SUV "هيونداي": المواصفات الفنية، الصور، واستعراض

في السنوات الأخيرة، ويتم تحديث سوق السيارات بنشاط كبير مع نماذج جديدة. والمصنعين مثل مفاجأة مشجعيه حلا غير عادي. على سبيل المثال، قبل 15 عاما، لا أحد كان يظن أنه سيكون هناك سيارات الدفع الرباعي "هيونداي". ولكن اليوم هناك الكثير من الكروس أوفر التي تنتجها هذه الشركة. وينبغي أن أقول لك عن كل نموذج على حدة.

النموذج الأكثر شهرة

الذي SUV "هيونداي" يعتبر الاكثر شهرة؟ هذا صحيح، وهذا توكسون. وفي العام الماضي (17 فبراير 2015 عشر)، وبدا العالم SUV "هيونداي Tussal" الجيل الثالث. هذا هو الأصلي فائقة كروس، الذي يضم بناء نوعية ممتازة. الجيل الثالث، وحتى للوهلة الأولى، يبدو أكثر من ذلك بكثير الحديث، تقدما من الناحية التكنولوجية ومثيرة للإعجاب، على عكس سابقاتها.

الديكور الرئيسي من هذه السيارة - كاذبة شبكة المبرد. عبر عرضه ثلاثة شرائط الكروم. جدا مندمجا بشكل جيد في جدار صريف البصريات. يبدو حقا حديث وجميل. A بطريقة تكاملية تشغيل أضواء رشيقة.

ولكن لا أريد أن يسكن الكثير من التركيز على المظهر. المناطق الداخلية من عبور المثير للاهتمام أيضا. جاذبية خاصة عجلة قيادة متعددة الوظائف. مركز المطورين وحدة وضعت معا بشكل جيد جدا - في ذلك هو أفضل يناسب أحدث وحة أجهزة القياس. تتم قراءة كل القراءات كما مريح ممكن. ومن الجدير بالذكر أنه بفضل سيطرة المركز الاعلامي يتم الحصول من صاحب الهاتف للبلوتوث. قليلا أقل من الشاشات التي تعمل باللمس هي وحدة التحكم في المناخ.

وأخيرا على نوعية. سيارات الدفع الرباعي الجديد "هيونداي" أنها يمكن أن يفخر. وعلى الرغم من أن يتم استخدام البلاستيك الداخلي، يبدو كل شيء أنيق جدا. والنسيج وقد استخدمت جيد. وبالمناسبة، يقترح صالة الاستقبال، الذي الجلد هو المهيمن كمادة التشطيب. ولكن هذا هو - لقاء رسوم.

خصائص

في "Touskaev" المؤشرات الفنية جيدة جدا. وتجدر الإشارة إلى أن الجهاز المقترح مع خمسة محركات مختلفة - 135 و 176 لترا. أ. (هذه الوحدات البنزين) و 115 و 136 و 184 لترا. أ. (ديزل). تم تجهيز المحرك الأخير من فوق مع دفعة ديناميكية التوربينات.

A شاسيه السيارة مستقلة تماما. شنت جبهة الرف "ماكفرسون"، والعمق - تصميم متعدد الوصلات.

IX-35

هذا SUV "هيونداي" - خليفة للنموذج المذكور أعلاه "Tussal". لإنشاء IX-35، استغرق مطوري ثلاث سنوات وبمبلغ 225 مليون دولار. المنتجين أراد في البداية لخلق ليس مجرد انتقال، ومنافس جدير الأسطوري على الطرق الوعرة. وكانت النتيجة الجهاز الذي يحل محل ليس فقط سيئة السمعة "Tussal"، ولكنه أصبح أفضل منه.

كان العرق أنيقة جدا، وجميع لأن المطورين اتبعت مفهوم الخطوط المتدفقة. ومع ذلك، مع هذا الجهاز تبدو قوية جدا والرياضية. أول شخص، والنظر في التقاطع، يرى عرافة مصبغة مطلي بالكروم. وقالت، في المقابل، تكملها مآخذ الهواء مثيرة للإعجاب. التقريب خارج الصورة تنقش منحنيات غطاء محرك السيارة. ولكن تسليط الضوء الرئيسي - رئيس البصريات. المصابيح الأمامية تأتي على أجنحة صغيرة آلة المعلقة.

خصائص

حسنا، ماذا يمكن أن يفخر من "هيونداي"؟ SUV IX-35، صنعت بعد عام 2013، ويضم المحركات جيدة جدا. في روسيا متاح 2 لتر إلى 150 لتر. أ. وحدات الديزل 136 و 184 لترا. أ. ومن المثير للاهتمام أن محركات تعمل على وقود الديزل، ومجهزة مع نظام أن يعيد توزيع غازات العادم أثناء انخفاض الضغط. وهذا ما يجعل SUV من الناحية الاقتصادية فحسب، بل أيضا صديقة للبيئة. من جانب الطريق، وتقدم على أنها مختلطة مع، و "الميكانيكا" "تلقائي" (في كل مكان - 6 سرعات).

ولها جيدة جدا المعدات على الطرق الوعرة. في التشكيل الأساسي عرضت التنامي وUSB الميناء، التحكم في الموسيقى (وضعت على عجلة القيادة)، تسخين جميع المقاعد، عجلة قيادة قابلة للضبط، مرآة مدفوعة بالكهرباء (مجهزة أيضا مع التدفئة تحت البلاط)، نوافذ كهربائية، وتكييف الهواء. إذا كان الناس يريدون المزيد من الخيارات، لديك لدفع. لكنه يحصل على التحكم في المناخ، "كروز"، وعلى ضوء المطر أجهزة الاستشعار، وعجلة القيادة ساخنة، سقف بانوراما (حتى يفقس و)، مصابيح البصريات وأكثر من ذلك بكثير.

IX-55

هذا هو SUV آخر "هيونداي"، يستحق الاهتمام. خلاف ذلك، وقال انه لا يزال يعرف باسم فيراكروز. متاح ابتداء من عام 2007 هذا النموذج. يتم إنشاء السيارة على المنصة، التي اتخذت من هيونداي سانتا في (على ستناقش هذا الجهاز في وقت لاحق).

IX-55 - سيارات الدفع الرباعي واسع لمدة تصل إلى سبعة. سيارة مثالية لأولئك الذين يحبون الرحلات الطويلة. ومن المثير للاهتمام، وهذا هو نموذج جديد مستقل، بدلا من تعديل محدثة من أي من أسلافه. لأن التصميم تبين غير عادي جدا. أخذت بعض العناصر من المصممين الخارجي على سيارات الدفع الرباعي التي تنتجها "لكزس" و "إنفينيتي".

الداخلية يضم نظام الصوت ممتاز، جلد، التحكم في التطواف والألواح الخشبية باهظة الثمن. هذا هو المعدات القياسية! كخيارات إضافية عرضت الاستشعار وقوف السيارات، وعدد كبير من أكياس الهواء، وأجهزة الاستشعار، الخ. ولكن الأهم من ذلك - .. هذا هو السلوك من السيارة على الطريق. هذه السيارة تتجاوز سوء حالة الطرق وحفر والمطبات والحفر. وانها - ميزته الرئيسية.

المؤشرات الفنية

IX-55 غير متاح في نسختين مختلفتين. الأول - هو 3.0 CRDI AT. السرعة القصوى لهذه السيارة 190 كيلو متر في الساعة وتسارع إلى مئات يأخذ منه 10.7 ثواني. النزوح - 2959، والقوة - 239 لتر. أ. الاستهلاك في هذه الحالة هو 9.4 لتر من الوقود في الدورة المركبة لمدة 100 كم.

تعديل الثاني - 3.8 AT. السرعة القصوى - نفس الشيء. ولكن هنا هو لتفريق خرج مئات قتا أقل بكثير - فقط 8.3 ثواني. حجم العمل هو أيضا أكبر - 3778. وقوة تساوي 260 لترا. أ. الاستهلاك هو أكبر قليلا من السابق واحد - 9.6 لتر.

آخر من الخصائص من الممكن أن نلاحظ أنظمة جود EBS، ABS، ESP، ومكبر للصوت مزدوج.

هيونداي سانتا في

الآن لا بد أن أقول وعن سيارة "هيونداي". سيارات الدفع الرباعي، التي نطاق متنوع جدا، لها سماتها الخاصة. وفي حالة السمة الرئيسية سانتا هو المعدات الغنية، وسلاسة، فضلا عن الفخامة والراحة. نظرا لهذه الصفات، وغالبا ما تتم مقارنة هذا النموذج مع المسؤولين الأميركيين مختلف.

يجذب جدا البصريات بالغة في الرأس. وبشكل عام، وتصميم جيد جدا. مثل الداخلية! ويذكر درجة رجال الأعمال صالون السيارة. اللافت للنظر هو مدى نجاح مجموعة من الأدوات ولوحة أجهزة القياس يبدو عموما هندسيا للغاية. استخدمت فقط مواد ذات جودة عالية في الديكور. في الداخل، بل هناك شريط مصنوع "تحت الشجرة". بشكل عام، سيارة مذهلة - لا عجب أنها تحظى بشعبية ذلك.

محركات

في البداية، تفاخر وحدتين فقط البنزين "هيونداي سانتا في". عبر تعبئتها مع 2 لتر محرك 136 حصان وعلى شكل V "ستة" 179 لترا. أ. كان حجمه 2.7 لتر. عمل المحرك الأول ما سبق إلا في ظل سيطرة ناقل الحركة اليدوي - أنها أنجزت فقط مع الجبهة التعديل. وقد تم إنجاز وحدات أكثر قوة بالفعل "تلقائي". قليلا في وقت لاحق تجديد محركات خط 16 صمام سعة 2.4 لتر 150 حصانا مع محرك أربع اسطوانات.

ولكنه هو سمة من تلك النماذج، التي صدرت في البداية. ثم جاء توربو 2.2 لتر محرك ينتج 197 لترا. أ. وبهذه الطريقة، والمحرك تتسارع السيارة تصل إلى مائة كيلومتر في ثانية فقط 9.8. السرعة القصوى للنموذج مع هذا المحرك هي 190 كلم / ساعة. A استهلاك - فقط 6.6 لتر في الدورة المجمعة.

ثم جاء 2.4 لتر 174 حصانا وحدة البنزين. وفي عام 2010، تحت غطاء محرك السيارة، وبدأ "سانتا في" لوضع 3.5 ليتر بقوة 376 "ستة".

"Terrakan"

ولا بد من القول بضع كلمات حول هذا النموذج "هيونداي". سيارات الدفع الرباعي، والتي تعطى الصورة أعلاه، كان الحصول على ردود فعل متباينة جدا. ولكن على الرغم من هذا، انه وجد دعوته. تسليط الضوء على - عزل ممتازة. حتى في السرعات العالية (140 كم / ساعة أو أكثر) سيكون الهدوء في المقصورة. مصنوع من الداخل جيدا. خصوصا تبدو جيدة قلص عجلة القيادة مع الخشب. تم تجهيز مقعد والسائق مع محرك سيرفو، وهو عملي جدا، لأن المقعد يمكن تعديلها بسهولة في أي موقف.

المحرك الأقوى، التي يتم تثبيتها تحت غطاء محرك السيارة من هذا كروس - 3.5 لتر محرك V-التوأم مع "الخيول" 200، ويتم التحكم بها 4-الفرقة "تلقائي". وثمة خيار آخر هو توربوديسيل 2.9 لتر تحت غطاء محرك السيارة - وتنتج 150 حصان. أ. بشكل عام، انها سيئة للغاية، "هيونداي".

سيارات الدفع الرباعي مع عدد الكيلومترات الحصول على مجموعة متنوعة من الاستجابات. في الأساس، وبطبيعة الحال، سواء كان إيجابيا. إذا كانت توحد، ثم هذا ما يقوله أصحاب كروس من "هيونداي": الجهاز يمكن الاعتماد عليها، ودائمة واقتصادية. الوقود اتركيه قليلا، والتفاصيل هي رخيصة جدا. إذا كنت لا تزال في حاجة إليها - كما يتم تجميعها في عمليات الانتقال سليم جدا. وبطبيعة الحال، لاحظت اهتمام إنتاجية عالية ومعالجة ممتازة.

بشكل عام، إذا كنت في حاجة الى ومريحة، سيارات الدفع الرباعي واسع يمكن الاعتماد عليها - ثم يمكنك جعل بأمان اختيار لصالح عمليات الانتقال من "هيونداي".