لم يتم تضمين ذلك على عكس والعتاد "كالينا": السبب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

على السيارة تم تعيين "لادا كالينا" اليدوي. فإنه ينقل عزم الدوران من المحرك إلى العجلات بالسيارة. ويقول سائقي السيارات موثوقية الإرسال. لكن في بعض الأحيان لا يتحول مرة أخرى على نقل "كالينا". قد تكون أسباب مختلفة. في معظم الحالات، فإنها يمكن أن تحل بشكل مستقل. في مقال اليوم سوف نناقش أسباب خطأ مكابح أو تراجع ( "لادا كالينا" هو قيد الاستعراض) واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

نفط

في الإرسال، وكذلك في المحرك، وهناك النفط. وفقا لاللزوجة أنها أكثر كثافة من المحرك. على صناعة السيارات المحلية توصي استبدال السائل ليس أقل من مرة واحدة كل 60 ألف كيلو متر. اذا لم تدرج في مكابح أو تراجع "لادا كالينا"، والتحقق من مستوى الزيت في علبة. إذا الأميال من السيارة أكثر من 60 ألف، واستنزاف السائل القديم واستخدام واحدة جديدة. يحدث أن يتم فقدان مستوى الزيت بسبب الغدة ترهل أو حشيات لكمات. تحديد موقع التسرب واستبدال العناصر الختم.

كيفية تغيير الزيت

للقيام بذلك سوف تحتاج إلى حفرة المراقبة أو الركائز. الاحماء السيارة قبل العملية. ونقل النفط هو لزج جدا، وعند درجات حرارة منخفضة، وأنه لا يترك تماما جدار مربع. حدد المكونات انتقال استنزاف النفط. باستخدام وجع، فك عليه ووضع وعاء لتصريف النفايات السائلة. في غضون 20 دقيقة كل النفط سوف تصب مربع. برم المقبل مفتاح التوصيل والعثور على غطاء حشو. وهي تقع على الجانب. يسكب الزيت من خلال قمع أو خرطوم من حجرة المحرك (منذ حاجز "كالينا" ترتيب بالعرض). بعد استبدال، احصل على المحرك والاحماء مرة أخرى مربع. وبعد خمس دقائق، وإزالة التحقيق وكبار معدات النفط كما هو مطلوب. يجب أن يكون حجم السائل 2200 ملليلتر. وهذا ينطبق على كل من "كالينا" القديم على مربع من "تسعة"، ونقل جديدة في 2181 مع الافراج كابل. بالمناسبة، هو أقل بكثير من المرجح أن تنهار من الأولى. في نصف الحالات يمكن القضاء على هذه المشكلة من خلال هذا الأسلوب.

ضبط الكواليس

غالبا بعد التصليح على "كالينا" يتم تضمين لن تتراجع. سرعة انقطاع دواسة في نفس الوقت لا يهم. جنبا إلى جنب معها وخسر العتاد الخامس. لتصحيح المشكلة، يجب تنفيذ أحكام التعديلات الكواليس. كيف نفعل ذلك؟ نحن بحاجة إلى العثور على مقطع المشاهد وتخفف من ذلك.

وعلاوة على ذلك، يتم تحويل رافعة في الموضع المطلوب (من الخلف أو سرعة الخامسة). وشددت على المشبك. يجب أن تحقق فعالية التعديلات على تشغيل المحرك. إذا بعد أن كنت لا تزال لن تدير ظهرها للسرعة على "كالينا"، وضبط وفقا لالعتاد الأول. حرك ذراع التحول إلى موقف المقابلة بعد تخفيف الترباس. تحويل محرك وراء الكواليس عكس اتجاه عقارب الساعة حتى حتى الاتصالات رافعة على عكس الماسكة R. تعريض زرع العميق وراء الكواليس في kardanchik نقطة تفتيش، استئناف العملية الصحيحة منطقة الجزاء.

لولبية

هذه الآلية لديها على حد سواء التلقائي، وعلى التروس الميكانيكية. هو مدعوم من الملف اللولبي من خلال التبديل عصابة (الموجود على نقل رافعة). عند استلامه، يعمل العنصر. يتم سحب قضبان في الملف اللولبي. يتم تشغيل مكابح أو تراجع جرا.

وفي الوقت نفسه فإنه يطلق الحد التبديل على علبة التروس، وتضمنت أضواء عكس. لماذا لا مكابح أو تراجع في "كالينا". قد تكون الأسباب الملف اللولبي الصمامات في مهب. تم وضع علامة "F-21". ضع علامة في المربع الصمامات واستبدال العنصر محترقة.

ماذا لو كان لديه كلها؟

إن لم يكن تحول نسخة احتياطية ( "لادا كالينا") يسبب قد يكون في جزء آخر. لتشخيص تحتاج إلى تفكيك غطاء مربع. في إطار ذلك هناك مأخذ متصلا لولبية التبديل. نحن تحويلها والاتصال مباشرة إلى الأسماء. تحقق ما إذا كانت سرعة الخلفية انضمت. إن لم يكن، إزالة الرابط الملف اللولبي وقياس الجهد في ذلك. عندما يقرأ متر قيمة أقل من 12، وهو ما يعني أن هناك إغلاق. يمكنك التحقق ومراقبة عن طريق مصباح. يجب أن يكون سمكها 3-5 واط. إذا لم يتم الإضاءة، وهو ما يعني أن في سلسلة من الأسلاك المحترقة. ونحن نتطلع للمزيد. دبابيس موصل محكمة السد الذي يذهب إلى أسفل تحت أرضية السيارة. ويمكن القيام بذلك عن طريق المواد الغذائية المعدنية. بعد ذلك، بدوره على العكس. إذا كان على دون مشاكل، بحيث حدث إغلاق هنا. في حالة عنصر للخدمة، وإزالة المقبس من الملف اللولبي. عن طريق اثنين من المسامير وقياس اختبار الجهد. تطبيق اختبار لينتهي من المسامير. في معظم الحالات، يحدث الكسر كسر تسخير الواجبة وأكسدة النحاس. في معظم الحالات هو الأرض السلك في موقع التثبيت على منصة نقالة المشبك دليل. كيف يمكنني التحقق من ذلك؟

إزالة المشبك رقاقة وتعطيل الرابط الذي يذهب إلى الأضواء عكس. نحصل على وقف النزف بها، الإفراج عنه من العزلة وإلقاء نظرة على الأسلاك. إذا كانت تظهر علامات ذوبان أو غيرها من تشويه، وتحل محلها. قطع التالفة سلك عنصر قطع وربط البعض. ومن المرغوب فيه أن كانوا من نفس القطر والمقطع العرضي. طريقة اتصال - تطور. ولكن فقط للتأكد من يمكنك استخدام حام الحديد ووضع الحرارة. لا تنسى أن عزل الحبل ووضعها في تمويج. من المهم أن أنها لم تحصل على الرطب. لذلك يمكنك تقليل خطر الأكسدة. يتم تغيير سام مقطع لواحدة جديدة. تجديد ربط موصل والتحقق من أداء الخدمة منطقة الجزاء. إذا كان الملف اللولبي الخاطئ، فمن الضروري قياس مستوى المقاومة. هذا الرقم هو 2.2 أوم. في حالة فشل الأعضاء، تغيير أيضا زيت ناقل الحركة. ومشحم الخيط والعناصر ختم تسرب. خلاف ذلك، وسوف تبدأ في التدفق مربع.

الجزء الميكانيكي

إذا كان للوراء لأسباب "كالينا" لا يمكن إدراجها في آلية التبديل. وهذا الأخير له في ربيع تصميمها. وغالبا ما ينهار. إذا كان "يملأ" هذا البند على الجزء السفلي من مربع، وانها لن تعوق سرعة التبديل. يمكن للسائق رحيل حتى سنوات قليلة، لا يعرفون أن في آلية الربيع طار. ولكن إذا كانت عالقة في الأخاديد سيكون لا مفر منه والعتاد فشل الاتجاه المعاكس. اعتمادا على تفاصيل الموقف، وسرعة يمكن أن تحول بشكل دوري على، أو لا تعمل على الإطلاق. في هذه الحالة لا بد من تفكيك تماما علبة التروس وسحب البند تشويش.

خيارات لحل مشكلة

وبمجرد الانتهاء من سحب هذا البند، لديك طريقتان للخروج من الوضع. الأول - شراء جديدة بنابض (الأمر يستحق ذلك غير مكلفة، حوالي 100 $) وتثبيته. والثاني - وحدة استبدال اختيار العتاد تماما. يكلف نحو ألف روبل. سائقي السيارات خبرة لا ننصح لتغيير جزء البند. ويتكون الربيع من سوء نوعية المواد وبسرعة كبيرة ينهار. الحل الذكي - شراء آلية التجميع.

المحرر

هذا العنصر هو موثوق للغاية. ولكن علينا ألا نستبعد أضرارها. كيفية تحديد ما هو كسر الإفراج تحمل؟ للقيام بذلك، وسحب مخلب في محرك حصلت والاستماع إلى مربع. إذا يتم تحرير دواسة تعزيز مميزة الصوت (سرقة) ولا تشمل مكابح أو تراجع على "كالينا"، يتسبب في الإنجاب. ولكن ليس فقط هذا المعدل سوف تدرج بشكل سيئ. في كثير من الأحيان، بسبب "المحرر" أثار سيئة الإرسال اللاحقة. لديهم لتشمل peregazovkoy والضغط المزدوج. ينبغي أن يكون جزءا بثمن بخس، ولكن ليحل محله من الضروري إزالة مربع.

استنتاج

لذلك، وجدنا علامات التلف على نقل الخلفي "لادا كالينا" والحلول. في معظم الحالات، يتم التخلص من مشكلة باليد. ومع ذلك، إذا أي خبرة أو وقت الفراغ يمكن الوصول إليها في ورشة العمل.