كم حصانا المحددة في ممر السيارات وما عددهم الفعلي

وأكثر قوة السيارة، وكلما زادت كمية من صاحبها يدفع إلى الموازنة العامة للدولة في شكل ضرائب ورسوم. ومع ذلك، أولئك الذين يحبون لدفع الكثير، وأنهم فخورون لشرح أقل رغيد المواطنين، كم حصانا الكامنة تحت غطاء محرك السيارة من هم "الحصان الحديدي". اذا كان شخص ما لديه من ستين فقط، بل هو في الواقع السيارة الصغيرة، ولكن مئات - بالفعل على محمل الجد. كما اتضح فيما بعد، أن المحرك يتم تقييم من حيث النقل بالعربات الماشية؟

اختراع واط وترويجها في السوق

بدأ كل شيء مع لحظة تاريخية، وهي اختراع جيمس وات من سيارته، للقيام بثورة في بناء المحرك البخاري (1772). من البحوث السابقة أنها تختلف العمل المزدوج، والذي يسبب كفاءتها والتعامل على نحو أفضل بكثير. وتهتم كل مهندس في الحصول على تحقيقها من الأثر الاقتصادي الأقصى، ولكن ينظر إلى كل منتج جديد في السوق بحذر. هذه هي المشكلة التي واجهتها ووات البخار المحرك لتقديم أصحاب متعددة جديدة من مناجم الفحم. ثم كانت "PR-تقنيات" ليس بعد كما وضعت كما هو عليه الآن، والإعلان يتحرك كل اختراع خاصة بها. واتضح أن Dzheyms Uatt موهوب ليس فقط في الميكانيكا. وأظهر نفسه على أنه مدير الموهوبين، وذلك باستخدام طريقة شائعة الآن المقارنة.

كيفية مقارنة أزواج والحصان

من أجل مصلحة المحرك البخاري العمل المزدوج للمشترين في المستقبل، وكان وات على خفض التفاصيل المادية والتقنية. هم أصحاب الألغام لا تزال لا تفهم أي شيء. المستهلكين المهتمين في شيء واحد - مقدار الربح فإنها تحقق هذا الجهاز.

قام صعود بينما الفحم التي تجرها الخيول. تثبت بوضوح مدى حصانا يمكن أن تحل محل سيارته، يمكن القول وات مقنع الفوائد المالية استحواذها.

هنا ينبغي أن نولي اهتماما لحقيقة أن الحيوان التي تجرها الخيول المعتاد كان كبير جدا للاستخدام في المناجم تحت الأرض، لذلك عملت الألغام المهر. ومن بمعنى من المعاني، لعبت في أيدي وات (في الببغاوات هي معروفة لتكون أطول بكثير من أفعى). الأرقام يمكن أن تتحول مثيرة للإعجاب.

عملية والجدوى الاقتصادية الوحدة تقرير

وكان المخترع العظيم الوقت للهروب من الحسابات الهندسية المعقدة والقيام بعملية حسابية في تركيبة مع الملاحظات من الحيوانات وعمال المناجم. وتحسب أن المتوسط للدقيقة الواحدة يبلغ وزنه 180 جنيه استرليني (أكثر من 80 كلغ) ترجمة حرفية حتى على ارتفاع 181 قدم (حوالي 55 مترا). ضرب هذين الرقمين، تلقت وات المنتج، أي ما يعادل 32 580 رطل قدم، وبعد ذلك لتبسيط حساب تقريب ليصل إلى 33 000. والآن حان لضبط الجهاز لتحديد أدائها، لتقسيمه إلى 33000 والذي يطلق عليه حصانا. ببساطة ووضوح. وقد تم تجهيز مضخة مع آلة وات، ويمكن استبدال عدد معين من الخيول. الحسابات الاقتصادية المتاحة لمزيد من أي محاسب بحوزته معلومات حول تكاليف الحفاظ على المهور والتكلفة وغيرها من النفقات. وأظهرت المقارنة البخار فائدة كبيرة بالمقارنة مع الحصان. فاز التقدم.

المهر - أيضا الخيول

عن حقيقة أن كمرجع المستخدمة هي الحصان لم يكتمل والمهر نسيت بطريقة أو بأخرى مع مرور الوقت. ولكن هناك الخيول المختلفة - وlomoviki، والخيول، وsavraski المعتاد. الأميركيون في نهاية المطاف حتى عرضت "المعيار": وفقا لهم، قوة حصان واحد هو تطوير حيوان يزن 750 كجم، والقفز فوق ساحة عقبة مع الجانبين من 183 سم ( «الأمريكية ساينتست» مجلة). لأنه لا يمكن لأحد أن يثبت حقا، حيث لم هذه الأرقام، فإن التعريف لا عصا.

ولكن التجارب وات وقد تم الاعتراف بين العلماء والفيزيائيين والمهندسين. وهم اسمه من بعده وحدة السلطة للمرة الأولى في تاريخ الدعوة من قبل اسم المخترع. حدث ذلك في عام 1882، وكانت أمبير فولت لم يأت بعد. انها ظلت تحديد بشكل قاطع كم حصانا هي واط.

ما هو قوة حصان الأوروبية الفرق الولايات المتحدة و

في جميع أنحاء أوروبا (بما في ذلك في الإمبراطورية الروسية)، والطاقة في الوقت الذي تحسب من وحدات النظام الأخرى - قوة كيلوغرام والسرعة، تقاس بالأمتار في الثانية الواحدة. ويبدو أن 1 لتر. أ. يساوي 75 كجم ق · م / ث. الآن تحديد مقدار حصانا يشمل 1KW، كان بسيطا. ورأى مقارنة اتخذت تدابير تاريخيا المقاييس أن 1 لتر. أ. وهو يقابل حوالي 735.5 اتس (نحو أدق - 735.4988) في النظام المتري للقياس.

البريطانيين والأميركيين استخدام إجراءات القوة، والأوزان، وذلك لديهم الأرقام على لدينا مختلفة إلى حد ما. في الولايات المتحدة، والحصان قليلا "أقوى"، ويقدر أنه في 0.745699871 كيلوواط. ومع ذلك، في نهاية المطاف هو بشكل خاص نتيجة لا يؤثر، والفرق متري من 1 لتر. أ. ما يزيد قليلا على واحد في المئة.

التسويق الخدع

حصان - واحدة من السحر الرئيسية من الإعلان عن بيع السيارات. شراء آلة قوية، ويعتقد كثير من المستهلكين أنهم هم أنفسهم يزدادون قوة، والباعة لا عجل لثنيهم عن ذلك، بل على العكس تماما. حتى لو كان المحرك هو في الواقع قابلة للمقارنة مع مقاتلة محرك الحرب العالمية الثانية، سيكون من المرغوب فيه أن الرقم كان أكثر صلابة. خداع الناس، بطبيعة الحال، ليست جيدة لذلك، ويمكن رفع دعوى، ولكن يمكنك بطرق مختلفة لقياس الأداء. طرق بسيطة لزيادة الطاقة الاسمية من اثنين:

1. "صافي القياس". الأسلوب الأكثر شيوعا، إلا أن المحرك يعمل في الموقف، دون كاتم للصوت، وإلا حمولة المرجعية. إذا كان متصلا كل شيء، والتي بدونها لا سيارة لا يمكن أن تستمر، وهي انتقال، المولد، مروحة المبرد وهلم جرا، وهذا مقارنة مع قياس الإجمالي، والطاقة سوف تختلف من خمس واحد على الأقل من. بطريقة أصغر، بطبيعة الحال.

2. الوقود "الحيل". تحديد مقدار حصانا المحرك يمكن أن تعطي، مشحونة مع معظم البنزين عالي الاوكتان، والذي يحدث فقط في السوق الحرة. في بعض البلدان، وحتى في محطات الوقود تبيع الوقود الطيران الصف 100، وأن شركات صناعة السيارات استخدام الكاملة (وخاصة اليابانية). ومن الممكن أن بيع البنزين التي ترعى، بالنسبة للمستهلك كتلة يكاد لا حاجة إليها، ولكن الحقيقة أن حرية الوصول إلى أنها تتيح اختبارات المحرك في النظام النقدي والحصول على نتائج جيدة حقا.

هذا هو خفة الحركة التسويق. وعلى الرغم من عدم الغش، وكلها صادقة.