A-320، الطائرة. A-320 - الطائرة، "ايروفلوت"

إيرباص A 320 هو الطائرة، صورة من كل هواة للطيران لديها. اسمها يخفي عائلة من الطائرات ضيقة الجسم تستخدم لرحلات صغيرة ومتوسطة المدى. تم تصميم هذا النموذج أصلا وخلق للتنافس مع الأكثر شعبية في ذلك الوقت، بوينغ 727 ونسخة محسنة من بوينغ 737.

وكان التركيز الرئيسي في تطوير ايرباص على استخدام واسع النطاق للتكنولوجيات الرقمية الحديثة. تم استبدال الأجهزة الميكانيكية في قمرة القيادة بدروع الإشعاع. نموذج A 320 هو طائرة مع مقصورة الركاب أكثر اتساعا والأرفف للأمتعة اليد من زيادة حجم بالمقارنة مع المنافسين. على بطانات الهواء المصنعة بعد عام 2000، بدلا من شاشات الإشعاع، بدأ تركيب شاشات الكريستال السائل. وقد خضعت الأجهزة الإلكترونية ومعدات الصالونات إلى ترقية رئيسية. يتكون الطاقم من الطيارين فقط 2، لتحقيق هذا سمح مستوى عال من الأتمتة في الإدارة. الطائرة تستوعب من 107 إلى 220 راكبا، وعدد يعتمد على تكوين المقصورة والتعديل. أقصى مدى الرحلة هو 4600 - 5500 كيلومتر.

تاريخ إنتاج الطائرات

في عام 1984، بدأ تطوير طائرة ايرباص A 320. الطائرة لأول مرة انفصل عن الأرض في أواخر فبراير 1987. وبدأ الاستغلال التجاري بعد عام تقريبا (في نيسان / أبريل 1988).

خلال هذا الوقت، تم إنتاج 6331 طائرة، و 11163 الشركة لديها أمر (بيانات نوفمبر 2014). خط التجميع الرئيسي هو مصنع يقع في فرنسا، مدينة تولوز. منذ عام 2008، يتم التجمع أيضا في ضواحي مدينة هامبورغ الألمانية. في عام 2011، تم افتتاح خط تجميع صغير في تيانجين الصينية.

الطائرات في أسطول شركات الطيران الروسية

معظم شركات الطيران في روسيا تعمل طائرات ايرباص A 320. لدى ايروفلوت أكثر من 60 طائرة في أسطولها. على رحلات هذه الشركة يتم استخدام اثنين من التكوينات الداخلية مماثلة. الفرق بينهما في عدد المقاعد في درجة رجال الأعمال والاقتصاد.

لفهم أين أفضل / أسوأ الأماكن، على سبيل المثال، سوف نستخدم التكوين 1. هذه الطائرات ايروبوس ايروفلوت ديه في الحديقة أغلبية. للراحة، يتم عرض الأماكن ذات الخصائص المماثلة في التكوين 2 بين قوسين.

أماكن رجال الأعمال إيروبوس A 320

الطائرة، وتخطيط الذي هو موضح أعلاه، وينقسم إلى الدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال.

1-5 (1-2) صفوف هي مقاعد درجة رجال الأعمال. في هذا النموذج من الطائرات، على النقيض من A 330، وهناك مسافة محدودة بين الصفوف. الصف الأول له السمات المميزة الخاصة به:

أ) الكراسي ذات درجة رجال الأعمال لديها زاوية كبيرة بدلا من الميل، وبما أنه لا توجد مقاعد أخرى في المستقبل، لا يمكنك أن تخافوا أن شخصا ما يريد أن يلقي مرة أخرى.

ب) مع طفل صغير في درجة رجال الأعمال، وحلقت نادرا، ولكن كل صالون له مرفقات لحامل الأطفال، التي شنت على قسم قبل الصف الأول. بسبب ما هو المرجح أن في المقاعد المجاورة سيكون الأطفال.

ج) نظرا لحقيقة أن خطى خاصة يتم تركيبها في الطائرة A 320 تحت المقعد الأمامي، لن يكون لديك مثل هذه الراحة.

الأماكن من الدرجة السياحية في الجزء الأمامي من الصالون

المقاعد في الصف 6 (6) أمام الجدار. لديهم عدد من المزايا والعيوب:

أ) نظرا إلى أن المساحة بين الصفوف في الدرجة الاقتصادية أصغر بكثير مما كانت عليه في درجة رجال الأعمال، فإن هذه السلسلة تعطي ميزة كبيرة للركاب الذين يجلسون: لن يتمكن أحد من استعادة كرسيه.

ب) هذه السلسلة تتلقى الغذاء أولا، تبدأ الخدمة معها.

ج) الفضاء لتمتد ساقيك، وليس ذلك بكثير، ولكن مساحة كافية للركبتين.

د) وقد تم تجهيز كل جدار مع ربط خاص لحامل الأطفال، في كثير من الأحيان الأطفال الصغار يمكن أن تجعلك الشركة في رحلة.

ه) الجدار المقبلة تحتل تقريبا وجهة نظر كاملة.

سواء كان الأمر يستحق جعل اختيارك لصالح هذه الأماكن، تقرر لنفسك.

أماكن الدرجة الاقتصادية بجوار مخارج الطوارئ

إيرباص A 320 هو طائرة مع 4 مخارج الطوارئ، والتي تؤثر على 3 صفوف من المقاعد تقع بجانبهم.

8 (12) سلسلة أقل شأنا من مقاعد الدرجة الاقتصادية الأخرى بقوة. نظرا لقربها من مخارج الطوارئ، فإن ظهور المقاعد لا يتراجع عادة.

9 (13) وسلسلة لها نفس العيب مع تقييد استرجاع ظهور المقاعد، ولكن هذا يعوض عن مسافة كبيرة بين الصفوف، مما يجعل من الممكن لتسوية أكثر راحة، إذا لزم الأمر، من خلال تمديد الساقين. إذا كان أحد الجيران يريد الحصول على ما يصل، وقال انه سوف تكون قادرة على تمرير دون التسبب في المتاعب لك. الأماكن ذات الحافة A و F أقل شأنا قليلا من وسط B، C، D، E لأنها غالبا ما تكون منحرفة قليلا بسبب وجود سلسلة من فتحة الهروب.

في الأماكن المتطرفة 10A و 10 F (14A و 14 F) لديهم نفس المشكلة، منحني قليلا بسبب القرب من باب خروج الطوارئ. ومع ذلك، فإن ظهور هذه المقاعد يتراجع دون أي قيود، وهناك مساحة أكبر قليلا بين صفوف المقاعد.

وتقع الأماكن الموصى بها في الدرجة الاقتصادية في نفس، 10 سلسلة B، C، D، E (14 V، C، D، E). يتم تحقيق الراحة لركاب الهواء بفضل زيادة مساحة قدميك (لأن المقاعد تقع في مرور إلى فتحة الطوارئ). يمكن طي المقاعد الخلفية من دون قيود. والعيب الوحيد هو أن الأمتعة اليدوية لا يسمح بوضعها في الساقين أو تحت المقاعد الأمامية، وهذا يجعل من الصعب الوصول إلى فتحة الهروب.

أماكن الدرجة الاقتصادية في الجزء الخلفي من المقصورة

الأماكن في المرور في 24 (29) صف (C، D) ليست الأكثر راحة للركاب بسبب قربه من مقصورات المرحاض. الناس غالبا ما يتجولون وجمع في الممرات على الكراسي.

المقاعد 25 (30) من الصف، وآخر في المقصورة، وعادة ما تعتبر الأكثر غير مريح على متن طائرة. ما وراء الجدار هناك مراحيض، الأمر الذي يجلب الكثير من المضايقات: المشي المستمر و باندمونيوم من الناس الذين يرغبون في الحصول على المرحاض، رائحة محتملة، فضلا عن أصوات تنظيف الدبابة وتصفيق الباب بصوت عال. في معظم الأحيان في هذا الصف من المستحيل لرمي ظهر الجزء الخلفي من المقاعد.

هذه هي أماكن سيئة للغاية، أخذها إلى التكلفة في آخر مكان.

المقاعد المتبقية هي المعيار للطائرات من هذه الفئة وعادة ما لا يكون لها مزايا واضحة أو عيوب في راحة الرحلة.

وهناك الكثير من شركات الطيران في العالم تعمل إيرباص A 320. ويمكن رؤية الطائرة في أي مطار تقريبا في العالم. من حيث الشعبية، وهذا النموذج يفقد فقط الأسطوري بوينغ 737.