استعراض للمالكي، "بيجو 408": مزايا وعيوب

بالتأكيد شهدت كل واحد منا، وربما كان يجلس وراء عجلة القيادة في هذه السيارة مثل "بيجو 408". هذه النسخة ظهرت قبل 7 سنوات في السوق الأوروبية. منذ عام 2010، وبدأت السيارة لتكون ليس فقط في المنزل في فرنسا، ولكن أيضا في الصين والبرازيل. السيارة أصبحت شعبية حتى أنه كان قريبا نشر كتلة إنتاج السيارات في كالوغا. ولكن هل هو جيد الفرنسي "بيجو 408"؟ التعليقات أصحاب مع الصور، فضلا عن استعراض سيارة - في وقت لاحق في هذه المقالة.

مظهر

كان الفرنسيون دائما تصميم مذهل. هذا لا ينطبق فقط على "بيجو"، ولكن أيضا "سيتروين". هذه الآلات هي سهلة للاعتراف في تيار الرمادي.

ليست استثناء، "بيجو 408". وتقول استعراضات أصحاب أن السيارة لديها مظهر لطيفة، يمكن التعرف عليه من بعيد. هذه السيارة تنتمي إلى مد الجزء. الجهاز ليس مدمجة للغاية، ولكن أبعاد الجسم تسمح لك المناورة من خلال الشوارع الضيقة. من حيث أرقام محددة، وطول الجهاز 4.7 متر، عرض - 1.81، ارتفاع - 1،5 متر. لم شكل السيارة لم يترك أي شخص غير مبال. واضحة للعيان في الجبهة "دبور" المصابيح الأمامية على شكل وتد والمصد، وزينت مع القوالب الكروم. على غطاء محرك السيارة هو واضح شعار مرئية لأسد. في الواقع، تحولت السيارة تصميم العدواني - وهو نوع من الحيوانات المفترسة، وماجستير في الطرق الحضرية. تصميم مثير جدا للاهتمام من المرايا الجانبية. الجانب مرئية أقواس العجلات الضخمة. من أمام الأجنحة غير طويل جانبي خط من الجسم، وصولا الى المصابيح الخلفية. وبالمناسبة، فإن الجزء الخلفي من السيارة تبدو جيدة. خصوصا آلة فعالة تبدو بيضاء. فإنه يأخذ لمحة واحدة فقط لمعرفة مدى نجاح مدروسة تصميم الجهاز. ما يقوله الناس حول المراجعات ظهور "الفرنسية" للمالكي؟ "بيجو 408" - واحدة من عدد قليل من السيارات التي شكل غير معترف بها في أي أرض، في جميع الظروف الجوية. آلة تبدو جدا أنيقة.

صالون

دعنا ننتقل إلى داخل سيارة الأوروبي. أول ما يلفت انتباهك - عمارة لوحة أجهزة القياس. تم استخدام نفس التصميم واللون مخطط من قبل اليابانيين في "ميتسوبيشي Laneserah". وكما كان في سيدان الفرنسي أنه لا يزال لغزا. أما بالنسبة للمساحة الداخلية، وهو ما يكفي "الرأس"، ويقول أصحاب الاستعراضات. "بيجو 408" بسبب قاعدة العجلات الطويلة يمكن أن يصلح لالركاب حتى طويل القامة. أنها لن تشعر بعدم الارتياح في كل من الأمام والخلف. وبالإضافة إلى ذلك، يقول سائقي السيارات المقصورة على نطاق أوسع. أما بالنسبة للتصميم الداخلي، هو أكثر مملة من الخارج. تم تزيين الكونسول الوسطي مع راديو متواضع، في الجزء العلوي هناك ثلاثة الأواني المستديرة القنوات. فوقهم وضعت بعناية الكمبيوتر على متن الطائرة. ومع ذلك، فإن الخلفية الحمراء من العرض هو مزعج بعض الشيء - لاحظ استعراض للمالكي. "بيجو 408" لديه علبة القفازات والكأس فسيح إلى حد ما حاملي. ويتم تنظيم المساحة الداخلية هندسيا. وبالنسبة للمقاعد، فقط النسيج الخيارات المتاحة وفقا لمعايير. جلدية - فقط كخيار. لا الدعم الجانبي جيد - لاحظ "بيجو 408" استعراض للمالكي. ومقاعد الفقيرة وغير المادية لا تسمح لك الاسترخاء على الرحلات الطويلة. على الرغم من أنها مجهزة مجموعة واسعة من التعديلات. ولكن هذا لا ينطبق إلا على المقاعد الأمامية. المقاعد الخلفية، للأسف، ليست خاضعة للرقابة. في الداخل، والكثير من الكروم. وهو على مقابض الأبواب، ذراع ناقل حركة أوتوماتيكي، على الهواء القنوات وغيرها من عناصر الداخلية. قرار غريب آخر - خط الزجاج يميل بقوة. وبسبب هذا، ونحن نرى قسم صغير (نوع من "النافذة") على النوافذ الأمامية. يتكون النسيج من الداخل باللون الرمادي الداكن. حدد أي الظل خاص من المشتري لديه أي خيارات. صندوق يحتوي على فتحة صغيرة - سوف حمولات كبيرة يتمسكون الجسم. وبسبب هذا، الاستعراضات "بيجو 408" وأصحاب سيئة. ولكن الجذع حجم كاف كبيرة (560 لترا) وهذا هو زائد. ميزة أخرى - المقاعد الخلفية يمكن طيها.

ما هو تحت غطاء محرك السيارة؟

استعراض للمالكي، "بيجو 408" تشير إلى وجود مجموعة واسعة من المحركات. في السوق الروسية هناك أربعة إعدادات الطاقة. وتتضمن الحزمة الأساسية 110 محرك البنزين التي تعمل بالطاقة مع تشريد 1.6 ليتر. وتقول استعراضات أصحاب أن هذا المحرك لا يتميز ديناميكية جيدة، وخصوصا عندما محملة بالكامل.

نسخة من HDI

في اليوم التالي في خط هو محرك الديزل مع 116 قوة. ما هو "بيجو 408" استعراض الديزل للمالكي؟ الجانب السيئ من هذه الوحدة - هو الضوضاء. مثل كل الديزل، يهتز. خلاف ذلك، فإن المحرك هو صيانة متواضع. فترات الخدمة الكيلومترات 30000. ويقول سائقي السيارات أن المحرك له موردا جيدا. توقيت حزام قبل الموعد المحدد ليست ممزقة.

بالنسبة لأولئك الذين يريدون ديناميات

واستمرارا للمجموعة المحرك، وتجدر الإشارة إلى أخرى، ومحرك 120 حصانا. أنه يحتوي على محرك البنزين. وهي مجهزة مع كل عملية بث آلية وتلقائية. وهذا الأخير هو متوفر في العديد من الاختلافات. المشتري أربعة- المتاحة وست خطوات "تلقائي". لكن بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في الحصول على الحد الأقصى من سيارة مكبرات الصوت، ويوفر 150 حصان ديزل البنزين وحدة. السرعة القصوى للمحرك 408 لهذا هي 207 كيلومترا في الساعة. تسارع يصل إلى مائة يأخذ 9.5 ثانية. أما بالنسبة لاستهلاك الوقود، والأكثر "شره" عبر الطيف - "بيجو 408" 150 لترا. أ. وتقول استعراضات أصحاب أن المحرك يستهلك ما يصل الى 12 لترا من البنزين أثناء القيادة في المدينة. وعلى الرغم من على الطريق، وهذا الرقم خفضت إلى 8 ونصف ليتر. وهذا ليس مستغربا. أولا، هناك التوربينات، وثانيا - ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات.

"بيجو 408" - استعراض للمالكي، وأوجه القصور

ما هي السيارة لديه عيوب؟ أولا، تجدر الإشارة إلى تطهير الأرض. نظرا ليتدلى طويلة، والسيارة لا يحب ثقوب أو غيرها من المخالفات. على الطبيعة يجب أن تركب مع عناية كبيرة حتى لا تتشبث إلى أسفل. كثير لا يمكن إعداد "تحت" مقعد. على الرغم من أن مجموعة من التكيف كافية. أما بالنسبة للعزل الضجيج، كان على صلب "4". بعد 130 كيلومترا في الساعة تصبح صاخبة جدا. أحيانا يكون هناك "الصراصير". مع مرور الوقت - تختفي في مكان ما. وفقا لديناميات، قوة 110 هو واضح ليس بما فيه الكفاية. للقيادة العادية ينصح لشراء نسخة بمحرك 120 حصانا، على الأقل. محركات البنزين الشتاء استعد بشكل سريع جدا، والتي لا يمكن أن يقال عن وقود الديزل "بيجو 408". وقالت استعراض للمالكي أن لديهم فرن ضعيفة إلى حد ما. ومع ذلك، فإن هذا الفطري "أمراض الطفولة" أي مولدات الديزل، جنبا إلى جنب مع الاهتزاز مميزة وترعد. أما بالنسبة للجمعية، أساءت كثير من الحالات كالوغا. الفجوات على غطاء محرك السيارة وغطاء الحذاء بشكل متفاوت - من الضروري أن أرفق غسالة لمحاذاة. انتفاخ خزان الوقود رفرف. أولئك الذين اتخذوا جمعية الفرنسي بحتة، وليس لها المطالبة الثغرات. عيب آخر - تعليق قاسية وانخفاض تطهير الأرض (على الرغم من أنه لا يمكن ان تسمى هذه - حوالي 17 سم). وكل ذلك بسبب يتدلى جدا أن تبقى السيارة التغلب على العقبات بشكل صحيح.

على الأسعار

في اتصال مع نمو سعر الصرف، منذ 2014 بدأ سعر السيارة إلى الارتفاع. في هذه اللحظة (2017)، والمعدات الأساسية متاحة لسعر واحد مليون روبل. للحصول على إصدار مع محرك الديزل سوف تضطر لدفع 140 ألف. من حيث المعدات هو أن نقول أن السيارة هي جديرة بالاهتمام. إذا كنت في عدة الأساسية تشمل:

• كهربائي السلطة توجيهية.
• تكييف الهواء.
• ISOFIX النظام مقعد الطفل.
• التهوية النظام.
• منع الحركة.
• قفل مركزي مع مفتاح المطواة.
• على متن الكمبيوتر مع عرض TR.
• مرايا مع بدوره إشارة.
• ضبط ارتفاع عمود المقود وعلى متن الطائرة.
• اثنين من النافذة الأمامية على محرك كهربائي.
• اثنين من الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي.
• أنظمة الأمن، بما في ذلك نظام المساعدة الكبح في حالات الطوارئ والاستقرار الديناميكي.
• نظام الصوت الجودة.

ما هو لافت للنظر، هو بالفعل "في قاعدة" هي القرص، والفرامل التهوية "في حلقة مفرغة." هذا هو زائد كبيرة. أما بالنسبة للنسخة الراقية من "بيجو 408"، وهي متوفرة فقط مع وحدة الطاقة توربو وناقل حركة أوتوماتيكي. ويمكن شراؤها عن 1243000 روبل. ESP و ABS أنظمة تضمن بالفعل وفقا لمعايير. كخيار، يمكنك شراء عجلات 17 بوصة مصمم (20 000 روبل) ونظام الوسائط المتعددة مع نظام الملاحة. للون في لون "لؤلؤة بيضاء" سوف تضطر لدفع أكثر من 16 ألف روبل.

خدمة الأسعار

الدعوة إلى تفتيش من قبل تاجر سيكون لديك لمرة واحدة كل 20 ألف كيلو متر. أولا السعر MOT 7000 روبل. 40000 سوف تضطر إلى دفع ثمن 000 10 روبل. (60 كم ر) صيانة الثالث هو أرخص قليلا - 8000 400 روبل. من التكاليف الإضافية - استبدال الفرامل الأمامية وحزام التوقيت. كل هذا سيكلف 18000 روبل (بما في ذلك العمل) من وكيل معتمد.

استنتاج

لذلك، وجدنا ما وسيارة "بيجو 408". كما ترون، وهذا هو سيارة عائلية جيدة جدا - العملية، مع تمهيد كبير. وهو واحد من الدول القليلة التي لديها أفضل مزيج من "السعر الجودة". من جانب الطريق، والجسم، وفقا لالصانع - المجلفن بشكل كامل. "بيجو" مذكرات عليه لمدة اثني عشر عاما.