نظرة عامة على سيارة "رينو ميغان 3" هاتشباك: مواصفات والتعليقات والصور

بمناسبة عادة ما يرتبط "رينو" في روسيا مع سيارات منخفضة التكلفة مثل "لوغان" و عبور مثل "داستر". ومع ذلك، وإطلاق العلامة التجارية والسيارات أكثر تكلفة. على سبيل المثال، "ميغان". ويبدو أن الجيل الثالث من هذه السيارة في عام 2008. وقد أنتجت السيارة حتى عام 2015، وبعد ذلك تم استبدالها من قبل الجيل الرابع. ما هو "تحقيقات ومقالات نقدية الثالثة ميغان؟ رينو ميغان سيارة هاتشباك 3 - في وقت لاحق في المراجعة التي قمنا بها.

تصميم

في ذلك الوقت، كان ارتفاع الطلب على "ميجا" الجيل الثاني من سيارة. وقالت استعراض للمالكي أن السيارة لديها تصميم لطيف، بدلا من "لوجان". ولكن الجيل الجديد لم يتغير سوى الخصائص التقنية للرينو ميغان. "رينو ميغان 3" غير متوفر في سيارة، وهو مغرم جدا من سائقي السيارات الروسية. لذلك، انخفضت نسبة المبيعات بشكل حاد. وعلى الرغم من ظاهريا هذه السيارة تبدو جذابة للغاية. نعم، ليس هناك سلع كمالية، ولكن لن تخجل في هذا الجهاز. حتى الآن، بعد 9 سنوات بعد ظهوره، والسيارة تبدو جذابة للغاية والحديثة. وبالمناسبة، كان على رينو ميجان هاتشباك III استعراض المالك لاحظت وجود مقابض مع دخول بدون مفتاح. في الجيل الثاني من "رقائق" لم تكن حتى في تقليم الفاخرة.

الأبعاد والتخليص

وفيما يتعلق بحجم السيارة الفرنسية رينو ميجان هاتشباك 3 والتعليقات وتشير نماذج صغيرة الحجم. وعلى الرغم من ينتمون إلى الطبقة C، يمكن للآلة المناورة بكل ثقة من خلال الشوارع الضيقة. طول الجسم 4.3 متر، عرض - 1.79 مترا، وارتفاع - 1،48 متر. تطهير الأرض من 16.5 سم يكفي لدفع على المناطق التي تغطيها الثلوج والطرق الفرعية.

ما هو داخل "الفرنسي"؟

صالون لديه الخطوط العريضة للمألوفة لتلك السنوات. في الوقت نفسه أنها لا تبدو رخيصة ومملة، كما في "لوغان". على الأقل هناك معان إدراج السوداء وmultirudder مع خياطة جميلة. أكبر خفض مستويات العرض المتاحة الوسائط المتعددة في الكونسول الوسطي. مرايا كهربائية موجودة بالفعل في "القاعدة". الصف الثاني من المقاعد، على عكس الأول، تخلو من أي دعم الجانبي. ليس هذا فقط هنا هو مسطحة الظهر، لذلك لا يزال وليس هناك مساحة للقدمين. لا يزال هاتشباك يجعل نفسه شعر. عدم وجود مساحة حرة - وهذا هو ناقص الرئيسي للسيارة "رينو ميغان 3" هاتشباك. وتناقش المواصفات وملاحظات أدناه.

من جانب الطريق، وحجم صندوق الأمتعة هو 368 لترا. ولا يملك وظيفة التحول في الظهر. هذا يجعل من الممكن لزيادة قدرة تخزين تصل إلى 1162 لترا. سامي مسند الظهر جود طلاء الصلب على الجانب الخلفي، CARPET مغمد (حتى لا يفسد مظهر من الجذع).

مواصفات "رينو ميغان 3" هاتشباك

استعراض يلاحظ مجموعة واسعة من المحركات. وقدمت ثلاث وحدات للطاقة البنزين للسوق المحلية. أيضا على هاتشباك تثبيت والديزل، ولكنها لا تقدم رسميا لروسيا.

في التشكيل الأساسي كان المتاحة الوحدة 4 أسطوانات مع الحقن متعددة. حجم العمل في غرفة الاحتراق - 1599 سم مكعب. أقصى قوة - 106 حصان. استعراض يقول أنه حتى مع المحرك الأساس، "رينو ميغان" - لم يفت "الخضر" سيارة. أول مائة انه بطلب لمدة 11 ونصف ثانية. السرعة القصوى هي 183 كم في الساعة. استعراض يقول أصحاب وانخفاض استهلاك الوقود. في الدورة المجمعة السيارة تستهلك 6.7 ليتر. تم تجهيز وحدة مع الميكانيكا بلا منازع بنسبة 5 خطوات. كان المحرك أقوى المتاحة في تقليم الأوسط. ما هو "رينو ميغان 3" المواصفات هاتشباك؟ التعليقات تقول ان من بين 1.6 ليتر يجب اختيار هذا المحرك معين. بعد كل شيء، مع نفس الحجم من الاسطوانة لديها 114 القوات مخرجات السلطة. ومن حيث تدفق أكثر اقتصادا من سابقتها. لذا، على مائة "رينو ميغان" تستهلك نحو 6.6 لتر من الوقود. وفيما يتعلق ديناميات التسارع، والزيادة في ركوب شعرت على الفور. أخذت "الهزة" مئات 10.9 ثانية على الميكانيكا. ولكن مع تسارع CVT بعد حوالي ثانية واحدة. كثير بحذر اختيار صناديق البديل بسبب نقص المعرفة على خدمتهم. نعم، وفي السوق الثانوية، وكثير لا ترغب في شراء نسخة مع CVT. في حين لم يتم اتخاذ هذا الإرسال الجذر في روسيا. لكن الميكانيكا الكلاسيكية عقدت دائما في تقدير عال - في بعض الأحيان هذه الإصدارات، بل هي أكثر تكلفة من مع CVT.

"ميغان 2.0"

أعلى تقليم متاح اثنين لتر في الغلاف الجوي وحدة 137 لتر. أ. جنبا إلى جنب مع هذه الوحدة تدير الميكانيكية أو ست سرعات ستبليس مغير. في الحالة الأولى 0-100 يأخذ 9.9 ثانية، والثانية - 0.3 ثانية لفترة أطول. سرعة الذروة - 200 و 195 كيلومترا في الساعة على نقل الميكانيكية والمتغيرة، على التوالي.

من حيث استهلاك الوقود هو تعديل الأكثر شره 2.0 مع CVT. في المدينة أدنى رقم 11 لترا. في وضع مختلط - حوالي 8. على الطريق يمكن أن تلبي 6.2 ليتر. ميكانيكا حوالي 0.4 لتر اقتصادية.

النتائج

الآن نحن نعرف ما هو "رينو ميغان 3" المواصفات هاتشباك، استعراض، التصميم. لا تصبح آلة انفراجة في خط هاتشباك، ولكن أمر من حجم أكثر موثوقية من الجيل الثاني.

ومن بين أوجه القصور من أصحاب العناصر تعليق نقطة الموارد الصغيرة على طرقنا. استقرار وارتداء كم 60 آلاف الكيلومترات. النتوءات العتلات على نظام التعليق الأمامي والخلفي لها لتغيير بالفعل 120 ألف. قضبان التعادل لديها الموارد في 80-100000 كيلومترا. ولكن من حيث تكلفة الرعاية، وهذا الجهاز هو أرخص بكثير من نفس "مرسيدس" من الدرجة C (وينبغي عدم الخلط بينه وبين S). لذلك، هو بالتأكيد يستحق النظر كخيار للشراء. الفرنسيون لا سحب كل المال إلى المالك، حتى لو كان هو "السرعة القصوى" مع 2.0.