عمل, صناعة
طائرة سو 25: المواصفات الفنية والأبعاد والوصف. تاريخ إنشاء
الطيران السوفياتي والروسي لديه الكثير من الأسطورية الطائرات، واسم من الذي يعرف أن كل شخص في درجة، مهتمة معدات عسكرية مختلفة. لهذه المخاوف "الغراب" - طائرات الهجوم سو 25. المواصفات الفنية لهذا الجهاز هو جيد بحيث يتم ليس فقط في هذا اليوم يتم استخدامه على نطاق واسع في النزاعات المسلحة في جميع أنحاء العالم، ولكن أيضا باستمرار ترقيته.
نظرة عامة
قامت أول رحلة خارج في نهاية فبراير 1975. استعملت الآلة على نطاق واسع منذ عام 1981، وشاركت الطائرات في جميع الصراعات المسلحة على أراضي الاتحاد السوفياتي السابق، وليس فقط. الحلقة الأخيرة من التطبيق - الحرب في عام 2008 أوسيتيا العام. اليوم نحن نعرف أن هذه السلسلة من طائرات الهجوم سيكون في خدمة جيشنا على الأقل حتى عام 2020، ولكن - رهنا بتوافر التعديلات الحديثة ونظام الدولة لاستمرار إطلاق سراحهم - المصطلح الذي يتم إزاحة بوضوح إلى أجل غير مسمى. في هذه اللحظة، روسيا لديها نحو 200 سو 25. ويدعم الخصائص التقنية للآلات واقفا في حالة تأهب قبل التطوير المستمر لحقائق العصر الحديث.
خلفية
حوالي منتصف 60s في خضعت الأولويات العسكرية من الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة تغييرات عميقة. في ذلك الوقت أصبح من الواضح أن حتى الآن يعتز فكرة سحق العدو عن طريق الأسلحة النووية - الانتحار التي لا معنى لها على نطاق عالمي. كل ذلك جاء إلى استنتاج مفاده أن علينا أن نركز على استخدام الأسلحة التقليدية. لذلك كل قوة عسكرية عظمى مرة واحدة تدفع مرة أخرى اهتمام وثيق للغاية لتطوير الطيران التكتيكي باعتبارها القوة الضاربة الرئيسية في جميع الصراعات في السنوات الأخيرة.
معلومات موجزة عن تطور
وهكذا، فإن حاجة ماسة الى القوات في طائرة خاصة. قريبا المقدمة سوخوي تي 8 المشروع، الذي تم تطويره من قبل المهندسين بمبادرة منها. دونه، في عام 1969 حضر المسابقة من قبل ايل-102، ولكن المستقبل "Grach" اختلف بشكل إيجابي من له صغيرة الحجم، والدروع، والقدرة على المناورة. هذا هو السبب أعطيت "المطبخ" تطوير الضوء الأخضر، وهجوم جديد مع مرتبة الشرف اجتاز جميع الاختبارات. ويعزى ذلك إلى حد كبير إلى حقيقة أن المصممين قد استخدمت عند إنشاء مبدأ القصوى مركبة البقاء على قيد الحياة القتال في ظل جميع الظروف.
خيار "تانك"
إلى حد ما خلق بشكل مختلف سو-25T. التاريخ، والخصائص سلاحه ترتبط ارتباطا مباشرا مع تطور المركبات المدرعة في تلك الفترة. قامت منظمة حلف شمال الأطلسي رهان على نهائي الدبابات الثقيلة ومحمية تماما من قبل، وبالتالي يتطلب "السلالة" طائرات الهجوم خاصة، والتي يمكن أن تؤدي إلى هجوم آخر على السرعات المنخفضة، وتوفير أفضل تدمير الهدف.
اعتمد تقبل هذا التعديل في عام 1993. وخلافا لمعيار "الغراب" هو صغير، ولكن هم. توحيد تام مع الطائرة "الأم" - 85٪. والفرق الرئيسي هو معدات رؤية مثالية وصواريخ مضادة للدبابات معقدة "الزوبعة". وللأسف، فإن انهيار الاتحاد من 12 سيارة بنيت، لم يكن هناك سوى 8 في روسيا. لم يتم تنفيذ المزيد من الإفراج وتحديث الطائرات. للأسف، سو-25T، وخصائص الأداء التي تسمح بثقة ضربت جميع الدبابات الغربية، لم تعد تطير ووضع على وقوف السيارات الأبدي في مركز ليبيتسك.
ملامح رئيسية هي:
أجريت تصميم باستخدام راسخة التكوين الهوائية العادية مع أجنحة مكانة رفيعة تحمل. على عكس المقاتلين، بسبب مهاجمة هذا القرار يحصل على أقصى درجة من القدرة على المناورة بسرعة دون سرعة الصوت.
لفترة طويلة قد تصارعت الخبراء مع التكوين الهوائية الأمثل للآلة، ولكن هذا الجهد لا غرقت عبثا: هناك معدلات عالية من رفع في كل أنواع المناورات القتالية، الديناميكا الهوائية رحلة ممتازة، والقدرة على المناورة ممتازة من نهج بتمشيط أهداف أرضية. ويرجع ذلك إلى الديناميكا الهوائية الخاصة SU-25، وتناقش الخصائص التقنية التي في هذه المادة، هو القدرة على الذهاب على الهجوم في زوايا حرجة، مع الحفاظ على سلامة الطيران عالية. وعلاوة على ذلك، يمكن للطائرة الغوص بسرعة تصل إلى 700 كم / ساعة، في حين وجود الميل 30 درجة.
سيارة أمن
أن كل أداء الطيران سو-25 بتكلفة قليلة، إن لم يكن على درجة حماية الجهاز. وهناك درجة من هذا مرتفعة. وزن اقلاعها "الغراب" هو مصنوع أكثر من 7٪ من عناصر التحفظات وأنظمة الحماية الأخرى. وزن هذا النوع هو أكثر من نصف طن! جميع أنظمة الطيران الحيوية وليس فقط الأكثر حماية، ولكن تكرار أيضا. ولكن التركيز الرئيسي من المطورين دفع سوخوي حماية نظام الوقود، وقمرة القيادة.
يرصد لها كبسولة كاملة من سبائك التيتانيوم ABVT-20. سمك دروع (في مواقع مختلفة) 10-24 ملم. حتى الزجاج الأمامي هو متجانسة كتلة TSK-137 في 65 مم، والذي يوفر حماية الطيار من الرصاص، بما في ذلك عيار كبير جدا. الطيار bronespinki سمك - 10 مم. رأس حماية لوحة 6MM. ليس سيئا، أليس كذلك؟ ولكن هذا ليس كل شيء.
في جميع مجالات الطيار محمي من إطلاق أسلحة عيار تصل إلى 12.7 ملم شاملة، والإسقاط الأمامي لمنع الطاعون من أسلحة برميل، عيار وهو ما يصل إلى 30 ملم شاملة. وباختصار، فإن سو-25، التي تتجاوز مواصفات الثناء، وقادرة على الوقوف ليس فقط لنفسه، ولكن لحياة الطيار، الذي يدير ذلك.
حول إمكانيات الإخلاء
طائرات الهجوم التسلح
بطبيعة الحال، فإن سو 25 "Grach" الخصائص التكتيكية والفنية التي تمت مناقشتها في صفحات هذا المقال، لا يمكن ببساطة أن تكون سيئة المسلحة. وهي مجهزة بمدافع الطائرات، على الحمولة الخارجية يمكن تعليقه الموجهة وغير الموجهة القنابل، النورسي، فضلا عن الصواريخ الموجهة "جو على الهواء." وشمل مجموع المصممين احتمال وجود ما لا يقل عن 32 نوعا من الأسلحة المختلفة. الموظفين الرئيسي - 30 مم كانون GS-30-2.
لاحظ أن كل هذا الوصف من سو-25K سلسلة إنتاج 8TH، والتي تقف الآن في الخدمة في سلاح الجو الروسي. هناك تعديلات أخرى (كما سو-25T)، ولكن هذه الآلات هي صغيرة بحيث أن أي دور خاص أنها تلعب. ولكن دعونا نعود إلى الكشف عن خصائص "Grach".
الأسلحة الأخرى - يتم تعيين الملحقات، اعتمادا على خصائص المهام أثناء المعركة سوف تضطر إلى التعامل مع الطيار من طائرة هجومية. تحت كل جناح له خمس نقاط تعليق لأنواع مختلفة من الأسلحة. هي التي شنت صواريخ موجهة على قاذفات APU-60 نموذج لصنع قنابل أخرى، والصواريخ، والنورسي هي أبراج نوع CDD-25. الحد الأقصى الدمار الوزن يعني التي يمكن أن تحمل الهجوم، فمن 4400 كجم.
خصائص الأداء الرئيسية
- جناحيها كامل - 14.36 م.
- ويبلغ الطول الاجمالي الطائرات - 15.36 م.
- ارتفاع الإسكان - 4.80 م.
- منطقة الجناح الكلية - 33.70 م.
- الوزن الفارغ - 9500 كجم.
- معيار الوزن الاقلاع - 14600 كجم.
- أقصى وزن الاقلاع - 17600 كجم.
- نوع المحرك - 2hTRD P-195 (على أول طائرة - R95SH).
- السرعة القصوى في عرض البحر - 975 كم / ساعة.
- أقصى مدى (بالدبابات قطرة)، - 1850 كم.
- دائرة نصف قطرها في أقصى ارتفاع - 1250 كم.
- الحد من الرحلة فوق سطح الأرض، في ظروف القتال - 750 كم.
- سقف رحلة - 10 كم.
- ارتفاع فعالية العمل القتالية (الحد الأقصى) - 5 كم.
- الزائد الحد الأقصى في وضع القتال - 6.5 G.
- الطاقم - طيار.
هل تعرف أين طائرات سو 25، والخصائص الفنية الأولى التي أثبتت كفاءتها في الوقت الذي قمنا ناقش فقط؟
أفغانستان
في مارس 1980، وآلات حزب، على الرغم من الاحتجاجات الشديدة المهندسين ليس لديهم الوقت لتقديمهم إلى "حالة" المطلوب، وإرساله إلى أفغانستان. لم الطيارين لا ديهم الخبرة المناسبة للحرب في الجبال، ومطار نفسها كانت تقع أعلى بكثير من مستوى سطح البحر. لأن الأسابيع الأولى من فريق رحلة لتحسين باستمرار التكتيكات وكشف "أمراض الطفولة" الطائرات، وهو ما يتضح بشكل خاص في الظروف الجبلية الصعبة.
إذا كنت في الأسبوع الثاني من تقنية جديدة وقد شاركت في محافظة Farakh. وعلى الفور أصبح واضحا أن الاتحاد السوفياتي كان طائرة هجومية ممتازة. على الرغم من حقيقة أن المهندسين لا ينصح في "الغربان" الأولى الزائد الذخيرة التي يصل وزنها إلى أربعة أطنان، نشأت الحاجة بسرعة كبيرة. وخلافا للسو-17، وهو ما قد يستغرق مدة أقصاها 1.5 طن من القنابل، أثار هجوم جديد إلى السماء لمدة ثماني قذائف pyatisotkilogrammovyh الثقيلة التي تسمح للالمخابئ والكهوف مختومة من أي وقت مضى، والتي اختبأ المجاهدين. حتى ذلك الحين، أصبح الجيش مدافعا متحمسا للإسراع بإقرار الجهاز في الخدمة.
مكافحة منظومات الدفاع الجوي المحمولة
Similar articles
Trending Now