المسمار روفر: مبدأ عمل هذه العلامة. السيارة البرمائية التضاريس

منذ حركة الطريق ثقيلا تمثل الأسطح الهشة، والعجلات التقليدية ليست مناسبة لمثل المعدة للظروف الحرفية إنشاء آليات التي تقلل من ضغط الأرض. يتم تقديمها عادة عجلات ضغط منخفض أو اليسروع. نادرا ما تستخدم المسامير. بعد ذلك، نعتبر مبدأ بناء تشغيل آلات مجهزة معهم وبعض من نماذجها.

تعريف

المسمار صاروخية مركبة أو shnekohod هو السيارة التي يسافر باستخدام محرك الثلج الدوارة. такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. ويرجع ذلك إلى مجموعة كبيرة ومتنوعة من أنواع الأسطح التي هذه الآلات يمكن نقلها، وهي بعض الأسماء الأخرى.

تصميم

المحرك الثلج الدوارة يمثل عادة من قبل اثنين من ترتيب محوري مع اتجاه حركة المسمار أرخميدس، التي تتكون من مادة عالية القوة. ويميل هذه الآلية الأنابيب مع المسمار في الداخل. المسمار في شكل تميل الطائرة ملفوفة حول الاسطوانة.

من قبل، ويفترض، من قبل أرخميدس في 250 قبل الميلاد. ه. أو حتى قبل ذلك، في اليونان، في البداية جهاز بيانات مخصصة لرفع المياه إلى قنوات الري. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. في وقت لاحق من ذلك بكثير، في النصف الثاني من القرن العشرين، ظهرت الحرفية، والتي بدلا من العجلات أو اليسروع، تم تركيب هذه الآليات. وتسمى هذه نظرائهم الحديثة بريمة المسمار أرخميدس.

الأجهزة المستخدمة في هذه الأجهزة من الخارج اسطوانات أفقية، والأقماع، وتنتهي مع كلا الجانبين. خارج فهي مغطاة العروات شكل حلزوني. عادة ما تكون مصنوعة بريمة من المعادن غير الحديدية. فهي إما أجوف أو مليئة أي البوليمر خفيفة، مثل رغوة. وهذا يوفر ضغط السطح النوعي المنخفض، مركبة حيث مجهزة قادرة على السفر على الأسطح الناعمة مثل الثلج والأوساخ، وحتى الماء.

مبدأ العملية

جوهر هذا المحرك هو أنه خلال التناوب على العروات المسمار ومشدود إلى السطح الخيوط. وينظم بدوره في مثل هذا النظام على نفس المبدأ كما أن المركبات تعقب: المسمار الداخلي تباطؤ.

جودة وظيفية

توفر آلية ينظر إنتاجية عالية عند القيادة على الجليد والثلج والتربة الطينية، وأيضا تمكن الحركة من الماء. وبالإضافة إلى ذلك، هذه المركبات ليست مناسبة للحركة على الأسطح الصلبة مثل الأسفلت. ومع ذلك، في هذا النوع من الهيكل على الطرق الوعرة هي أيضا ليست مثالية، والكثير من الضرر على السطح، بما في ذلك الغطاء النباتي.

زيل-4904

هذه السيارة المسمار التضاريس التي تم إنشاؤها في عام 1972، المطور هو زيل. وحتى قبل ذلك، أجرى العمل التجريبي على هذه المركبات. وهكذا، 1968-1969. وقد وضعت خبرة ATV SHN-1. لآلة جديدة تستخدم هذه التطورات.

كانت مجهزة بمحركين من زيل-375 مع التسخين. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. هذا هو محرك 8 أسطوانات على شكل V- حجم 6.9 لتر، وتطوير 180 لتر. ثانية، التي يتم تثبيتها على SHN-1. كل واحد منهم لديه الخاصة ناقل حركة أوتوماتيكي الهيدروميكانيكية لها. يتم نقل عزم الدوران من خلال نقل القضية إلى علبة التروس ناقل الحركة الرئيسية وجود اثنين من النواتج. من خلالهم، وقال انه يصل في الجانب انتقال، كل منها يدفع دودة المقابلة.

وجرى السيطرة على دواسة الوقود زيل-4904 في البداية كان خارجا مع دواسة، ثم تم نقل هذه الوظيفة إلى مقبض. إنه يساعد على تدوير نظام يتألف من أذرع براثن multidisc الجافة والفرامل انتقال الرئيسي. حزام من نوع الفرامل. مسامير مصنوعة من سبيكة خفيفة الوزن. قطر كل 1.5 متر، وطول - 5.99 م هذه السيارة التضاريس المسمار مزودة بنظام ضخ المياه، وبالتالي تبسيط حركة المستنقعات والمياه. وعلى الطريق الشاق الذي تم نقله على الخاص مقطورة السحب.

المقصورة من أجل خفض الوزن مصنوعة من الألياف الزجاجية، ولكن الغلاف الصلب للماء. وتقع المقصورة 3 أشخاص، 4 أكثر في المقصورة. وجدت زيل-4904 في تجسيد الركاب والبضائع. واحدة مصنوعة من آخر. تثبيت في البداية وراء مقصورة الركاب أجرة المزجج المصنوعة من الألياف الزجاجية مع 8 مقاعد. ثم تمت إزالته ومنصة الشحن سراح تغطي المظلة. فرجع شحن تحمل القدرة المسمار روفر 2-2.5 طن. وكانت أبعاد السكن 8،575 متر في الطول، 3.6 م في العرض، 3.44 مترا في الطول. ونتيجة لهذا، أصبح زيل-4904 أكبر سيارة من هذا النوع. وزنه هو 7065 طن.

ومع ذلك، كان لديه الخصائص الديناميكية متواضعة جدا. حيث سرعة التحرك متنوعة تبعا للطلاء. لاند روفر أسرع نقل هذا المسمار على الثلج (10.5 كم / ساعة) والمياه (10.1 كم / ساعة). مستنقع انه قد يتسارع إلى 7.3 كم / ساعة وأبطأ تتحرك من splavnine (4.45 كم / ساعة). في نفس الوقت كانت عالية جدا في استهلاك الوقود. عندما تسير في مستنقع وصلت إلى 65-73 لتر / 100 كلم، والمياه - 75-85 لتر / 100 كلم.

زيل-2906

وقد تم تطوير هذه السيارة البرمائية التضاريس في عام 1973 مع استخدام حلول تصميم آلة التي نوقشت أعلاه. وهكذا، كان يستخدم لتخطيط مماثل من الضوابط، ودائرة النقل، المواد من المسامير.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . وعلى النقيض من النموذج السابق، الذي لم يجد استخدام هذا الجهاز وضعت أصلا للبحث والإنقاذ رواد الفضاء المعقدة، حيث يتم استخدام البريد وو حتى يومنا هذا. лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. منذ يمكن أن يحدث هبوط في أي مكان من المناظر الطبيعية، أفضل واحد لهذه السيارة الثلج الدوارة مركبة التضاريس النظر فيها.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . T جهازه إلى حد كبير أكثر إحكاما من سابقتها، كما أنها لا تتطلب قدرة عالية للقيام بهذه المهام، ولكن الحاجة أكبر سرعة. масса - 1280 кг . طوله 3.8 متر، عرض - 2.3 متر، الوزن - 1280 كجم. 2 قدم مقاعد و2 أماكن الكذب. МеМЗ-967А мощностью по 37 л. وبالنظر إلى مثل هذا الحجم الصغير وتخفيض الوزن، فضلا عن تبسيط تصميم يستخدم اثنين من قدرة المحرك-967A MeMZ من 37 لترا. . أ. 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. يتم إرساء كل واحد منهم مع مخلب قرص واحد، الكواكب والعتاد، 3- تدريجي انتقال رمح دوارة مع عكس الآلية التي شنت في زاوية من 45 درجة إلى المحرك. السرعة القصوى 15 كم / ساعة.

في عام 1979 قام بتطوير نسخة مطورة من زيل-29061. هذا جسم السيارة البرمائية التضاريس كبير. تم زيادة طول إلى 4.86 متر، وبعرض - إلى 2.39 متر من محركات "المحاريث" حلت محلها محركات سعة VAZ من 77 لترا .. أ. كاملة مع 4 سرعات ناقل الحركة اليدوي. وكان وزنه 1855 بنسبة 10 كم / ساعة م. السرعة القصوى.

نماذج أخرى

• DAF Amphirol. советских машин. التي تم إنشاؤها في هولندا في عام 1966، أي قبل الأجهزة السوفيتية المذكورة أعلاه. был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. ومع ذلك، كان أسرع بكثير من لهم (على الأرض يمكن أن تسرع إلى 35 كم / ساعة) وعن طريق تحريك I على الماء. DAF. ومع ذلك، كان-shnekohod البرمائية ليس المنتج المصنع، وتطوير القطاع الخاص، مجهزة بمحرك DAF.

• FORDSON سنو الشيطان. Armstead Snow Motor. آلة مسلسل الأمريكية الوحيدة من هذا النوع من أرمستيد سنو للسيارات. е производили в 1920-х гг. E ه المنتجة في 1920s. Fordson. على أساس الجرارات فوردسون.

• "أوجيه" SHN-67. وهذا هو أول المسمار التضاريس تطوير زيل السيارة، التي أنشئت في عام 1967، اعتمدت لاحقا نسخة حديثة من SHN-68. على تم إنشاء أساس هذه الآلات زيل-4904 التي نوقشت أعلاه.

• GPI-16. يختلف هذا النموذج في هيكل من تبقى من النظر فيها، كما هو motonarty. تتماشى مسامير الشاسيه أي مع المتسابقين. وقد تم تصميم هذه السيارة المسمار التضاريس آلات الثلج مختبر معهد البوليتكنيك غوركي. كان هناك الكثير من نماذجه، ولكن كل في نسخة واحدة، وعلى نطاق واسع، فقد غير موجود.

• который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. سنوبيرد 6. النموذج البريطاني الحديث، التي أنشئت في عام 2001. وهو محول shnekohod التي كانت YL مصممة خصيصا لحملة التحدي الجليد.

• MudMaster. Residue Solutions. عرض في عام 2002 من قبل حلول مخلفات. Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. مصممة لصيانة محطات الري الحمأة المجالات، وكذلك يعمل على المستنقعات، والخطوط الساحلية، وغابات المنغروف، وهلم جرا. D. مع هذا النموذج، لتقديم حلول بقايا الوقت قد تصبح رائدة في إنتاج هذه الأجهزة.

تطبيق

الخصائص الفنية ويرجع ذلك إلى الغرض المقصود: شنت مراوح المسمار على مركبات لجميع التضاريس والبرمائيات لظروف أشد. ومع ذلك، نظرا لتأثير مدمر من على سطح الأرض، وكذلك نظرا لطبيعة الملكية من هذه الآليات في vezdehodostroeniya لم تكتسب استخدام على نطاق واسع.