - وبشكل أكثر تحديدا، وقالت انها بدأت في تلقي التنمية جنبا إلى جنب مع التقدم الكمبيوتر، وسائق مضخة gertornym يمكن أن تعمل بشكل مستقل في السيارات الحديثة. أنه في المستقبل القريب ومن المتوقع بالضبط هذا النوع ستكون الأكثر شعبية - يتم تعيين، على سبيل المثال، على جميع سيارات تويوتا. ولكن لا ننسى أن تحتاج الآن أن تختار بعناية النفط مقابل LSD. التفاضلية تويوتا وغيرها من العلامات التجارية التي تستخدم هذه التكنولوجيا الحساسة لذلك.

الفوارق التي تعتبر حساسة للفرق في نقل عزم الدوران

حسنا، والنوع الثاني، كما تعلمون، ليست حساسة لفرق السرعة، ونقل عزم الدوران. وبطبيعة الحال، فإن تصميم هذه الآلية هو مختلف جدا - في كثير من الأحيان في السوق تلبية الميكانيكية نوع فروق دودة. عملها هو التأكد من أن قفل أوتوماتيكي في حال اختلاف عزم الدوران في السكن وحملة رمح يتجاوز المعيار المسموح بها. ونتيجة لذلك، إذا زاد الفرق في الأداء المقبول، ثم هناك إعادة توزيع التلقائي من عزم الدوران.

ومن الجدير الالتفات إلى حقيقة أن قفل ليست كاملة، وهذا هو، فإنه يعتمد على بالضبط ما هو الفرق بين الجسم وعزم دوران للمحرك رمح. في كثير من الأحيان وهذا هو LSD التفاضلي الخلفي - وهو ما يعني أنه لم يثبت في الجبهة وعلى المحور الخلفي للسيارة.

يمكنك العثور على اثنين من الأنواع الفرعية الأكثر شعبية من هذه الآلية - وkvayf تورسن. الأصل تشكلت مباشرة من كلمتين باللغة الإنجليزية، وعزم دوران والاستشعار عن بعد، والتي تترجم إلى "عزم" و "حساسة"، على التوالي.

حسنا، الآن أنت تعرف كل شيء تقريبا ما تحتاج لمعرفته حول هذه الآلية كما التفاضلية LSD. تويوتا، بي ام دبليو ومرسيدس وجميع العلامات التجارية الرائدة في مجال السيارات اليوم مجهزة دائما تقريبا مع هذه الأجهزة هو أنه في اللحظة التي هي الأكثر فعالية.