غواصة سوفييتية K-129: سبب الوفاة

منذ وقت ليس ببعيد على شاشات الروسية الفيلم خرجت بعنوان "مأساة الغواصة K-129". تم وضع اللوحة كما وثائقي وتحدث عن الأحداث المؤسفة التي وقعت مارس 1968. "المشروع" Azorian "" - ما يسمى العملية السرية، التي أصبحت في وقت لاحق يعتبر واحدا من أكثر الأحداث غير السارة من الحرب الباردة. فقط ثم القوات البحرية للولايات المتحدة وصلت إلى قاع المحيط الغارقة غواصة سوفييتية K-129.

في القرن العشرين وفاة الغواصات، ربما، لم يكن من غير المألوف. في الجزء الشمالي من مياه المحيط الهادئ تقع بقايا من الاكثر شهرة في تاريخ الغواصات. لفترة طويلة، أبقى من المعلومات حول هذه الأحداث سرا، حتى نفس البقعة حيث غرقت، صامتة. مجرد التفكير: غواصة نووية ضخمة لم تعد موجودة، مما أسفر عن مقتل ثمانية وتسعين ضباط السوفياتي.

وكالات الاستخبارات الأمريكية، مع المعدات الأكثر ابتكارا، وتمكنت من العثور على قارب واستكشاف الأسبوعين الأولين بعد الحادث. وفي أغسطس 1974، حصلت K-129 إلى أسفل.

قبل التاريخ

1968 قد بدأت للتو، وكان فناء فاترة فبراير. لم تكن هناك أي دلائل على اضطرابات، إلى جانب كانت المهمة القادمة لتمرير بهدوء ودون وقوع حوادث. ثم انفجرت قاعدة عسكرية على شواطئ جزيرة كامتشاتكا في رحلتها الأخيرة إلى حدود ظيفة دورية الغواصة K-129. ثلاثة صواريخ الباليستية، وزوج من الطوربيدات في الشحنة النووية - وكانت السفينة تحت الماء قوية جدا، والطاقم - من ذوي الخبرة ونشطة. قاد الغواصة كوبزار V. I. - قائد من الدرجة الأولى. هذا الرجل كان مصراع بسرعة مختلفة، تجربة رائعة وموقف خطير.

ولا بد من القول أنه في وقت من رحيل الغواصة تقريبا لا وقت للراحة بعد رحلة طويلة من خلال مساحات للمحيطات. في بلدة تحت اسم غير عادي وصلت دير قوبا غواصة مؤخرا. إصلاحات شاملة التي كان ينبغي القيام به، فعلت ذلك لم يكن، وكان الطاقم في حالة من الاكتئاب، غير قادر بقدر ما هو ضروري للاسترخاء بعد السباحة طويلة ومرهقة. ولكن لم يكن هناك خيار، كانت جميع الغواصات الأخرى غير مهيأة للمهمة حتى أكثر من ذلك، لأن الأمر من K-129 لا تسأل أسئلة كثيرة جدا، ولكن انتهت للتو لحراسة الحدود. بالإضافة إلى غواصة كان يقع المجمع الصاروخي D-4، وهو ما يعني أنها متفوقة على غيرها من السفن. من جانب الطريق، وأطلق سراح العديد من الضباط من أفراد الطاقم في إجازة، وحتى بعض غادر إلى روسيا، عنوان المنزل في إجازة. تجميع فريق في قائد القوة الكاملة الفاشلة. ولكن، كما نعلم، هؤلاء الناس الذين لم يكونوا على رسوم حفظ حرفيا حياتي.

كل شيء سار على نحو خاطئ

لم يكن هناك شيء، وكان للإنسان الأمر باستخدام الناس العاملين في السفن الأخرى، وحتى كتابة المسؤول عن مبتدئين السباحة. كل شيء ذهب خاطئة من الأيام الأولى من هذه الاتهامات. ومن الجدير بالذكر أن في الأمر قاعدة عسكرية لم يكن حتى الانتهاء من قائمة الطاقم، مصدقة من قبل قائد ختم السفينة، في واقع الأمر كان V. I. كوبزار المعروف عن دقة له. بدأت المستند إلى محموم بحث عن الأوراق عندما وقعت المأساة، ولكن وجدت شيئا. هذا لم يسمع به من الإهمال، الذي البحرية فقط لا يمكن أن يكون! دير قوبا الشهير لحقيقة أن هناك المهنيين، والأفضل في هذا المجال. وبعد ...

كان الثامن من آذار من غواصة في قاعدة أن تأتي إشارة قصيرة، لأنه كان نقطة تحول في الطريق، هو الإجراء القياسي. ولكنه لم يتبع، وهو نفس اليوم الذي كان التنبيه على واجب. قائد من الدرجة الأولى لا يمكن أن يسمح مثل هذا الخطأ.

بدء البحث

لا يتم الاتصال الغواصة K-129 لأنه تم إرسال كافة القوى للبحث عنها، وقد شاركت جميع أسطول كامتشاتكا والطيران بنشاط في عمليات البحث. أظهر غواصة أي علامات على الحياة. وبعد أسبوعين من العمل العقيم من أسطول المحيط الهادئ من الاتحاد السوفياتي أدرك أن السفينة لا أكثر. في ذلك الوقت، تجذبهم الضوضاء على الراديو، ما يحدث والمهتمين في الجيش الامريكي. ووجد الباحثون أيضا وجود بقعة زيتية على سطح أمواج المحيط. وأظهر تحليل هذه المادة أنه في الواقع سائل الطاقة الشمسية، والتي تدفقت من الغواصة السوفيتية.

في ذلك الوقت، صدمت أخبار المجتمع الدولي بأكمله. ثمانية وتسعين الضباط الأشاوس السوفياتي، والبحارة ذوي الخبرة، والشباب، والذين كانت هذه الرحلة أول تحد كبير في الحياة، وحسن، ومجهزة بشكل جيد للغواصات K-129 - قتلوا جميعا في وقت واحد. وكانت الأسباب التي أدت إلى مأساة لا يمكن لتركيب معدات لرفع القارب من الأسفل، لم تكن موجودة. مع مرور الوقت، ونسج كل عمليات البحث قبالة وعلى القارب لنسيان الوقت، ويعتقد أنه، كما هو الحال في كثير من الحالات، عندما غرقت السفن، مقبرة جماعية لطاقم ستكون البحر. وكانت وفاة الغواصات في المحيط الهادئ نادرة إلى حد ما.

إصدارات ما حدث

بطبيعة الحال، كان الإصدار الأحدث من ما يحدث في ذلك الوقت خيانة للبحرية الامريكية. ظهور هذه الأفكار في المجتمع وساهم ذلك إلى حقيقة أن الصحافة نشر معلومات عن السفينة الأمريكية مع اسم رنان "أبو سيف" - كان غواصة مزودة بصواريخ باليستية، والتي هي أيضا في الخدمة في ذلك الوقت في مياه المحيط الهادئ. ويبدو شيء خاص: على واجب - وترك هذا الحق من الأمريكيين - لرعاية حدودها، ولكن هذا مجرد الثامنة سفينة من مارس كما جاء في اتصال مع وطنهم وظهرت بضعة أيام خارج اليابان. هناك، سقط الطاقم في الوقت المحدد، وذهب الغواصة لإصلاح الأرصفة، على ما يبدو، لديه بعض المشاكل. هذا، وسوف توافق، أيضا، أمر طبيعي تماما - إلى البحر يمكن أن يحدث كل شيء، وذلك لأن العلاقة هي، ربما، لا يخرج. ولكن الغرابة في الأمر، وأنه وفقا لبعض المصادر، اضطر الطاقم إلى التوقيع على وثائق عدم الكشف. وبالإضافة إلى ذلك، الغواصة ثم لم يذهب في مهمة لعدة سنوات. وهناك نسخة جذري للأحداث على أن غواصة أمريكية بالتجسس على تصرفات السوفياتي ولسبب ما صدم مراقبة موضوعها. ربما، التي كانت أصلا.

بطبيعة الحال، فإنه أثار تساؤلات حتى ذلك الحين، ولكن أوضح حكومة الولايات المتحدة الوضع على هذا النحو: عن طريق الإهمال من غواصة لها اصطدمت بجبل جليدي. وكل شيء سيكون على ما يرام، إلا أنه وقع في المحيط وسط المحيط الهادئ، وعادة ما تكون هناك جبال الجليد لم تواجه بسبب اصطدام مع خيار كتلة الجليد أسقطت على الفور، وفيما يتعلق K-129 أيضا.

لتثبت تورط الأمريكيين في الأحداث المأساوية التي وقعت اليوم غير ممكن، قد يكون جيدا أن كل هذا - فقط تكهنات وسلسلة من الصدف، ولكن من الغريب جدا أن طاقم من ذوي الخبرة، الذين لم يكن مرة واحدة في هذا السفر، مات ذلك بطريقة مخزية.

نسخة أخرى يتبع من سابقتها. وانطلاقا من ذلك، يمكننا أن نفترض أن فرق كل من الغواصات لم تكن هناك نية سيئة، كان هناك حادث: أنها اصطدمت تحت الماء في حين تقوم بدوريات في المنطقة نفسها. الآن هذا من الصعب أن نتصور، ولكن في القرن العشرين يمكن أن تجلب كثيرا من المعدات.

في أي حال، ونتيجة لمناقشتنا للأحداث هو معروف: كانت غواصة تعمل بالديزل السوفيتية على الأرض في شمال المحيط الهادئ، بعيدا عن قاعدة على شبه جزيرة كامتشاتكا في الاثني عشر مئات من الأميال. العمق الذي كانت الغواصة، وخمسة آلاف متر. غرق القارب حتى مع عارضة. مخيف أن نتصور كيف الرهيبة كان لالطاقم في مكان مغلق مملوء بالماء البارد، لتحقيق الموت السريع.

رفع من أسفل

ولكن لا اعتقد ان هذا الحدث المحزن السلطة نسي تماما. بعد بعض الوقت، وتحديدا من أجل رفع K-129 من قاع المحيط بنيت، بقدر اثنين من السفن المتخصصة. كان واحدا منهم نالت استحسانا كبيرا "Eksplorer" والثانية - كاميرا لرسو السفن HCC-1، فمن لديه مشروع يدفع أسفل، وكذلك للجسم وتعلق الميكانيكية "اليد" ضخمة، والتي هي أشبه ما تكون كماشة، ونطاق أي ما يعادل بالضبط قطر K -129. إذا كان القارئ انطباعا بأن كان الجهاز السوفياتي، وكانوا مخطئين. الأمر ليس كذلك. وقد تم تطوير هذه المشاريع وتصنيعها في الولايات المتحدة. لتصميم وتوصيل أفضل المتخصصين في الغرب والساحل الشرقي.

حقيقة مثيرة للاهتمام هو أنه حتى في المراحل الأخيرة من المهندسين تجميع المساعدات تعمل على تصميم وليس لديه فكرة عما كانوا يعملون بالضبط. ولكن عملهم رواتب جيدة، لأن لا أحد احتج.

بدأ العملية

ومن الصعب أن نتصور حجم العملية. فقط للإحصاءات: خاص السفينة إلى آلة "Eksplorer" بدا وكأنه منصة عائمة ضخمة، وتشريد الذي يتجاوز ستة وثلاثين طن. بها هذه المنصة كان يعلق النقل بسيارات الأجرة محرك دوار على جهاز التحكم عن بعد. ونتيجة لهذا، وهذه الوحدة تحديد موقع بدقة أي المطلوب تنسيق في قاع المحيط ومن ثم يمكن أن تعقد فوقه مباشرة، والخطأ هو فقط عشرة سنتيمترات. في هذه الحالة، كانت هناك مشاكل مع الإدارة في هذا العملاق لا.

وهذا ليس كل شيء: تم تجهيز منصة مع "حفرة" في المركز، وتحيط بها هياكل تشبه عن بعد العائمة منصات النفط. أنابيب مصنوعة من سبيكة قوية، كل منها كان يبلغ طوله خمسة وعشرين مترا، مجموعة من المؤشرات المختلفة، التي بمساعدة معدات خاصة غرقت إلى أسفل. هذا النوع من السفن لم تكن موجودة سابقا.

أجريت العملية في وضع الشبح، ويتألف من ثلاث خطوات بسيطة. حتى الآن، تم رفع السرية عنها المعلومات، لأنه من الممكن العثور على معلومات حول الأحداث التي وقعت في المجال العام.

جرت المرحلة 1 مكان في بداية ثلاثة وسبعون. أولا، هذه التقنية لفترة طويلة إعدادها واختبارها، وكانت العملية خطرة للغاية، لأنه لا يمكن أن يكون من الخطأ. في هذه الحالة، لحركة منصة خاصة لوضع علامة المستخدمة سفينة دولية متخصصة في إنتاج النفط. أي الأسئلة لها السفن التي تبحر الماضي السفينة لم يدع. ولكنه كان إعداد فقط.

المرحلة 2 - في النصف الثاني من هذا العام، هو الآن على الساحة اتخذت جميع الأدوات وخبراء التقنية اللازمة. ولكن هذا لم يكن كافيا. حتى لم يتم تنفيذ تلك اللحظة بعمليات مماثلة، للحصول اعتبر الغواصة الغارقة من قاع المحيط شيئا ما على وشك الخيال. في هذه الفترة من العمل التدريبية.

المرحلة 3 - السنة الرابعة والسبعين. في بداية السنة هناك الانتعاش الذي طال انتظاره. تم تنفيذ جميع الأعمال في أقصر وقت ممكن، ولم تسبب أي صعوبات.

الجانب السوفياتي

الحكومة السوفييتية عن كثب البيانات من الميدان، كما كان المشتبه به كثيرا، خصوصا أن السفينة الدولية انخفضت فقط فوق الغارقة K-129. وبالإضافة إلى ذلك، فإن السؤال الذي يطرح نفسه: لماذا النفط يجري في وسط المحيط على عمق ستة كيلومترات بعيدا؟ ليس من المنطقي جدا، لأنه عادة ما يكون الحفر جرت على عمق مائتي متر وعلى بعد عدة كيلومترات - وهذا هو وارد. السفينة لا، بدوره، هو شيء يثير الشبهات، وقد تم عمل نموذجي تماما، والتحدث على موجات الأثير، أيضا، لا شيء خاص، وفي ستة أسابيع، وهو أمر طبيعي تماما، ونقله من وجهة واستمر في سياق المخطط لها.

ولكن في تلك الأيام كانت أمريكا الثقة غير مقبولة لأن المشهد ذهب على مجموعة استطلاع على متن زورق سريع، ألا يكون قد سبق ذكر الراديو عن هذه الحقيقة. تم إنشاء تتبع، ولكن فهم فقط بدقة لماذا الأميركيين ضجة ذلك ما يحدث هنا، لم يكن من الممكن. الأميركيون التتبع لاحظت، ولكن تصرف وكأن شيئا لم يحدث، مع الاستمرار في العمل. خصوصا لا أحد يختبئ، وكانت تصرفات كلا الجانبين يمكن التنبؤ به جدا. لفترة طويلة يبدو أن بحارا أمريكيا يبحثون عن النفط، والتي، في الواقع، كان كل الحق: هذه المياه المحايدة، لإجراء أبحاث تحت الماء ليست محظورة. بعد أسبوع وقارب نصف نقل من نقطة وتوجهوا إلى جزيرة أواهو في هونولولو. هناك نقترب بالفعل احتفالات عيد الميلاد، لأنه كان من الواضح أن المراقبة في المستقبل سوف تعطي أي نتيجة. وبالإضافة إلى ذلك، كان الوقود من السفينة السوفيتية سابقا في طريقها إلى الزوال، وكان من الممكن للتزود بالوقود فقط في فلاديفوستوك، وهو زوج من التقدم أسابيع.

كان عليه لوقف هذه المبادرة العلاقات مع أمريكا وافقت وهكذا توترت، تلقي بظلالها على جلب أية نتائج، ونشر أكثر من مكان وفاة السوفياتي الطاقم يمكن أن تتحول أيضا إلى أن تكون مجرد صدفة. على أقل تقدير، والولايات المتحدة القيام به رسميا حرج. اصطياد مزاج الحكومة، توقف الأمر المحلي للمراقبة (كما تعلمون، إلا في المرحلة الثانية من العملية، ومن يدري، ربما، وقد تم حساب).

وبطبيعة الحال، لا أحد في الاتحاد السوفياتي، ولا يمكن أن يتصور أن السفن الأمريكية تحاول رفع القارب الغارق، هل هو حقا يبدو مستحيلا. لأن السلطات الشكوك كانت واضحة: ان الاميركيين يمكن القيام به؟

هذا فقط كل نفس سفينة أمريكية من شكل غير عادي وحجم ضخم بعد عيد الميلاد، وذهب مرة أخرى إلى نقطة المشؤومة. وبالإضافة إلى ذلك، وكان هذا النوع من السفينة قبل أي شخص على الاطلاق. وبدا انها حقا المشبوهة.

دفنت يجب علينا أن أشيد السلطات الأمريكية، في أقرب وقت كما تم تسليمها الغواصة K-129 إلى شواطئ الولايات المتحدة، وجميع الهيئات التي كانت داخل (ستة) في عرض البحر من قبل البحارة يعتمدون على لطقوس، فإن الأميركيين حتى شملت في وقت النشيد الوطني للاتحاد السوفياتي. تم القبض على دفن على الفيلم اللون، والتي تم إرسالها إلى وكالات المخابرات الامريكية. كان سلوك وموقف الأمريكيين الذين قتلوا محترم جدا. فإنه لا يزال غير معروف حيث بقية أفراد طاقم السوفياتي، ولكن، وفقا لبيانات أمريكية، وأنها لم تكن على غواصة. من جانب الطريق، وV. I. كوبزار غائبة بين دفن.

الحرب الباردة

بحلول الوقت الذي عرف الاتحاد السوفييتي ما كان يحدث، وبدأت جولة جديدة من الصراع الدبلوماسي بين دولتين عمالقة. وكان الاتحاد السوفياتي العمل السري مستاء من جانب أمريكا وأن غواصة تعمل بالديزل وكان الاتحاد السوفيتي، وكان ثم الأميركيين لا يحق لاستخراجه من القاع. الولايات المتحدة ادعى أيضا أن وفاة الغواصة لم يسجل في أي مكان (هذا صحيح)، مما يعني أنه من الملكية لا أحد، ويمكن أن تعمل وفقا لتقديرها الخاص الذي عثر عليه. وبالإضافة إلى ذلك، لتجنب أي مزيد من المناقشة، قدم الجانب الأمريكي دفن مسجلة على شريط فيديو من البحارة الروس. أنها دفنت حقا لهم باحترام وفقا للقواعد. لأن اختفت الأسئلة غير الضرورية من الجانب السوفياتي.

لكن هذا لا يزال لغزا، وحقيقة ما حدث لالغواصة، لماذا وضعت الأميركيين الكثير من الجهد للحصول عليه من قاع المحيط، لماذا فعلت كل شيء في السر ولماذا، بعد هذه العملية كانت مخبأة "Eksplorer" بعيدا عن الأنظار في أعماق الأرصفة إصلاح أمريكا لأنه هو أداة مفيدة للغاية. وضع تقنيات جنبا إلى جنب مع الغواصة السوفيتية في مكان ما بالقرب من سان فرانسيسكو.

ولعل الجانب الأمريكي يريد فقط أن يعرف الأسرار التي إخفاء أسطول تحت الماء من الاتحاد السوفياتي. لبعض قد يبدو أن الحكومة السوفييتية كانت خدعت أخيرا، لأنه من الواضح الآن أن الأميركيين قد حققت المعدات السوفيتية، فمن الممكن حتى أن بعض ما وجدت للاهتمام، وشيء تكون قد اتخذتها. ربما، طوربيدات، والتي تم إنشاؤها أنيقة جدا، ويمكن، وأسرار أخرى. ولكن، وفقا لمصادر المعاصرة، والخصوم الرئيسية حتى الحصول على ولم يستطع. وكل خطأ صدفة سعيدة: قائد طاقم فلاديمير كوبزار، ذكر في وقت سابق، كان طويل القامة جدا، وكان بناء الرياضية، لأنه في مكان العمل، لأسباب واضحة، وقال انه كان وثيق. عندما قارب إصلاحه مرة أخرى، دعا نقيب المهندسين بقوة لوضعه في حجرة صاروخ قطع الرمز، كان هناك مساحة أكبر، على الرغم من أنه كان حي محفوفة بالمخاطر. لذا، فإن جميع أهم المعلومات المخزنة هناك. لكن الأميركيين، واستخراج من الجزء السفلي من الغواصة، لم يثر خليج الصواريخ. وبدا لهم يست في غاية الأهمية.

1968 أثبت أنه هو من هذا القبيل - واقع الروسي: انها ليست مثل الآخرين، ولكن في بعض الأحيان انها لنا حتى في متناول اليد. السموع غواصة الأميركيين، وبطبيعة الحال، فإن الجانب السوفياتي لم يعودوا، لا يزال مستقبلها غامضا أيضا. بدلا من ذلك، تم تفكيكها ذلك، درست دراسة وافية والاستفادة منها. ولكن في المقابل، لا أحد كان يتمنى. ولعل من الإنصاف، لأن الكثير من المال والجهد وقد قضى الأميركيين.

بالمناسبة، هذه ليست أيضا تجارب ممتعة غذى فقط سباق التسلح والابتكار التكنولوجي. لأن التجربة أثبتت أن في بعض النواحي الدولة أقوى من واحد، وشيء - آخر. ربما انها ليست سيئة للغاية، بعد كل التقدم في العلوم وتقود البشرية إلى التنمية.

الأسئلة المتبقية

ويبقى من غير الواضح جدا من ذلك بكثير. لماذا بحارة الغواصة مع نقيب ذوي الخبرة والموهوبين غرقت دون سبب واضح؟ لماذا أنفق الأمريكيون الكثير من المال والجهد لبناء آلات لاستلامه من قاع المحيط؟ ما كان أكثر جزء من الفريق، لأنه هو نفسه لم يستطع في مكان ما من الفضاء المغلق هروب أكثر من مئة شخص؟ ماذا حدث لK-129 بعد أن تم استخراجه من أعماق المحيط؟ مقتل الغواصات في القرن العشرين، وبطبيعة الحال، لم يكن من غير المألوف، ولكن في هذه الحالة كان هناك الكثير من الأسئلة التي لم تحل بعد.

استنتاج

في الفيلم، والتي تبدأ قصتنا، ليست هناك إجابات لجميع الأسئلة. إنتاج له الولايات المتحدة وروسيا، التي، بطبيعة الحال، وتجدر الإشارة إلى أنه، والمبدعين يهدف لاستعراض الأكثر موضوعية في الحادث. ولكن ربما الآن أنه ليس من المهم جدا، لأن كل شيء - حالة الأيام الخوالي، ولا شيء يمكن أن يتغير. تعتبر الحرب الباردة أن تكون بلا دم، ولم تكن بنفس خطورة حرب أخرى في تاريخ البشرية، ولكن الأمور غير السارة بما فيه الكفاية. آسف جدا للناس الذين تتكون طاقم الغواصة K-129، وخاصة البحارة الشباب، الذين ذهبوا إلى أول السباحة بمنزله خطيرة. في أي حال، سيبقى هذا الحدث المؤسف الى الابد في سجلات التاريخ وذاكرة الشعب الروسي.