استعراض سيارة "فيات أونو"

إيطاليا تشتهر ليس فقط بالنسبة أوت المطبخ، ولكن سيارة رياضية قوية، مثل "فيراري"، "مازيراتي" و "منظمة المعونة القانونية روميو". ولكن قلة تعرف أن كل هذه الشركات تنتمي إلى قلق "فيات". في 80 عاما أنتجت هذه الشركة في أول المدمجة من أي وقت مضى مصغرة سيارة "فيات أونو". تحولت السيارة إلى أن تكون ناجحة بحيث استحق جائزة "سيارة العام". إنتاج سلسلة من هذه السيارات واستمر لمدة 12 عاما. خلال هذا الوقت الذي صدر فيه حوالي 8 مليون نسخة. ما هو فيات أونو؟ ليس فقط وسيتم تقديم استعراض للمالكي، والمواصفات الفنية ولاحقا في هذا المقال.

تصميم

ثانوي "أونو" هي السيارة الأولى، والتي لا تستخدم عناصر الكروم المتأصلة في السيارات من تلك السنوات. وضعت تصميم Dzhodzhetto جيوجيارو، الذي تنبأ أزياء السيارات لعدة سنوات المقبلة. في عام 2017، وبطبيعة الحال، وهذا التصميم عفا عليها الزمن إلى حد كبير. ولكن النجاح يكمن في حقيقة أن السيارة في عام 1983 تبدو وكأنها من ال 90. حتى الآن، "فيات أونو" لا تبدو أي ديناصور التي ارتفعت من الماضي. ونظرا لانخفاض التكلفة، وهذا الجهاز تحظى بشعبية كبيرة بين الشباب. "فيات أونو" لديها امكانات كبيرة لضبط. مع تغيرات طفيفة (حلاقة الجسم وعجلات سبيكة جميلة) يمكن أن يكون سيارة جميلة بشكل غير واقعي.

الأبعاد والتخليص

الجهاز يحتوي على الحجم الصغير جدا. هذا هو زائد كبيرة إذا كنت تستخدم السيارة في مدينة كبيرة، ويقول أصحابها. طول السيارة "فيات أونو" هو 3.69 متر، عرض - 1.55 مترا، وارتفاع - 1،45 متر. قاعدة العجلات 2.36 متر، والذي يسمح للتغلب على عقبات كبيرة وهبوطا، حتى مع إزالة 15 سنتيمترا. كما أن الجهاز يحتوي على نصف قطر دوران صغير (4.7 متر).

الخصائص التقنية

الموظفون في تعديل السيارات الأول 900 سم مكعب محرك البنزين إنتاج 45 حصانا. ولكن حتى مع السيارة فإنه بالتأكيد كان فرقت إلى 140 كيلومترا في الساعة. في خط النار محرك جديد بعد عامين. مع حجم 999 سم مكعب، وقال انه وضعت قوة 55 حصانا. وكانت وحدة ضخ البنزين 8 صمام وتصنيع التكنولوجيا الآلي. وقد أنتج أكثر من 1 لتر "فيات" للتصدير. على وجه الخصوص، وهناك بعض الحالات في البرازيل حتى يومنا هذا.

أيضا تثبيت على السيارة محرك البنزين 1.1 لتر. وصلت في الطاقة القصوى 57 "الخيول". وكانت هناك أيضا المزيد من الوحدات الضخمة. كانت هناك إصدارات polutoralitrovye قدرة المحرك 76 حصانا.

الديزل "فيات"

في خط نظم الدفع الحالية والصلبة. كان يستنشق قاعدة المحرك 58 حصانا مع حجم العمل 1.7 ليتر. وبالإضافة إلى ذلك، فإن "فيات" يعمل محرك 1.9 ليتر. في غياب التوربينات، محرك يطور قوة 60 حصانا (حصان الآن إزالة 150 من هذا المجلد). القليل من تشكيلة الفريق في وقت لاحق تتجدد ومحركات توربوديسيل. وكان 8 صمام agergat R4. عندما يكون حجم العمل من قدرة 1.4 ليتر، وقال انه وضعت 71 حصان باستخدام التوربينات أعطت دفعة كبيرة في السلطة وديناميكية. أخذت لتفريق مئات 12.4 ثواني. وتصل سرعتها القصوى إلى 165 كيلومترا في الساعة. وكان أداء ممتازا لتلك السنوات.

نسخة من "أونو" تهمة

ومن المعروف أن في خط السيارات الصغيرة دائما نسخة المكلفة أي محرك ديزل. "فيات" ليست استثناء. في عام 1985 نشر هو تعديل "أونو توربو" مع محرك 1.4 لتر. وتبلغ طاقتها الإجمالية 100 حصانا. ويرجع ذلك إلى انخفاض الوزن عند الحد (حوالي 800 كلغ)، وكان حقيقي "بندقية السباق" التي يمكن أن تعطي احتمالات لسيارات السيدان كاملة الحجم من BMW وMersedes. انتشار لمئات تحتل فقط 8،3 ثواني. وكان من القوة القصوى 200 كيلومترا في الساعة. أما بالنسبة لاستهلاك الوقود، وكان في حدود 5،6 حتي 10 لترا لكل مائة، اعتمادا على ظروف التشغيل.

بغض النظر عن نوع من محركات "فيات" يعمل علبة التروس اليدوية 5 خطوات.

ما يفعله من الآراء حول فيات أونو؟

هذا هو نموذج نادر في روسيا. وعلى الرغم من شعبية كبيرة في أوروبا، هذه السيارة لا تصبح من أكثر الكتب مبيعا في السوق المحلية. أما بالنسبة للاستعراض، وكثيرا ما تواجه أصحاب مع نوابض تعليق البالية. لسنوات عديدة فشلت الكتل الصامتة من العتلات والكرة. على الرغم من أن التصميم نفسه هو وسيلة بسيطة للغاية: الجبهة - الربيع تبختر، والعمق - شعاع. من حيث بيئة العمل، والجهاز هو أمر من حجم أكثر راحة من "ثمانية" أو "تافريا". وتنشأ المشكلة الوحيدة مع البحث أجزاء. "فيات أونو" لم يعد لها وجود في عام 1995، ووجد جزء جديد غير ممكن. بصعوبة كبيرة تمكن من إيجاد قطع الغيار لالتفكيك. لكن في بعض الأحيان هي "الموت" للدولة.

استنتاج

لذلك نحن فهموا ما على آراء "فيات أونو"، معبرا عن المواصفات. السيارة لديها امكانات جيدة لضبط الخارجي، ولكن من حيث قطع الغيار البحث يمكن أن يحقق صاحب كبير في ورطة. يجب أن يكون مفهوما، لأن عمر آلة الإيطالية لأكثر من 30 عاما.