سيارة نيسان الميرا N15

وفي عام 1995، قدمت الشركة اليابانية "نيسان" نموذجها الجديد - الميرا N15. حدث ذلك في معرض فرانكفورت للسيارات. كان سابقتها سيارة "نيسان صني". في أسواق نموذج ظهر في نفس العام. بعد ثلاث سنوات، تعرضت السيارة لتصفيف. واصل القضية حتى عام 2000، وحتى التغيير ليس جيل جديد، "أولمر".

ميزات السيارات

نيسان الميرا N15 يشير إلى فئة "C". تم إنتاجه في ثلاثة أنماط الجسم ":

• سيدان.
• هاتشباك بثلاثة أبواب.
• هاتشباك بخمسة أبواب.

اعتمادا على نوع من أبعاد جسم السيارة هم:

• طول 4،12-4،32 مترا.
• العرض من 1،69-1،71 مترا.
• ارتفاع 1،39-1،44 مترا.

مع مثل هذه الأبعاد بقي إزالة دون تغيير في كل تجسيدات. وكان 140 ملليمتر. لم يتغير وقاعدة العجلات يساوي 2535 ملليمتر.

وتشمل المعدات الأساسية وسائد هوائية للسائق، ومحرك كهربائي من المرايا، توجيه معزز، ونظام ستيريو.

ومن بين المزايا التي كان يمكن تحديدها الميرا N15:

• مظهر جذاب.
• الداخلية الفسيحة.
• بناء موثوق بها.
• تعليق لينة.
• قوة دفع جيدة.
• الصيانة. إصلاح نيسان الميرا N15 ليست مشكلة كبيرة نظرا لتوافر قطع الغيار.

ومن بين أوجه القصور يمكن تحديدها ضعيفة البصريات الإضاءة، وانخفاض تطهير الأرض وسوء عزل الصوت.

المكونات التقنية

في محرك نيسان الميرا N15 تثبيتها مع اثنين من أنواع مختلفة من الوقود: البنزين والديزل.

في الحالة الأولى المحركات لديها قدرة 1،4-2،0 لتر. انها منحت السلطة 75-143 حصان. وقد تباينت عزم الدوران في نطاق 116-178 نيوتن متر.

ويقدم محرك الديزل فقط في إصدار واحد. وكان لديه بالضرورة الشحن التوربيني. وكان اثنين من حجم لتر وقدرة خمسة وسبعين حصانا مع عزم دوران يبلغ 132 NM.

جميع النماذج هي سيارات الدفع على العجلات الأمامية. تقدم علبة التروس اختيار خمس سرعات يدوية أو أربع سرعات أوتوماتيكية.

نظام الفرامل القرص. الجبهة نوع تعليق الربيع. الخلفي - شبه المستقلة، التي أدلى بها ما يسمى نظام سكوت روسل. وهو يقدم مجموعة من الحزم واستقرار، الذراع rasplozhonnoy زائدة.

نماذج من المرحلة الأولى

وتشمل المرحلة الأولى الفترة 1995-1998، أي فترة ما قبل تصفيف. إلى جانب التكوين الأساسي، كان هناك آخرين توفر معدات المركبات. وتستكمل مهامهم على حدة ويمكن تركيبها على طلب وفي خيار المشتري.

على سبيل المثال، كان نموذج مع محرك البنزين 1.4 لتر على المصد الأمامي مصابيح الضباب. ومما يعزز الديناميكا الهوائية والمظهر من المفسد. ومنذ عام 1996، كان هناك إمكانية لتركيب عجلات بقطر أربعة عشر بوصة. وكانت عجلات بنفس الحجم نموذج 1.6 لتر.

وضعت نماذج مع الديزل توربو محرك اثنين لتر على عجلات من سبيكة معدنية خفيفة يبلغ قطرها خمسة عشر بوصات. في المفسد التي شنت الإضاءة المتكاملة، وتكرار أضواء الفرامل. وبالإضافة إلى ذلك، كان نموذج توربو على المزيد من "العدوانية" المظهر. وقد تحقق ذلك من خلال تراكب على العتبات الجانبية والخطان (كما في "BMW"). لم تكن هناك نماذج وتحسينات مماثلة. تثبيتها الخائن بسيطة مصنوعة من البلاستيك. كان خصائص الأداء من نماذج الديزل تسارع ارتفاع التعليق والتوجيه الرف.

نماذج أعيد تصفيف

في عام 1998، وأعيد تصفيف نماذج الميرا N15. وتتميز هذه النماذج من شكل المصد الأمامي. وبالموظفين جميع النماذج الخطان الأمامية، الفرامل متكامل مضيئة المفسد.

قد نماذج توربو كيت بالفعل حولها. بناء على طلب المشتري يمكن أن تتخلى تماما عن طقم الجسم.

في عام 2000 سيارة نيسان الميرا استبدال N15 جاء الجيل الثاني الميرا N16.