HBO 2 الجيل حاقن. معدات البترول والغاز 2nd جيل: الجهاز، ومبدأ التشغيل، خطأ

في هذه المقالة سوف تتعلم الفروق الدقيقة في كيفية تثبيت HBO 2 الجيل حاقن. على وجه الخصوص، والصعوبات المتوقعة أثناء التثبيت. وكما هو معروف، تم تصميم الجيل الثاني من أجهزة LPG للعمل مع محركات البنزين.

أنها لا تتبع المعلمات المحرك عن طريق عدد وافر من أجهزة الاستشعار. عند تثبيت المحرك إلى حاقن تحتاج إلى أن تتكيف مع الاحتراق الداخلي نظام التحكم بالمحرك HBO. وبعبارة أخرى، تحتاج إلى استخدام العناصر التي تكون موجودة في 4th جيل HBO. والآن حان الوقت لمعرفة ما تحتاج لهذا التحديث.

معلومات أساسية عن معدات السيارات بالون الغاز

وكما هو معروف، يحدث تركيب معدات الغاز على السيارة، فيه نظام امدادات الطاقة الرئيسي - البنزين أو الديزل. وبعبارة أخرى، بعد التثبيت تحصل على محرك ثنائي الوقود. للحصول على الوقود محركات حقن فعلا استخدام أنظمة الجيل الرابع والثالث. كما أنه يناسب تماما الجيل الخامس، لكنها مكلفة جدا. سعره - نحو ألفي دولار.

وثمن ضخ الغاز، الذي هو العنصر الرئيسي من هذا النظام هو ما يقرب من نصف تكلفة مجموعة كاملة من HBO. أرخص هو الجيل الثاني من HBO، فإنه يمكن، إذا رغبت في ذلك، يمكن تكييفها للعمل على محرك الحقن. صحيح، والحاجة لتثبيت وحدة تحكم إضافية، وجعل التكيف مع وحدة التحكم الإلكترونية القياسية.

المكونات الرئيسية لأجهزة LPG

والآن ننظر في ذلك من الذي هو مجموعة قياسية التي تم تركيبها في السيارات. معدات البترول والغاز لا يمكن أن تعمل دون تركيب خاص، وحيث أنتجت التزود بالوقود. عادة، يتم تعيينها في الجزء الخلفي من السيارة أو بالقرب من مصب ملء خزان البنزين. ويتكون صندوق الأمتعة من جمعية خاصة من الحاوية، والتي لديها أسطواني الشكل أو حلقية، فإنه يعتمد على ما مجموعة من HBO 2 الجيل تحصل عليه.

آخر وضعت تماما في المقصورة لعجلة احتياطية. أيضا للسير العادي للنظام من أجهزة LPG اللازمة لتثبيت مفتاح، التي شنت في اسطوانة غاز توازن المؤشر. كما أن لديها تبديل الوقود المدمج في (غاز البنزين). للحقن الغاز في مشعب السحب حاقن الاحتياجات الخاصة اللولبي. يتم توفير هذه البرامج بموجب معين خليط ضغط الغاز. من خلال خراطيم خاصة أن يدخل مشعب السحب. ولكن قبل أن تحتاج إلى إجراء تنظيف خليط الغاز، والتي تحتاج إلى استخدام فلتر خاص.

لضبط ضغط الغاز المورد لعن طريق الحقن، استخدم المخفض-المبخر. هذا الجهاز، مما يقلل من الضغط الذي هو في اسطوانة الغاز إلى القيمة المطلوبة لتشغيل عن طريق الحقن الكهرومغناطيسية.

مبدأ تشغيل معدات LPG

من أجل إنتاج التحكم في المحركات التي تعمل على خليط الغاز، فمن الضروري استخدام جهاز خاص. لأنه يقوم على متحكم، الذي إشارات من جميع أجهزة الاستشعار المستخدمة في محرك الاحتراق الداخلي. ويمكن أيضا أن تستخدم (في حالة وحدة نقدية أوروبية الجيل الثاني من ترقية)، ونظام إدارة المحرك الالكتروني، الذي يمكن أن تعمل مع اثنين من البرامج الثابتة. إذا كان لديك تم تجهيز سيارة مع عائلة متحكم "يناير" 5.1، يمكنك بسهولة تثبيت HBO 2-جيل لتعيين محرك حاقن.

كل أجهزة الاستشعار اللازمة متاحة بالفعل على المحرك، وتحتاج فقط إلى تغيير البرامج الثابتة من أنظمة التحكم الإلكتروني. لتحسين كفاءة النظام بأكمله، فضلا عن تحمل المعايير البيئية، فمن الضروري للتكيف مع وحدة التحكم إلى التحقيق لامدا. الغاز، وعندما يمر من خلال خط الوقود، وتنظيف فلتر عنصر، ثم يدخل المخفض. توصيله إلى نظام تبريد المحرك من محرك الاحتراق الداخلي ووظائفها، والمبخر وقود الغاز.

وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يمكن ضبط يحدث ضغط الوقود. عندما ينخفض ضغط الغاز، فإنه يدخل فوهة. وتجدر الإشارة إلى أن HBO 2 الجيل المكربن هو متطابقة إلى حد كبير مع تلك العناصر التي وضعت على محقن. ومع ذلك، هناك فارق واحد. الجيل الثاني من محركات الغاز اسطوانات لم يكن لديك حشو المثالي الإلكترونية.

العمليات التي تحدث في النظام

ونحن نعتبر القادم ما تحدث عمليات في نظام HBO. التجمد، والذي يقع في علبة التروس، ويعطي قبالة الحرارة. ونتيجة لهذا تسخين الغاز يحدث. ويبدأ لتمرير من السائل على شكل غازي. لاحظ أنه في اسطوانة الغاز التي تزود بالوقود زيت الوقود، نظرا لأنه يتعرض لضغوط هائلة. بين المخفض والسكك الحديدية الوقود، حيث يتم تركيب فتحات، ويقع على بعد عنصر فلتر لتنظيف ما يرام. والآن قليلا عن ما يحدث في حشو الإلكترونية.

متحكم يتلقى كل المعلومات من أجهزة استشعار المحرك التي شنت على السيارة. وبالإضافة إلى ذلك، يقوم بتحليل المعلومات من أجهزة استشعار نظام المعدات غاز البترول المسال مباشرة. بعد إجراء تحليل كامل، فإنه يجعل التحكم الكبح تصل إلى المثالية. في هي بطاقة الوقود الخاصة، وتتكيف مع وظيفة في وحدة نقدية أوروبية الغاز. HBO 2 الجيل المكربن لا يوجد لديه الثغرات الإلكترونية، لهذا السبب من معدل تدفق أعلى من ذلك بكثير وأقل موثوقية. إذا ما أضفنا إلى نظام الذكاء الاصطناعي، فإنه يصبح أكثر فعالية.

HBO ونظام الإشعال

وعلاوة على ذلك، من الضروري السيطرة عزم الدوران لإنتاج الاشتعال. كما تعلمون، LNG عالية جدا عدد أوكتان، هو أعلى بكثير من أي علامة تجارية أخرى من البنزين. تخيل، أوكتين في نطاق 105-110. افترض أن لديك المحرك الذي يعمل فقط على البنزين AI-80. إذا موسم له مع البنزين 98 مترا، من دون الادلاء بأي تعديلات على توقيت الإشعال، المحرك فشل بسرعة.

حرق الأولى من خلال صمامات العادم. ونتيجة لذلك، في قوة المحرك تقع عدة مرات. نستطيع أن نقول أنه بسبب هذا، وكثير يخافون من استخدام الجيل HBO 2، السعر الذي يكون السوق فقط 7-10000 روبل. والسبب هو هذا. حقيقة أن البنزين 98 ال يحرق الكثير أكثر من 80 دقيقة. وبناء على ذلك، فإنه سيتم حرق لبعض الوقت في مشعب العادم. بالضبط نفس القصة سوف يحدث، إذا كنت تعمل السيارة على الغاز، دون إنتاج تعديل زاوية الإشعال.

وبالإضافة إلى ذلك، محركات حقن الوقود هو مطلوب منها أن تؤدي إلى الكسر للمحفز، منذ غازات العادم سيكون لها درجة حرارة عالية جدا. مما سبق يمكن الاستنتاج أنه من الضروري للتعويض لفترة طويلة، وغاز الاحتراق من خلال اشتعال السابق. للقيام بذلك، يجب زيادة زاوية الرصاص. إذا فعلت عند الضرورة، وخليط الغاز يحرق في اسطوانة المحرك فقط في مشعب العادم ويبدأ حافز لمغادرة الوقود المحترق فقط. من هذا سيزيد من كفاءة المحرك، والحد من استهلاك الغاز، وزيادة طاقة قابلة للاستخدام.

استشعار كتلة تدفق الهواء

بدء مناقشة حول ما ينبغي أن تستخدم عناصر HBO 2 نظام توليد للVAZ، بل هو مكلف للغاية عنصر - استشعار الهواء المار من خلال عنصر المرشح للخنق. تستخدم وحدة التحكم في المحرك الاحتراق الداخلي القراءات استشعار للتحكم في تشغيل نظام الحقن. واستنادا إلى البيانات الواردة من وزارة التنمية الدولية، ونظام التحكم الإلكتروني يعتبر كمية الوقود التي يجب تقديمها للخلط الصحيح.

أيضا معظم يحسب توقيت الإشعال الأمثل. تجميع أجهزة الاستشعار تدفق الهواء الشامل لا يتم إلا بعد العنصر التصفية. وعلى وجه الدقة، وهي تقع بين مرشح وخنق. ومن هنا يمر تدفق الهواء النقي الذي يستهلك المحرك. ومن الجدير بالذكر أن هذه هي واحدة من العناصر الأكثر تكلفة من نظام إدارة المحرك الالكتروني وHBO 2 الجيل سعر DMRV حوالي ألفين.

وDMRV جهاز

جهاز استشعار داخلي هو شبكة غرامة، الذي يتمدد في منتصف خيوط البلاتين. يتم تسخين هذه الأخيرة إلى درجة حرارة حوالي 700 درجة في وقت قصير. عندما يمر الهواء من خلال ذلك، هناك تباطؤ طفيف للخيوط. اذا حكمنا من خلال كم درجة انخفضت درجة الحرارة موضوع بالمقارنة مع القيمة المرجعية، وتقاس كمية مرور الهواء بالقرب منه. في قيمة الانتاج يتم تغيير في حدود 0-5 فولت. إذا لم يكن هناك تدفق الهواء، ومحرك غير واضح، ثم الجهد الناتج سوف DMRV بالضبط 1 فولت. إذا بدء تشغيل المحرك، ويبدأ من خلال الذهاب الى الهواء DMRV. وارتفاع معدل التدفق، وأكبر سوف يكون الجهد في الناتج الاستشعار.

استشعار الضغط في مشعب السحب

ولكن تركيب HBO محركات حقن 2 جيل غير ممكن دون ربط عدد وافر من أجهزة التحكم. ويلزم أجهزة استشعار الضغط، مثل مشعب السحب لسرعات المحرك مختلفة للعمل بشكل صحيح. هذا هو العنصر الأساسي الذي يستخدم في أي نظام إدارة المحرك يعمل على البنزين. انها تحتاج بالضرورة إلى أن تتكيف مع وحدة إلكترونية لإدارة المعدات الغاز. انها تسمح لك لحساب كثافة من الهواء، لتحديد استهلاكها، وبالتالي، هناك تعظيم الاستفادة من الكاربوريتور والوقود المحرك. قد يكون هذا استشعار الضغط بديل ممتاز لل متر تدفق الهواء. وعلاوة على ذلك، هناك تصميم الكمبيوتر، والتي تستخدم أجهزة استشعار الضغط مع مقياس الجريان. بدونها، ومعدات التدفئة لا تعمل بشكل صحيح.

TPS

هذا هو واحد من العناصر التي يجب أن تكون متصلا نظام الغاز معدات التحكم. هذه المقاومة المتغيرة، والسماح لتوفير مجموعة معينة من تغيير الجهد. تركيب جهاز استشعار يتم مباشرة مع محور صمام الخانق، ويرتبط بشكل صارم معها. وبعبارة أخرى، صمام خنق الأعمال على المقاوم المتغير، والتغيرات انتاج التيار الكهربائي اعتمادا على التي تجبر السائق يمارس على دواسة البنزين.

وبطبيعة الحال، وقبل استخدام الحاجة إلى ضبط HBO 2 الجيل، يجب أن تعمل حاقن الوقود على بطاقة مختلفة تماما من على البنزين. عند إغلاق خنق كامل، والمقاومة القصوى من أجهزة الاستشعار. لكن الناتج الجهد له قيمة الحد الأدنى. عندما يضغط السائق على دواسة البنزين، يبدأ الانفتاح التدريجي للصمام. ويحدث زيادة الجهد وانخفاض من أجهزة الاستشعار المقاومة. عندما يتم فتح مصراع تماما، إلى وحدة التحكم الإلكتروني يحصل على الحد الأقصى لقيمة 5 فولت.

يرجى ملاحظة أنه في بعض المركبات، TPS يمكن استخدامها في أي فتحة الحد الأقصى من الجهد صمام هو الحد الأدنى. وعندما أغلقت تماما هو 5 فولت. وحدة التحكم الإلكترونية تحليلات سرعة فتح صمام وحجم زاوية دورانه. يصحح على الفور توقيت الاشتعال وكذلك زيادة عدد مزيج الهواء والوقود الموردة إلى منحدر. وبعبارة أخرى، فإن المجمع HBO 2 حلبة جيل. حاقن تكييفها لذلك، مما أدى إلى تفاقم الوضع.

موقف الاستشعار العمود المرفقي

هو هذا الجهاز ضروري من أجل مزامنة السيطرة الحقن والاشتعال. يسميه البعض DPKV استشعار التزامن. شخص حتى يدعو له جهاز استشعار المنشأ. كل الأسماء الثلاثة يمكن استخدامها، فهي الصحيح. وبدون ذلك، فإنه من المستحيل لتثبيت HBO 2 الجيل حاقن. الإشارات الناتج من هذا الجهاز السيطرة على ECU المحرك. وتستخدم البيانات التي تم الحصول عليها لتحديد المبلغ المطلوب من الوقود الموردة إلى غرفة الاحتراق. أيضا، يتم تحديد وقت الحقن. محركات البنزين التي يتم تركيبها توقيت الإشعال.

إذا كنت بحاجة إلى ضبط التوقيت، DPKV يتحكم في زاوية دوران عمود الحدبات. إذا كان هناك الادمصاص ويعمل، ثم أدلى تعديل وقت إدراجها. الأكثر شعبية اليوم هي نوع الاستقرائي DPKV. نادرا ما يستخدم الأجهزة، والتي تقوم على تأثير هول. هل تدرك جبل HBO 2 جيل في جمعية الصحة العالمية سيكون من السهل، وتحتاج فقط لشراء وحدة التحكم، ومعظم أجهزة استشعار موجودة بالفعل على المحرك.

أجهزة استشعار درجة الحرارة

سيقوم النظام استخدام اثنين من أجهزة استشعار درجة الحرارة ضروري. أولا المثبتة في كتلة محرك الاحتراق الداخلي. مع مساعدة من درجة حرارة المبرد التي تسيطر عليها. والثاني هو لتركيبها على المخفض الجسم التبخر. وعلاوة على ذلك، فإن مبدأ العملية في جهاز استشعار درجة الحرارة وعلبة التروس والمبرد متطابقة تماما. جميع المعلومات التي تأتي منها، وتستخدم بالضرورة من قبل نظام التحكم الإلكتروني. مع مساعدة من معايير التشغيل الرئيسية هي تعديل HBO 2 نظام توليد المثبتة على محقن، تبعا لدرجة الحرارة.

امدا الاستشعار

هذه ليست مجرد استشعار الأوكسجين. أنه يقيس كمية الأوكسجين في نظام العادم من السيارة. مع أنه يوفر الاقتصادي والبيئي سهولة من السيارات الخاصة بك. بتصحيح أيضا محتوى الهواء والوقود في الخليط الذي يدخل غرفة الاحتراق. حيث يحدث تعديل في مختلف وسائط تشغيل المحرك. وبطبيعة الحال، وبدون ذلك يمكنك تحميل HBO 2 الجيل حاقن، إذا وضعت محاكي خاص. ومع ذلك، فإن حزب "الأخضر" الإجراءات الخاصة بك لن يكون سعيدا. أيضا، سوف تفقد جزءا كبيرا من قوة المحرك، والحد من كفاءته، وزيادة استهلاك الوقود.