"لادا بريورا" - التعليق الأمامي: الإصلاح و التركيب و ميزات التصميم

لأول مرة "بريورا" خرج عن خط الإنتاج في مارس 2007، وغير متاحة حتى الآن. سيتم إزالة نموذج من الإنتاج، ولكن في آخر لحظة قرر عدم القيام بذلك. "بريورا" في تاريخها شهدت تصفيف والكثير من التحسينات على الجانب التقني. الشيء الوحيد الذي لا ينزل إلى "لادا-بريورا" الأيدي سيارة من تصميم المهندسين - نظام التعليق الأمامي. النظر في تصميمها، أخطاء نموذجية وطرق الإصلاح.

جهاز التعليق الأمامي القياسية

باعتباره نموذجا أوليا من "لادا-بريورا" تم استخدام VAZ-2110. بقي نظام التعليق ككل دون تغييرات كبيرة. المهندسين ببساطة تثبيت نوع مختلف من الربيع وغيرها من الصدمات.

التعليق الأمامي VAZ "قبل" - بغض النظر عن نوع، تلسكوبي. في قلب - صدمة الدعامات امتصاص وبرميل الربيع. يتميز نظام التعليق "دير" أيضا عن وجود تحرك ساعدها مزودة الأقواس. وهناك أيضا القضبان المضادة للدوران.

رفوف - توسيد الهيدروليكي. ويرد الجزء السفلي منها على المفصل القيادة على مسامير اثنين. الترباس كبير له التفرد. مع ذلك، يمكنك ضبط التحالفات. شنت في الربيع الجبهة ومنطقة عازلة من مادة البولي يوريثين خاصة السكتة الدماغية ضغط. ويشمل أيضا دعم كبير من رف إلى جانب تأثير. ويرد هذا الجزء إلى الجسم عن طريق المكسرات. ويرجع ذلك إلى مادة مرنة، وهذا الدعم يخفف كثيرا من الاهتزاز ويسمح للحامل في التأرجح في وقت التنشيط.

هي التي شنت هذا الدعم الإنجاب. أنه تمكن من امتصاص الصدمات لتدوير في وقت واحد مع عجلات قاد. مفصل التوجيهية مترابطة والذراع التعليق الأمامي ( "المسبقة عن هاتشباك» يتميز أيضا) عن طريق كرة مشتركة. وأحال قوة الفرامل والجر بسبب امتداد طولي والتي من خلال الحب ثابتة على ذراع والعارضتين الدعم الأمامية.

عند تقاطع الدعم، علامات التمدد والعتلات هي غسالات. وهي مصممة لضبط زاوية ميل محور دوران. المفصل لها داخل تحمل مغلقة. داخل يتم تعيين أعضاء المركز. وشددت تأثير الجوز بشكل آمن وليس له أي تعديلات - القادم.

موازن

في نظام الجبهة شريط التعليق استقرار مستقل موجود. كما يتم استخدامه قضيب. وقالت "الركبتين" عبر الرفوف مع يتوقف تعلق على الذراع السفلي. ويرد جزء التواء للجسم باستخدام الأقواس الخاصة والوسائد.

المشاكل الشائعة

المهندسين جمعية الصحة العالمية في عام 2007 تتطلب بالضرورة للافراج عن هذه السيارة، لذلك، كما سبقت الإشارة، تم استخدام تعليق VAZ-2110 تقريبا واحدة لدورة واحدة، لم تصحيح أمراض الأطفال، والعديد من أصحاب VAZ-2170 والآن تواجه بشكل منتظم. النظر في الخطأ الأكثر شيوعا.

ضجيج أو طرق

A تدق على نظام التعليق الأمامي (يعاني "بريورا" شخص تنوعا أيضا من هذا)، فضلا عن الضوضاء مميزة - وهذا هو واحد من الأعراض. مع هذا واجهت مرارا وتكرارا جميع مالكي السيارات المحلية من هذه العائلة. خدمة الهيكل التخصصي ويقول أنه في هذه الحالة هناك مقاومة خطأ. أيضا أثناء عملية تخفيف البراغي التي تثبت قضيب مقاوم للجسم السيارة.

قد تترافق ضجيج آخر مع تدهور الشريط نفسه أو الوسائد. في حالة من الوظائف للتخلص من سيئة ضرب تحتاج فقط إلى استبدال ممتص الصدمات البالية. إذا خففت السحابات، وينبغي أن تشديد. في حال فشل يجب أن يتم استبدال الافراج عن الوسائد. أنها غير مكلفة. الآن للبيع هناك أي أجزاء ل"الأولوية".

أيضا يمكن أن يسبب ضربة الاسترخاء جبل على التي لضبط دعم الجزء العلوي من الجسم. يوصي الخبراء إلى تضييق الخناق الدعم. وهناك سبب آخر لهذه الضوضاء - العنصر المطاط البالية في رف الدعم. كنت بحاجة لشراء جزء جديد وتثبيته. ثم يختفي التشويش مميزة.

في حالة ارتداء الكتل الصامتة على دعامتين، الأقواس أو الدعامات سيدق أيضا. يجب أن يتم استبدال هذه الأجزاء. بين أخطاء أخرى - الكرات البالية، الينابيع الكسر أو تشوه، وارتداء ضغط عازلة العجلات غير متوازنة.

تسرب السوائل من امتصاص الصدمات

هذه المشكلة كثيرا ما تواجه من قبل أصحاب السيارات "بريورا". نظام التعليق الأمامي هو تسرب. يحدث هذا بسبب البالية أو غدة قضيب التالفة. أيضا على عنصر أثناء العملية قد تشكل نتوءات، وتلف طبقة الكروم. تسريب تشكلت بسبب الضرر أو انكماش الختم الدائري على السكن. الحل لهذه المشاكل - العنصر استبدال في المجموعة.

رف يقاوم سيئة في وقت تأثير

هذه الخاصية خطأ عندما يفقد صمام أو عودة تجاوز سلامتها، إذا لامتصاص الصدمات لا يكفي السائل. ومن المقرر أن الجرجرة ارتداء اسطوانة طبقة fluoroplastic هذا. وكثيرا ما يحدث في عودة صمام الربيع الحمأة. سواء إصلاح هو ممكن؟ اكتمال "لادا بريورا" في هذه الحالة مع شريط جديد. ونفس خطأ يكون الحال عندما يقاوم تعليق بشدة على المسرح من الضغط. الأعراض - الصدمات والضوضاء في المقصورة.

انهيار

إذا أصبح تعليق جزء من طريقها، ثم هناك خيارين. هذا الربيع هو البالية أو موقف الفاشلة. فمن الضروري لتنفيذ الإصلاحات.

"لادا بريورا" وفجوات كبيرة في آلية الكرة

والسبب في هذا التدهور في أسطح العمل في كرة مشتركة. قد يكون ذلك بسبب تلوث أو تلف العضو الذكري. استبدال الأجزاء التالفة.

السيارة تسحب إلى الجانب

كما يحدث أحيانا مع سيارة "بريورا". نظام التعليق الأمامي ليست دائما إلقاء اللوم. على سبيل المثال، سحب السيارة الصراط المستقيم هو ممكن في حالة الضغوط المختلفة في الإطارات أو ضعف زاوية العجلات. ممكن آخر هو الفارق الكبير في المطاط ارتداء أو القرص غير متوازن. أيضا، السيارة يذهب عن الصراط المستقيم، في حالة تلفها قطع المطاط في واحدة من ركائز الدعم. الخصائص الممكنة مرونة غير متكافئة في الينابيع.

تاكل الاطارات عالية

يحدث هذا ليس فقط بسبب تعليق أخطاء.

سوف الإطارات تبلى كثيرا أثناء الكبح الثابت مع الحجب الكامل للعجلات. وسيراعى نفس التأثير في جمع الخطأ، واحدودب، وفي حالة الحمل الزائد.

خيار الرف

التعليق الأمامي ( "الوئام-بريورا" عربة بما في ذلك) ليس أقل أهمية من المحرك أو الإرسال. تعليق يخفف الاهتزازات التي تنتقل إلى الجسم من الطريق من خلال العجلات. يجب الهيكل ضمان الاستقرار عندما يقود السيارة في السرعات العالية.

إذا كان التعليق غير لينة جدا، وسوف تكون السيارة عظيم للذهاب في خط مستقيم، ولكن عند المنعطفات هناك لفة كبيرة الجسم. في الحالة التي يكون فيها هو جامدة للغاية، عندما البنوك لن ينحني، ولكن هناك أي تقدم على نحو سلس.

ولكن يمكنك أن تجد الخيار الأفضل. الآن بائعين لجهة خارجية توفر رفوف وأجزاء أخرى على "الأولوية". في كثير من الأحيان هذه العناصر هي أعلى بكثير من حيث الجودة وخصائص المصنع.

تشغيل SS20

يتم تصنيع هذه الأجزاء تحت اسم العلامة التجارية "تقنية نظام" من السيارات المحلية والأجنبية. وقد أصبحت هذه الرفوف شعبية جدا نظرا لجودته العالية. عن الشركة المصنعة "دير" تقدم 4 أنواع من المنتجات، والتي تختلف في صلابة. ما تقف أفضل؟ انهم بحاجة الى اختيار نمط القيادة. أنعم - "قياسي" سلسلة الرف. كما عرضت و امتصاص الصدمات الخلفية من نفس السلسلة.

لزيادة القدرة الاستيعابية عرضت نسخة أقوى. المقبل - "الراحة" رف. في رأي العديد من اصحاب السيارات، هو الخيار الأفضل. هم أكثر صرامة من "المعيار"، ولكن تعليق يعمل بالتساوي جيدا في طرق جيدة وأخرى سيئة.

وهناك مجموعة من "الطريق السريع" هو لأولئك الذين يحبون صلابة من التعليق وسرعة عالية. ويمكن لهذه الرفوف ركوب على الطرق السيئة، ولكن سوف تكون غير مريحة. "الرياضة" - وهذا هو الإصدار القرص الثابت من هذه منتج للسيارات "بريورا". نظام التعليق الأمامي من هذه الخطة هو الاستخدام القليل للمدينة، ولكن لالأحداث الرياضية - مجرد حق.

"Kayaba"

ل"دير" العلامة التجارية اليابانية كما يقدم رف قوي. غالبا ما يكون أصحاب هذه المركبات الحصول على هذه المنتجات، المخصصة لVAZ-2110. ولكن هناك تجار وقطع الغيار ل"دير" "Kayaba" سلسلة إكسل-G. ومع ذلك، قد يكون التثبيت بعض المشاكل.

"أس"

هذه هي العلامة التجارية المحلية. وتقدم الشركة لل"الأولوية" للاطلاع على تفاصيل نظام التعليق الأمامي والخلفي. أما بالنسبة للأعمدة، فإنه هو "الراحة للمحترفين" مع gazomaslyanym تعبئة أو زيت "كلاسيكي الراحة".

ما تقف أفضل؟

الرد على هذا السؤال صعبة. على الرغم من أن الشركات المصنعة ولها شهادات الجودة، وغالبا ما تكون قطع الغيار اللازمة لهيكل قد لا توفر الراحة المعلنة من الحركة وفترة معينة من العملية. استعراض كما لم تسمح لنا أن نفهم أن أفضل. كل هذا يتوقف على تفضيل صاحب السيارة. اليوم في "بريورا" تثبيت نظام التعليق الهوائي.

ويمكن أن يتم هذا النظام عن طريق اليد أو الاتصال على مركز خدمة. هذا القرار يبين جيدة جدا في حد ذاته من حيث الراحة والاعتمادية.