أرباح evroprotokol: الحد الأقصى للمبلغ وتوقيت

تم Evroprotokol في الاتحاد الروسي تعمل لعدة سنوات. يمكن محتويات أن يكون في أي بلد الموضوع. ويشير التقرير الأوروبي وضع الأوراق المتعلقة الحادث، دون إشراك مفتش شرطة المرور. السائقين في هذه الحالة إصلاح مستقل حقيقة وقوع الحادث. وهذا يوفر الكثير من الوقت. وبالإضافة إلى ذلك، وملء الوثائق، والسائقين صدر بسرعة كافية الطريق ولا تخلق عقبات أمام حركة المركبات الأخرى. . القانون، كما هو الحال في حالات "الطوارئ" الأخرى، ويوفر فوائد التأمين evroprotokol. ونحن نعتبر القادم كيفية إعداد وثائق للحصول على التعويض.

عند استخدام الإجراء

تسجيل مستقل حقيقة أن حادث يمكن أن يكون في الحالات التي ينص عليها القانون. في هذه الحالة، المنصوص عليها في قواعد الحظر على evroprotokol الاستخدام. لا تستخدم هذا الأسلوب من تسجيل الأوراق المالية إذا:

1. إذا أثرت الحادث. يمكن للضحايا أن يكون كل الركاب والسائقين وكذلك المشاة. درجة شدة الآفات غير ذي صلة.
2. واجه أكثر من سيارتين.
3. تسببت في أضرار لممتلكات أخرى (على سبيل المثال، القطب، شجرة، وبناء).
4. لم يتم المؤمن المركبات حسب CTP أو "البطاقة الخضراء".
5. وهناك خلاف بين أطراف الحادث. على سبيل المثال، قد يجادل السائقين عن الذنب، والطبيعة والكسر.

في كل هذه الحالات، يجب استدعاء مفتش.

تطبيقات على الطريق

وفقا لأحكام SDA، يجب على السائق إيقاف السيارة فورا (إذا كان هذا لم يحدث من قبل). إذا كان هناك جرح في حادث أو الضحايا يجب استدعاء خدمات الطوارئ على الفور. بعد وضع علامات التوقف في حالات الطوارئ يمكن الشروع في تسجيل سابق إنذار. في غيابه لن يتم تنفيذ الدفع للCTP evroprotokol. لا يوصي الخبراء للدخول في نزاع مع المشاركين الآخرين في هذا الحدث. التواصل مع الآخرين يجب عليك بأدب. إذا المعارضين عدوانية أو تشكل تهديدا، بما في ذلك للآخرين، تحتاج إلى استدعاء مفتش.

ما المدفوعات يتم توفير evroprotokol

حتى وقت قريب، يمكن للسائق الحصول على ما لا يزيد عن 25000. فرك. была повышена. وفي وقت لاحق، تم زيادة الحد الأقصى لدفع evroprotokol. بدأت لجعل 50000. فرك. في نفس الوقت للحصول عليه لا بد من تحقيق شرط واحد - ينبغي أن تصدر التأمين بعد 2 أغسطس 2014 فيما يتعلق بتنظيم الجديد الذى تم تبنيه مؤخرا، الذي عدل قواعد المحددة سابقا. были дополнены. وتستكمل حدود القائمة على دفعات evroprotokol. الآن يمكن للسائق الحصول على 400 ألف. فرك.

Evroprotokol: مجموع المدفوعات في عام 2016

احصل على 400 ألفا. فرك. يمكن في ظل شروط معينة. ويتم التسجيل المباشر للأوراق المالية وفقا للقواعد العامة. будет осуществлена только при наличии в обоих транспортных средствах, участвовавших в происшествии, систем автоматической фиксации места и факта аварии, работающих на современной спутниковой связи. ولكن دفع evroprotokol سيتم تنفيذها إلا في وجود كل من المركبات المشتركة في الحادث، وأنظمة التأمين التلقائي وحقيقة مكان الحادث، والعمل على الاتصالات الساتلية الحديثة. قائمة النماذج المقبولة الواردة في اللوائح والوثائق التنظيمية الأخرى. هذا الشرط هو يرجع ذلك إلى حقيقة أن الملف تلقى أثناء تسجيل الفيديو العادي يمكن تعديلها بمساعدة برامج الكمبيوتر الموجودة اليوم لصالح مشهد الحزب. وفقا لذلك، وشكك في مصداقية هذه الأدلة. ومع ذلك، لالمزيفة البيانات الواردة عبر نظام الأقمار الصناعية، فإنه يكاد يكون من المستحيل. وهذا يقلل عدد حالات الغش إلى ما يقرب من الصفر. هذا الشرط صالحا لكامل عام 2016، تم الإعلان عن أي تغييرات في عام 2017.

الفروق الدقيقة

при отсутствии спутниковой системы фиксации информации составит не больше 50 тыс. руб. بناء على ما سبق، للأشخاص الذين يستخدمون evroprotokol، دفع تعويضات في غياب إصلاح نظام المعلومات الفضائية لن تتجاوز 50 ألفا. روبل. وتجدر الإشارة إلى نقطة هامة أخرى. может быть получена, если авария произошла в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и его окрестностях. ويمكن الحصول على الحد الأقصى لدفع تعويضات لevroprotokol إذا وقع الحادث في منطقة موسكو وسانت بطرسبورغ وضواحيها. وفي مناطق أخرى، كقاعدة عامة، التي تنص على المواطنين يمكن أن نتوقع ما لا يزيد عن 50 ألف. فرك. وبالإضافة إلى ذلك، مقابل 400 ألفا. فرك. فمن الضروري أن التأمين قد صدر بعد 1 أكتوبر 2014

المظهر: القواعد العامة

назначается при соблюдении указанных выше условий, а также при правильном заполнении бланков. أرباح على evroprotokol تعيين عندما مراعاة الشروط المذكورة أعلاه، فضلا عن أشكال التعبئة الصحيحة. أولا وقبل كل شيء، والتحقق مما إذا كانت ورقة مناسبة للتسجيل. يجب أن يكون شكل الجانبين الأمامي والخلفي. عند ملء يستخدم القلم العادي (وليس جل وجود حبر). لا يسمح قلم رصاص دخول. بموجب القواعد الحالية، أصدرت نسخة من الإشعار. لا يهم ما هو الشكل هو الذي أدلى بها ليكون السائق. ويتعين على المشاركين اختيار عموده في الإشعار وجعل المعلومات اللازمة.

الحقول ملء

في الجزء الأمامي من النموذج هناك بعض الرسوم البيانية. دخلوا كل المعلومات حول الحادث. على وجه الخصوص، يجب أن يحدد المكان والزمان والظروف والتاريخ والأضرار وهلم جرا. وينبغي إيلاء عناية خاصة لملء ص 14. وفي تسجل فيه بالتفصيل وجود وطبيعة الأضرار التي لحقت السيارة التي نشأت في اتصال مع وقوع الحادث. وينبغي أن يكون وصفا تفصيليا وبعد موجزة. أيضا، يجب عليك التحقق بعناية ما إذا كان السائق الثاني تضاف إلى البيانات والمعلومات، لا علاقة لها بالحادث. في وصف المصطلحات الشائعة يمكن استخدامها: دنت، والصفر، والكراك، وما إلى ذلك وجود وصف الضرر الخفي منها وتنفذ عن طريق الفحص الخبراء .. في ثانية. 16 يجب تحديد ملابسات الحادث. وصف ضرورة أن تكون صادقة وواضحة ومختصرة قدر الإمكان. في هذه المرحلة، يجب أن تعكس الجوانب الرئيسية من وقوع الحادث.

عامل مهم

في الفقرة 16، من بين أمور أخرى، مناورات وصفت السيارة. في عرض هذه المعلومات يجب أن تؤخذ بعين الاعتبار ما يلي:

1. انها ليست وقف مواقف السيارات. عدم فهم هذا الاختلاف، المواطنين من الاخطاء في تصميم النموذج. بعض السائقين، في السيارات التي تحطمت خلال توقف عند الضوء الأحمر للإشارة إلى أنها قد "متوقفة". هذا هو صياغة خاطئة. يجب أن يكون هناك وصفا أكثر دقة - "التوقف عند الضوء الأحمر" (البند 22).
2. عند التجاوز سيارة واحدة إلى أخرى، أو عند تغيير المسارات من فرقة إلى أخرى تحتاج إلى تحديد "تجاوز" أو "غيرت الفرقة."

الحوادث القيادة

وهو وارد في الفقرة 17 من النموذج. وتشمل الدائرة على الطريق العلامات. في هذه الحالة، وعرض اسم موقف الشارع واتجاه طريق السيارات، واتجاه السفر. موقف محدد من إشارات المرور، وعلامات، والبنود الأخرى التي ترتبط مباشرة إلى وقوع الحادث.

بالإضافة إلى ذلك

إذا كانت فقرة تصف ظروف وقوع الحادث، لم يتم تحديد بعض المعلومات، يمكنك استكمال المعلومات في "ملاحظات". يمكنك ان تعطي تفسيرا لذلك. والمشاركين في هذا الحدث يؤكد دقة البيانات الواردة في الإشعار، مع توقيعاتهم. ونتيجة لذلك، والسائقين تتفق مع ما هو مبين في النموذج. بعد انتهاء تسجيل الجانب الأمامي، ويفصل وقعه كل من السائق. في هذه اللوحة، وضعت لها، وعلى سبيل المثال آخر.

الوجه الآخر

وينعكس أي معلومات إضافية حول الحدث هنا. على الجانب العكسي يسمح لجعل التسجيل والملاحظات. إذا كان الفضاء على شكل لا يكفي، ونحن يمكن أن توفر معلومات عن ورقة بيضاء من الورق وإرفاقه إشعار. في شكل عام لا بد من وضع علامة المقابلة. ويتم اعتماد التطبيق أيضا توقيعات السائقين على حد سواء.

نقاط هامة

تجدر الإشارة إلى عدد قليل من القواعد. назначается при наличии полной и достоверной информации о происшествии. أرباح evroprotokol عين في وجود معلومات كاملة ودقيقة عن الحادث. هذا يعني أنه إذا كان على شكل لا توجد بيانات متاحة على الشركة المسؤولة عن الأضرار يمكن جمعها بشكل مستقل. ونتيجة لذلك، فإن الشركة لا يمكن على الإطلاق أن تتخذ evroprotokol. также зависят от полноты и достоверности информации. توقيت المدفوعات تعتمد أيضا على اكتمال ودقة المعلومات. لذلك، تحتاج السائقين لعلاج مسؤولية عملية التصميم.

المرحلة المقبلة

يتميز شكل المقدمة لشركة التأمين. ويمكن القيام بذلك عن طريق البريد أو شخصيا. يوصي الخبراء إلى تقديم وثائق في أسرع وقت ممكن. معايير تعيين بعض القيود على اتخاذ مزيد من الإجراءات من قبل السائق. على وجه الخصوص، لا يسمح لها بالقيام بأنشطة الصيانة خلال 15 أيام الأولى من حقل الحادث. تم تعيين هذه الفترة للتحقق من الشركة المسؤولة عن الأضرار، عانى إصابات TC. في بعض الحالات، قد تحتاج إلى الفحص البصري. يتم تنفيذ ذلك في الأيام الخمسة الأولى بعد تلقي طلب من السائق. إذا كان مرتكب الحادث تسمح لأي انتهاكات للقانون الجرائم الإدارية أن العقوبات يمكن تطبيقها. ثبوت المسؤولية المشتركة في الحادث المعلومات المقدمة على الجانب الأمامي من النموذج.

القواعد غير المعلنة

ووفقا للممارسة المتبعة، يتم تمرير شكل ورقة قاعدة للضحية، وغير الكربونية - مذنبة في حادث. عادة، ليست ثابتة هذا الإجراء، و، من حيث المبدأ، لا يهم الذين سيحصلون على ورقة. ويتسبب حكم غير معلن من حقيقة أن الأصل أسهل لمسح وإرسال الشركة المسؤولة عن التعويض عن الأضرار. может быть рассчитана быстрее. ونتيجة لذلك، يمكن حساب كمية دفع للevroprotokol بسرعة.

خوض إشعارات

هناك حالات عندما تجاهلت السائق الوضع وأقر بأنه مذنب عن الحادث. وفي وقت لاحق، بعد التشاور مع محام، وقال انه جاء الى استنتاج لإلغاء الإجراء. كيف يكون في الحالة التي يكون فيها الإخطار وقد وثقت بالفعل وإرسالها إلى الشركة المسؤولة عن التعويض؟ وفقا للخبراء، يتم تنفيذ evroprotokol دفع تعويضات في روسيا ككل من النادر. لذلك، لم يتم بعد تطوير الممارسة الخاصة لهذا الإجراء. في أي حال، يوصي خبراء في الاتصال وشركة التأمين مع هذه المسألة. نظرا لعدم وجود انتشار مثل هذه الحالات تحدي الحالات تعتبر بشكل فردي، مع الأخذ بعين الاعتبار جميع الظروف والمعلومات الجديدة. لإعادة التأمين يوصي الخبراء للحصول على دعم من محام.

استنتاج

أرباح evroprotokol، على الرغم من مقدمته الطويلة نسبيا للإطار التنظيمي لايوجد حتى الآن آلية واضحة للتنفيذ والطعن. القواعد العامة، وبطبيعة الحال، راض. وكما تبين الممارسة، وضعت السائق لهم المال من دون أي مشكلة، إذا لم تعقيد الوضع. وتجدر الإشارة إلى أن لا يسمح للتعديل في نموذج مكتمل لتقديم الإخطار. وقد شغل الأطراف العكس الحوادث النموذج بنفسي. يسمح لهم بذلك في المنزل، حتى لا تضع عقبات أمام السيارات الأخرى على الطريق. يعتبر إخطار رسمي عندما تكون المعلومات موجودة في كل الحقول المطلوبة، ولكل مشارك تلقى نسخ من وقوع الحادث. في بعض الحالات، المعلومات المذكورة على الجانب العكسي، لا تؤخذ بعين الاعتبار من قبل الخبراء. ومع ذلك، فإن هذا لا يعني أنها لا تحتاج إلى القيام بها. لا ننسى أن نقص المعلومات في حقول إلزامية بمثابة سببا لرفض التعويض. لم يتم توقيع استمارات الإخطار من قبل المشاركين من وقوع الحادث، ويعتبر باطلا.