تعليق هوائي: مبدأ العمل، الجهاز، إيجابيات وسلبيات، والمالكين الحقيقيين. مجموعة التعليق الهوائي للسيارة

تم تجهيز أحدث موديلات السيارات من الطبقة المتوسطة تقريبا من دون استثناء، مع تعليق هوائي. في أي حال، وتقدم هذا الاحتمال اختياريا للشركات المصنعة الكبيرة. أيضا، وآلات، وبناء الذي لم يكن ركزت في البداية على التكامل بين هذه النظم وتقدم في كثير من الأحيان هوائيا. انها لديها الكثير من المزايا، لذلك شهدت السائقين وجود احتمال وقوع هذه تصفيف لا ينصح أن تتخلى عنه. على الأرجح في السنوات المقبلة، وآلية السائدة في الهيكل الناقل هو بالضبط تعليق هوائي. مبدأ هذه الآلية معقد نوعا ما، والذي كان سببه الاقتران من النظم المختلفة. ويكفي أن نقول، أن يكون للتفاعل تقليدية ضاغط مع ميكانيكا السيارات النموذجية. هذا مكيفة جزئيا وعيوب هذه الآليات. ومع ذلك، فإنه يجدر النظر في مزيد من التفاصيل.

الجهاز تعليق

ويتكون النظام من قبل مجموعة من المكونات التي توفر في نهاية المطاف suspensorial ظيفية. الميكانيكية إطار جعل المحركات تعليق، بسبب التي يمكنك ضبط ودعم إزالة الألغام. أحد العناصر الرئيسية هو ضاغط الذي يوفر خليط الهواء إلى المتلقي - ما يسمى الخوار. من جانب الطريق، وقد تم تجهيز معظم أجهزة الاستقبال الحديثة كم من نوع تعليق هوائي مع "مرسيدس"، التي، مع ذلك، لديها عيب كبير. سطح البالون، على الرغم من وجود الأغشية الواقية يمكن أن تتراكم الرمال، والتي في الاحتكاك على المدى الطويل ترتدي الجدران المعدنية، مما يستدعي استبدالها. من ناحية أخرى، هذه اللحظة لا يأتي إلا بضع سنوات، لذلك لا يمكن أن يؤديها التحديث في مجمع مع الآليات التي عفا عليها الزمن أخرى. من بيئة الهواء المتلقي يذهب إلى مجموعة التنفيذية للآليات التي توفر المادية اللازمة وتأثيرها على تصميم هيكل السيارة.

طقم تعليق هوائي

وتشمل المعدات تعليق هوائي كامل أكثر من مكونات من التصميم الأساسي. جميع مكونات إضافية يمكن تقسيمها الى قسمين - التجهيزات الفنية وأدوات القياس. وفيما يتعلق بالفئة الأولى، لأنها تمثل الصمامات الميكانيكية مع التجهيزات، والأنابيب، معدات الحماية للضاغط نفسها وdemister. ينبغي أن يفهم أن الرطوبة لهذه تعليق غير أخطر بيئة تأثير. عن طريق قياس تتضمن أجهزة أجهزة قياس الضغط. مطلوب هذه الوحدة لضبط ضغط الأداء - أنها يمكن أن تكون ميكانيكية أو إلكترونية. وغالبا ما تتضمن الحديثة عدة التعليق الهوائي وأجهزة القياس الرقمية، التي ترتبط ارتباطا وثيقا أجهزة استشعار ضغط العمل. يشير للكشف عن وجود إمكانية الضبط التلقائي من المعلمات من ضاغط تحت ظروف تشغيل معينة.

مبدأ العملية

كما هو الحال مع معظم أنظمة تعمل بالهواء المضغوط، ويتم تشغيل تعليق السيارات من هذا النوع من خلال تقديم الكتل الهوائية، أي الهواء المضغوط. مصدر سائل العمل يعمل نظام ضاغط - يتم دمجها في نظام التعليق. جهاز استقبال وجهاز تحكم إزالة الميكانيكية المباشرة هو ما يسمى سادة الربيع. في كل عجلة لديها قناعاتها جزءا من البنية التحتية بشكل عام من الينابيع، والذي يخدم وتعليق الهواء. يتم الحصول على مبدأ العملية على النحو التالي: ضاغط الهواء لوازم إلى المتلقي، ومن ثم على نظام التوزيع، وذلك، بدوره، مليئة الينابيع أو النشرات الوسائد. أما بالنسبة لنظام التوزيع، وقنوات الهواء شكله فضلا عن نظام من أجهزة الاستشعار وحدات التحكم، التي تعتبر مسؤولة عن التلاعب جسديا تعليق.

أنواع من نظام التعليق الهوائي

يتم تحديد تصنيف تعليق هوائي إمكانية تزويد وسائد العجلات الربيع. لذا، فإن أبسط احد نظام الدوائر يمكن أن تكون متكاملة في واحد فقط آلة المحور. المستخدم يمكن تثبيته على الظهر أو على المحور الأمامي للاختيار من بينها. تعليق هوائي الكلاسيكية تركيبها على الشاحنات المحور الخلفي، والذي يسمح لك لتعديل صلابة لها، ويعدل عن عبء العمل من الجسم. إلى حد ما بشكل مختلف يمكن أن تعمل تعليق هوائي مزدوج. مبدأ عمل هذه الآلية يمكن دمج وحدات الربيع واحد أو محورين. إذا هي التي شنت الآلية على نفس المحور، والسائق هو قادرة على التكيف بشكل مستقل عجلة القيادة، ولكن فقط على المحور المحدد. وعليه، فإن نظام مزدوج يسمح لتوفير تعديل مستقلة عن محورين في وقت واحد. معظم قدرات إدارة يعطي نظام chetyrehkonturnaya. لذلك، من أجل السيطرة على استخدام المعدات من قبل أجهزة الاستشعار موقف تتبع ومعايير التشغيل في كل نقطة من فصل الربيع.

تركيب نظام تعليق هوائي

وتشمل عملية التثبيت الخطوات التالية:

• Zapilivaetsya الصاري حجم مناسب، وعندها وملحومة أنبوب في ذلك. لا ننسى في هذه المرحلة من تجريد وتشحيم السطوح المعدنية.
• على حامل. يمكنك تنفيذ هذه العملية في الخدمة، ويمكنك امتلاك - ولكن في أي حال، فإن الإجراء تكون طويلة جدا ومملة.
• تنتج مباشرة تثبيت نظام تعليق هوائي مع جميع المكونات الرئيسية - جهاز استقبال، فخ الرطوبة، ضاغط ومجموعة من الصمامات. يتم التحكم عناصر تثبيت ميكانيكيا بواسطة الشد أو لحام - اعتمادا على أي نوع من الفرص وهذا يوفر البناء ملموسة.
• شنت في البنية التحتية الأسلاك (توصيل البطارية) تعميم وحدة التحكم العقدة وهلم جرا. D.
• تتم مطابقة جميع المكونات مع بعضها كامل ملحقاتها الأخرى. إذا لزم الأمر، يجب عليك استخدام محولات والتجهيزات.

إدارة تعليق

التعديل لا يمكن أن يؤديها على حد سواء في الوضع التلقائي واليدوي. في كثير من الأحيان لم تقدم مع وحدة التحكم الآلي. يتم وضعها بالقرب من ضاغط نفسها، ويستخدم لإعطاء الأوامر من خلال الأسلاك صمام. لوحة التحكم الناتج أيضا في المقصورة - من خلال ذلك يمكن للمستخدم أن تصدر الأوامر. كحد أدنى، يجب أن يكون المشغل قادرا على القيم إزالة الإعداد لارتفاع معين. قيمة 1 مم غير قاعدة القيمة، التي افتراضات إلى تقريبا أي تعليق الهواء. مبدأ العملية، مترابطة مع وظيفة الضاغط والترجمة الهواء المضغوط من خلال عدد من القنوات، وبالطبع، لا يسمح أسهم دقة عالية تعيين مستوى الموقف من الجسم. ولكن بفضل مؤشرات الدقة، والسائقين من النظم الحديثة، ومع ذلك، يمكن الاعتماد على أكثر أو أقل موثوقية البيانات على إزالة الألغام، وكذلك تصويب التلقائي.

مزايا آلية

في الأساس يتم تخفيض فوائد تعليق الهوائية للراحة أثناء القيادة. ولا السائق ولا الركاب لا يشعرون الهزات عند القيادة على طلاء متفاوتة، على سبيل المثال، بالمقارنة مع أنواع التقليدية من الينابيع. ومن الملاحظ أيضا المرونة اللازمة لتثبيت وتشغيل وصيانة ككل. آليات التكيف الدقة تتيح استخدام أفضل العناصر والعقد الموارد، والتي تقوم على نظام تعليق هوائي. إيجابيات وسلبيات في هذا الصدد يمكن أن تتقارب وتتباعد كما يسبب مكون إدارة منفصلة أيضا وتعقيد إعدادات النظام. ميزة هامة أخرى هي القدرة على رفع مباشرة التخليص غير قابلة للوصول عن بدائل تعليق.

مساوئ نظام التعليق الهوائي

مرة أخرى، ومدى تعقيد آلية تعليق يأتي في المقدمة. انها ليست مجرد تركيب إشكالية هذه النظم، ولكن أيضا في تعقيد مزيد من الإصلاح. حتى لو تمكنا من العثور على متخصص جيد، والمكونات الفردية يمكن أن تتلف بحيث استعراض المطلوب من البنية التحتية بأكملها. ومع ذلك، إذا كنت تستخدم حلقة واحدة تعليق الهواء الخلفي، ومشاكل خطيرة في هذا الصدد يمكن تجنبها. وتتميز هذه الطرود بالبساطة، الحد الأدنى من التجهيزات والمكونات الإضافية.

وهناك أيضا مجموعة من العيوب المرتبطة حساسية ضاغط. لقد قيل أن النظام لا يمكن أن يتسامح مع الخليج من السائل، ولكن أيضا أنها تخاف من الصقيع. والشيء نفسه ينبغي أن يضاف إلى سطح الطريق ومطالب تعليق هوائي. إيجابيات وسلبيات في هذا الجزء متشابكة جدا، بالمقارنة مع أنواع أخرى من تعليق الميكانيكية. الخصائص الميكانيكية أمر جيد لأن تتميز وحدات ائحته التنفيذية وقوة التحمل ومقاومة التآكل. ومع ذلك، فإن جزءا العمل الوظيفي مع ضاغط والعناصر الكهربائية دون حماية كافية يمكن أن تتلف.

استعراضات للتعليق هوائي

وخلال العملية، تعليق هوائي للمستخدمين نقطة استقرار الحركة وسلاسة وسهولة آليات الإدارة. هذا ينطبق بشكل خاص من النظم الآلية هذه. من ناحية أخرى، كل هذه الخصائص هي ذات الصلة فقط في الحالات التي يكون فيها بدوام كامل تعليق مصنع الهواء المطبق. استعراضات للمالكي المجموعة، التي أدخلت بالطرق الحرفية، تحتوي على الكثير من الانتقادات. يتم التعبير عن ذلك في وتحتاج إلى استبدال المستمر من الأجزاء الفردية والاعتداء على متن الدوائر الكهربائية، وكذلك في البناء الميكانيكي كما أن ضعف.

استنتاج

ليس دائما مبررا واختيار حزمة الهوائية مصنع كخيار. وينبغي أن يوضع في الاعتبار أن مثل هذا النظام وضعت أصلا للشاحنات التي كانت تظهر أفضل الصفات. قد يوفر بسبب تثبيت نوعيا السيارة نظام تعليق هوائي الجسم ورفع عالية والتسوية التلقائي في حمولة غير موحدة، الخ قد تكون هذه وغيرها من المزايا المفيدة وسائق سيارة لنقل الركاب، ولكن يجب علينا ألا ننسى تكاليف مالية عالية. بالإضافة إلى كبيرة الخصائص الميكانيكية ثمن كخيارات، سوف يطلب من السائق والاستثمارات العادية في آلية الصيانة الفنية.