"لاند كروزر 200" محرك الديزل: آراء العملاء

أنشأت شركة "تويوتا" منذ فترة طويلة نفسها كعلامة تجارية عالمية، إنتاج سيارات ذات جودة عالية. عرض ما لا يقل عن خط "لاند كروزر". هذه السيارات في روسيا هي دائما في الطلب، وتعتبر أن من أكثر الكتب مبيعا. هذا النموذج يجمع رائع الأداء على الطرق الوعرة والاعتمادية. ومع ذلك، هذه الآلة تسمى الوضع لم يفعل ذلك. على الرغم من أنها أكثر قلقا مع سابقاتها. دعونا نلقي نظرة فاحصة على سيارة "لاند كروزر 200" (الديزل). استعراض من أصحاب هذه السيارة هي إيجابية دائما تقريبا، ولكن لا يخلو من الانتقاد.

بعض المعلومات العامة

ما يسمى ب "dvuhsotki" يتوفر مع ثلاث وحدات للطاقة - وهما بنزين المحركات سعة 288 و 309 لترا. أ. وتوربو 4.5 ليتر. جميع محركات الثلاث لديها عيب رئيسي واحد - ضخ المياه. مشكلة نموذجية من المضخة هو أنه في كثير من الأحيان تسرب. وهذا يؤدي في النهاية إلى عواقب مأساوية.

أما بالنسبة لمحركات الديزل، بل هو محرك موثوق للغاية. ومع ذلك، حتى عام 2009، وهذا وحدة الطاقة لديها استهلاك النفط كبيرا من خلال حرق. ولكن إذا نظرتم المنتديات على الشبكة، والمعلومات المتناقضة هنا. شخص ما حقا يتجاوز تدفق كل الحدود المسموح بها، والبعض الآخر لا يشكو. ووفقا للمعلومات تاجر، يجب أن يكون استهلاك النفط العادي حوالي 1 لتر لمدة 2-3 ألف كيلو متر.

كثير من الناس يفضلون شراء مجرد محرك 1VD-FTV. وهذا هو غاية وكثيرا ما يقول سائقي السيارات في استعراضاتها. "لاند كروزر 200" (الديزل) لديه موردا جيدا صوت جميل جدا و. وهناك حالات التي مرت حوالي 500 ألف كيلو متر. المحركات حتى عام 2012 النفط الإفراج ينبغي تغيير كل 5000 كم، نماذج لاحقة - .. 000 10 كم.

تغيرات طفيفة

لأول مرة، "لاند كروزر 200" ظهرت في عام 2007. وكانت هذه السيارة ناجحة جدا، وبيعها له انتاج والآن. الهيئة الجديدة، تغيرت المطورين إلى أدنى حد ممكن حتى لا تخيف العملاء المحتملين. وبطبيعة الحال، واضاف نحن بعض الخيارات التي كانت قبل 10 سنوات ليست بسيطة. هذه السيارة تجمع بين القدرة على الطرق الوعرة والمعدات المتطورة. ومن مستوى عال من الموثوقية والقدرة على التكيف، فضلا عن وحشية للغاية، ومجموعة كبيرة جذبت العديد من المشترين.

في روسيا، بتقدير كبير المباح السيارة. ونظرا لرداءة نوعية سطح الطريق، فإنه ليس من المستغرب. ومن الجدير بالذكر أن التغييرات الأكثر شمولا وقدمت هذه السيارة في عام 2012. هذه هي الطريقة التي يعتقد العديد من سائقي السيارات ما يقولون واستعراضاتها. "لاند كروزر 200" (الديزل) انتقلت الى الجيل القادم، على الأقل، هو الانطباع.

حول التغيرات الخارجية والداخلية

وغني عن القول أن هذا النوع الأكثر شعبية من المحرك في روسيا - محرك الديزل. استعراض للمالكي، "لاند كروزر 200" تختزل إلى حقيقة أن لبلدنا - هو القوة المحركة الأمثل، كما هو موثوق بها للغاية وقوي. ولكن من محركات ثلاث عرضت خيارا، V8 - ضعيف جدا، فقط 253 لترا. أ. ومع ذلك، العديد من السائقين وهذا هو أكثر من كاف. صحيح، كان محرك السيارة أثناء الإنتاج دون تغيير تقريبا، وتحديث بعض الشيء النظام الرئيسي، ولكن في وقت لاحق هذا.

حتى الجسم الجديد لا يختلف كثيرا عن القديم، على الرغم من أن المصممين ما زالوا يعملون هناك. مجدد رئيس البصريات. فقد أصبح أكثر تعبيرا واضحا. وأضاف أيضا أن povorotniki المرايا. ويتم ذلك بهدف مزيد من الأمن. السيارة ذات أبعاد كبيرة، وبالتالي فإن الإشارات الضوئية في هذا الشأن كبير ومشرق. وأضاف مقابض الكروم قليلا والقوالب، انتقل PTF. بالنسبة للبقية، قررت كل لترك كما هو، لأنه هو وحشي جدا و"يمسح" يشبه إلى حد كبير "لاند كروزر".

"تويوتا لاند كروزر 200" (الديزل): استعراض مالكي

أكثر من ذلك بكثير قد تغير صالون. بعد كل شيء، في المناطق الداخلية من أكثر الالتفات إلى الانتقادات، والسائقين أيضا. لذلك، عملت هنا الياباني يوم المجد. وكانت المهمة الرئيسية للمطورين لجعل داخل السيارة أكثر اتساعا، وذات جودة عالية وتمثيلا. لهذا فمن الضروري تحسين نوعيته جيدة والمواد حتى أكثر تكلفة.

تحسنت كثيرا تقليم. وقالت إنها أصبحت أكثر وممتعة ودائمة. ومن الواضح أن جميع طبقات على نحو سلس وبدون جاحظ المواضيع وغيرها من "الأسهم". وكانت هناك أيضا إدراج الخشب والكروم. في الداخل، ويهيمن "لاند كروزر" من لهجة رمادية داكنة. هذا اللون ليس مزعج وتبدو جذابة للغاية. التنظيف الجاف الحقيقية لها علاقة في كثير من الأحيان، ولكن أصحاب هذه السيارات لا تستطيع تحمله.

وفقا للمستهلكين، قد تغير لوحة القيادة لكان ذلك أفضل. الكونسول الوسطي لديها إضاءة جديدة، بل وأصبح أكثر قليلا. إذا كانت نماذج 2007 بعض الحلول التقنية، التي أنشئت بالفعل في "مرسيدس" و "بي ام دبليو"، ولكن الآن هناك كل ما تحتاجه، حتى المقاعد التهوية وعجلة القيادة ساخنة. هذا هو والتقطت، على الأقل، يمكن أن يفهم من خلال قراءة آراء المستهلكين على المنتديات. "تويوتا لاند كروزر 200" - وهو محرك الديزل في الجسم الماضي - هو عبارة عن مركبة التضاريس التكنولوجيا الفائقة. انها تسمح ليس فقط ركوب ثقة على أرض وعرة، ولكن أيضا للقيام بذلك في الراحة.

تحسين بيئة العمل

الشركة اليابانية الشهيرة من حقيقة أن يستمع إلى عملائها. على سبيل المثال، أن ننظر في بعض آراء المستهلكين. "لاند كروزر 200" الديزل المنتج في عام 2008، لا يمكن أن يتباهى من الموسيقى ذات جودة عالية. تم إصلاح هذا. الآن في الكونسول الوسطي تزين الوسائط المتعددة كبيرة "بايونير". حتى عشاق الموسيقى الحقيقيين الذين عادة ما تستثمر في صناعة السيارات يبدو الكثير من المال، ونحن راضون. الشاشات التي تعمل باللمس - كبيرة ومريحة. فقط بعض اللمسات في المقصورة تلعب بالفعل الموسيقى المفضلة لديك.

الآن هذه السيارة يمكن أن يعزى بأمان إلى الدرجة الممتازة. بعد كل شيء، وهذا SUV لديه مستوى عال جدا من الكفاءة وبناء الجودة بشكل عام. جعلت المطورين على يقين من أن المقصورة كانت مريحة ليس فقط للسائق ولكن أيضا للركاب. مقاعد قابلة للتعديل في ثلاثة أبعاد. يمكنك أيضا إعداد أنفسهم لمنطقة أسفل الظهر. نظام إعادة تصميم للسيطرة على المناخ منفصلة. الآن، يمكن حتى ركاب المقعد الخلفي ضبط تدفق الهواء كما يناسبهم. ومن المقرر أن مثل هذه بيئة العمل والتكنولوجيا والعديد من شراء هذه السيارة.

اختيار وحدة الطاقة

كما سبق ذكره أعلاه، تقديم اليابانية ثلاثة محركات للاختيار من بينها، وكلها على أسطوانات ثمانية (V8):

• البنزين و 4.7 لتر - 290 لتر. ص.
• البنزين، وحجم 4.6 لتر - 309 لتر. ص.
• توربوديسيل 4.5 لتر - 235 لتر. أ.

توربو ديزل هو الأكثر شعبية. انه ليست كما ذكية وقوية مثل غيرهم، ولكن لديه صوت جميل جدا والموثوقية. استعراض ل"لاند كروزر 200" (الديزل) في عام 2016 تشير إلى أنها اقتصادية للغاية. في محرك الدورة المركبة يستهلك حوالي 10 لترا. لسيارة من هذا الحجم هو لا بأس به، خصوصا إذا أخذنا في الاعتبار أن وحدة الطاقة تزاوج إلى علبة تروس أوتوماتيكية 5 سرعات. البنزين محرك الاحتراق الداخلي في الدورة المركبة حرق حوالي 13 لترا، وحتى هذه النسبة يمكن اعتبار معقول جدا.

وتجدر الإشارة إلى أنه، مع ذلك، وليس ذلك بكثير الديزل "لاند كروزر" في روسيا. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنها مكلفة وصعبة للغاية للحفاظ على هذا. البنزين أقل غريب الاطوار لنوعية الوقود، التي لدينا ليست أفضل. ومع ذلك، يفضل كثير لمحركات الديزل. وهو أقل إشكالية في حالة العملية الصحيحة. إذا كنت تملأ في مكان واحد ووقت لخدمة محرك الاحتراق الداخلي، فإنه يعمل من قبل اصلاح الأول هو الكثير جدا.

"لاند كروزر 200" (الديزل) استهلاك الوقود، حقيقي وشيء آخر

كما ذكر أعلاه، ومحرك ديزل 4.5 ليتر في الدورة المركبة يستهلك حوالي 10 لترا من الوقود. ولكن من بيانات جواز السفر، والتي هي صالحة فقط في حالة وجود الالكترونيات مركبة للخدمة بشكل كامل. إذا كانت السيارة التي قطعت مسافات طويلة وشيء في نظام الوقود لا يعمل بشكل صحيح، ثم الاعتماد على هذه الأرقام هي بالكاد ذات مغزى. ولكن في أي حال من الديزل المحرك أكثر اقتصادا من البنزين. ويقول العديد من السائقين أن إدارة في المتوسط لإنقاذ أكثر من 20٪ من الوقود.

آراء المستهلكين تظهر أن الاستهلاك الحقيقي في الدورة المجمعة حوالي 13 لترا. وإذا أخذنا بعين الاعتبار أنه في فصل الصيف هو دائما تقريبا مكيفة الهواء، وسوف يذهب الجميع 15-16 لترا. هو بالفعل يختلف كثيرا عن نقطة اليابانية في بيانات جواز السفر. ولكن محرك البنزين سوف تستهلك أكثر من ذلك.

في كثير من الأحيان، فإن متوسط استهلاك حوالي 20 لترا ويعتبر أمرا طبيعيا تماما. بعد كل شيء، والجهاز يزن نحو ثلاثة أطنان. وV8 نفسه هو ثقيل جدا، ولكن عزم دوران عالية. إذا أخذنا بعين الاعتبار حقيقة أن السيارة مكتظة بعدد كبير من المعدات الكهربائية التي تعمل بالطاقة عن طريق المولد، وأنه يخلق الحمل على المحرك، والمزيد من الأضواء على، سيتم حرق المزيد من الوقود. شيء واحد مؤكد - أنه ليس اقتصاديا سيارة مربحة. من ارتفاع تكاليف الوقود يجب أن يكون صاحب المعدة. وإن كانت لا تزال الديزل يمكن اعتبار اقتصادية للغاية مقارنة مع المحركات البنزين. إذا كان نظام الوقود أمر طبيعي، ثم أكثر من 15-16 لتر المحرك هو لا بد منه.

تفاصيل السيارات الشاسيه

هذا الجزء من السيارة هو المسؤول عن الراحة والأمان للحركة. اليابانية هنا ليس بخيل، لذلك، كما يليق بأي SUV التي تحترم نفسها، وهناك جزء من الحجم الكبير. ومن الجدير بالذكر على الأقل على أسلحة الجبهة والمفاصل الكرة. كل هذا يبدو وموثوق بها للغاية، وليس فقط بسبب الحجم الكبير والوزن. على الرغم من أن الأمراض من "الأطفال" في الهيكل السفلي للسيارة أصبح أمرا من أكبر حجم، يتضح من استعراض للمالكي. "لاند كروزر 200" (4.5 لتر حجم الديزل) ينخفض في بعض الأحيان إلى القيادة العدوانية. ولكن المكابح لمثل هذا السلوك لا يحبون، هم خائفون ولا سيما من تقشعر لها الأبدان.

وفيما يتعلق المحور، ثم يعيشون فيها لا يزيد عن 100 000 كيلومترا، وإن كانت هناك حالات التي تذهب أكثر من ذلك بقليل، ولكن يحدث ذلك نادرا جدا. الهيكل جذابة لأنه هو وجود محور خلفي صلب. حتى بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي هو أمر نادر.

ولكن بوصفها أجزاء هيكل السيارة موارد الجهاز، ثم هناك أمر صعب للغاية للحديث عن أرقام محددة. يعتمد كثيرا على ظروف التشغيل وأسلوب القيادة. المحاذاة، الكرة والعتلات يمكن أن تمر سوى 30 ألف كم، وكلها 200 000. وهناك هنا ما يسمى بقضايا "المحلية" التي تأتي دائما والتخلص منها صعب للغاية. لتلك التي يجب أن تتضمن:

• تدق مرة أخرى مراسي مقعد الصف.
• فشل مواقد ومقعد السائق التهوية مروحة.
• فشل المعالج مراقبة المناخ؛
• تركيبات فشل protivotumanok.
• محرك الكسر النوافذ وغسالة كشافات وم. ع.

كل هذا يبدو تافه، ولكن لإجراء إصلاحات في المحطة تأخذ الكثير من المال. أما بالنسبة للنظام محرك، ثم غالبا ما يكون هناك أي شكاوى من المستهلكين.

رأي الخبراء

وينبغي أيضا أن ننظر في آراء النقاد والنظر في ملاحظاتهم. "لاند كروزر 200" (4.5 لتر من الديزل) لا يمكن أن يفخر قوة هائلة، ولكن حتى بعد 120 كلم / ساعة في السيارة تتسارع بشكل مطرد، وبالتالي فإن ديناميكية في هذا الوحش لا تزال موجودة. وفي حين يقول العديد من الخبراء أن الديزل لا يزال بطيئا إلى حد ما. لمحبي قيادة محرك البنزين أكثر ملاءمة في 309 لترا. أ.

ومع ذلك، على آلة خاصة بها لقيادة العدوانية ليس لديها. يمكن أن يخرج من الطين العميق، من حيث "SUV" العادي يحصل على تمسك آذانهم. ولكن بسرعة عالية لدخول المنعطفات على الطريق أو إلى الانجراف - هذا ليس حول "dvuhsotki".

في كثير من الأحيان سمعت شكاوى حول الذراع السفلى الأمامية. فهي ضخمة وأنيق في المظهر. ولكن مربكة القابلة للإزالة كرة مشتركة. وتبين أنه عندما رد فعل عنيف في المفصلي في حاجة الى تغيير الذراع بأكمله. ومتعة ليست رخيصة. وعلى الرغم من انتهاء فترة الضمان، لا يزال بإمكانك وضع الكرة نوع لطي وإلى الأبد نسيان هذه المشكلة. بشكل عام، وضع avtokritiki آلة أربعة الصلبة.

تلخيص

في كثير من الأحيان شهدت استعراضات مختلطة من اصحاب السيارات. "لاند كروزر 200" (الديزل) وغالبا ما يسبب المشاعر الإيجابية فقط. ولكن هناك أيضا أولئك السائقين الذين يتوقعون شيئا أكثر من ذلك. من حيث المبدأ، وجهات نظرهم ويمكن اعتبار معقولة جدا، لأن دفع 5 مليون روبل لأقصى قدر من التكوين، أو 3000000 للقاعدة والحصول على ما لا المتوقع لا تناسب الجميع.

وفي الوقت نفسه، يمكننا أن نقول أن السيارة لديها أي عيوب واضحة أو المياه الضحلة. كل ما في "لاند كروزر" من أجل كل من الداخلية والمحرك والشاسيه. ربما سيكون من الضروري إنشاء نظام الفرامل أكثر خطورة. في كثير من الأحيان يقول المستهلكين بأن لا يتوقف بشكل جيد جدا مع آلة عالية السرعة. ولكن، من ناحية أخرى، لا ينبغي أن توقف 3 طن من المعدن فجأة. أكثر يسر مع ما هو قائم بالفعل المعدات القياسية يمكن اعتبار غنية في مجال الالكترونيات. و"برستيج" (القاعدة) يكلف نحو 3 ملايين روبل. وهناك بالفعل العديد من أنظمة السلامة النشطة والسلبية، والمطر وأجهزة استشعار الضوء. بشكل عام، يفضل كثير من "القاعدة" وراضيا.