عدد مرات تغيير زيت الفرامل في السيارة؟

معلومات عن زيت الفرامل يعرف ربما كل سائق. تقريبا كل من ذوي الخبرة مع الاستعاضة عنها أو على الأقل الحاجة إلى إعادة ملء ذلك. وبطبيعة الحال، جميع الأطراف المعنية مع مسألة كيفية غالبا ما تحتاج إلى تغيير زيت الفرامل؟ اليوم سنحاول الإجابة على هذا السؤال.

ما هو؟

السيارة ليست فقط الأسطوانات في المحرك، ولكن أيضا في نظام الفرامل. لذلك، فإن المهمة الرئيسية للسائل - حركة نقل مكبس الاسطوانة الرئيسية للعمال. возле колес и действуют непосредственно на колодки. يقع هذا الأخير بالقرب من العجلات ويعمل مباشرة على منصات. هذا السائل تختلف اختلافا كبيرا في تكوينها من الماء في المقام الأول أن لا تغلي عند درجات الحرارة العالية التي تحدث أثناء العملية.

بعد ضغط في النظام تصل إلى عدة الاجواء. لمنع الغليان في زيت الفرامل يضاف إضافات خاصة. تحقق الاستقرار خصائصه.

لماذا كان من الضروري تغيير

وللأسف، فإن زيت الفرامل ليس إلى الأبد. العيب الرئيسي - واسترطابي للغاية.

أنها قادرة على امتصاص الماء من البيئة. يستغرق سوى 3٪، بحيث يصبح غير قابل للاستخدام تماما. هذه الخاصية تجعل من الضروري استبدال السائل. مع تراكم المياه فيه، وقالت انها لديها الميل إلى يغلي في وقت سابق، ومن ثم تقليل الأداء الكلي. عندما نظام تخفيض الضغط، فإنه لا مفر منه الاتصال مع الهواء ويمتص الرطوبة، والتي هي في شكل بخار دائما موجودة فيه. وزاد أن السائل القديم، فمن السهل للاطمئنان على دواسة الذهاب. عادة، يجب أن تكون قصيرة جدا، مع زيادة المقاومة في نهاية المطاف. وجود الماء، أو أسوأ من ذلك، في الهواء في نظام يمكن تحديدها من خلال عدم وجود تأثير عند الكبح. دواسة يجب أن حرفيا "مضخة" الفرامل. وهذا أمر سيء للغاية، والأهم من ذلك - خطير.

تواتر استبدال

زيت الفرامل له حياة خاصة بها. كم مرة يجب أن تغيير زيت الفرامل؟

فترة واحدة ونصف إلى سنتين أو عدد الكيلومترات 30-40 ألف كيلومتر. يتم تحديد كل التفاصيل في دليل التعليمات. وبطبيعة الحال، فإن الكثير يعتمد على نوع ونوع من استخدام زيت الفرامل. أدناه ونحن نلقي نظرة على بعض منها.

نوع

جميع سوائل الفرامل الحديثة هي معايير DOT التي تشير إلى درجة حرارة الغليان، ودرجة اللزوجة عند درجة حرارة معينة. على السيارات القديمة كانت تستخدم المنتجات العضوية فقط، مثل ساحل العاج.

قدمت فيها على أساس الكحول البوتيل وزيت الخروع. العيب الرئيسي - المنتجات رشاقته في درجات حرارة دون الصفر. عدد مرات تغيير زيت الفرامل في هذه الآلات؟ يجب تصفيته مرة واحدة في السنة. وبالإضافة إلى ذلك، هذه السيارات هي مكافحة الحالية سوائل الفرامل بسبب تأثير مدمر على مركبات المطاط والمعادن في النظام.

ملامح التوافق سائل الفرامل

عندما توافق أنواع مختلفة من الصناديق ينبغي أن يسترشد خصائص تكوينها. كما سبق ذكره، هناك عدة أنواع من السوائل. وهي تختلف عن بعضها البعض في خصائصها. لذا، دعونا ننظر إليها:

• DOT-3 - السوائل المنتجة من البوليستر والبولي اثيلين. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة العمل في نظام 150 درجة. انها صغيرة، ومثل هذه السيارات - الجيل القديم، ومجهزة الفرامل غير فعالة. DOT-3 قد تكون مختلطة مع مماثل DOT 4 السوائل.
• يتميز DOT-4 بسبب وجود في تكوينها المواد المضافة إضافية. أنها ترفع درجة الغليان إلى 200 درجة. هذا هو زيت الفرامل الأكثر شيوعا للسيارات الحديثة عالية السرعة. DOT-4 متوافق مع DOT-3.
• DOT 5 هو السيليكون في تكوينها. نقطة غليان هذه السوائل يأتي إلى 260 درجة. ويستخدم هذا النوع في السيارات الرياضية وغير متوافق مع جميع أنواع أخرى من وسائل الفرامل.
• DOT 5.1 / ABS - تكوين على أساس البولي ايثيلين جلايكول. يتم استخدامه في أنظمة الفرامل ABS مع. هذا السائل هي أيضا ليست متوافقة مع أنواع أخرى.

كما هو واضح من وضع العلامات، والخلط لا يمكن إلا أن وزارة النقل وزارة النقل-4-3. المنتجات القائمة على السيليكون مع كل المزايا صغيرة وموردة خصائص التشحيم الفقيرة. خدمة الحياة من سنة واحدة فقط.

بعض المفاهيم الخاطئة والخرافات

حول السائل في نظام الفرامل السيارات، وهناك العديد من الأساطير. الأسطورة الأولى هي أن النظام، نسبيا، تتسرب منها المياه. لديه ثقب التعويضي لحركة النقل الجوي، وذلك بسبب والهواء ويحصل في الداخل.

هذا هو السبب في أن الأسئلة "لماذا وكيف وغالبا ما كنت بحاجة إلى تغيير زيت الفرامل." هناك رأي مفاده أنه ليس من الضروري تغييره، ولكن يمكنك إعادة ملء فقط. لكنه لا يفعل هذا غير مرغوب فيه. مع مرور الوقت، يتم تحديث سائل الفرامل تماما، ولكن عموما طازجا لفترة أطول واعتبر أن من المستحيل. يعتبر استبدال كل السائل. أسطورة أخرى مرتبطة الاختلاط، الذي سبق ذكره. فمن غير المستحسن لتخفيف سوائل الفرامل مختلفة، حتى لو كان معيار واحد. مكتوبة تعليمات التشغيل لسبب ما. لا بد من التقيد التام بها.

جهاز الفرامل

الأنظمة الهيدروليكية الحديثة على جميع المركبات هيكليا نفس ومختلف الأجزاء الفردية. إنها دائرة مزدوجة، قطريا أو تقسيم الموازي. وهذا يعني أن ملامح الفردية للجبهة خدمة اليسار والعجلات الخلفية اليمنى. حلقة الثانية - الجبهة اليمنى واليسرى الخلفية. يتم تنفيذ الفصل المتزامنة التي كتبها محاور دائرة الانقسام. ويتم ذلك بحيث أنه في حالة تخفيض الضغط من دائرة واحدة، احتفظت الثانية ضيق. هذا سيوقف آلة في الوقت المناسب.

إجراء استبدال

تقرر كيف في كثير من الأحيان إلى تغيير زيت الفرامل يمكن أن تمر لخصوصيات الاستعاضة عنها.

قبل البدء في هذا العمل، تحتاج إلى فتح خزان زيت الفرامل. وعلاوة على ذلك قم بفك المسمار تنزف على اسطوانات الفرامل محيط العجلات المناظرة ووضع على الخراطيم المطاطية الخاصة بهم. يجب خفض غاياتهم للبنوك بالماء. ثم ضخ دواسة السائل في النظام، حتى أن كل شيء ذهب من خلال هذه الخراطيم. تحتاج الأخيرة دائما أن يتم شحنها. السائل في هذه الحالة لا بد من إعادة ملء خزان طالما خرطوم لا تصب نظيفة، التشكيل الجديد. يمكنك بعد ذلك تشديد مأخذ وإزالة خراطيم. على سبيل المثال، في خزان وأنابيب ستكون منشأة جديدة بالكامل. الإجراء إلزاميا بعد استبدال زيت الفرامل هو الضخ. تجعل من الممكن أيديهم.

استبدال الخصائص الموجودة في مركبات مختلفة

عدد مرات تغيير زيت الفرامل على أجهزة مختلفة اعتمادا على تصميم السيارة نفسها.

وجود نظام مضاد للقفل يقول حول استخدام السائل معين. عنها تحدثنا عنه في وقت سابق. أما عن كيفية كثير من الأحيان إلى تغيير زيت الفرامل لاند كروزر، برادو ، ومماثل على الطرق الوعرة، يجب أن نضع في الاعتبار التوصيات، وكذلك حقيقة أنه نظرا لوزن كبير للمكابح والعمل في ظروف أكثر صعوبة. الرطوبة داخل هو ببساطة غير مقبول.

التسوية بأيديهم

عدد مرات تغيير زيت الفرامل في السيارة، ونحن نعلم بالفعل. بعد كل إجراء ضروري لإزالة الهواء من النظام.

هذا هو عمل إلزامي في أي عمل مع الفرامل. غنت أيضا مع خرطوم الفرامل استبدال أو شريحة أو اسطوانة. فك الخزان، وصمام النازف هو خرطوم البالية. وخفضت نهايته في الماء. مساعد يضغط على دواسة ويحتفظ به على الأرض. تركيب يتحول قليلا. من خلال ذلك سوف يكون زيت الفرامل مع فقاعات الهواء.

دواسة في نفس الوقت تقع على الأرض، التي لا تزال تضغط مساعد. واختتم الاتحاد، ويتكرر هذا الإجراء طالما خرطوم لا يبدأ في الذهاب السائل فقط دون الهواء. وهكذا كل أربعة ضخ خط أنابيب. بعد أن تغذي مستوى السائل في الخزان ويتم لف غطاء.

استنتاج

وبالتالي، يصبح من الواضح كيف في كثير من الأحيان إلى تغيير زيت الفرامل في السيارة. هذه العملية مهمة لإطالة عمر نظام الفرامل في المقام الأول - على سلامة مستخدمي الطريق. قديم، البني أو مجرد السائل الأسود - إشارة مباشرة إلى الاستعاضة عنها. بعد إضافة الماء، وأنها لا تزال تحتوي على التراب، والتي يمكن أن تساهم في التشويش من المكابس العمل.