سوزوكي فان فان: استعراض، مواصفات

عرض في 1970s و الدراجات النارية اليابانية فان فان أبقى من سوزوكي الساحرة الرجعية نظرة الدراجة اليابانية العالمية.

سهلة الرمل الدراجة

ومؤخرا تقديمه ثانية في الولايات المتحدة، تلقى فان فان لل محرك 200 متر مكعب. رؤية - زيادة كبيرة مقارنة مع 125 متر مكعب السابقة. سم. نموذجي ، دراجة نارية تم تصميمه لقيادة سواء على الطرق الترابية والحصى وعلى أرض وعرة، والإطارات الخلفية واسعة تؤهله كما ساندي الدراجة.

سهلة وذكية VanVan 200، الذي يتجاوز في بعض الحالات، ATV، مثالية لرحلات حول المزرعة، للتحقق بسرعة الفخاخ وضعها، أو ركوب على الشاطئ - أينما كانت الأرض فضفاضة بحيث الدفع الرباعي على الفور تعثرت.

تصميم

فان فان - وهذا هو الدراجات البخارية اليابانية العامة النموذجية، التي كانت رائجة حتى يعود في 60s و 70s، مع بعض الابتكارات الحديثة التي تسمح مباراة اليوم. مقعد على شكل V، فهي ضيقة ومنخفضة نسبيا، مما يسمح للوصول إلى السائقين الأرض حتى منخفضة جدا.

نظم جود الضغط على زر بداية وحقن الوقود والتعليقات أصحاب تثبت الحداثة فان فان نموذج مفيدة، ولكن نظرا للاستخدام المقصود من الدراجة، فإنها تفضل أن يكون اختياري ركلة البداية. إذا كان لديك للسفر على الطريق، فمن الأفضل أن يكون في الأسهم والتكنولوجيا المنخفضة الخيارات.

ارتفاع تركيب الأجهزة في أصحاب فان فان نقدر مراجعات إيجابية: مؤشرات سهلة القراءة، وأنها تقع في مستوى كاف بحيث أنها يمكن أن تكون لمحة. لا أحب المستخدمين، وعندما لفحص جهاز استشعار القيم يجب أن ننظر إلى أسفل. الأضواء، كما هو متوقع جولة كلاسيكي، على الرغم من تركيب ربما مزدوج سوف تناسب بشكل أفضل. الضوء الخلفي مكتنزة، كبيرة، وربما أكثر من اللازم. ولكن من الرجعية، والدراجة ينبغي أن ننظر بشكل صحيح.

هيكل

سوزوكي فان فان يبدأ مع إطار من الصلب أنبوبي المعيني، والذي يستخدم محرك باعتباره واحدا من العناصر الهيكلية، على حلبة تنتهي. ليس فقط من الممكن خفض المحرك، ولكن أيضا خفض الوزن الكلي للدراجة نارية بسبب الاستبعاد الكامل من الإطار. دعم معيار شوكة للأنابيب 33 ملم، والربيع الهيدروليكي الوحيد امتصاص الصدمات - swingarm الخلفي. هي التي شنت أنها الحافات 5.35 بوصة، ولكن في حالة عدم وجود تعديلات.

على spitsovannye إطارات البالون عجلات الألمنيوم المجهزة، هزلي تقريبا ضخمة لدراجة نارية، والتي المعلمات العجلات - 130 / 80-18 الجبهة و 180 / 80-14 في العمق. الإطارات هي الطريق أو الطرق الوعرة الشخصي لمحرك أقراص آخر.

الجبهة الفرجار يغطي قرص الفرامل، وشركة "سوزوكي"، والحفاظ على الطراز القديم، للحد من العجلات الخلفية تستخدم بكرة الميكانيكية. وجود هذا العنصر في الرجعية فان فان تعليقات المستخدمين للجهاز 128 كجم يسمى خيار جيد إلى حد ما.

محرك

ساهم اختيار المحرك أيضا إلى انخفاض في الكتلة الكلية. لا شيء يقول عن البساطة كما تبريد الهواء، وهذا ما نحن هنا ولدينا. اسطوانة واحدة محرك رباعي الأشواط من 199 سم مكعب. رؤية كاميرا لديها رئيس واحد للسيطرة توقيت الصمام. بدلا من الاعتماد على مشعات التبريد وأضاف الصانع برودة النفط طبقة إضافية حماية المحرك.

ليس ذلك بسيط مع سيطرة الاستقراء. الإلكترونية نظام حقن الوقود يقيس نسبة الهواء إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود والتحكم في الانبعاثات، وتلقائي منظم من تحول من تسكع "سوزوكي" أسهل انطلاق البارد وتستقر في الراكد دون سائق. المحفز في نظام العادم تحرق كل ما يأتي من غرفة الاحتراق. بسبب عدم وجود المكربن من الاستعراضات يتم التعامل مع السائقين فان فان مع الفهم. أن وجودها تبسيط التصميم، ولكن من شأنه أن يعقد تحقيق الامتثال للمعايير الانبعاثات للقيادة على الطرق.

نقل

وعلى الرغم من صغر حجمها، وشركة "سوزوكي" لقد احتفظت نمط الرجعية وكان رد فعل لVanVan كاملة الحجم، الدراجات النارية، وذلك باستخدام ناقل الحركة اليدوي ومخلب لنقل الطاقة إلى العجلات الخلفية. قد يكون مغريا لتثبيت بعض مربع ستبليس skuternuyu، ولكن باعتبارها وسيلة تأتي مع إعداد دليل التقليدية، فإنه يؤهل بالتأكيد كما دراجة تدريبية جيدة. يميز هذه الدراجة من سوزوكي 125 وانتقال العدوى. Delov أن هذا الأخير - علبة تروس من ست سرعات. وهنا في فان فان 200 من خمسة مراحل.

تكلفة

ثمن فان فان 200 متوفر - 4599 دولار أمريكي. الدراجة متوفرة في النسخة الزرقاء المعدني "تريتون" وغير لامع اللون الرمادي "فبروين" مع ضمان لمدة 12 شهرا مع غير محدود من الأميال.

المنافسين

فان فان هو أكثر أو أقل مصغرة دراجة موتوكروس معتمد من قبل كل من أسلوبه الرجعية. ولذلك، عند اختيار بدائل ينظر المرء محدود لا يستحق كل هذا العناء. وإذا نظرنا إلى أهداف التصميم، حجم المحرك والسعر، وأقرب منافسيه TW200 من ياماها.

ملحوظة على الفور أن ظهور TW200 هو أكثر تركيزا على الصليب. انها نوع من الصليب نقطة "الامتلاء"، مما يخلق إطارا أقصر مع قصيرة قاعدة العجلات 52.2 بوصة، وهو أقل من 54.5 بوصة في فان فان. وعلى الرغم من طول صغير من "ياماها" لديه ارتفاع مقعد 31.1 بوصة، وهو ما يقرب من بوصة كاملة أطول من 30.3 بوصة سوزوكي.

على الرغم من أن السفر تعليق 5.35 بوصة في فان فان، وربما يكفي لمعظم الدراجين، و "آبار" عنه قليلا مع 5.9 بوصة من السفر ذهابا وضخمة 6.3 بوصة من السفر الأمامي. كلا الدراجات بالإضافة إلى الجبهة قرص هيدروليكي اسطوانة الفرامل الخلفية المستخدمة، وكلا تختلف الأقراص spitsovannymi مع سميكة، والإطارات ذات الغرض المزدوج التي تبدو قادرة على ركوب بثقة على الأسطح فضفاضة وغير المادية، مثل الرمل.

النزوح "آبار" 3 مكعب أقل من فان فان مع 199 سم مكعب. نرى. وهو أيضا تبريد الهواء، اسطوانة واحدة، ولكن هناك 28MM ميكوني المكربن. بعض المستخدمين دون خوف من أن توصف بأنها من الطراز القديم، وإعطاء الأفضلية للالمكربن إلى نظام حقن الوقود لبساطته. كلا معيار الدراجات اقترضت من نظام إدارة الدراجات الكبيرة التي تضم مخلب يدوية وخمس سرعات مع شبكة ثابتة للتحكم في معدل والتشغيل سرعة.

سعر لنفس الدراجات نموذج البيانات، فإنه يساوي 4599 دولار امريكى تقريبا مشبوهة من التواطؤ. في نهاية المطاف، يتعلق الأمر في الواقع إلى ما إذا كنت تريد شيئا يشبه حديث إلى حد ما مصغرة إندورو، أو شيء أشبه الكلاسيكية دراجة نارية محلية الصنع.

هل هناك فائز؟ المستخدمين تروق على مقعد مريح في فان فان، حيث مقر "آبار" من الصعب فقط يطلب من السائق أن يظل واقفا على المساند من الجلوس.