مي-171: المواصفات والصور

وكانت براعة المهندسين السوفياتي لا مثيل. لا تزال تستخدم بعض الإنجازات والتطورات التي شهدها العام الماضي بنشاط من قبل الجيل الحالي. ويتعلق الأمر، ليس فقط لالتطورات العلمية ولكن أيضا مشاريع على الأراضي والمياه وحتى النقل الجوي.

أحدث مروحية متعددة الأغراض من طراز Mi-171، وهو فخور جدا من العلماء الروس، ليست سوى تعديل جماعية في ذات المحركين من طراز Mi-8 هليكوبتر العالم، وضعت في الاتحاد السوفياتي.

مثل مختلفة ومتشابهة في نفس الوقت

وضعت مي-171 في مصنع في أولان أودي بدعم مباشر من مكتب تصميم أميال من ذوي الخبرة وتقع في موسكو.

وقد اتخذ أساس مي 8AMT. الاختلافات الرئيسية بين النموذجين تكمن في حقيقة أن هذا النموذج من طراز Mi-171 لديه خصائص الأداء أفضل بكثير. أنها قادرة على الطيران في ظل الظروف الجوية السيئة. ويرجع ذلك إلى الأجهزة مي-171 جديدة وأكثر قوة يمكن أن ترتفع فوق ولها قدرة كبيرة.

وقد وضعت سلسلة من مروحيات عسكرية من طراز Mi-171SH وضعت في الخدمة في عام 2009. وهي مصممة لتدمير الأهداف الجوية، السطحية والجوفية، فضلا عن الهبوط ونقل المعدات العسكرية.

ومن المعروف اليوم مي-171 حيث النقل والنقل العسكري وطائرات الهليكوبتر المدنية، التي لا تعترف بها باعتبارها واحدة من الشركات الرائدة في العالم. تعديل العسكري الوحيد هو متاح في 23 بلدا. ولكن قبل أن تصبح واحدة، فقد حان مروحية شوطا طويلا من التطوير.

قصة

نستطيع أن نقول أن تطوير بدأت في عام 1977 في مصنع في كازان. هذا هو المكان الذي مروحية من طراز Mi-8 قد تعرض لتغيير كبير. لذلك كان هناك من طراز MI-8AMT. أبرزها تحول جسم الطائرة من الجهاز - انها فعلت الكثير وقتا أطول لزيادة مساحة عنبر الشحن (الآن أنه يمكن أن تستوعب 29 شخصا سقطت في حالة تأهب كامل). شهدت تغيرات كبيرة والمعدات المقصورة (مي-171 يختلف جذريا عن سلفها). ولكن التجربة أثبتت أن مثل هذا التحول لا استفاد من المروحية - جسم الطائرة تطول لخلق المزيد من الاهتزاز. لحل هذه المشكلة، في عام 1985، تم تطويره وتنفيذ محطة جديدة لتوليد الكهرباء.

استمرار وضع اللمسات الأخيرة على الجهاز لمدة عامين آخرين. خلال هذا الوقت، لقد تم إجراء تغييرات نوعية في بنية، والسماح للطائرات الهليكوبتر لنقل في مستوى أفقي على ارتفاع 6 thous. M، على الهبوط على ارتفاعات تصل إلى 4 كم، وأيضا إلى قيام برحلات أطول وترتفع بشكل أسرع. وأخيرا، تم الانتهاء من تطوير في عام 1991. ثم لدت من طراز Mi-171 - الوقت مروحية الجديد.

الخصائص التقنية

الفرق الأكثر وضوحا بين السيارة الجديدة من مثيل سابق هو تصميم أكثر حداثة من هيكل الطائرة، ووجود باب إضافي على الجانب الأيمن. وبالإضافة إلى ذلك، غادر وقد تم زيادة منطقة المدخل. أبواب التحديث سمحت الرجال لمغادرة الطائرة في 15 ثانية فقط.

اليوم، تضم مي-171 تحمل نظام حديث ونقلها، وتنفيذها في تصميم التحكم في الطيران ونظام الملاحة والكترونيات الطيران الحديثة. في عام 1999 تم التصديق على مروحية أمريكية نوع قياسي، مما يدل على كفاءتها العالية والموثوقية.

سيفيك

هليكوبتر شوهدت هي واحدة من أهم التطورات الناجحة للمدرسة تصميم ميل. الخطوط الجوية تعمل على مي-171، لاحظ براعة وسهولة التشغيل والصيانة، ونماذج موثوقية عالية. يتم تسويق الطائرات المروحية في عدة طرق مختلفة:

• شاحنة - معيار نوع من المعدات المصممة لحمل حمولة تصل إلى 4 أطنان في مقصورة الشحن أو الحمل الخارجي؛
• يتم استخدام الركاب لنقل الركاب في مبلغ 26 شخصا، ومجهزة مخارج الطوارئ، ونظام التحكم في المناخ، والضوضاء والاهتزاز العزلة.
• يستخدم VIP-نموذج لنقل الركاب في راحة عالية تصل إلى 14 شخصا، وطائرات الهليكوبتر يمكن أن تكون مجهزة وسيلة من وسائل الترفيه، الانترنت عبر الأقمار الصناعية وغيرها من النظم.
• بحث والإنقاذ مجهزة بمعدات خاصة (الروافع، ويسلط الضوء، وأنظمة الرادار)، ويسمح لك للبحث وإجلاء السكان في جميع الظروف الجوية.
• يستخدم النار للقضاء على جيوب الاشتعال عن طريق جهاز هجرة إلى تعليق وتقديم فن الخارجي في مجال تركيز النار.

ارتفاع الطيران والأداء الفني للطائرة هليكوبتر من طراز Mi-171، وإمكانية استخدامه في مختلف الظروف الجوية وفي نطاق واسع درجة الحرارة جعلت منها واحدة من الأفضل في العالم.

تعديل المدني

نطاق تطبيق مروحية من طراز Mi-171 تتوسع باستمرار من خلال إدخال التطورات الجديدة والتحديث المستمر. ونظرا لهذا الاسم ووصف كل نموذج المدنيين القائمة مستحيلا.

التعديلات الرئيسية للمروحية هي:

• MI-8 MTV-1 - طائرة هليكوبتر مع سلسلة محركات TV3-117VM مع الأخذ وضع طارئ التلقائي، وقدرة 2000 ليتر. ثانية، الذي يحتفظ حتى ارتفاع 3.6 كم فوق مستوى سطح البحر. السقف الديناميكي للسيارة - 6000 متر، يتوفر تجاريا في عام 1988.
• مي-171A1 - تعديل مروحية من طراز Mi-171، والخصائص التي تتوافق مع معايير الجدارة الجوية للولايات المتحدة.
• مي-172 - نموذج تم تصميمه على أساس من طراز Mi-8 MTV-1، منذ بداية عام 2017 هي الطائرات العمودية الوحيدة في روسيا تتكيف مع النقل التجاري الركاب.

نسخة المدني من طراز Mi-171 حلقت لأول مرة في عام 1992 وكان من المفترض أن تكون متاحة فقط للتصدير إلى بلدان أخرى. الآن يستخدم انه بنشاط في روسيا.

النموذج العسكري

آلة القتال مي-171SH هو الطائرات ذات الأجنحة الدوارة للجهاز من الجيل الجديد، الذي يضم كل من التطوير المتقدم للمجمع الدفاع العسكري. وهي مصممة للهبوط (ما يصل الى 16 شخصا) ونقل البضائع والمعدات العسكرية التي يصل وزنها إلى 4 أطنان في حجرة النقل أو على حبال الخارجي، ويمكن استخدامها لنقل ما يصل إلى 12 جريحا على نقالات.

دروع من طراز Mi-171SH هو من لوحة. إذا لزم الأمر، يمكن أن يكون إزالتها وزيادة الحمولة القصوى. للحماية من طائرة هليكوبتر صواريخ موجهة وهي مجهزة آلية EVU التي تقي العادم. وعلاوة على ذلك، تم تجهيز الجهاز مع إعادة تعيين تلقائي من نظام العاكس. كل هذا يزيد بشكل كبير من حدة قتالية البقاء على قيد الحياة.

تعديل العسكري

تسلح المروحية يسمح لتدمير كل من لا يزال وأهداف متحركة في البر والبحر والجو. من المعروف الآن الإصدارات الرئيسية اثنين من طائرات الهليكوبتر:

• E-B يختلف 8AMTSh وحدات توربينات جديدة "كليموف" سلسلة، ووجود المحركات المساعدة من نوع TA-14 ومجموعة محدثة من الكترونيات الطيران.
• مي 8AMTSh جزر - تعديل، مصممة للعمليات في أقصى الشمال، ومقاومة مختلفة لدرجات حرارة منخفضة للغاية، مجموعة محدثة من أجهزة الملاحة التي تسمح للطيران في ظروف الرؤية المنخفضة.

قمنا بمد بعض عسكرية من طراز Mi-171 طائرات الهليكوبتر الباب على الجانب الايمن، منحدر على محرك أقراص إلكترو للهبوط برمائية سريعة.

مزيد من التطوير

ويجري باستمرار تحسن المروحية. معظم تنمية جديدة وحديثة هي مي-171A2، الذي دخل حيز الإنتاج الضخم في عام 2014. لأول مرة، كان قدم في المعرض الدولي HeliExpo عام 2012 في الولايات المتحدة.

السيارة لديها محطة متقدمة توليد الكهرباء ونقل، ومجموعة معدلة من الكترونيات الطيران، عملية جديدة وصيانة النظام. وقد حددت هذه الابتكارات انتشار واسع النطاق. هذا هو السبب في عمليات طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-171 و دليل تقني متاح بحرية.