مي-171A2: استعراض، مواصفات

تم اختبار نموذج الطيران الأول للطراز الجديد من طراز Mi-171A2 في عام 2014، مما يدل على قدرة الأداء الجيد. في هذه اللحظة، ونحن نستعد للنموذج الخامس، وبعد ذلك التجارب المتخصصين موسكو سوف تكون قادرة على اتخاذ قرار بشأن التحسينات الممكنة إلى الجهاز. هذا النموذج هو متعدد الوظائف، لذلك فمن الممكن ومواصلة تطوير منصة التي استند المروحية. يظهر الصورة أدناه ظهور 171A2 التعديل الحالي.

معلومات عامة عن التعديلات

وكان نمط إطلاق مصنع للطائرات في أولان أودي التي أعدت العينات الأولى والاختبار. التنمية هي واحدة من المنتجات الجديدة أكثر من المتوقع من صناعة طائرة هليكوبتر المحلية في السنوات الأخيرة. على الرغم من أن الجهاز في كثير من النواحي هي مميزة المصممين خلق، وتأسيسها لا يزال قاعدة متعددة الأغراض من طراز Mi-17 الآلات. في هذه الحالة، مي-171A2 ديها قدرات أداء الطائرات الحديثة، ومستوى عال من الاستقلالية والأمن.

تعديل المبدعين سعى للحفاظ على أفضل الصفات من الأجيال السابقة من الأسرة، ولكن أيضا لجعل بدل لطلبات هذا اليوم. من ناحية، فمن الممكن لتحسين الخصائص التقنية للمنصة، ومن ناحية أخرى - رفع مستوى التعبئة الإلكترونية وخصائص المريحة متوازنة. ومن الجدير بالذكر أن إصدار مي-171A2 تطويره من قبل مجموعة من المهندسين والمصممين في تعاون وثيق مع مشغلي الآلات، مما يجعل من الممكن لتنفيذ درجة عالية بما فيه الكفاية من الراحة عند تشغيل الآلات. إلى حد كبير كان من المقرر أن إدخال المساعدين الإلكترونية والأنظمة الرقمية هذا.

على عكس الأجيال السابقة

الجهاز مصمم مع توقع ليس فقط من طراز Mi-17، ولكن أيضا على نموذج من الخط مي-8. ورغم أن هذه الأسر لديها الكثير من القواسم المشتركة، وهناك أيضا بعض الاختلافات. ويتضمن الجهاز الجديد أيضا أفضل الصفات من هؤلاء الممثلين من مجمع الطائرات، لكنه لم يتلق أيضا العديد من الإضافات الهامة. على وجه الخصوص، وهذا ينطبق على منصة الناقل. سوف تصميم مي-171A2 توفر أيضا على شكل X الذيل الدوار، وتحسين آلية كم تحمل وتحديثها اختال. ومن الجدير بالذكر أنه في بعض الحالات أجزاء جديدة مصنوعة من المواد المركبة التي إضافة جهاز موثوق به.

قد لا تنعكس التحسينات الهيكلية في مؤشرات الأداء. على سبيل المثال، فإن النموذج يوضح مستويات عالية من التحكم والمسمار عزم دوران عالية. هناك تغييرات كبيرة من حيث الاستقلالية، التي لديها طائرة هليكوبتر جديدة. يظهر الصورة أدناه النسخة الأساسية للنموذج، ومجموعة من التي الرحلة 650 كم. ومع ذلك، طائرة هليكوبتر تعديل الجديدة تتغلب مسافات تصل الى 800 كيلومتر.

المواصفات الأساسية

الوحدة هي عضو في الطبقة المتوسطة وتصميمها للاستخدام متعدد الأغراض. وكان الهدف يست مهمة سهلة لتحقيق التوازن بين صفات هذا النموذج بوصفه التطبيق العملي، وبيئة العمل والوظيفة. في نواح كثيرة، كانت هذه الصفات قادرة على الجمع بين في مي-171A2 - خصائص الجهاز هو التأكيد على:

• الاقلاع الوزن - بحد أقصى 13 طنا.
• مع الحمولة الخارجية - بحد أقصى 13.5 متر.
• الحمولة في البضائع - 4 طن.
• الحمل على تعليق - 5 طن.
• طول المقصورة - 636 سم.
• المقصورة العرض - 234 سم.
• ارتفاع آلة - 180.
• النزوح في المقصورة - 23 م ^3.
• قدرة الركاب - ما يصل إلى 24 شخصا.
• الأطقم الجوية - 02/01 الناس.
• درجات حرارة التشغيل - من -50 إلى 50 درجة مئوية.

المحرك

محطة توليد الكهرباء هي واحدة من المزايا الرئيسية لهذا التعديل. ويتكون المجمع من قبل العديد من المحركات التوربينية سلسلة VC-2500PS-03. في معرض حديثه عن إدخال التكنولوجيا الحديثة - قدمت المجاميع والإلكترونية المعلمات نظام التشغيل والمراقبة، فضلا عن جهاز السفير APU، والذي يسمح لك لتشغيل على ارتفاع تركيب ما يصل إلى 6 كم. في إمكانيات السلطة اقلاعها من طراز Mi-171A2 هو 2400 لترا. ثانية، وشكل عملية طارئة يزيد من قدرة تصل إلى 2700 لترا. أ. وفيما يتعلق الأداء الديناميكي، والسرعة القصوى للطائرة هليكوبتر في الاستخدام العادي للبرنامج تصل 280 كم / ساعة والمبحرة - 260 كم / ساعة.

مروحية ميزات

المروحية لافت للنظر في نواح كثيرة. المطورين نفذت الكثير من النظم الجديدة، ويهدف العمل إلى تحسين سلامة وسهولة الاستخدام والموثوقية الشاملة للآلة. الميزات التقنية والهيكلية الرئيسية للمي-171A2 تشمل قاعدة دعم ترشيد وتحسين الإرسال. وأدى ذلك إلى إمكانية حل مجموعة واسعة من المشاكل وتسهيل أنشطة الصيانة. من وجهة نظر العاملين وطاقم الطائرة ككل، من المهم بصفة خاصة لتنفيذ نظام الطيران والملاحة المتكاملة. المتعة والراحة في تشغيل طائرات الهليكوبتر وتشجع جيل جديد من الكترونيات الطيران. إذا كنا نتحدث عن مزايا المحتوى من طائرة هليكوبتر، فمن لخفض تكلفة ساعة طيران.

القدرة التشغيلية

تم تصميم الجهاز لأداء مجموعة واسعة من التطبيقات. ووضع اللمسات الأخيرة على تصميم، وكانت الاستفادة المثلى من محطة توليد الكهرباء تخضع لاحتياجات التشغيل متعددة الأغراض. ونتيجة لذلك، وطائرات الهليكوبتر الجديدة ويمكن استخدامه على ارتفاعات عالية وعند تعرضها لدرجات حرارة مرتفعة. ويرجع ذلك إلى نظام التحكم في الطيران والملاحة قال، يمكن للمشغل تعمل اليوم آلة ليلا ونهارا، بغض النظر عن الظروف الجوية. وعلاوة على ذلك، حتى تحلق فوق المياه لا تشكل خطرا جديا. عملية مستقرة من ميزات التنقل، إلى جانب معدات الكترونية متطورة تتيح الاستفادة القصوى من حصة مروحية في جميع الظروف. بالمناسبة، بالإضافة إلى الأتمتة، وتوسيع فرص فرق. هذا، على وجه الخصوص، ويسهم في تحقيق غير عادية "زجاج" المقصورة.

نموذج تحسين المستقبل

في الوقت الراهن يجري اختبار الجهاز في مختبر الرحلة. غادر عدد قليل من النماذج الأولى المصممين دون تغيير، والاختلاف من نموذج يجب الحصول على شفرات التوجيه ودوارات جديدة. ومن المتوقع أن المروحيات الروسية من هذا التعديل في المستقبل سوف تنتج في العديد من الإصدارات المتخصصة. على وجه الخصوص، يجب أن تظهر في عمليات البحث والإنقاذ والنقل والنار، ونقل الركاب والإصدار الإخلاء الطبي. وفقا لتوجيهات الاستخدام، ومطوري إدخال تدريجيا والتغييرات التكوين. ومع ذلك، هو نموذج القاعدة من المرجح أن تظل كما هي، وسوف تركز التحسينات على تحديث المعدات التقنية والاختيارية والتوسع في التجمع.

آفاق مروحية

وأبدت اهتماما في طائرة هليكوبتر جديدة من زوايا مختلفة. على سبيل المثال، وهذا النموذج هو قادرة على توسيع إمكانيات الأعمال الحديثة معتمد بالفعل من ممثلي صناعة النفط والغاز الروسية. وفقا للخبراء، والطيران، وآلة القدرات التقنية توفر لأداء فعال العمل في المناطق النائية، في حين أن تنفيذ والمهام المتخصصة. وهذه الميزات يكون كل الجيل الجديد من طائرات الهليكوبتر، وسوف 171A2 تعديل في هذه السلسلة أن تكون واحدة من أولى. ووفقا لبعض التقارير، فإن النموذج يمكن استخدامها ليس فقط في المجالات التقليدية للسوق المحلية ولكن أيضا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. ومع ذلك، على المدى القصير يعتزم مصنع أولان أودي للتعاون مع المشاركين في السوق من بلدان رابطة الدول المستقلة.

استنتاج

مروحية من طراز Mi-171 لديها الكثير من التعديلات، وسلسلة خاصة و-الإصدارات VIP. معظمهم من تقنيات عالية التخصص، أو تحل محل المتوسطة العاملة في مجال معين. ومع ذلك، فإن المروحيات الروسية 171A2 خط يكون هناك اختلاف جوهري. والحقيقة أن هذا هو منصة متعددة الأغراض، وركز على متوسط أداء الاستعلامات. هذا هو الجزء الأكثر شعبية في المروحية الحديثة، لذلك حاول المصممين لجعل وحدة الأكثر موثوقية وآمنة وفي نفس الوقت مفيد من الناحية العملية. حتى بغض النظر عن الاتجاهات الرئيسية في تطوير هذه الطائرة، لا استبعد ذلك لتجهيز قاعدة كبيرة في المستقبل القريب. هذا وسوف تسهم أيضا في تنمية القدرات التكنولوجية وقدرة الطاقة الإنتاجية في أولان أودي. والشيء نفسه ينبغي أن يضاف ومصلحة واضحة في التطورات الجديدة من السوق.