لماذا طحن الفرامل عند الكبح؟ أسباب صرير، إصلاح أو استبدال الفرامل

عاجلا أو آجلا، كل صاحب سيارة يسأل لماذا الفرامل الصرير عند الكبح؟ هذا يمكن سماع صوت في كثير من الأحيان في اختناقات مرورية. وحتى على الأجهزة الجديدة الصرير أحيانا الفرامل. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ محاولة لفهم.

أين صرير؟

للبدء، دعونا نفهم الجهاز نظام الفرامل. العنصر الفاعل الرئيسي - هذا الحذاء. كانت هي التي تخلق قوة الكبح من خلال التفاعل مع القرص. خارجيا فهي تقدم حاوية معدنية تأمين ذلك المواد الاحتكاك. آخر مصنوع من تركيبة معقدة، والتي تشمل:

• الفخار.
• تعزيزات.
• المطاط (الاصطناعية).
• الحشو العضوية وغير العضوية.

في كثير من الأحيان، فإن الجواب على السؤال لماذا صرير الفرامل عند الكبح، يكمن في تكوين الكتل. وربما كان معيبا أو ذات نوعية رديئة، أو واحد من العناصر غير متوافقة مع المواد القرص، وهذا هو السبب وجود صوت مميز.

حالة الطقس

أحد الأسباب الأكثر شيوعا لماذا صرير الفرامل عند الكبح، والرطوبة. في كثير من الأحيان في المطر على سطح بنود البيانات المتراكمة المكثفات. وبسبب هذا، وهناك صرير الفرامل. الأسباب يمكن أيضا أن يختبئ في الفرجار. يبدو يئن تحت وطأتها نتيجة للاهتزاز وسادة على ذلك. المقصورة يمكن سماع الصوت ليس فقط، ولكن أيضا التنصت التدفقات إلى الاهتزاز. هناك طرقا على الكبح. إذا لوحظت هذه الأعراض بعد مؤخرا استبدال منصات، على الأرجح ضعف الربط من الدعم بسبب التقلبات في درجات الحرارة. للقيام بذلك، استخدم وجع عرافة، وتشديد الترباس تحديد. إذا نظرتم اليها مباشرة (من الشارع)، وهو موجود على الجانب الداخلي. بعد يختفي هذه المشكلة.

كيفية القضاء على الأصوات

إذا كانت المشكلة هي سوء نوعية المواد أو عدم انسجامه مع القرص، طريقة واحدة فقط من أصل - منصات استبدال بأخرى جديدة. وليس من الضروري لانقاذ وشراء نظرائهم أرخص. إنقاذ على الأسهم الرخيصة، "هدية" تحصل صرير neuhodyaschy، وربما التنصت. ومع ذلك، فإن هذا الأخير بعد أن كانت في وجود نتوءات على القرص. أدنى مليمتر يمكن إنشاء الصوت لا يصدق من الكبح - سرعة العجلة ووزن السيارة سوف قيام بهذه المهمة. كتلة ببساطة تنهار، ضرب بشدة صاحب الأعصاب سيارة. ولن يتم حفظ حتى عناصر العلامة التجارية الجديدة. في هذه الحالة، نحن بحاجة إلى القرص الاستبدال. أنه لا يوجد خلاف، ومنصات وأقراص يجب شراؤها من نفس الشركة المصنعة.

لم استبدال لن تساعد

ويشكو أصحاب السيارات أنه حتى بعد هذه العملية، يختفي المشكلة. قيادة السيارة في حالة طبيعية، عند الكبح المغلوب لا يحدث. ماذا تفعل؟ والحقيقة هي أن بعد تثبيت منصات جديدة فإنها تحتاج إلى وقت للتكيف (على التوالي). هذه العملية ليست أكثر من 400 كيلومترا. فمن المستحسن لإنتاج الكبح الفعال والشديد (وليس على حساب ارتفاع درجة حرارة النظام). إذا كان هذا لا يعمل، وإزالة عجلة وتفكيك الفرجار ربما يحصل في الوحل، لأن الذي ينشأ المشكلة برمتها. على الرغم من أن تصميم الفرجار هو من النوع الذي لا يوجد تقريبا أي غبار يدخل. ولكن مع استبعاد هذا العامل ليس من الضروري.

بالمناسبة، بعض المركبات لديها مصنع تطبيق protivoskripnye لوحة. وهي تمثل الشرائح المعدنية الصغيرة التي سمكها يلغي الفجوة القائمة بين لوحة والفرجار عند نقطة الاتصال.

تجفيف سريع

إذا ظهرت يئن تحت وطأتها في طقس ممطر، فمن المستحسن تجفيف الفرامل. ويتم ذلك ببساطة شديدة - بسرعة اللازمة للضغط مرارا وتكرارا على دواسة. وبالتالي، ترتفع درجة الحرارة القرص، ويختفي التكثيف بأكمله.

معجون Protivoskripnaya

إلى صاحب السيارة لم يتساءل لماذا صرير الفرامل عند الكبح، يوصي الخبراء استخدام معجون أسنان خاص عند تركيب منصات جديدة. ينبغي تطبيق هذا التكوين على نهاية والجزء الخلفي من الشرائح المعدنية. يحظر تطبيق العجينة على سطح العمل من القرص أو وسادة.

الكبح ضغط منظم

يخدم هذا العنصر لتوزيع الكبح القوات بين عجلات السيارة الأمامية والخلفية. عند الضغط على دواسة العبء الأكبر يقع على لوحة الأمامية. بسبب سوء الاحوال الجوية، في هذه الحالة السيارة فقط خارج نطاق السيطرة. الكبح منظم ضغط توزع الحمل حتى يتسنى لجميع العجلات الأربع بقيت مع قوة موحدة. إذا باستثناء تصميم العنصر النشط، يحدث انغلاق العجلات على النحو التالي: الأول الفرامل الخلفي، ثم - الفرامل الأمامية. في الثلج أو المطر هذه السيارة يمكن أن تذهب انزلاق - سيكون لا يمكن السيطرة عليها. عدم وجود رقابة يؤثر بشكل كبير ليس فقط على الأمن العام، ولكن أيضا على ارتداء الأحذية التي سوف تحدث بشكل غير متساو.

كيفية استبدال منصات؟

للقيام بذلك، ونحن بحاجة إلى مجموعة من الأدوات: جاك، عجلة هدفين لتخفيف براغي العجلات، مسدس ومطرقة مع مفك البراغي. في البداية كسر الترباس ويرتفع هذا الجزء من السيارة، التي الكتلة سوف يتغير. بعد إزالة عجلة، بصريا تقييم حالة الفرامل خراطيم، anthers وخطوط الأنابيب. لا ينبغي أن يكون القطرات السائلة وتكون مشوهة. إذا مشققة خرطوم، فإنه يجب أن يتم استبدال - وهذا البند لا تعمل منذ فترة طويلة. كم تفعل الفرامل؟ ويمكن شراؤها بسعر 1000 روبل لكل مجموعة (4 - على اثنين الفرجار الأمامية).

لذا، عليك أولا أن تضغط على المكبس الفرامل مع الذراع رقيقة. التالي مفكوك البراغي تأمين قوس الفرجار. في بعض السيارات لم يتم إصلاحها، ثم ببساطة إزالة اليد. وعلاوة على ذلك فإنه من الضروري لمسح دبابيس دليل. ويمكن القيام بذلك عن طريق تطبيق لهم مفك أو قضيب (الترباس طويلة قطرها أصغر). ضربات المطرقة إلى التحرك ببطء دبوس العلوي والسفلي بمسافة. يمكن دفع الدعم جانبا وإزالة منصات. في مكانها وضعنا جديدة. لا ننسى لعلاج لوحات معدنية مع معجون خاص. ويتم تجميع في التسلسل العكسي.

سواء ثم ضخ؟

إذا لم تتم إزالة خطوط الفرامل، وهذه العملية ليست ضرورية. والهواء لا تدخل ضمن نظام خلال منصات الاستبدال. وبالمناسبة، يجب تغيير السائل نفسه (بسبب قدرته على امتصاص الرطوبة) كل سنة 2 أو الكيلومترات 60000.

لذلك، وجدنا كم هي الفرامل ولماذا صرير. كما ترون، تغيير أيديهم ممكن. تكلفة محطات عمل مماثلة ل1000-1200 روبل (حوالي ثمن حذاء جديد).