كم هو الجديد "العين"؟ VAZ 1111 - جديدة "أوكا"

من الصعب أن نقول لماذا، ولكن التفكير في العديد من الزيارات "أوكا" الاستحواذ. وتعتقد الشركة أن هذه السيارة هي هدية عظيمة للزوجة أو أم في. فقط وليس الجميع سوف ترغب في مثل هذا النقل بسيط، على الرغم من أن السيدات في حاجة شيء مضغوط أثناء رحلاتهم للتسوق، وصالة الألعاب الرياضية أو حمام السباحة. وهؤلاء الناس الذين ليس لديهم المال في الوقت الراهن، لا تشتري سيارة أجنبية - نفس فورد كا أو شيء من هذا القبيل. بعد كل شيء، من أجل جمع المبلغ المطلوب، وسوف يستغرق وقتا طويلا. إذا كانت هناك حاجة السيارة الآن ليس خيارا.

"أوكا" ... ولماذا؟

وباختصار، فإن اختيار هذا الجهاز - حلا وسطا كبير. لشراء لم يأت خيبات الأمل، تحتاج لرعاية من التفاصيل: معرفة ماذا وكيف، وكم سيكلف سيارة. وينصح كثير لطلب المشورة من زميل متمرس لديه خبرة رائعة من "التعاون" مع صناعة السيارات المحلية وتكون قادرة على عقد أي الشعاب من خلال أنشطة مثل شراء السيارة الأولى. هذا سيقضي على تأثير متحيز لالبائع ولن إساءة عجز صاحب مستقبل السيارة. والقيام بما يلي:

• معرفة كل التفاصيل عن السيارة، حول حوادث محتملة على المدى، الخ
• بعد الاتصال مع الأصدقاء الذين لديهم سيارة مصغرة، حدد "أمراض الطفولة" ونقاط الضعف.
• تحديد المكان الجديد "أوكا" تم إنتاجه - أو على KAMAZ SeAZ.

كم سيارة للشعب؟

وجاءت السيارة الأخيرة من خط الانتاج مرة أخرى في عام 2008، باستثناء حزب على نطاق صغير، والتي نشرت في عام 2010. وقدم سيارة في أداء صغيرة، ولكن بعض العيوب تصميمها لا يسمح لتثبيت على جهاز جديد الحزام الناقل. "أوكا" في هذا الإصدار المزيد يشبه يتساءل ما هو الآن لا نعرف كل سائق. بعد كل شيء، الاستخدام العملي لها يقتصر على هيكل السيارة القياسية. كل هذا جنبا إلى جنب مع حجم صغير هو موضع شك كبير في ربحية مثل هذه العمليات. لذلك، للأسف، هناك استنتاج طبيعي جديد "أوكا" في عام 2014 - وهو الجهاز الذي يكاد يكون من المستحيل الوفاء به. بعد سلسلة سيارات مشاركة تصنيعها في مصنع SeAZ، بيعت في وقت مبكر من عام 2009. ونتيجة لذلك، لشراء "أوكا" من الممكن فقط مع اليدين. قد يتأخر بعد تفتيش السيارة مع عدد الكيلومترات منخفضة بحيث إبرة في كومة قش يبدو تافه.

كم هو "جديد"، "أوكا"؟ الأرقام التي ترد أدناه، تظهر السعر الحقيقي للسيارة اعتمادا على حالتها الفنية، عدد الكيلومترات وسنة الاصدار:

• ما يصل إلى 2002 - 30-55 ألف روبل.
• من 2002 إلى 2004 حتي 60 000-80 000 فرك.
• 2004-2006 - قيمة المتوسط نحو 70 000-90 000؛
• من 2007 إلى 2008 - بحد أقصى 120 ألف روبل.

نفقات إضافية

كما يعلم الجميع، ليست هذه هي القيم النهائية. وستكون هناك حاجة مزيد من الأموال للتسجيل، وهو أمر ممكن للتعويض على حساب التجارة مع مالك السيارة. سنة الصنع أيضا لا يمكن أن تكون المعيار الوحيد، لأن "الجديد"، "أوكا"، الذي غادر مصنع التجميع في عام 2006، ويرجع ذلك إلى الحرص على الاهتمام، MOT في الوقت المناسب وتخزين المرآب يمكن أن يكون أفضل بكثير من نفس السيارة، ولكن الافراج عن 2008.

في ذلك لفت الانتباه

أول شيء يجب أن ننظر إلى حالة من الجسم والمحرك. لا يمكن إلا أن المجاميع الرئيسية تفعل في مبلغ محترم من المشتري في حالة من حالة مرضية والإصلاح. ولذلك، من المهم أن تنظر بعناية كم "الجديد"، "أوكا"، وعما إذا كان أو لا يستحق مسحوق والنار. نقطة الضعف للسيارة لا يزال يعتبر الباب، لأنها تبلد بسبب الاربطه غير موثوق بها ويست مغلقة جيدا، ولكن هذا العيب ليست حرجة، وربما يمكن تصحيح.

ما هو "العين" هو الأفضل: SeAZ أو تجميع KAMAZ؟

بعد التحدث مع سائقي السيارات وأصحاب هذا الجهاز من السهل أن نرى أن الشركات SEAZovskogo المنتج لا يزال هناك الكثير أفضل من شقيقه التوأم من نابريجناي تشلني. أول شيء أن نلاحظ نوعية الصبغ. في سيرباخوف رعايتها العديد من الخطط الطموحة. المخطط تطوير سيارة المدينة الحديثة على أساس من الماضي السوفياتي. الجديد "أوكا" كان من المفترض أن يكون ضربة للاتحاد الروسي في المبيعات على التوالي، وجرى اللوحة في الحفر، في معدات عالية الجودة من صنع أجنبي. وفي الوقت نفسه دفع KAMAZ اهتماما أقل للمشروع. اللوحة التي تنتج في ورشات عمل مع المعدات القديمة التي استخدمت في خط الشاحنات. ونتيجة لذلك - بعد فصل الشتاء، كان الزوجان بصريا السيارات تمييزه يمكن أن تتصرف بشكل مختلف تماما. نموذج من Naberezhniye Chelni تتطلب إعادة طلاء إلزامية، ويقام طبقة الزخرفية على سطح الجهاز، فإنه متصدع بشكل دائم وتقرح ومقشر. السيارات سيرباخوف مثل هذه العيوب لا يملكون.

ثانيا، على الرغم من استخدام والسيارات متطابقة، الذي صدر في جمعية الصحة العالمية، إلى "أوكا" محرك KAMAZ ديه العديد من نقاط الضعف. على الرغم من أنها لا تجد أدلة وثائقية، والشائعات لا تزال مؤكدا بعناد أن SeAZ أرسلت كل خير العينات. في حين أنه في نابريجناي تشلني كان ما يقرب من نصف محطات توليد الطاقة على الزواج. ومع ذلك، فإنه لم مساعدة المصنعين على تحقيق حلم روسيا. "أوكا"، والنموذج الجديد الذي كان فقط في خطط، ولم تضرب صناعة السيارات الروسية.

فقط أوجه القصور لا

وقتها، كانت سيارة كبيرة، حتى انها لا تزال تجتمع على الطرق. في البداية، "أوكا" كانت مجهزة مع حجم المحرك 0.65 لتر، ولكن محطة توليد الكهرباء ضعيفة للغاية، وفي عام 1997 بدأ تركيب المحرك على 750 سم مكعب. يستوعب السيارات 4 أشخاص متوسط البناء، وبالتالي فإن الركاب للخروج من النادي "، والذي النمو خلال 190 سم" لا شيء للقيام به هناك. في الجذع مساحة صغيرة جدا، ولكن إذا كنت أضعاف الصف الخلفي من المقاعد، فمن الممكن لاستيعاب ثلاجة صغيرة وتلفاز. على الاقتصاد في استهلاك الوقود من هذا النموذج لا يمكن أن نتذكر، وذلك لأن متوسط استهلاك ليس أكثر من 4-6 لتر، اعتمادا على أسلوب القيادة. على الرغم من أن تذهب بسرعة على هذا الجهاز من السهل جدا، ولها العديد من المزايا الأخرى. بعد كل شيء، في تدفق كثيف من السيارات على الطرق حاضرة يسمح لمعجزات بسبب المناورة. ومع ذلك، واحترام يتعين على السائقين الآخرين ينسى ثقافة حركة المرور يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

ربما أولئك الذين يهتمون حقا مصير هذه السيارة سوف تكون قادرة على تغيير هذا الوضع. بعد كل شيء، والجديد "أوكا" - وهو الجهاز الذي سوف محاولة لاحياء مرة أخرى في جمعية الصحة العالمية. يفترض في عام 2020 أنها ستنجح.