مروحيات (كازان): التاريخ والوصف والصور والعناوين

PJSC "مصنع قازان طائرات الهليكوبتر" (كازان) - واحدة من الشركات الرئيسية التابعة للشركة القابضة "المروحيات الروسية". منتجات هذه الشركة هي جزء أساسي من امداداتها. وبالإضافة إلى ذلك، وضعت LSC وتقديمهم للانتاج كميات كبيرة من نوع جديد من آلة - طائرات الهليكوبتر الخفيفة "ANSAT".

معلومات تاريخية

يرتبط تاريخ الشركة ارتباطا وثيقا مع مصنع الطائرات لينينغراد عدد 387. ومنذ بداية الحرب التي أخليت الى قازان. أعيد تنظيم مصنع طائرات الهليكوبتر في عام 1951، عندما بدأ عاصمة جمهورية التتار لإنتاج أول طائرة هليكوبتر السوفيتي مي-1. منذ عام 1954 نحن نجعل من طراز Mi-4، ومن 1965 - الأسطوري مي-8.

أصبحت مروحيات (قازان) في عام 1970 ordenonosnogo - لنجاحات وتطور فريد من نوعه فريق الطائرة البرمائية من طراز Mi-14 في وقت سابق تميز وسام ثورة أكتوبر. وفي عام 1980 تم منح الشركة جائزة "جولدن الزئبق".

عهد جديد

أصبح وقت مبكر 90s (خلال انهيار الاتحاد السوفيتي) من الصعب على النبات. عملية corporatisation، ونقص رأس المال العامل، وفقدان جزء من السوق يمكن أن يؤدي إلى توقف الإنتاج. ومع ذلك، فقد ساهم اتساق المواهب الجماعية من المصممين ومديري إلى التغلب على الأزمة. وكان خلال هذه الفترة بدأت المرحلة الأولى من التحديث. جعل شراء معدات قطع المعادن المستوردة من الممكن زيادة أجزاء الآلات الدقيقة وتجميع الهياكل مع هندسة معقدة.

في عام 1993 بدأت المروحيات (كازان) تصميم متعددة التخصصات "ANSAT" المروحية الخفيفة. وبالمناسبة، كان هذا هو الحال الوحيدة لتطوير نماذج الطائرات الجديدة neobkatannoy في 90 عاما. تولى كازان فرصة، وضعت على المحك مصداقية المؤسسة، وتقديمهم للمشروع للإنتاج. اليوم "ANSAT" - المروحية المحلية الوحيدة في فئتها.

المنتجات

في درع الكامل التقى في عام 2000 ناي المروحيات. أصبح كازان واحدة من المراكز الرائدة في مجال إنتاج الطائرات ذات الأجنحة الدوارة من مختلف الأنواع. هنا يتم جمع نموذج المدنيين والخدمة والجيش:

• متعددة الأغراض طائرة هليكوبتر من طراز Mi-17 من الطبقة الوسطى.
• تعديلات ني 171B (المتخصصة، والطبية ور. د.).
• مي-17V5 (النقل والحياة).
• E 172 (راكب).
• "ANSAT".
• متعددة الأغراض من طراز Mi-38 من الطبقة الوسطى.

فخر الشركة

لا يزال الطفل من عمال المصانع المفضل هو تصميمها الأصلي - المروحية "ANSAT" الطبقة الخفيفة. ذهبت على مر العقود طحن مظهره، أجرت مشاورات عديدة مع السلطات المسؤولة والمستهلكين المحتملين. إذا في 90s، لم يكن لديهم البلاد ما يكفي من المال لشراء نماذج جديدة من الكترونيات الطيران التكنولوجيا الفائقة، في منتصف 2000s في كان هناك تقدم.

وفي عام 2005، قدمت مصنع طائرات الهليكوبتر كازان في MAKS المعرض المناورة "ANSAT-2RTS" مروحية ضوء النموذج. والجهاز هو مثل، ولكن المنافسة في مجال المعدات العسكرية في روسيا عالية. وينصب التركيز على النسخة المدني، الذي يعاني من نقص في البلاد. في عام 2013، وعقدت على شهادة النسخة البضائع ركاب مع نظام التحكم الميكانيكي.

اليوم برنامج "ANSAT" المتقدمة في المجالات العسكرية والمدنية. تدريب مروحية "Ansat-U" قد اشترى بالفعل زارة الدفاع الروسية لتدريب طلاب المدارس وتحلق متاح تجاريا بموجب العقد. كانت معتمدة النسخة المدنية من طائرة هليكوبتر على مراحل في 2013-2015. وكان السبب في تأخير تعيين على "ANSAT" مجمع (عن طريق أسلاك) نظام التحكم. ثبت أن تكون مبتكرة جدا. تحولت مروحيات (كازان) إلى أن تكون رائدة هنا. على الأقل، إذا أخذنا 90 (أول نموذج "Ansat" تم إنشاؤه في عام 1997)، كانت قازان الرائدة في العالم لتقديم هذا النظام.

على هذه النماذج السوق العالمية لعدد كبير جدا من (مروحيات يوروكوبتر، على سبيل المثال). ولكن النسخة المدنية من "Ansat" المزايا التنافسية هي نفسها كما ان من طائرة هليكوبتر من طراز Mi-8/17. أولا وقبل كل شيء، هو نسبة "السعر الجودة".

تحديث الإنتاج

مروحيات (كازان)، الذي صور مؤثرة، لا تزال تتطور. افتتح B سبتمبر 2015 KHP الإسكان الكلي والتجمع، ومصممة لنماذج من طراز Mi-38، مي 8/17 و "ANSAT". تم إنشاؤه كجزء من مشروع تحديث مصنع، والتي بدأت في عام 2008. وتقع المباني الجديدة بضعة مناطق التجمع جسم الطائرة من جميع الأنواع الثلاثة. هناك أنتج أيضا تفصيلي الجمعية وتركيب الكسوة، مكونات الطاقة، والمكونات الأخرى من جسم الطائرة. ويرجع ذلك إلى التكليف من المساكن في العملية في KHP تخطط لتحقيق زيادة الإنتاجية وتحسين الجودة.

قبل منطقة التجمع وضعت على منطقتين منفصلتين. نقابتهم في حالة واحدة إلى خفض كبير تكاليف النقل والإمداد. وفقا لذلك، والوقت انخفاض اللازمة لتجميع طائرات هليكوبتر. حجم الإنتاج زاد، تسارع تسليم المركبات الانتهاء للمستهلكين.

المبنى الجديد يخصص كاميرا نظام الري فريدة من نوعها، والمصممة لهيكل الطائرة اختبار للكشف عن التسربات. وجود دائرة مغلقة حيث يتم تعميم المياه، والكاميرا قادرة على محاكاة المطر أي قوة. لاختبار الطائرة المطلوبة إلى 9 م ³ من المياه. وعازلة للصوت السكن، والتقليل من انتشار الضوضاء الخارجية. جميع الرسوم اللازمة لموقع ينتقل عن طريق التكنولوجيا ورقية من خلال محطات الكمبيوتر.

الجغرافيا الولادات

طائرات هليكوبتر تحلق KHP في أكثر من 100 بلدا في جميع أنحاء العالم. هو في آسيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ وأفريقيا وأمريكا اللاتينية. الأسواق التي كازان المعدات تمثل أقل - أوروبا الغربية والولايات المتحدة وكندا. كل عام، وهذا يتوقف على عدد من العقود والمروحيات سلمت في 4-8 البلدان. حصة التصدير في المبيعات حوالي 80٪.

آمل في طائرة هليكوبتر KHP "ANSAT". وتهدف النسخة المدني في جميع الأسواق التقليدية. ومن روسيا، بلدان رابطة الدول المستقلة وجنوب شرق آسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية واللاتينية. يخدم التطبيقات من الهياكل التجارية المحلية والأجنبية. أول من ANSAT الشركاء الأجانب "اشترى الصينية. خاص تنمية - الجيش التدريب ودورية تعديل "Ansat-U". وقد اشترت القوات الجوية 40 وحدة هي عقود المتوقعة من البلدان الشريكة - روسيا البيضاء وكازاخستان.

مصنع طائرات الهليكوبتر، قازان عنوان

تحتل الشركة حوالي 2 كم ² في الجزء الغربي من المدينة. PJSC "مصنع قازان طائرات الهليكوبتر" الموجود على العنوان: 420085، جمهورية تتارستان، كازان، الشارع Tetsevskaya 14.