"زيل-4104". فئة السيارات التي ينتجها المصنع لهم. Likhachev

"زيل-4104" سيارة مع نوع الهيئة "ليموزين" الطبقة التنفيذية، التي تنتج في مصنع Likhachev في الفترة 1978-1983. وكان الاسم الأصلي للسيارة "زيل-115".

من عام 1983 حتى عام 1985 ضمنا، أنتج نموذجا "زيل-41045"، وفيما بعد، 1986-2002 - "زيل-41047". وكانت خلافات كبيرة مع نموذج قاعدة لا، ما عدا أجزاء صغيرة من التصميم الخارجي للجسم. تظل جميع المعايير الفنية دون تغيير. كان تغيير الاسم من بالأحرى شخصية رمزية، لأنه كان من الضروري لأداء مهمة مجدولة لتحسين انتاج السيارات.

"زيل-4104": المواصفات الفنية

يتم تجميع الجهاز في نوع الهيئة "ليموزين" التي شنت على الإطار مع أعضاء الجانب قوية حلقة مغلقة. المصدات الأمامية والخلفية القابلة للإزالة ملحومة. المقصورة سبعة مقاعد مع ثلاثة صفوف من المقاعد مقسمة خاص حاجز زجاجي عازل للصوت، وبالتالي فإن مقصورة السيارة يقبل القسمة على اثنين أجزاء مستقلة تماما.

متكأ على مقعد في الصف الثاني عن طريق مفصلات الصامتة وتناسب بشكل وثيق على الجدار التقسيم. هذا يحرر مساحة كبيرة في قطاع الخلفي، والتي استخدمت لمزيد من التواصل خالية من الركاب ركوب في المقعد الخلفي.

منذ "زيل" - سيارة الفئة، يتم تثبيت المقصورة مختلف الأجهزة سائل الإعلام والترفيه. ومن بين المعدات من المقصورة كان ستيريو مجموعة راديو كل موجة، على أن تستكمل من قبل بادئة الشريط. وتقدم الصوت عن طريق مكبرات الصوت الستة، التي شنت على محيط الداخلي من الفضاء.

وقد تورم جميع النوافذ في السيارة - مثل "ثلاثي"، صامد للكسر، مع التنغيم. نوافذ الأبواب رفعت وخفضت عبر محرك الأقراص مع محطة توقف محرك للكشف عن حالات الطوارئ.

تم تركيب جميع أجزاء الجسم من جهة، وبعد التجميع، تم رسم الهيكل بأكمله في 9-10 طبقات مع تلميع المتوسط من الطبقة التالية. عندما تم رسمها سيارة، والداخلية شغل مقومات: وهي مغلفة غطت السجاد الكلمة، القطائف جودة مقعد توسيد، ألواح الأبواب أيضا مع نفس المواد، ولكن لهجة مختلفة. المناطق الداخلية من الجهاز يصبح رشيقة جدا وأنيقة، وأنه كان هناك تعريف - "نمط للنموذج 4104 زيل". أصبحت السيارة مثالا يحتذى.

محطة توليد الكهرباء

على غرار "زيل-4104" يحدد وقود المحركات عالية الطاقة. أثناء ينبغي رصد المعلمات تشغيل وسرعة عن كثب، ودعم بقوة سمعة عالية من الجهاز.

السيارة محرك "زيل-4104" لديه الخصائص التالية:

• نوع - البنزين.
• سعة - 7695 سم مكعب / سم؛
• القوة - 315 حصان؛
• عزم دوران - 608 نيوتن متر.
• ترتيب اسطوانة على شكل V؛
• عدد من اسطوانات - 8؛
• قطر اسطوانة - 108 مم؛
• نسبة ضغط - 9.3.
• السكتة الدماغية - 105 مم؛
• الغذاء - المكربن K-259.
• مياه التبريد.
• الوقود - البنزين AI-95 "اكسترا".
• استهلاك الوقود - 22 لتر لكل 100 كيلو متر في الوضع المختلط.

نقل

على السيارات وناقل حركة أوتوماتيكي نوع gidrotransformatornogo ثلاث مراحل علبة التروس الكوكبية. يقع رافعة محدد بين المقاعد الأمامية، يتم حظر النظام بأكمله توقف الميكانيكية، في الواقع، فعال الفرامل. فتح يحدث تلقائيا عند الانطلاق.

هيكل

الجبهة تعليق آلات مستقلة، بدون دبابيس، عظم الترقوة المزدوج، والقطب لفة. كجهاز توسيد مما يقلل هزاز تستخدم flexbeam 28 ملم المقطع العرضي، وتمتد على طول عتبة الإطار.

التعليق الخلفي لفترة طويلة (1550 مم) شبه الينابيع مع الفواصل بين الأوراق. على جميع العجلات المثبتة امتصاص الصدمات متداخلة.

نظام الكبح

وقد تم تجهيز سيارة "زيل-4104" مع قرص الفرامل التهوية على جميع العجلات. العجلات الأمامية 292 ملم وقطرها 33 مم، والعمق - 316 ملم في القطر، وسمك - 32 مم.

محرك هيدروليكي، وتنقسم الى مجموعتين الدوائر المستقلة، تعمل على جميع العجلات في وقت واحد. في حالة الرفض من فرع واحد لا يشعر بلا فرامل، يتم تعويض وظيفة تلقائيا باستخدام خط الفراغ. ويوفر هذا النظام المتفوق مكبر للصوت فراغ واثنين مستقلة المائية. وقوف السيارات الفرامل بنيت طبل من نوع إلى مركز يدفع العجلات الخلفية.

التعديلات

على أساس "زيل-4104" خلقنا العديد من التعديلات لأغراض مختلفة:

• نموذج 41041، مرافقة سيارة مع قاعدة عجلات تقصير. الحد من طول ووزن الجهاز تحسن كبير في القدرة على المناورة ويجلب خصائص ديناميكية عالية.
• "زيل-41042" - النسخة الصحية لنقل أعلى الرتب في المؤسسات الطبية. وكانت السيارة متوفرة فقط باللون الأسود وخدمتها من قبل فريق من ثلاثة أطباء مؤهلين. في الداخل، لم يكن هناك أجهزة الإنعاش، إلا نقالة، وضعت في الوسط.

• التعديل 41043 - سيارة الاتصالات خاص، أصدر على أساس 41042، ستيشن. على سطح غير الدورية هوائي مكافئ للاتصالات الحكومية، ومحمية الجسم لمنع التدخل الإلكترونية.

• "زيل-41044" - وهو كرسي ضخم لنقل وزير الدفاع وقائد المسيرة في الساحة الحمراء. أنتجت كل ثلاث سيارات، عقدت واحدة منها في الاحتياط.

• التعديل 41045 - كل شيء لا يزال هو نفسه، ولكن مع هيئة القوالب لامعة إزالتها، والكروم تقليم مع أقواس العجلات والعناصر الأخرى التي تزين السيارة. ويعزى ذلك إلى تغيير الأمين العام للالهادئ في عام 1983.

السيارات السوفيتية

عقدت صناعة السيارات في السنوات 1955-1975 السوفياتي في المصانع الثلاثة القائمة: غوركي (GAS)، Likhachev النباتات (زيل)، ومصنع ستالين (ZIS)، وإنتاج المركبات التجارية وسيارات الركاب من فئة التمثيل. بشكل عام، كان "ليموزين" سوفيتية الصنع تنافسية جدا وموثوق بها.

فئة السيارات التنفيذية - القائمة:

• "ZIS-110" - أول سيارة من الطراز السوفياتي، وبدأت القضية في عام 1945.
• "زيل -111" - تم تأسيس الإنتاج في عام 1958 في Likhachev مصنع، وينتمي إلى فئة السيارات التنفيذية.
• "GAZ-12" زيم - أول محطة التنفيذي سيارة في نيجني نوفغورود، ومن ناحية تسير في عام 1948.
• "GAZ-13" تشايكا - "ليمو" مصنع السيارات غوركي، مخرج استقر في عام 1959.
• "GAZ-14" تشايكا - التي تنتجها اليد منذ عام 1977، هي واحدة من أفضل السيارات من الاتحاد السوفيتي ممثل صناعة السيارات.

تخطيطات

حاليا النماذج المتاحة لهواة جمع السيارات الفاخرة السوفيتية في مجموعتها، على مقياس من 01:43، وهو الأكثر شيوعا في صناعة النماذج.