نقل متغير باستمرار التلقائي أو CVT: ما هو؟

ما هو BAKPP؟ متغير باستمرار ناقل حركة أوتوماتيكي، وإلا فإن مغير. هذا الإرسال، عدم وجود عناصر نقل ثابتة، مثل، على سبيل المثال، الميكانيكية أو التلقائي. ملامح هذا النوع من الإرسال هي:

- ارتفاع نحو سلس وسقوط الجر.

- عدم وجود الوقت تنطلق عند التبديل بسرعة.

- انتقال معقدة من قوات التوجه كبيرة.

ملامح القيادة مع مغير

بدء تشغيل الجهاز مع وجهات نظر انتقال يختلف من البداية على الجهاز. في تسكع الثورات محرك حوالي 700-900 وحدة. بأسرع ما لمست قدميك عن دواسة الوقود، وتبدأ السيارة لاكتساب المزيد من الزخم، ولكن المكان يكاد لا يتحرك. إلا أنه بعد يتم طلب الرقم الصحيح، السيارة يبدأ في التحرك على نحو سلس. وإذا قارنا هذا الوقت من الإسراع في مغير والجهاز في المرحلة الأولى من سباق السيارات مع ناقل حركة أوتوماتيكي يحصل على أفضلية طفيفة: يبدأ فجأة، ولكن تغيير والعتاد تجري الرجيج السيارة نظرا لعدم وجود الجر في وقت فقدان الجر، والسيارة في نفس الوقت تفقد ثوان ثمينة . يتصرف إلا مغير. ماذا يعني ذلك؟ بداية يحدث كما لو كان على ودواسة الضغط في وقت لاحق قليلا، ولكن بعد يذهب السيارة بشكل سلس ومطرد تسارع، وقبل "آلة" في نهاية المطاف. سرعة المحرك بينما كان يقود سيارته في مغير هي دائما في منطقة أقصى عزم دوران. نسبة والعتاد من تغيير الإرسال، وبالتالي هناك تسارع السيارة. البنزين حاقن غالبا ما يتصرف بطيئة جدا بسرعة أقل من 3500 وحدة. لمثل يبدأ المحرك تسارع جيد مع 4500 وحدة. في ما مغير سرعة المحرك سوف تفريق السيارة؟ ماذا يعني ذلك؟ يحدد برنامج مغير عندما يحين الوقت "إعطاء الجر" على عجلة القيادة. الضغط بلطف على دواسة البنزين، ونقل زيادة طفيفة القراءات على مقياس سرعة الدوران، تسارع السيارة بشكل سيئ في الدورات المنخفضة. عن طريق الضغط على دواسة البنزين قليلا أكثر وضوحا يتحول "الحصول على" العودة إلى وضعها الطبيعي، وبدأت في سحب الغاز حتى otozhmesh. "المنطقة الحمراء" يظهر على تاش على الفور إذا قررت أن تضغط على دواسة لهذا المعدن. مربع تبقي سرعة عالية حتى أي ضغط إضافي على دواسة البنزين. انها بسيطة: كلما زادت سرعة كنت ترغب في الحصول على السرعة، وأسرع يضغط على دواسة.

نضع في الوضع اليدوي CVT. ماذا يعني ذلك؟

بالإضافة إلى التحويل التلقائي، CVT لديه القدرة على الوضع اليدوي. وهذا هو، أنت نفسك يمكن التروس باستخدام مقبض من مربع إلى أعلى أو أدنى. على لوحة القيادة، سيتم عرض هذه العملية. ولكن CVT تم تصميم بحيث أنك لن تكون قادرة على دفع الزخم في المنطقة الحمراء، والمماطلة في القيم المنخفضة، لا يمكنك. انه لا يزال تغيير والعتاد بالنسبة لك. إذا نفذت تجربة قيادة على مغير اليدوي والآلي، والفائز الماضي. في دليل تحويل مقياس سرعة الدوران إبرة "القفز" من سرعة منخفضة لارتفاع، وبالتالي منع دفع المحرك وتوفير تسارع سلس إلى تحسين.

مزايا سيارة مع CVT

إذا كانت سيارتك لديها CVT، وأنه يعطي العملية؟ أولا، متوسط القوة لمعلمات جيدة تسارع السيارة (200 المحرك والخيول، من لا تزيد عن 2.0 ليتر). الاقتصاد في استهلاك الوقود، وخاصة إذا القيادة على الطريق السريع مع مراقبة الرحلات البحرية. أداء السلامة جيد في ظل الظروف القاسية: وجود قبضة دائمة يساعد على تجنب الانجرافات، كما يحدث عند استخدام اليات الجهاز، أو عند تغيير العتاد. حسنا، ومزايا الأكثر وضوحا: لا حاجة لتغيير التروس، واضغط على دواسة القابض، وغيرها.

سلبيات مغير

يخلو من العيوب، لا تكلف شيئا، بما في ذلك CVT. استعراض من اصحاب السيارات مختلفة. لكن واحدة من أصل دعا استحالة بداية حاد. وبالإضافة إلى ذلك، لا يعمل CVT مع محرك أكثر من 200 حصانا. وللحالات الشديدة تحتاج قليلا إعادة تثقيف نفسك، إذا كنت ويضع ما تحتاجه لتحقيق الاستقرار في السيارة، ينبغي أن يكون الغاز قليلا في وقت سابق للضغط من كنت تستخدم للقيام بذلك على الميكانيكا أو آلة. إذا كنت من محبي السيارات الرياضية في المناورات، فإن الإحالة هي بالتأكيد ليست لك. تشغيل نعومة، وسهولة التشغيل، الاقتصاد في استهلاك الوقود - وهذه هي أهم مزايا السيارة مع CVT.